В «Образцовом квартале 6» завершено устройство стяжки пола
В Пушкинском районе Санкт-Петербурга готовится к вводу в эксплуатацию очередной «Образцовый квартал». Уже построены и сданы в эксплуатацию пять малоэтажных жилых комплексов «Образцовые кварталы». Завершается строительство ЖК «Образцовый квартал 6». В новых домах применяется система отопления «тёплый водяной пол» от немецкой компании REHAU.
Это оптимальное решение для создания благоприятного климата в жилом помещении. Трубы, отвечающие за отопление, монтируется в пол, не нарушая целостность интерьера. Такая система отопления хорошо зарекомендовала себя в Европе. Она обеспечивает равномерное распределение температуры в квартире. У жильцов есть возможность самим регулировать температуру в каждом жилом помещении.
Водяной пол не пересушивает воздух, что часто бывает, когда установлены обычные батареи. Равномерное прогревание воздуха препятствует циркуляции пыли и размножению микробов. Данная технология вкупе с высоким качеством материалов и профессионализмом строителей позволяют создавать современное комфортное жильё. Дома сдаются с подготовкой под чистовую отделку. Ровная стяжка пола в «Образцовые кварталах» – идеальная поверхность для финишного напольного покрытия. С тёплыми водяными полами применяется плитка и другой материал с соответствующей маркировкой. В ЖК «Образцовый квартал 6» уже выполнено устройство фасадов и кровли, установлены тёплые полы и лифты, завершается отделка мест общего пользования и благоустройство территории.
Квартиры по договору долевого участия по 214-ФЗ от застройщика: г. Санкт-Петербург, Пушкинский район, ул. Кокколевская, д.1 (рядом с «Образцовыми кварталами»), тел. +7 (812) 719-19-19, www.devcent.ru
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.