У строителей подрастает смена


27.05.2026 12:32

В Петербурге подведены итоги общественного конкурса детских рисунков «Мои родители — строители!» Конкурс под эгидой Комитета по строительству Петербурга и Союза строительных объединений и организаций при поддержке холдинга «РСТИ» прошел в тринадцатый раз и был приурочен к профессиональному празднику — Дню строителя.


В 2026 году в конкурсе участвовали более сотни детей от 6 до 12 лет из разных регионов России, чьи родители, бабушки, дедушки трудятся в строительной отрасли. Кроме рисунков, дети присылали рассказы о членах своих семей — строителях.

Церемония награждения победителей прошла во Всероссийском музее А. С. Пушкина.

«Каждый год программу мероприятий, посвященных празднику — Дню строителя, в нашем городе открывает этот прекрасный детский конкурс. Участие в конкурсе позволяет детям внимательнее присмотреться к делу своих родителей, испытать гордость за профессию и ближе узнать историю своей семьи», — подчеркнул Олег Бритов, вице-президент Российского Союза строителей, в приветственном выступлении.

«В этом году холдинг “РСТИ” принял решение поддержать конкурс детского рисунка “Мои родители — строители!”, и это решение для нас было неслучайным. Профессия строителя является одной из самых важных и востребованных в современном мире, и со временем эта значимость будет только расти. В этом году нашей компании исполняется 25 лет, за это время мы построили более 60 объектов — жилые дома, школы, детские сады, больницы. Нам очень интересен творческий взгляд детей на строительный мир, нам важно было увидеть, как тема строительства раскрывается в их работах, какие образы строителей они создают, кем видят себя в будущем», — отметила Валентина Калинина, генеральный директор холдинга «РСТИ».

Олег Бритов и Валентина Калинина приветствовали участников конкурса
Источник: пресс-служба холдинга «РСТИ»

Призы и подарки вручены авторам лучших работ в 19 номинациях.

Главный приз конкурса — cпециальный приз Союза строителей и холдинга «РСТИ» — получил Роман Роганов. Его рисунок называется «Одна мелодия двух “С”» (cемьи и строительства). «Мама сейчас находится в отпуске по уходу за детьми и заботится о моих брате и сестре, они двойняшки. Нас в семье всего шесть человек, у меня еще есть старшая сестра, ей 11 лет. Папа работает сейчас на ЛАЭС-2, третий энергоблок. Получается, что мама строит семейный очаг и бо́льшую часть времени сейчас посвящает нам, детям. А папа — наша «крыша» — тот, кто защитит, поможет, и человек, который строит реальные объекты. Поэтому мой рисунок о том, что строительство неразрывно связано с семьей и со строительством реальных объектов. Можно быть отличным строителем и в личной жизни, и профессиональной. Горжусь своей семьей!» — рассказал Роман Роганов.

Участники конкурса детских рисунков «Мои родители — строители!»
Источник: пресс-служба холдинга «РСТИ»

Приз победителю — традиционный этюдник — будет вручен 6 августа. В этот день на сцене «Ледового дворца» пройдет концерт ко Дню строителя.


ИСТОЧНИК ФОТО: https://rsti.ru/spb

Подписывайтесь на нас:


07.11.2018 17:06

Ученые Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета разрабатывают инновационные технологии строительства. Аспирант кафедры технологии строительных конструкций Александр Копосов выиграл грант в конкурсе, который проводил Комитет по науке и высшей школе Правительства Санкт-Петербурга.


Грант получен на научную разработку по теме «Одноэлементная плоская строительная система высокоскоростного монтажа многоэтажных полносборных зданий». Мы задали молодому ученому несколько вопросов.  

– Александр, какие задачи решает ваша научная работа?  

– Технической задачей моей разработки является снижение сроков строительства зданий, повышение качества строительства за счет создания элементов в заводских условиях, повышение энергоэффективности и расширение архитектурно-планировочных возможностей. Поставленная задача решается тем, что все здание изготавливается из одинаковых строительных элементов, которые производятся в заводских условиях и проходят ряд испытаний на прочность, гибкость и энергоэффективность. Строительный элемент состоит из стального каркаса, остекленения, элементов крепления остекленения к стальному каркасу. Последний снабжен болтовыми отверстиями для присоединения элементов друг к другу с помощью высокопрочных болтов и планок. Швы, заполненные герметиком, не превышают 3 мм.

Общая толщина строительного элемента составляет 5,85 см., внешний слой имеет термоотражающие свойства. Внутренний слой стекла каленый, что позволяет придать стеклянной составляющей особую прочность, а при повреждении минимизирует количество осколков. Выбор аргона в качестве воздушной прослойки обусловлен тем, что теплопроводность этого газа составляет 0,68 от воздуха. Также большим плюсом является большая вязкость аргона, что снижает скорость конвекции, и, соответственно, теплообмен между стеклами. Типовые элементы на основе стали и стекла позволят обеспечить наиболее эффективный способ возведения быстровозводимых энергоэффективных зданий и сооружений.  

Моя научная разработка публиковалась в частных журналах, она представляет собой мою магистерскую работу.

– Почему вы выбрали эту тему для своего научного исследования?

– Она продолжает тему докторской диссертации моего научного руководителя доцента кафедры технологии строительного производства, к.т.н. С. А. Сычёва. Моя научная разработка представляет собой часть большой работы, которую он проделал.  

– Заинтересовались ли производители вашими идеями?

– Я получил патент на свое изобретение не так давно. Сейчас мы ждем патент на монтаж, после чего появится возможность продвигать технологическое решение на строительном рынке. Пока что это теоретическая разработка, подтвержденная нашими расчетами и не имеющая зарубежных аналогов. В дальнейшем я планирую выходить на производителей и предлагать им свою разработку.


ИСТОЧНИК ФОТО: https://asninfo.ru/

Подписывайтесь на нас:


31.10.2018 22:47

Строительные работы по возведению моста через реку Иййоки в Лахденпохском районе Республики Карелия перешли на новый этап – завершено бетонирование двух из пяти захваток монолитной железобетонной плиты пролётного строения моста.


Возведение моста на строящемся участке автомобильной дороги А-121 «Сортавала» ведется акционерным обществом «Карелстроймеханизация» (АО «КСМ»). Поставщиком опалубочных решений выступило ООО «Дока Рус» - представительство австрийского концерна Doka GmbH на территории РФ.

Строительство сталежелезобетонного моста общей длиной 162,85 м и шириной 13,22 м началось в марте 2018 года, чему предшествовало несколько месяцев подготовки. ООО «Дока Рус» было привлечено в качестве партнера с первых дней разработки проекта. Это позволило учесть все пожелания заказчика - АО «КСМ» - и найти решение самых сложных задач.

Например, скорость и простота сооружения консольных частей монолитной железобетонной плиты пролётного строения были достигнуты благодаря применению специальной опалубки для мостов ParaTop Doka. При использовании ParaTop нет необходимости в подмостях или лесах под плитой пролетного строения - все опалубочные работы и бетонирование выполняются сверху, что требует лишь работы крана. В данном случае бетонирование плиты пролетного строения происходит в пять захваток с использованием всего двух комплектов опалубки. Кроме того, большие габариты платформы ParaTop Doka обеспечивают высокую скорость процесса. 

При строительстве моста использовался арендный материал Doka, что являлось требованием заказчика. Для возведения круглых стоек промежуточных опор моста диаметром 1,3 м была выбрана балочно-ригельная опалубка Doka Top 50. Это конструкция из крупнощитовых модульных элементов, форма и размер которых могут быть оптимально адаптированы к конструкции сооружаемого объекта. Для устройства ригелей промежуточных опор моста использованы опорные леса Staxo 100 Doka с прочными стальными рамами, которые специально рассчитаны на большую высоту и значительные нагрузки.

Вышеперечисленные опалубочные решения Doka в сочетании с глубокой экспертизой отрасли, тысячами реализованных проектов по всему миру и 150-летней историей компании позволили обеспечить высокую экономическую эффективность проекта для заказчика в части возведения монолитных конструкций.


ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.doka.com

Подписывайтесь на нас: