Экономика качества жилья
Оптимальные походы и общие принципы управления создания качественных зданий всегда интересуют профессионалов. Особенно продуктивно сверить подходы, применяющиеся в разных странах. Поэтому в рамках PROESTATE провели особую сессию «Экономика жилья – экономика качества жизни».
Россия выглядит в плане организации строительного процесса вполне успешно. Директор Департамента жилищной политики министерства строительства и ЖКХ РФ Ольга Корниенко говорила о том, что строительные площадки, которые перешли на эскроу-систему, оказались более устойчивыми в период коронавирусного удара.
Мораторий на штрафы и пени застройщикам оказался одной из эффективных мер. Вторая мера –субсидирование процентных ставок - не только поддержала строительные компании, но и сохранила рабочие места (отсутствие снижения численности персонала было одним из основных условий для получения господдержки).
«Мы видим, как важно так же поддержать молодые семьи, чтоб они могли купить первую квартиру. Помимо ипотеки нужно поддерживать другие формы, например, жилищные накопительные кооперативы. Для тех, кто не сможет все равно купить жилье в собственность, нужно развивать арендное жилье. Тут нужен баланс с интересами застройщиков», - подвела итог Ольга Корниенко.
Интересно было сопоставить отечественный опыт с достижениями других постсоветских стран.
По словам первого заместителя министра строительства Республики Узбекистан Шерзода Хидоятова, за 2018 - 2019 годы введено около 1,5 тыс. многоэтажных жилых домов. При этом застройка идет по индивидуальным проектам, застройщики – частные, возводят дома по нетиповым проектам.
«В Узбекистане формирование рынка доступного жилья находится в стадии развития», - отметил чиновник. При этом явно прослеживается тенденция увеличения строительства многоэтажных жилых домов – рост в этом сегменте 4-5% ежегодно.
Привлечение средств населения в строительство квартир идет на долевой основе с участием коммерческих банков.
Необходимо отметить, что по решению президента Узбекистана оказывается помощь нуждающимся в улучшении жилищных условий гражданам из числа тех, что не могут купить жилье на рыночных условиях. Такие лица могут рассчитывать на компенсацию первоначального взноса по ипотечным кредитам.
В целом, наблюдается поворот строительного комплекса от элитных квартир к «доступным ценам» в Ташкенте и других городах страны.
Турецкий «Ренессанс Холдинг», китайский «Чайна Констракшн» – эти и другие крупнейшие иностранные холдинги работают в республике, показывая привлекательность строительного рынка Узбекистана.
Заместитель руководителя департамента градостроительной политики города Москвы Андрей Валуй рассказал про реализацию в столице программы реновации.
В крупнейшем городе России уже приняты необходимые нормативно-правовые акты, регулирующие этот крупнейший не только экономический, но и социальный проект. Утверждены гарантии граждан на получение равнозначной квартиры в привычном районе проживания. Также человек имеет право получить компенсацию не квадратными метрами, а рублями.
Помимо этого, для жильцов домов идущих под реновацию прописано право на приобретение дополнительной квартиры или жилплощади с 10% скидкой. Важным событием стала публикация в августе 2020 года этапов переселения.
Тему столичной недвижимости поддержал заместитель директора по внешним коммуникациям АО «Мосинжпроект» Алексей Расходчиков. По его словам, основные крупные транспортные проекты в Москве уже реализованы. Наступает период структурных изменений. Но это не быстрый процесс.
Таким образом, запрос на повышение качества жилья идет и от государства, и от граждан. И запросы эти касаются не только квартир и зданий, но и вопросов обустройства территорий поселений.
Автор: Алексей Миронов
В 2019 году ВТБ Лизинг передал клиентам более 30 тысяч автомобилей, что на 9% больше, чем годом ранее. Рост был обеспечен за счет оптимизации продуктовой линейки и предоставления клиентам эксклюзивных условий благодаря развитию отношений с производителями, импортёрами и поставщиками. Положительной динамике также способствовали позитивный рыночный тренд и программа субсидирования Министерства промышленности и торговли.
Топ-3 регионов по объему продаж за прошедший год не изменился: Москва, Санкт-Петербург и Ростов-на-Дону. Городами, показавшими самую высокую динамику в продажах, стали Казань, Владивосток и Кемерово. Здесь количество переданного транспорта увеличилось более чем в полтора раза. Также активный рост продаж произошел в Пятигорске (39% к предыдущему году), Ижевске (37,2%), Калуге (33,3%), Вологде (29,9%), Перми (27,8%) и Уфе (24,7%).
Наибольшую долю продаж легковых автомобилей по итогам 2019 года в портфеле ВТБ Лизинг составили кроссоверы и внедорожники – 51,19%. На втором месте традиционно находятся седаны – 31,39%. Универсалы занимают третье место с 9,63% от продаж всех легковых ТС. Четвертое место делят схожие типы кузова – хэтчбэк и лифтбэк – 6,6% в совокупности. Купе, минивэны, пикапы и прочие типы кузова, не вошедшие в основной перечень, не так популярны в корпоративных продажах.
Среди бюджетных автомобилей в портфеле ВТБ Лизинг наибольшие объемы продаж пришлись на LADA и KIA – более 40% в совокупности, Toyota (10,4%), Volkswagen (9%), Renault (8,9%). В категории «премиум» наибольшим спросом пользовались марки BMW – более 30%, Mercedes-Benz – 16,8%, Land Rover – 14,7%.
Наиболее крупные корпоративные сделки в сегменте легковых автомобилей были заключены по автомобилям Volkswagen Polo и Hyundai Solaris.
«Мы ожидаем, что в 2020 г. рынок автолизинга продолжит расти, рост составит порядка 15-17%. На протяжении последних лет он ежегодно стабильно демонстрирует положительную динамику. Считаем, что потенциал еще далеко не исчерпан. ВТБ Лизинг сегодня активно развивает данное направление. Создание оптимальных продуктов для наших клиентов является стратегическим приоритетом компании», - отметил Вячеслав Михайлов, руководитель управления развития бизнеса автолизинга компании.