ВТБ увеличил выдачу автокредитов с господдержкой в 1,5 раза
По итогам семи месяцев 2020 года клиенты ВТБ приобрели свыше 15 тысяч автомобилей в рамках государственной программы поддержки автокредитования. Это на 50% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Общая сумма сделок превысила 8,7 млрд рублей. С апреля по июль темпы льготного кредитования ускорились: только за это время автолюбители провели более 10 тысяч сделок на 5,8 млрд рублей.
«Обновленная программа сыграла решающую роль в восстановлении спроса на автомобили во время пандемии. В июне перечень граждан, подпадающих под ее условия, был существенно расширен, что напрямую отразилось на результатах: мы фиксируем рост числа сделок в 2,6 раза по сравнению с июнем-июлем прошлого года. Их количество достигло 8,1 тысячи – более половины всех кредитов с госсубсидией за текущий год. Доля программы в общем числе сделок автокредитования ВТБ выросла с 25% в конце 2019 г. до 44% в настоящее время. Рассчитываем, что в текущем виде программа будет способствовать дальнейшему восстановлению спроса на новые автомобили и существенно поддержит как граждан, так и отрасль автопроизводителей», – прокомментировал Владимир Высоцкий, начальник управления организации продаж автокредитов – вице-президент ВТБ.
Чаще всего в рамках льготного кредитования автомобили покупают семьи с детьми. По итогам семи месяцев их доля в общем количестве заключенных сделок составляет 56% – они оформили 8,8 тыс. кредитов на 4,9 млрд рублей. Впервые свой личный транспорт в кредит приобрели 5,6 тыс. человек на 3,1 млрд рублей.
С 1 июня действие программы было расширено на три новые категории: клиентов с одним ребенком, работников мед. организаций и на граждан, которые сдадут в трейд-ин имеющееся у них т/с.
Среди марок, которые приобретают по льготным условиям, по-прежнему самыми популярными остаются модели LADA (58%) и Hyundai (18%), на третьем и четвертом местах в этот раз – KIA и Volkswagen (9% и 5%). С начала года средний чек кредита в рамках программы вырос на 12% – с 525 тыс. до 590 тыс. рублей в июне-июле.
В настоящее время оформить кредит на покупку автомобиля в ВТБ можно по ставке от 2% годовых. В рамках госпрограммы предусмотрена скидка 10% от стоимости автомобиля, на территории ДФО – 25%. Максимальная стоимость т/с средства не должна превышать 1,5 млн рублей, возможные для покупки марки: Lada, УАЗ, ГАЗ, Kia, CHEVROLET NIVA, Volkswagen, Skoda, Hyundai и Renault. Первоначальный взнос – от 10% от стоимости автомобиля. Максимальный срок кредита составляет 60 месяцев.
Условия субсидирования распространяются на семьи с одним и более несовершеннолетними детьми; на граждан, впервые приобретающих транспортное средство; работников медицинских организаций госсистемы здравоохранения и на граждан, которые для покупки нового автомобиля сдадут в трейд-ин имеющееся у них транспортное средство старше шести лет при условии, что они владели им не менее одного года.
Проекты, представленные архитекторами Северо-Западного федерального округа, получили девять наград первой степени VI Международного профессионального конкурса Национального объединения изыскателей и проектировщиков на лучший проект.
В очередной раз архитектурно-проектное сообщество показало приверженность традициям отечественной школы и достойно представило на суд компетентного жюри более пятисот проектов, отражающих также и последние тенденции современной архитектуры.
Торжественная церемония награждения победителей VI Международного профессионального конкурса состоялась 22 ноября 2019 года в здании Российской академии художеств.
В приветственном слове президент НОПРИЗ Михаил Посохин отметил важность участия молодых архитекторов и студентов в конкурсах профессионального мастерства, значимость преемственности поколений и возрождения традиции наставничества. По его мнению, для качественного профессионального развития архитектору необходимо не только осваивать современные стили, материалы и технологии, понимать потребности современного мира, но и хорошо знать историю всех видов искусств. «Через архитектуру, монументальную живопись, другие виды искусств необходимо нести просветительскую функцию», – подчеркнул президент НОПРИЗ.
Президент РАХ Зураб Церетели поздравил лауреатов и гостей конкурса с праздником, а также пожелал всем удачи и новых творческих свершений.
Президент Союза архитекторов России Николай Шумаков от имени Союза архитекторов выразил готовность поддерживать проведение конкурсов профессионального мастерства и в последующие годы.
В номинации «Лучший проект объекта жилого назначения премиум-класса» первое место занял жилой комплекс Stockholm, выполненный по проекту ООО «Архитектурное бюро «Студия 44».
В номинации «Лучший проект многофункционального комплекса» победу одержали проекты «Автоклуб, входящий в состав комплекса “Игора Драйв”», выполненный ООО «Архитектурно-конструкторское бюро «Традиция» и проект «Многофункциональный комплекс “Лахта Центр”», представленный компанией ЗАО «ГОРПРОЕКТ».
Лучшим проектом объекта культуры и спорта признаны проекты «Комплекс “Игора Драйв”» (автор – ООО «Вальтер Интеграция») и «Академия танца и Детский театр танца Бориса Эйфмана» от СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции».
В номинации «Лучший проект по благоустройству и созданию комфортной городской среды» наш регион также не остался без наград: лучшими признаны проекты «Жилой комплекс «Привилегия» от ООО «Планета Генплан» и «Благоустройство острова Канта в Калининграде» (автор – ООО «Другая архитектура»).
Не остались в стороне и студенты вузов округа. В подноминации «Проекты, представленные студентами и аспирантами профильных вузов, молодыми архитекторами» победу одержали «Проект яхт-клуба на Васильевском острове в Санкт-Петербурге» студентки ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский горный университет» Любови Новиковой и проект «Общественно-деловой комплекс на бывшей промышленной территории Санкт-Петербурга», разработанный студенткой ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет» Екатериной Пестряковой.
Проекты – победители от СЗФО:
Номинация «Лучший проект объекта жилого назначения премиум-класса»
ЖК Stockholm («Стокгольм»)
Дом премиум-класса, построенный на месте цехов и складов бывшего ПО «Индустриальный парк Приморский, 46», состоит из двух подковообразных корпусов переменной этажности.
Две части комплекса имеют общую инфраструктуру: вестибюль, подземный технический этаж и паркинг на 338 машино-мест.
Номинация «Лучший проект многофункционального комплекса»
Автодром комплекса «Игора Драйв»
Автодром комплекса «Игора Драйв» предназначен для проведения гонок самого высокого уровня, в том числе чемпионата России и «Формулы-1». Здесь размещены площадки для картинга, мотокросса, ралли, кольцевого и зимнего вождения и всех существующих видов гонок. Кроме того, на автодроме разместятся школа контраварийного вождения и несколько детских клубов мотокросса.
Здание автоклуба является важной составляющей комплекса и совмещает внутри себя несколько функций. Объект имеет сложную геометрию фасада и кровли, гармонируя с гоночными трассами. При реализации проекта были применены оригинальные, нетиповые конструкторские решения, использовались отечественные разработки витражных конструкций, фасадных систем, подъемных механизмов. В интерьерах воплощены оригинальные художественные и технические решения.
Комплекс «Лахта Центр»
Высотный градостроительный ансамбль, формирующий новый морской фасад Санкт-Петербурга.
Включает в себя 89-этажную доминанту высотой 462 м. Башня спроектирована и построена по современным международным стандартам экоустойчивости, она получила наивысшую сертификацию LEED Platinum, являясь, таким образом, не только самым высоким, но и самым «зеленым» небоскребом Европы.
При непрерывной заливке бетона нижней плиты фундамента башни установлен новый рекорд книги Гиннесса.
Фасад небоскреба с витражом из холодногнутого стекла – самый большой в мире по площади (72,5 тыс. кв. м).
Среди использованных в проекте инноваций – интеллектуальный фасад, система очистки сложных фасадов, умная утилизация отходов, вакуумная система мусороудаления, локальные очистные сооружения, парковочные места для электромобилей, система пожаротушения тонкораспыленной водой, а также аккумулятор холода.
Номинация «Лучший проект объекта культуры и спорта»
Комплекс «Игора-Драйв»
Расположился на участке площадью 100 га с десятком трасс суммарной протяженностью более 10 км. В их число входят площадки для контраварийной подготовки водителей или обучения езде по бездорожью, трасса для кольцевых гонок длиной 4 км с возможностью развития скорости до 300 км/ч, трасса для ралли-кросса (с перепадом высот в 30 м), картодром, который можно использовать для проведения синхронных гонок, две трассы для мотокросса, и одна — для эндуро, а также трибуны на 50 тыс. зрителей.
При строительстве применены последние технологии ведущих мировых производителей.
Академия танца Бориса Эйфмана
Внутренняя перепланировка средней школы 1938 года постройки, с сохранением структуры дома и главного входа. Внутри квартала построен новый корпус с амфитеатром на 450 мест и большим репетиционным залом.
Школа соединена с другими корпусами комплекса подземным переходом, а театральный корпус связан со школьным галереей-рекреацией. Кроме того, два корпуса объединены многоэтажным атриумом со светопрозрачной кровлей.
Проект реализуется в рамках Адресной инвестиционной программы Комитета по строительству.
Номинация «Лучший проект по благоустройству и созданию комфортной городской среды»
Остров Канта
11 га парка на речном острове в центре города, своего рода Гайд-парк, культурный центр, где есть сила места и философия.
Главные направления проекта – благоустройство набережной и реорганизация планировочной структуры с сохранением исторической значимости острова.
ЖК «Привилегия»
Включает в себя разнообразные объекты инфраструктуры – от фитнес-клуба с бассейном до встроенного детского сада на 60 мест. 70% территории – рукотворный ландшафт с деревьями, кустарниками, цветниками и газоном.
На эксплуатируемой кровле стилобата комплекса располагаются две детские игровые площадки, а также четыре площадки с фонтанами.
На уровне земли оборудованы игровые площадки для детского сада и поле для мини-футбола, украшенные малыми архитектурными формами.
За границей участка жилого комплекса обустроен 400-метровый променад с пешеходными и беговыми дорожками, он включает в себя охраняемые причалы на 39 маломерных судов.
Подноминация «Проекты, представленные студентами и аспирантами профильных вузов, молодыми архитекторами»
Яхт-клуб на Васильевском острове
Комплекс строений, объединенный единым функционалом.
При создании проекта яхт-клуба, с учетом исторического места расположения объекта, было важно, чтобы здания были одновременно выразительными и не притягивали слишком много внимания. В связи с этим в проекте использованы пластичные формы оболочек-навесов в сочетании с достаточно простой функциональной схемой зданий.
Пространственные навесы-оболочки являются не только декоративным элементом, но и помогают эффективно использовать энергетические ресурсы здания. К примеру, дождевая вода со всей площади навесов собирается в системы трубопроводов и поступает после очистки в сеть бытового водоснабжения (санузлов), существенно экономя водные ресурсы.
Кроме этого, само покрытие является инновационным. Материал, которым покрыты оболочки, включает в себя наночастицы диоксида титана, благодаря которым под воздействием дождя и солнца покрытие самоочищается.
Общественно-деловой комплекс
Запроектирован на бывшей промышленной территории на основе проведенного магистерского диссертационного исследования площадки на ул. Кантемировская, д. 5, с целью создания устойчивого субцентра на базе существующего офисного здания и прилегающей территории.
Комплекс спроектирован таким образом, чтобы «замкнуть» визуальные оси, при этом не разрушая коммуникационные связи. Часть комплекса поднята над уровнем земли, оставляя возможность свободного прохода. Далее изогнутая форма здания образует площадь перед входом в метро, создавая зону в стороне от шумных улиц.
Общественный блок со входом в метро, торговыми залами, функциями обслуживания и питания связывает между собой все остальные функции – образовательный центр, зал для мероприятий с банкетным залом, офисы различных классов.
Конструктивная схема здания решена таким образом, который позволяет трансформировать пространство под новые функции. Во избежание перегруженности внутренних пространств в моменты пиковой загрузки каждый функциональный блок может быть использован автономно.
Автор статьи: Лидия Туманцева