ВТБ увеличил выдачу автокредитов с господдержкой в 1,5 раза
По итогам семи месяцев 2020 года клиенты ВТБ приобрели свыше 15 тысяч автомобилей в рамках государственной программы поддержки автокредитования. Это на 50% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Общая сумма сделок превысила 8,7 млрд рублей. С апреля по июль темпы льготного кредитования ускорились: только за это время автолюбители провели более 10 тысяч сделок на 5,8 млрд рублей.
«Обновленная программа сыграла решающую роль в восстановлении спроса на автомобили во время пандемии. В июне перечень граждан, подпадающих под ее условия, был существенно расширен, что напрямую отразилось на результатах: мы фиксируем рост числа сделок в 2,6 раза по сравнению с июнем-июлем прошлого года. Их количество достигло 8,1 тысячи – более половины всех кредитов с госсубсидией за текущий год. Доля программы в общем числе сделок автокредитования ВТБ выросла с 25% в конце 2019 г. до 44% в настоящее время. Рассчитываем, что в текущем виде программа будет способствовать дальнейшему восстановлению спроса на новые автомобили и существенно поддержит как граждан, так и отрасль автопроизводителей», – прокомментировал Владимир Высоцкий, начальник управления организации продаж автокредитов – вице-президент ВТБ.
Чаще всего в рамках льготного кредитования автомобили покупают семьи с детьми. По итогам семи месяцев их доля в общем количестве заключенных сделок составляет 56% – они оформили 8,8 тыс. кредитов на 4,9 млрд рублей. Впервые свой личный транспорт в кредит приобрели 5,6 тыс. человек на 3,1 млрд рублей.
С 1 июня действие программы было расширено на три новые категории: клиентов с одним ребенком, работников мед. организаций и на граждан, которые сдадут в трейд-ин имеющееся у них т/с.
Среди марок, которые приобретают по льготным условиям, по-прежнему самыми популярными остаются модели LADA (58%) и Hyundai (18%), на третьем и четвертом местах в этот раз – KIA и Volkswagen (9% и 5%). С начала года средний чек кредита в рамках программы вырос на 12% – с 525 тыс. до 590 тыс. рублей в июне-июле.
В настоящее время оформить кредит на покупку автомобиля в ВТБ можно по ставке от 2% годовых. В рамках госпрограммы предусмотрена скидка 10% от стоимости автомобиля, на территории ДФО – 25%. Максимальная стоимость т/с средства не должна превышать 1,5 млн рублей, возможные для покупки марки: Lada, УАЗ, ГАЗ, Kia, CHEVROLET NIVA, Volkswagen, Skoda, Hyundai и Renault. Первоначальный взнос – от 10% от стоимости автомобиля. Максимальный срок кредита составляет 60 месяцев.
Условия субсидирования распространяются на семьи с одним и более несовершеннолетними детьми; на граждан, впервые приобретающих транспортное средство; работников медицинских организаций госсистемы здравоохранения и на граждан, которые для покупки нового автомобиля сдадут в трейд-ин имеющееся у них транспортное средство старше шести лет при условии, что они владели им не менее одного года.
Руководитель юридического департамента АН «БОН ТОН» Дмитрий Логинов 31 января 2020 года примет участие в пленарной дискуссии XVIII Всероссийской конференции «Ипотечное кредитование в России», тема которой «Ипотека 2020: эскроу и цифровая экосистема».
Профессиональное сообщество намерено уделить большое внимание на конференции вопросу будущего рынка жилищного строительства и рынка ипотечного кредитования в эпоху проектного финансирования. Как меняется стоимость финансирования проектов, цена квадратного метра, уровень ипотечной ставки – и как все это отразится на самочувствии отрасли?
Дмитрий Логинов подчеркивает, что в последнее время из регионов все чаще приходят «алармистские» сигналы о ходе реформы долевого строительства, что было ожидаемо. «Переход на проектное финансирование в корне изменил положение на рынке недвижимости. Запретив застройщикам прямое привлечение средств дольщиков, государство определило в качестве альтернативного финансового источника банковские кредиты. Это увеличивает себестоимость проектов строительства на 7-12%. Чтобы не работать в убыток, застройщики вынуждены поднимать цены на дома, возводимые с эскроу-счетами. На этом этапе и возникает противоречие. Если Москва, Санкт-Петербург и еще ряд крупных городов могут позволить себе работать с эскроу-счетами и сохранять «плюсовую экономику», то региональные рынки не обладают достаточным платежеспособным спросом, чтобы за такие деньги продавать жилье. Его просто некому покупать. Банки это тоже прекрасно видят и крайне неохотно выдают кредиты региональным девелоперам», - поясняет Дмитрий Логинов.
Ситуацию, считает эксперт, спасает то, что рынок жилищного строительства очень инертен, поэтому обвал пока не приобрел лавинообразного характера. Показатели ввода жилья держатся на проектах, стартовавших в 2017-2018 годах, но эти объемы будут вымыты примерно за 1,5 года. Новых разрешений на строительство выдается крайне мало. Для примера, если за 2018 год девелоперы получили разрешений на строительство 52,5 млн кв. м жилья, то за 11 месяцев 2019 этот показатель составляет 5,6 млн кв.м. Наблюдается падение в 10 раз!
Заместитель министра строительства и ЖКХ Никита Стасишин 17 декабря сообщил, что Минстрой разрабатывает меры господдержки региональных застройщиков, чьи проекты жилищного строительства имеют рентабельность ниже 15%. Какие меры предложит ведомство и на сколько оперативно их успеют довести до рынка - обсудят участники конференции.
Ежегодная XVIII Всероссийская конференция «Ипотечное кредитование в России» состоится 31 января 2020 года, основная тема «ИПОТЕКА 2020: ЭСКРОУ и ЦИФРОВАЯ ЭКОСРЕДА». Организатор Информационное агентство AK&M.
Регистрация открыта на официальном сайте проекта: www.akm.ru/ipoteka2020/
Место проведения: Москва, отель «Марриотт Новый Арбат», ул. Новый Арбат, 32.