Денис Беляев: «ЖКХ и стройка — две стороны созидания»
На вопросы «Строительного Еженедельника» о модернизации инфраструктуры, благоустройстве, капремонте и о том, почему эти направления неразрывно связаны со строительной отраслью, ответил Денис Беляев, председатель Комитета по ЖКХ Ленинградской области.
— Денис Сергеевич, 2026-й объявлен в Ленинградской области Годом Команды созидания. Что это означает для вашего комитета и для всей сферы ЖКХ региона?
— Это не просто лозунг, а четкий план действий. Мы работаем в единой повестке Минстроя России с учетом наших региональных задач. Системно меняем подходы к управлению жилищно-коммунальным комплексом. Созидание — это когда после наших проектов люди чувствуют реальные перемены: чистую воду, ухоженные дворы, отремонтированные дома и современные общественные пространства. По всем направлениям стараемся охватить все районы и округа области, чтобы ни один муниципалитет не остался без внимания.
—Какие именно задачи решает комитет?
— Наша работа сфокусирована на трех основных направлениях.
Первое — технологическая модернизация коммунальной инфраструктуры. Это основа основ. Мы внедряем передовые российские разработки, чтобы снизить износ сетей и гарантировать качество услуг.
Второе — комплексное благоустройство разноплановых территорий с активным участием жителей, бизнеса и науки.
Третье — жилищная политика, где мы поддерживаем самые уязвимые категории граждан и сохраняем историческое наследие.
— Давайте остановимся на первом направлении. Какие проекты можно назвать флагманскими?
— Безусловно, реконструкция водоочистных сооружений в Волхове. Это наш главный проект в инфраструктуре водоснабжения сегодня. Проект поддержан президентом России Владимиром Путиным, на него уже направлено более 2 млрд рублей, причем свыше 50% финансирования обеспечивает областной бюджет.
Мы применяем современную технологию озонирования — это позволит кардинально улучшить качество воды для 37 тысяч жителей. Сейчас выполнено уже более 20% работ, идем по графику. Важно, что оборудование и решения — отечественные, это наш вклад в технологический суверенитет.
Но Волхов — не единственный пример. Одна из важнейших задач, поставленных перед нашим блоком губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко, — ежедневная работа по обеспечению жителей качественной питьевой водой. Большое значение здесь имеют модульные станции. В ближайшее время заработают десять современных станций подготовки питьевой воды: в Вистине, Громове, Житкове, Моторном, Старополье, Токареве, Заводском, Красносельском и Ефимовском (в последнем запустят в работу сразу две станции). Ведутся работы по их изготовлению, монтажу и вводу в эксплуатацию. В 2026 году уже заработали четыре модульные станции в Петровском, Рощине, Ромашках и микрорайоне Пороги города Волхова. Программа модернизации коммунальной инфраструктуры напрямую повышает качество жизни ленинградцев.
Системе водоотведения также уделяется внимание. В планах на 2026 год — модульные станции очистки сточных вод для восьми тысяч жителей в Юкках, Новоселье Сланцевского района, Петровском, Ромашках, Усадище, Барышеве и Рябове. А модули в Осельках и Семиозерье уже заработали. Везде, где это возможно, переходим на автоматизированные системы управления. Это прямая инвестиция в надежность водоснабжения.
Строители здесь — наши главные партнеры, потому что модернизация — это чаще всего полноценная стройка с котлованами, трубопроводами и монтажом оборудования.
— Как и во втором направлении — благоустройстве? Насколько активно в эту сферу вовлечены жители и бизнес?
— Вовлечение жителей — максимальное. Мы видим, что люди хотят участвовать в создании новых пространств, и это здо́рово. Они подают предложения по адресам благоустройства, предлагают, что именно должно там появиться, участвуют в проектировочных встречах и голосованиях по выбору объектов и дизайн-проектов.
Количество благоустраиваемых территорий за год выросло со 132 до 169. Среди них — 64 дворовых пространства, в которых комфортная среда теперь начинается буквально с порога дома. Важная задача — это партнерство с бизнесом: доля частных инвестиций в наших крупных проектах достигает 15%, а где-то и больше. Например, при создании набережных или парков предприниматели берут на себя содержание зон отдыха, устанавливают малые архитектурные формы, участвуют в озеленении.
Мы также привлекаем креативные индустрии, ученых и студентов-архитекторов. У нас создан Центр компетенций, который помогает разрабатывать дизайн-проекты с учетом местного колорита. Это не просто скамейки и газоны — мы хотим, чтобы каждое пространство имело свою историю. И здесь снова — пересечение со строительной отраслью: подрядчики, которые занимаются благоустройством, — также строительные организации. Они заливают бетон, укладывают плитку, монтируют освещение. Качество их работы напрямую влияет на то, как долго прослужит новый парк или сквер.
— А как насчет Ивангорода, где на днях прошел главный праздник в честь 99-летия Ленобласти? Это тоже часть вашей программы?
— Безусловно! Ивангород — это яркая иллюстрация комплексного подхода. Регион подарил городу обновленный облик. Проведен капитальный ремонт десятков многоквартирных домов — это фасады, кровли, инженерные системы. Благоустроены общественные территории и дворы. Ивангород — это не только про праздник. Это про то, как капремонт и благоустройство могут преобразить целый город, сделав его комфортнее для жителей.
— Переходим к третьему направлению — социальным решениям в капремонте и жилищной политике. Что здесь самое важное?
— В первую очередь — адресная поддержка тех, кто защищал и защищает нашу Родину. Мы обеспечиваем жильем участников СВО и их семьи. Помимо этого, ремонтируем дома и квартиры ветеранов Великой Отечественной войны и тружеников тыла, а также дома участников специальной военной операции — по заявкам, которые подаются в местные администрации.
Кроме того, внедрили важную для региона практику: капремонт домов — объектов культурного наследия с привлечением средств областного бюджета. Это позволяет сохранить исторический облик городов, не перекладывая финансовое бремя на собственников. Мы расширили программу капремонта системами газоснабжения — теперь меняем внутридомовые газопроводы. И, что очень важно, мы полностью завершили замену всех лифтов в области, отработавших более 25 лет. Это более 600 подъемников — теперь жители высоток могут не беспокоиться о безопасности.
— Наше интервью выйдет накануне Дня строителя. Что бы вы сказали коллегам-строителям, которые работают на объектах ЖКХ?
— Дорогие друзья, строители! Вы — важная движущая сила наших проектов, везде ваш труд, ваши руки, ваши технологии. ЖКХ и строительство — это две стороны созидания. Мы вместе делаем регион комфортнее, безопаснее и красивее. Пусть ваша работа приносит удовлетворение, а жители ценят каждый отремонтированный дом, каждый новый сквер и каждую каплю чистой воды, которая идет по обновленным трубам. С праздником, с Днем строителя!
Сборка собственных станций управления, уникальные дизайнерские решения для клиентов и адаптация продукции к суровому климату — об основных факторах конкурентоспособности и ключевых направлениях развития компании рассказал генеральный директор ООО «Санкт-Петербургский лифтовый завод» Дмитрий Мареев.
— Дмитрий Евгеньевич, недавно СПбЛЗ оборудовал новый цех по сборке станций управления и приводов дверей. Почему вы сфокусировались именно на этом направлении? Какие ключевые преимущества это дает заводу и, что важно, вашим заказчикам?
— В условиях современных требований к комплектующим российского производства адаптация и расширение собственной линейки — необходимость. Фокус на сборке собственных станций позволяет нам предложить клиентам полный цикл решений, что упрощает обслуживание и ускоряет внедрение. А в случае неисправности мы оперативно сможем устранить все неполадки, обеспечивая бесперебойную работу оборудования. Также сборка собственных станций управления и приводов является большим преимуществом на рынке, так как перестаешь зависеть от поставок иностранных комплектующих.
— СПбЛЗ активно развивает направление индивидуального дизайна лифтовых кабин. Расскажите, пожалуйста, подробнее о самых необычных проектах, реализованных компанией в последнее время.
— Мы всегда открыты новому опыту, и интересный дизайн кабин — не исключение. Несмотря на то, что обилие аутентичных решений присутствует в основном на зарубежном рынке, особенно приятно, когда заказчики обращаются к нам с нестандартными запросами по оформлению кабин. В качестве примера можно привести лифт для офиса известного оператора связи. По требованию заказчика вертикальный транспорт должен гармонично вписаться в интерьер и соответствовать фирменному стилю компании. На себя берем техническую часть: какой материал подобрать, как вписать все пожелания заказчика. Дизайнеры разрабатывают макет с учетом дизайн-кода бренда заказчика и интегрируют рисунки в тематику Санкт-Петербурга, поскольку проект осуществляется для офиса компании в нашем городе. Такой опыт стимулирует развитие производства, так как, в отличие от работы с однотипными проектами, применяются инновационные решения. Конструктивные особенности «старого фонда» также требуют разработки нестандартных подходов для кабин с ограниченными размерами. Поэтому интересные проекты рождаются и в сотрудничестве с Фондом капитального ремонта Санкт-Петербурга.
— Насколько гибко ваше производство готово подстраиваться под фантазии архитекторов и дизайнеров? Есть ли технические или эстетические границы, которые вы не можете переступить?
— Определенные технические ограничения, безусловно, существуют. Мы обязаны соблюдать строгие требования, касающиеся, например, глубины приямка или высоты последней остановки. Однако в эстетическом плане компания открыта для самых смелых идей. Как правило, дизайнеры не затрагивают конструктив кабины, а работают над оформлением купе. В этой области у нас есть широкое поле для реализации интересных задумок.
— Учитывая особенности Северо-Западного региона, какие дополнительные технологии покрытия кабин использует СПбЛЗ, чтобы обеспечить повышенную устойчивость к неблагоприятным погодным условиям?
— Все оборудование СПбЛЗ адаптировано для эксплуатации в условиях Северо-Западного федерального округа. В технологическом процессе учитываются климатические особенности региона. Мы используем нержавеющую и оцинкованную сталь с дополнительным применением технологий покрытия изделий цинкосодержащим грунтом ICONIC в соответствии с ГОСТ 9.410-88 и окрашиваем краской AMIKA (шагрень глянцевая), устойчивой к ультрафиолету, влаге, перепадам температур и агрессивной химии. Это обеспечивает долговечность покрытия даже в экстремальных условиях. Электрооборудование, применяемое в лифтах СПбЛЗ, соответствует классу защиты IP54 и используется в стандартной комплектации лифтов для объектов Крайнего Севера и Северо-Западного федерального округа.
При этом гарантии на такое оборудование остаются прежними, даже несмотря на то, что оно будет использоваться в более суровых условиях.
— Какие меры принимает СПбЛЗ для подготовки и повышения квалификации своих специалистов?
— Сейчас нехватка кадров на производстве определенно присутствует, поэтому мы в поиске амбициозных специалистов. И — да, мы планируем дальнейшее повышение квалификации работников, так как современное оборудование требует специальной подготовки и высокого уровня знаний. Именно поэтому в уходящем году завод предложил своим сотрудникам обучение, при этом полностью взяв все расходы на себя. Если люди сами проявляют инициативу к совершенствованию своих знаний и навыков, то мы это только приветствуем.
— Каким вы видите будущее Санкт-Петербургского лифтового завода, скажем, лет через пять? Какие новые направления могут появиться, следуя той логике развития, которую мы обсудили?
— Мы адаптируемся к требованиям российского рынка, расширяя линейку за счет локализации комплектующих и сборки собственных станций управления и приводов. Это снижает зависимость от импортных поставок и ускоряет внедрение решений. Развитие индивидуального дизайна лифтовых кабин показывает способность компании сочетать функциональность с уникальными решениями под заказы клиентов и проекты по замене из Фонда капитального ремонта, что позволяет удерживать конкурентное преимущество и выводить производство на новый уровень.
Ожидаемое развитие завода в ближайшие годы мы видим в локализации и расширении линейки продукции. Поэтому продолжаем переход на отечественные комплектующие и усиливаем сборку собственных станций управления и приводов, что снизит риски цепочек поставок и повысит гибкость производства. Суровый климат воспринимаем не как вызов, а как стандарт: продуктовая линейка будет адаптирована под экстремальные условия Севера и аналогичных климатических зон — с улучшенной морозостойкостью, климатическим тестированием и локализацией запасных частей. И, конечно, СПбЛЗ станет заметно более конкурентоспособным за счет расширения портфолио уникальных проектов по конструктиву и дизайну кабин, включая решения для региональных программ по замене лифтового оборудования.
Именно эти направления позволят нам не только адаптироваться к требованиям рынка, но и уверенно развиваться, укрепляя свои позиции.