По второй очереди «Нового Лесснера» заканчивается рабочее проектирование
Заканчивается рабочее проектирование второй очереди жилого комплекса «Новый Лесснер» компании «Отделстрой». Строительство планируется начать в конце этого года.
В составе второй очереди будет возведено 7 двенадцатиэтажных жилых корпусов, школа на 350 учащихся, отдельно стоящий многоуровневый паркинг, а также подземный паркинг, в который можно будет спуститься на лифте, не выходя на улицу.
Как и в первой очереди «Нового Лесснера», для обеспечения спокойствия и комфорта жильцов застройщик «Отделстрой» отказался от студий, а на этаже разместил от 2 до 5 квартир. В квартирографии запланировано большое количество евро-форматов двух- и трехкомнатных квартир с просторными кухнями. На верхних этажах разместятся видовые квартиры.
ЖК «Новый Лесснер» строится близ Кантемировского моста, в 250 метрах от набережной Невы. Всего за 10 минут вы сможете доехать до исторического центра. В 10 минутах ходьбы – станция метро «Лесная». До Петроградки – рукой подать. В пешей доступности – красивейшие петербургские парки и сады. При этом окна домов не выходят на оживленные автомагистрали. Корпуса формируют тихий зеленый двор, защищенный от шума большого города.
Компания Scania выполнила свои обязательства в 2020 году перевести основные производственные мощности на 100% обеспеченность электроэнергией из возобновляемых источников.
Последняя крупная площадка по поэтапному отказу от ископаемой энергии - завод Scania в Тукумане (Аргентина), будет обеспечиваться электричеством от ветровой электростанции.
На сегодняшний день все 10 основных заводов Scania в мире потребляют электроэнергию из возобновляемых источников. Три из них расположены в Швеции, два в Нидерландах, по одному в Аргентине, Бразилии, Финляндии, Франции и Польше. Вместе они ежегодно потребляют около 450 000 МВт/ч. Переход на электроэнергию без ископаемого топлива означает ежегодную экономию CO2 в размере 33 000 тонн.
«Мы усердно работали, чтобы в этом году достичь нулевого показателя использования ископаемого топлива в нашей промышленной деятельности», - говорит старший энергетический консультант Scania Лейф Боргштедт. - Мы закупаем электроэнергию у множества поставщиков с гарантиями происхождения и другими эквивалентными сертификатами, которые подтверждают, что она производится из возобновляемых источников, таких как гидроэлектроэнергия, энергия ветра и солнца».
Это большой шаг к достижению Парижского соглашения, входящего в Рамочную конвенцию ООН об изменении климата, регулирующую меры по снижению углекислого газа в атмосфере с 2020 года. К 2025 году Scania планирует вдвое сократить выбросы углекислого газа как в промышленных, так и в коммерческих операциях по сравнению с 2015 годом. Это коснется не только собственного производства, но и косвенных выбросов, возникающих при транспортировке грузов и использовании продукции.
Директор по устойчивому развитию и работе с государственными органами ООО «Скания-Русь» Вахтанг Парцвания в свою очередь подчеркнул, что подразделение в России также поддерживает глобальные цели Scania по защите окружающей среды и предлагает транспортным компаниям комплексные решения, снижающие негативное воздействие.
«Ставка на декарбонизацию наших производственных, сервисных и других операций не только помогает нам заботиться об окружающей среде, но и делает наши продукты еще более привлекательным для клиентов, и мы рады, что усилия Scania становятся заметными среди наших партнеров в России», - отметил он.