Бауманский мост: баланс между красотой и функциональностью
Велопешеходный мост через Яузу длиной 243 метра связал районы Басманный и Лефортово на востоке столицы. Евгений Астафьев, заместитель руководителя управления линейных объектов компании MARKS GROUP, рассказал о том, как команда профессионалов воплотила этот уникальный проект.
— Исходной задачей для нашей команды являлась разработка проекта моста с обеспечением возможности выделенного велодвижения и устройством амфитеатра над рекой, — рассказывает Евгений. — Это стало отправной точкой, определившей всю дальнейшую работу.
Проектировщики перебрали множество вариантов: от монументальных железобетонных конструкций до более легких металлических и сталежелезобетонных. Но выбор материала и формы диктовался не только эстетическими предпочтениями. При реализации проекта предстояло найти и тот самый баланс между внешней выразительностью, функциональностью и экономичностью.
— Нужно учитывать, что мост не существует в вакууме, — подчеркивает Евгений Астафьев. — Он вписан в контекст набережных Яузы. С одной стороны — учебно-лабораторный корпус МГТУ им. Баумана (позднесоветский модернизм), с другой — ультрасовременный кампус (новейший emo-tech). Архитектура моста отражает в себе обе эти яркие доминанты. В нем есть как строгие аскетичные формы железобетонных и металлических конструкций опор и пролетных строений, так и стеклянные ломаные поверхности лифтовых башен.
Не упрощая задачи
В результате поисков и расчетов было принято решение в пользу металлического строения, которое позволило «перешагнуть» бо́льший пролет, чем могла себе позволить железобетонная конструкция, без возведения временных опор в русле реки.
— Было совершенно ясно: отдавая предпочтение сложным формам железебетонных поверхностей и геометрии металлоконструкций, мы выбираем не самый простой вариант с точки зрения проектирования и строительных работ, — рассказывает Евгений. — Понимали это и заказчик, и Москомархитектура. Но общее целеполагание в реализации визуально выразительного сооружения позволило утвердить предложенную версию проекта. Благодаря вовлеченному участию строительного подрядчика и конструктивному взаимодействию между всеми участниками процесса удалось успешно справиться с задачей без отклонений от первоначальной идеи, достигнув наиболее качественного результата.
Эстетика несовершенства
Покрытие железобетонных подходов к русловой части моста были намеренно выполнены без окраски, подчеркнув тем самым фактуру железобетона со своими локальными несовершенствами. Полигональный низ пролетного строения также стал частью архитектурного замысла.
— Из-за геометрии амфитеатра, спускающегося ниже уровня прохожей части, мы издалека видим дно моста, — поясняет Евгений. — Решили воспользоваться этим, чтобы показать особенности конструкции пролетного строения и даже акцентировать на нем внимание в темное время суток, детально подсветив каждый кессон. Это помогло уйти от классического депрессивного подмостового пространства в пользу светлого и привлекающего внимание участка набережной.
Мобильность будущего
Проект изначально предполагал наличие велодорожки.
— Это было одним из главных условий, — отмечает Евгений. — Велопешеходные мосты, безусловно, обладают рядом особенностей — геометрия моста должна обеспечивать безбарьерное движение велосипедистов, а компоновка прохожей части — минимизировать конфликтные точки с пешеходами.
— На этапе генплана была задана общая концепция планировочного решения, мы же занимались ее детальной проработкой с учетом фактических условий: уточняли конфигурацию и длину эстакадных спусков, прорабатывали продольный профиль и назначали места установки опор. По сути, данное сооружение представляет собой реакцию на набирающий обороты запрос на новый формат и новый баланс городской мобильности, — резюмировал эксперт.
На XXVII Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2024) был заключен ряд партнерских соглашений, важных для развития строительного бизнеса. В частности, мероприятие стало результативным для холдинга «РСТИ». Своими впечатлениями от участия в форуме делится председатель совета директоров компании Федор Туркин.
— Федор Олегович, как часто вы принимаете участие в Петербургском международном экономическом форуме? Чем нынешнее мероприятие отличается от предыдущих?
— Я участвую в ПМЭФ каждый год на протяжении более 15 лет. Могу сказать, что основное отличие текущего форума — это очень мощный внутренний настрой российского бизнеса.
— Оптимистичный?
— Конечно! Какими бы ни были внешние обстоятельства, мы точно знаем, что все можем, всего добьемся.
— Каковы ваши впечатления от форума?
— В этом году мне форум запомнился значительным количеством участников, очень насыщенным графиком мероприятий, многообразием стендов и презентаций. Они стали еще более яркими, инновационными и технологичными, чем в прошлом году.
— Что вы услышали на форуме важное для бизнеса?
— Как я понял, руководство страны считает, что для разработки стратегии экономического развития России имеется достаточно сил у федерального правительства, Центробанка, администрации президента. Деловое сообщество, на мой взгляд, считает правильным подключить к этому процессу еще и экспертов из своей среды.
— На ПМЭФ-2024 бизнес и власть обменялись мнениями. Предприниматели, в том числе в сфере строительства, довели до руководства страны свои соображения по развитию экономики. Что теперь ждать строительному бизнесу, на что рассчитывать?
— Бизнес, конечно, ждет возвращения размера ключевой ставки к разумным значениям. Что касается развития строительства, то здесь должны быть разработаны инструменты насыщения рынка доступным жильем, построенным за относительно дешевые банковские кредиты. Оно должно быть реализовано через доступные ипотечные программы.
— Что вы можете сказать о развитии отечественной экономики в целом?
— Уверен, что для обеспечения конкурентоспособности экономики страны по сравнению с ведущими экономиками мира необходимы конкурентные драйверы экономического роста — такие, как пониженная кредитная ставка, стабильный, справедливый и сбалансированный курс рубля, опять-таки, доступная ипотека.
— Чем был полезен форум для холдинга «РСТИ»?
— Мы провели ряд переговоров с представителями администраций российских регионов, они были связаны в основном с социально значимыми проектами компании. Кроме того, подписали два важных соглашения с банками.
— О финансировании проектов холдинга?
— Да. Соглашение с Газпромбанком о стратегическом сотрудничестве, которое касается финансирования наших перспективных проектов в Санкт-Петербурге. Еще одно соглашение заключено на ПМЭФ-2024 с банком ДОМ.РФ. Оно закрепляет наши намерения продолжать развивать проекты в Москве при финансовой поддержке банка.
Мнение
Ольга Драгомирецкая, первый вице-президент — управляющий по Северо-Западному региону Газпромбанка:
— Газпромбанк продолжает следовать стратегии расширения своего присутствия в Северо-Западном регионе. И целью соглашения о стратегическом сотрудничестве с холдингом «РСТИ» является дальнейшее развитие долгосрочного взаимодействия при реализации инвестиционных проектов в области строительства жилой и коммерческой недвижимости для социально-экономического и инфраструктурного развития субъектов Российской Федерации.