Новый виток для технологии улавливания, хранения и использования CO2
Эксперты обсудили данную тему на вебинаре в преддверии ПМГФ-2020
Именно этой теме была посвящена вторая сессия из серии вебинаров, организованных совместно Институтом Энергетическая Дельта (EDI) и Петербургским международным газовым форумом. Онлайн-конференция состоялась 16 июля 2020 года.
Такая технология, как утилизация и хранение улавливаемого углерода (CCUS) известна уже не одно десятилетие. Заинтересованность в CCUS увеличивалась с ростом глобальной озабоченности состоянием климата и производством возобновляемой энергии.
Технологии улавливания и хранения углерода – это эффективный метод декарбонизации, с помощью которого углерод от сжигания на электростанции и других промышленных источников в ином случае попавший бы в атмосферу, улавливается, сжимается и закачивается в подземные слои для надежного хранения. Во всяком случае, эта технология не достигла пика своей вершины и со временем интерес к ней стал угасать. Однако в данный момент интерес к технологии CCUS вновь возрождается, не только со стороны энергетического сектора, но и со стороны таких отраслей, как – производство стали, цемента, химической промышленности.
Все это в своем выступлении «Технологии улавливания, хранения и использования углерода: наступит ли, наконец, расцвет?» затронул Леон Стилле, генеральный менеджер EDI, он поделился своим профессиональным видением перспектив технологии.
В качестве модератора конференции выступила Екатерина Кравецкая, директор по маркетингу в России Energy Delta Institute (EDI), старший советник по развитию бизнеса, представительство N.V.Nederlandse Gasunie в России.
Есть разные виды улавливания углерода. Как говорит Леон Стилле, чаще всего используют метод после сжигания, то же самое можно делать на этапе и перед сжиганием, или использовать топливо, насыщенное кислородом и выделять СО2 в этом процессе. Есть система реформинга, когда можно получать водород из метана.
Еще один важный пункт, на который обратил внимание эксперт – это промышленные установки. Если раньше CCUS был актуален для электростанций, то теперь их можно применять и для промышленной сферы – сталелитейных, цементных или химических предприятий, для нефтеотдачи и при процессе производства удобрений. «Эта технология существует давно, первые эксперименты были проведены еще в 1970-е годы. CCUS мог стать своего рода добавкой к существующим технологиям. Интересный момент, что СО2 – это ценное сырье – для химической промышленности его продают за высокую цену для производства напитков», – пояснил Леон Стилле.
На каком этапе сейчас находятся технологии улавливания, хранения и использования углерода? По словам спикера, они стали развиваться в секторе переработки газа, производстве водородов и химической промышленности. Что касается энергетики, то о задействовании CCUS стали говорить, чтобы снизить воздействие на окружающую среду, но именно в этом секторе пилотные проекты «не взлетели».
Продолжив тему реализации бизнес-кейсов, генеральный менеджер EDI привел в качестве примера несколько проектов, использующих CCUS. Канадский проект Boundary Dam 3 project – крупная теплоэлектростанция, которая находится недалеко от населенного пункта и занимается добычей угля: «У компании есть 4 блока, однако система улавливает СО2 только из одного. Проект был дорогостоящим, компания потратила на него больше 1 млрд. канадских долларов. Они улавливают 1.2-1.4 тонн СО2 в год. Рядом с этой станцией находится нефтяное месторождение, в пласты которого закачивается улавливаемый СО2, для увеличения нефтеотдачи».
«Еще один проект, Northern Lights CCS, который практически реализован. Он будет улавливать СО2 на заводах по переработке отходов в энергию и цементном заводе. Технологии улавливания СО2 на заводах по переработке отходов в энергию уже существуют в Нидерландах, а вот улавливание СО2 на цементном заводе будет происходить впервые.
Леон Стилле назвал причину почему некоторые проекты все же «не взлетели». Первая причина – это стоимость, которая практические не снижается уже много лет. Именно поэтому улавливание СО2 не стало успешным, оно должно быть стабильно с точки зрения инвестиции. Еще одна проблема – противодействие общественности. Были ситуации, когда люди организовывали забастовки. «Они боятся, что CCUS нанесет вред здоровью. До сегодняшнего момента ведутся активные обсуждения и дискуссии», – объяснил генеральный менеджер EDI.
Более того, водородная экономика, использующая технологию улавливания и хранения (CCS) при производстве «голубого» водорода, может быть рассмотрена как серьезный потенциал для расцвета технологии CCUS. «Сейчас многие говорят о водороде. Если вы хотите перевести свою экономику на водород, то почему бы не сделать это для начала на синем водороде, а не на зеленом? Это дорога на пути к декарбонизации», – считает Леон Стилле.
Спикер уверен, что во многих направлениях, с точки зрения экономики, подобные процессы имеют смысл и у них есть потенциал для развития.
Организаторы: Energy Delta Institute (EDI) и «ЭкспоФорум-Интернэшнл».
Спонсор вебинаров – «Газпромбанк» (Акционерное общество).
Институт Энергетическая Дельта (EDI) - международная бизнес-школа в области энергетики - созданная голландскими компаниями Газюни, ГазТерра, Шелл, Университетом г. Гронингена совместно с ПАО «Газпром». EDI предлагает широкий спектр программ, который охватывает все звенья энергетической производственной цепочки и все аспекты энергетического перехода. С более подробной информацией об институте вы можете ознакомиться на сайте www.energydelta.org.
Шведский девелопер Bonava совместно с гидом Виктором Федотовым в июле проведет серию онлайн-экскурсий по Невскому району. Мероприятия приурочены к подготовке строительства жилого комплекса комфорт-класса Gotland Lifestyle на улице Ольги Берггольц, 22, рядом с Палевским садом.
К ближайшей прогулке по левобережной части района можно присоединиться в Instagram компании в четверг, 9 июля, в 20:00. В прямом эфире в аккаунте Виктор расскажет о промышленном строительстве XIX и начала XX века и покажет наиболее любопытные архитектурные памятники дореволюционной эпохи.
Маршрут пройдет от живописного сада имени Крупской на берегу Невы по улице Крупской. Участники виртуальной прогулки увидят краснокирпичные цеха Александровского чугунолитейного завода, в 1840-х переоснащенные в паровозные мастерские Николаевской железной дороги. В середине XIX века здесь находился центр строительства железнодорожного транспорта в Российской империи. Именно в этих мастерских был изготовлен первый в России магистральный паровоз.
Затем Виктор пройдет мимо бывшей Церкви Успения Пресвятой Богородицы, в 1929 году превращенной в здание Народного суда, и Заводского сада, разбитого на месте деревянных бараков, в которых когда-то и жили заводские рабочие.
Онлайн-экскурсия, запланированная на 9 июля, станет уже второй в серии прогулок, инициированных Bonava. Ранее, 25 июня, Виктор Федотов исследовал Правобережную часть района. Вместе с ним в прямом эфире можно было рассмотреть неоготическую Пристрельную башню Обуховского завода. В конце XIX века она служила сразу для двух функций — подъема воды и настройки прицелов орудий, производившихся на противоположном берегу. Также участники онлайн-экскурсии увидели электростанцию «Уткина заводь», строительство которой началось до Первой мировой, а завершилось уже в Советском союзе, и дачу Чернова — впечатляющее своим размахом здание в неорусском стиле на берегу Невы. Запись эфира от 25 июня доступна в аккаунте Bonava в Instagram в разделе IGTV. Посмотреть его можно по ссылке.
Следующие трансляции в рамках серии экскурсий Bonava будут посвящены территории вокруг станции метро «Елизаровская», окрестностям Ивановского сада и Ивановского карьера.
«Невский район обладает прекрасным потенциалом для развития. Здесь есть все необходимое для создания комфортной жилой среды — богатая история, большое количество парков и скверов, близость к воде и соседство с историческим центром. Мы уверены, что в ближайшие годы район преобразится. Промышленные предприятия будут постепенно модернизированы или переведены за город, а на их месте будет появляться все больше современного жилья, социальной инфраструктуры и точек притяжения, — рассказала Мария Черная, генеральный директор ООО «Бонава Санкт-Петербург. — В том числе наш проект Gotland Lifestyle предусматривает строительство среднеэтажного дома с комфортными, функциональными квартирами и детским садом на 60 мест».
В 7 минутах пешком от станции метро «Елизаровская», на пересечении улиц Ольги Берггольц и Пинегина будет построен жилой комплекс Gotland Lifestyle. По предварительным расчетам, проект включит 275 квартир, 14 встроенных коммерческих помещений, а также встроенно-пристроенный паркинг на 145 машино-мест. Кроме того, в Gotland Lifestyle появится встроенно-пристроенный детский сад на 60 мест. Чтобы обеспечить максимальное удобство для будущих жителей, компания планирует построить детский сад в рамках первой очереди.
На набережной реки Малая Невка у жилого комплекса «Леонтьевский Мыс» открылась летняя веранда Tangiers Lounge. Столики для посетителей расположены прямо на пирсе, что создает особую атмосферу загородного отдыха в окружении морских пейзажей.
Посетители смогут поужинать под открытом небом, встретить живописный закат за чашкой кофе или пообедать на свежем морском воздухе с панорамным видом на Финский залив и парки Крестовского острова. Гурманов ожидают авторские коктейли, блюда европейской̆ и японской̆ кухни, а также кальяны от мастеров Tangiers Lounge. Эксклюзивный обзор, который открывается с этой точки Леонтьевского мыса, привлечет сюда ценителей красивых видов и современной архитектуры. С этого ракурса хорошо просматривается футуристическое «трио» - вантовый мост ЗСД, космическая «тарелка» Зенит-арены и небоскреб Лахта-центра, которые эффектно выглядят как днем, так и в вечернее время, когда включается ночная подсветка. После посещения летней веранды посетители смогут прогуляться по благоустроенным набережным и рекреационной зоне на оконечности мыса.
Отдых на летней веранде будет не только приятным, но и безопасным. Организаторы предусмотрели все необходимые меры предосторожности: расставили столики на пирсе с соблюдением социальной дистанции, подготовили антисептики для обработки рук и парогенераторы для обеззараживания кальянов.
Удобное расположение комплекса в центре Петроградской стороны, заезд на ЗСД с моста Бетанкура позволит сюда быстро добраться из любой точки Петербурга. Автомобилисты смогут воспользоваться удобными парковками со стороны набережных рек Ждановка и Малая Невка. Владельцы маломерных судов смогут припарковаться с воды на причале яхт-клуба.
Напомним, в жилом комплексе «Леонтьевский Мыс», построенном по проекту известного дизайнера Филиппа Старка на мысу, окруженном с трех сторон водой, около 20% площади занимают коммерческие помещения. В комплексе уже работают элитная британская начальная школа, премиальный центр косметологии французского бренда Guinot, мультибрендовый бутик. Ожидается открытие ресторана. Благоустроенные общественные пространства у комплекса включают две набережные, причал с яхт-клубом, просторную рекреационную зону на мысу с зонами отдыха, мини-садом, детской и спортивной площадками.