Дмитрий Мареев: «СПбЛЗ: интерес к интеллектуальным подъемникам будет расти»
Лифтостроительная отрасль России стремится не отставать от мировых тенденций, используя передовые технологии, включая искусственный интеллект. О новациях, наиболее актуальных для нашего рынка, рассказал генеральный директор Санкт-Петербургского лифтового завода (ООО «СПбЛЗ») Дмитрий Мареев.
— Безопасность является приоритетом в лифтовой индустрии. Какие системы и механизмы нового поколения, обеспечивающие повышение ее уровня, уже применяются на производстве, и что планируется на ближайшее будущее?
— Сегодня активно внедряются несколько ключевых технологий, ориентированных на безопасность. Среди них выделяются современные системы управления, которые автоматически выявляют неисправности и осуществляют мониторинг в режиме реального времени. Также применяются механизмы экстренной остановки и предотвращения произвольного движения кабины вниз и вверх, улучшенные системы сигнализации и контроля для обслуживающего персонала, видеонаблюдение внутри кабин лифтов. Особое внимание уделяется узлам безопасности, которые должны быть безупречными: системы подвески кабин, ловители, лебедки главного привода и станция управления. В ближайшем будущем планируется интеграция с мобильными приложениями, что позволит быстро вызывать специализированные службы в случае остановки лифта или его нештатной работы.
— Лифтостроение вступает в новую эру с использованием искусственного интеллекта (ИИ). Какими умными опциями вы можете оснастить вашу продукцию?
— Внедряются интеллектуальные системы управления, позволяющие автоматизировать процессы диагностики. Важно развивать алгоритмы для управления умными лифтами на основе больших данных, чтобы улучшить эксплуатационные характеристики. Среди инноваций можно выделить и бесконтактное управление, в том числе при помощи смартфонов, интегрирование лифтов с роботами-консьержами, использование Face ID и др. Однако это требует дополнительных проработок и адаптаций.
Подъемники могут быть оснащены такими опциями, как система контроля и управления доступом; интерактивные панели в лифтовой кабине, которые показывают прогноз погоды, новости и другие информационные материалы.
Сегодня многие специалисты поддерживают идею интеллектуальных подъемников. Однако стоит отметить, что в настоящее время является крайне актуальной проблемой: отсутствие единой нормативной и понятийной базы затрудняет точное определение умных лифтов и умных опций. Кроме того, возникает вопрос: насколько такие функции уместны в том или ином объекте недвижимости и сколько нужно заплатить за их реализацию?
— Есть ли запрос на интеллектуальные опции у застройщиков, нет ли опасения у потребителей насчет их надежности и безопасности?
— Как показывает практика, спрос на такие лифты существует, как правило, в жилых комплексах комфорт- и премиум-классов. Однако есть проблема, связанная с наличием дополнительных электронных компонентов в конструкции лифта, которые не являются стандартными, что увеличивает сроки на проектирование и производство.
У потребителей действительно могут возникать опасения по поводу надежности и безопасности умных лифтов. Поэтому стараемся правильно информировать наших клиентов о технологиях и предоставлять гарантии на эти опции.
— Сегодня некоторые высокотехнологичные узлы по-прежнему поставляются из дружественных стран, что требует дальнейших усилий по локализации. Как идет импортозамещение в этой области?
— Действительно, в сегментах «комфорт» и «комфорт плюс» достаточно высокий процент иностранных запчастей. А такой импортный элемент, как частотный преобразователь, и некоторые электронные компоненты присутствуют во всех классах лифтового оборудования. Мы ищем пути стать независимыми от зарубежных комплектующих. Импортозамещение идет активными темпами. Это касается и отделочных материалов, некоторые из которых пока закупаются в других странах.
— Какие тренды наблюдаются в сфере функциональности и дизайна лифта?
— В первую очередь это использование устойчивых к износу материалов и персонализация дизайна лифта под нужды здания. Важным аспектом становится интеграция с общими концепциями умного города.
На нашем производстве используются композитные материалы, высококачественная нержавеющая сталь, напольное покрытие из керамогранита и металлопласт. Это позволяет обеспечить длительный срок службы и комфорт для пользователей.
В этом году десятилетие отмечает Завод строительных конструкций (ООО «ЗСК») из Вязьмы (Смоленская область), известный как производитель базальтовой тепло- и звукоизоляции торговой марки HotRock. Его история — пример настоящего успеха небольшого предприятия, которое, сохраняя свою уникальность, постоянно развивается и расширяет производство. В ближайшее время планируется увеличить выпуск до 50 тысяч тонн готовой продукции в год.
О настоящем и будущем завода рассказывает Елена Пашкова, генеральный директор Торгового дома HotRock — центра продаж и маркетинговых компетенций предприятия.
— С чего начинался завод? Как удалось потеснить конкурентов на рынке строительной теплоизоляции, где в то время локализовали свои предприятия мировые лидеры?
— HotRock начался с простой и жизненной идеи: обеспечить регион качественным, энергоэффективным, пожаробезопасным и при этом доступным материалом. Тогда в отрасли преобладали предприятия с огромными маркетинговыми бюджетами и агрессивной политикой сбыта. Мы же сделали ставку на то, что сейчас называется человекоцентричностью, опирались на отношения и экономику, сокращая путь покупки товара от завода до объекта через одни руки.
А еще мы были единственными, кто адресовал рекламный посыл, в том числе и женской части аудитории, представительниц которой не так уж мало в строительстве, и при этом мы старались обратить на себя внимание подчеркнуто необычно и ярко. Поэтому наша упаковка в строймаркетах сразу бросается в глаза из-за природного «звериного» принта.
— Каковы сегодня позиции предприятия на российском рынке с точки зрения объемов выпуска, доли рынка, потребительского сегмента?
— В 2024 году мы планируем выпустить более 50 тысяч тонн каменной ваты, или от 1,2 до 2 млн кубометров изоляции, — в зависимости от категории товаров, которые, в свою очередь, зависят от спроса и предпочтений рынка.
Потребительский сегмент тоже расширится, оставаясь в рамках ценовой категории В. Будем сохранять маржинальность за счет минимального количества итераций между заводом и конечным потребителем, не создавая лишних барьеров и наценок. Мы по-прежнему хотим оставаться в одном шаге от нашего покупателя.
— Что отличает завод от других производителей изоляции? Какие технологии и материалы вы используете?
— Есть две особенности, которые делают предприятие уникальным. Во-первых, технологическая цепочка составлена из отдельных компонентов разных производителей, каждый из которых был лучшим на своем участке на момент комплектации линии.
Во-вторых, печь ванного типа и газовое плавление обеспечивают высокую степень однородности расплава, в результате чего базальтовое волокно HotRock получается более тонким и эластичным (3–8 мкм при длине 60–90 мм). Это позволяет снизить содержание связующих водорастворимых смол в готовой продукции на 30%, а также добиться лучших показателей теплопроводности и пожаробезопасности.
Благодаря такому волокну мы первыми выпустили на рынок суперлегкий утеплитель HotRock Смарт плотностью 25 кг/м3, который можно использовать в ненагружаемых конструкциях. Большинство производителей предлагали для этих же целей вату плотностью 35–40 кг/м3, и конечный заказчик в итоге переплачивал до 40% от цены. А мы изначально снижаем себестоимость и делимся выгодой с потребителем.
— Какие новейшие разработки и инновации вы внедряете на заводе, чтобы повысить качество и энергоэффективность продукции?
— После реновации мы внедрили технологии, которых нет не только на российском рынке, но и нигде в мире. Для увеличения выпуска теперь используются сразу две плавильные печи разного типа, волокно с которых поступает на единую производственную линию. Что это дает? Первое — удовлетворение растущего спроса, второе — получение иных по физико-техническим характеристикам материалов для новых сегментов рынка, например для производства сэндвич-панелей, где нужен более жесткий утеплитель. К слову, волокна из разных плавильных агрегатов даже по цвету немного отличаются, так что фирменный «тигровый» принт на упаковке оказался как нельзя кстати.
Новинка не ухудшает теплоизоляционные характеристики, наоборот: вместо ваты толщиной 12 см можно взять нашу 10-сантиметровую. В этом опять проявляется экономическая целесообразность выбора HotRock, тем более что цены на изоляцию за последние годы выросли кратно. Новые материалы прошли сертификацию и испытания в нашей аккредитованной лаборатории, где на всех этапах производства проверяются не только базовые нормативные требования, но и дополнительные — долговечность и эмиссия волокон.
Кстати, приглашаем коллег и дилеров познакомиться с этими технологиями — в мае откроем обновленное предприятие для посещения.
— Какие еще конкурентные преимущества есть у продукции HotRock?
— Тут я вас разочарую: все каменные ваты примерно одинаковы. Но для покупателя ключевыми показателями являются цена, качество, ассортимент и наличие в магазинах.
Кстати, об ассортименте: для удобства наших клиентов в этом году мы также начали выпуск сопутствующих материалов — паро- и гидроизоляции, в ближайшее время планируем выводить дополнительные продукты для комплектации строительных объектов.
При этом ценовую нишу всегда определяет предприятие. Для HotRock выбран сегмент «эконом-плюс», хотя по качеству материал не уступает раскрученным аналогам. Мы стремимся сохранить доступные цены на выпускаемую продукцию, поэтому постоянно работаем над оптимизацией затрат и помогаем выбрать нужный в конструкции материал, не переплачивая за маркетинг, бренд и упаковку.
Разнообразие ассортимента диктуют рыночные и нормативные требования. Мы, например, полностью меняем ассортиментную матрицу каждые три года. В свое время на рынок изоляции сильно повлияли закон об энергоэффективности и Технический регламент о пожаробезопасности, сейчас дорабатываются строительные правила по вентилируемым и штукатурным фасадам. Поэтому идет постоянная работа по адаптации выпускаемых материалов к новым требованиям. А они различаются даже от региона к региону: если в Московской области надо сохранять тепло, то на юге России важно, чтобы не было жарко летом, и в каждом случае подбираются оптимальные характеристики теплоизоляции в зависимости от климата и конструктива. Сейчас намечается переориентация рынка с многоэтажного на малоэтажное строительство, рост складской недвижимости, и наша гибкость позволяет быть в тренде.
— Последние годы заставили российский бизнес решать новые задачи, связанные с сохранением своих позиций на рынке: сначала пандемия, затем СВО, международные санкции. Как удалось предприятию преодолеть эти трудности?
— Наоборот, последние три года стали временем возможностей, хотя и не без проблем из-за ввода ограничений на приобретение ПО или доставку станков. Так получилось, что завод еще до пандемии накопил опыт по подбору российских аналогов и только благодаря этому преодолел трудности относительно безболезненно. Многие узлы и агрегаты для реновации завод заказывал в России и готов этими идеями делиться с предприятиями отрасли, которые столкнулись с теми же проблемами. К примеру, раньше приходилось долго ждать, пока камеру дожига отходящих газов с вагранной печи и камеры полимеризации изготовят в Европе, теперь же наш завод — единственный в России! — изготовил ее самостоятельно. Новая камера дожига не просто сокращает выбросы, но и повышает эффективность, возвращая тепло в производственный цикл. В итоге завод тратит меньше энергоресурсов. Сегодня мы уже накопили достаточно компетенций и готовы поставлять данное решение другим игрокам в нашей и смежных отраслях.
— Ваше предприятие ориентировалось на экспортные долгосрочные контракты. Сегодня внешнеторговая ситуация резко изменилась. Как сейчас реализуется продукция за рубежом, с какими странами налажены поставки?
— Ранее завод 20–30% выпуска отгружал в страны Европы, а сегодня единственным партнером на Западе остается Беларусь — мы для нее географически ближайший производитель изоляции в России. Много запросов поступают из Грузии, Армении, Узбекистана, Киргизии, Казахстана. Однако везти изоляцию так далеко смысла нет, слишком велика логистическая составляющая. Поэтому мы пошли другим путем: производим материалы HotRock на контрактной основе в Казахстане и оттуда отправляем, например, в Сибирь. Завод в Вязьме ориентирован преимущественно на внутренний рынок и Беларусь.
— Как вы оцениваете перспективы предприятия?
— Перспективы связаны с приростом выпуска, он уже расписан на месяцы вперед, и в таком режиме квот мы живем уже года три. Также сфокусируемся на новых для нас сегментах продаж, но так, чтобы это не привело к изменениям в стоимости и к внутридилерской конкуренции. Перспективных каналов поставок очень много: рынок изоляции остается таким же дефицитным, каким был десять лет назад.
