Леонид Кваснюк: «Мы строим жизнь»
Накануне Петербургского международного экономического форума «Строительный Еженедельник» побеседовал с человеком, который знает о строительстве все. Более полувека в профессии, участие в восстановлении Ленинакана после землетрясения, работа на целине, создание собственной компании, которая сегодня возводит по 100 тыс. кв. м жилья в год. За плечами Леонида Кваснюка — не просто уникальный опыт, а целая эпоха. Сегодня он возглавляет ГК «ЕДИНО» и продолжает строить — с душой, принципами и уважением к людям.
— Леонид Яковлевич, за последние три года рынок пережил серьезные потрясения. Что вы для себя поняли за это время?
— Один простой вывод: спасает только работа. Труд отгоняет три великих зла — скуку, порок и нужду. Сколько себя помню — спасало одно: затянуть пояса, не жаловаться, а делать.
— Это ваша личная позиция или философия компании?
— Это основа нашей культуры. Компания — это люди, а к людям у меня особое отношение. За всю жизнь ни разу не снизил зарплату и не делал выговоров. Могу быть резким, но никогда несправедливым. Когда к человеку есть уважение, он раскрывается и работает с полной отдачей. Я своих людей берегу, и они отвечают тем же.
— Удалось сохранить команду?
— Мы не просто сохранили — мы выросли. Кто-то начинал прорабом — стал руководителем проекта. Кто-то был инженером — теперь ведет целое направление. У нас открыта дорога тем, кто хочет развиваться. А если кто-то уходил — часто возвращался. Потому что у нас не просто работа, а атмосфера, в которой хочется оставаться.
— Сейчас вы строите сразу два крупных проекта — «ЛесART» и «ТИШИН». Не было страшно начинать в такие нестабильные времена?
— В строительстве всегда есть риск. Когда берешь огромный кредит — это решение не из легких. Но у нас есть опыт, есть интуиция. А главное — есть команда, с которой мы не боимся идти вперед.
— Что для вас главное в этих проектах?
— Не просто построить дома, а создать среду, где хочется жить. Мы строим не квадратные метры, а жизнь. Дворы, школы, бульвары, детские сады — все это важно. Особенно в нестабильности. Потому что человеку важно не просто купить жилье, а захотеть остаться в нем надолго.
— Вы говорите: жилье — это не только стены. Что вы вкладываете в это?
— Дом — это не бетон. Это люди. Это свет в окнах. Это утренний бульвар, по которому дети идут в школу. Это тишина леса на террасе, а не шум трассы. Мы не продаем метры — мы создаем условия для достойной жизни. В том же «ТИШИНЕ» — 900 планировок, потому что у всех потребности разные.
— Как оцениваете текущую ситуацию на рынке?
— Сказать точно сложно. Но ясно одно: цены будут расти — это экономика. Материалы, логистика, зарплаты — все дорожает. Поэтому главное — сохранять качество и уважение к клиенту. Строй как для себя, и все получится.
— Ощущалась ли поддержка со стороны государства?
— Да, прежде всего через семейную ипотеку. Государство понимает: стройка — это база экономики. Это рабочие места, налоги, развитие. Если поддерживать отрасль — выиграют все.
— Что бы вы хотели пожелать коллегам и рынку в целом?
— Люби людей так же, как себя. Не унижай, не проходи мимо, не будь равнодушным. Мы не просто строим дома — мы создаем среду, в которой люди живут и растят детей. А отношения — это главное. Все остальное — фасады, технологии, отделка — это важное, но просто приложение. Стройте так, чтобы не стыдно было перед своей страной и перед своей совестью.
Строительный рынок становится все более закрытым для зарубежных поставок лифтового оборудования, зато российские компании получают шанс занять эту нишу. О том, как реализуют свой потенциал производители лифтов и их смежники, рассказывает коммерческий директор АО «МЭЛ» Илья Перцев.
— Илья Викторович, как сегодня складывается ситуация с поставками лифтового оборудования на строительные объекты?
— Наибольшие изменения происходят на нашем основном потребительском рынке — в секторе коммерческого строительства жилья. На объектах комфорт-, бизнес- и премиального классов девелопер всегда предъявлял высокие требования к качеству лифтового оборудования и эстетике кабин, а бренд производителя был важным элементом маркетинга. Одним из аргументов в формировании стоимости квадратного метра для этих компаний обычно являлось наличие зарубежного оборудования, которое сегодня оказывается недоступным. До недавнего времени в премиальном сегменте принципиально не использовали российское лифтовое оборудование и лишь изредка — на объектах бизнес-класса. Правда, в домах комфорт-класса ставили и наши лифты.
Но теперь перед российскими лифтовыми компаниями открылось окно возможностей. К примеру, один из застройщиков, который никогда принципиально не рассматривал покупку отечественных лифтов, заключил с заводом первый договор. Это был небыстрый процесс, но в результате переговоров, посещений предприятия, изучения наших лифтовых кабин он убедился, что предлагаемое оборудование ничем не хуже, а в чем-то даже интереснее зарубежного.
МЭЛ всегда делал акцент на том, что его лифты не уступают импортным по технологичности, обеспечению безопасности и дизайну. Кроме того, мы исключаем валютные и логистические риски. Основные наши поставщики — отечественные компании. Да, из-за санкционных ограничений сроки изготовления заказов выросли в среднем с 40 до 60 дней, но доставка импорта с зарубежных заводов занимает уже до полугода. Появились случаи отказа европейских производителей от законтрактованных и оплаченных поставок — для строителей это означает срыв сроков сдачи жилых объектов.
Что касается процессов импортозамещения, то современные лифтовые заводы последовательно занимаются этим уже не первый год и научились производить продукцию с достойными техническими и дизайнерскими характеристиками. У нас нет громких брендов, но это дело времени.
— Ваше предприятие предпринимает сейчас дополнительные меры по замещению импорта?
— Создано подразделение, которое расширяет номенклатуру дизайнерской отделки: мы сможем обеспечивать заказчиков премиального сегмента любыми материалами. Как показывает практика, в России есть немало производителей, умеющих делать и разные виды нержавейки, и ламели с имитацией текстуры дерева, и другие отделочные материалы.
По поставкам различных технических комплектующих, которые собирают специализированные предприятия, в том числе зарубежные, началась переориентация на поставщиков из дружественных стран. Но при этом идут переговоры с двумя российскими предприятиями по созданию аналогичных узлов, чтобы свести долю импорта к минимуму.
Сейчас важна кооперация внутренних производителей, которые способны восполнить европейские технологии. Благодаря ей лифтовики смогут поднять уровень производства на ступень выше и создавать продукты мирового уровня.
— Но этот процесс может затянуться, особенно если речь идет о создании узлов безопасности. Разработка, испытания, сертификация — все это занимает месяцы. Не случится ли так, что зарубежные компании за это время вернутся на российский рынок?
— Сейчас в процесс стабилизации лифтового рынка включились все игроки: государственные структуры, производители и потребители продукции. Мы надеемся на поддержку государства, которое сможет запустить механизмы ускоренной сертификации, на потребителей, которые начнут целенаправленно работать с российскими поставщиками.
В любом случае, если не форсировать эти начинания, то они так и не получат развития. Еще полгода назад подобного движения среди производителей лифтов было немного, но сегодня они осознали, что могут сами создавать все необходимое на территории России.
