Одна победа – успех, две – тенденция
Участие MARKS GROUP в Международном форуме и выставке 100+ TechnoBuild стало очередной победой: команда MARKS GROUP второй год подряд стала обладателем «Инженерного Оскара» — Всероссийской инженерно-архитектурной премии 100+ AWARDS в номинации «Лучшая BIM-модель здания» за проект Штаб-квартиры компаний-партнеров Сбера в умном городе СберСити, Рублево-Архангельское.
Проекты компании попали еще в две номинации шорт-листа премии:
— Лучшее конструктивное решение — строящийся объект Штаб-квартира компаний-партнеров Сбера в умном городе СберСити, Рублево-Архангельское;
— Лучшее решение по созданию комфортной городской среды — Велопешеходный мост в рамках концепции развития МГТУ им. Н.Э. Баумана.
В 2025 году премия проводилась в пятый раз. Победителями премии становятся компании, внесшие существенный вклад в развитие инженерных и конструктивных решений в гражданском и промышленном строительстве, архитектурной мысли, инженерно-строительной науки.
100+ AWARDS — часть Международного форума и выставки 100+ TechnoBuild. Команда MARKS GROUP активно участвовала в форуме, представив коллегам интересные и полезные выступления и лекции.
На кейс-сессии «Mixed-use: новые градостроительные практики» с докладом «Умный город СберСити в Рублево-Архангельском. Как создавался проект технологически насыщенного здания» выступила Татьяна Афонина, руководитель технологического отдела MARKS GROUP, и с докладом «Анализ общественных центров и инфраструктуры в современных проектах на примере медийно-образовательных кластеров в СберСити» — Валерия Ланецкая и Анастасия Новикова, руководители группы архитекторов. Эксперты подробно рассказали об уникальном здании А24, и откуда у него взялось название «Крокодил».
В открытом диалоге лидеров отрасли генерального проектирования Юрий Готман, генеральный директор MARKS GROUP, особо отметил, чего стоит договориться проектировщикам «о морально-этической и нравственной функции генпроектировщика, чтобы она была едина для нашего заказчика».
Отдельно надо отметить выступление Марии Галактионовой, главного архитектора проекта, с темой «Концепция ВПМ МГТУ им. Баумана как запрос современного поколения на новый формат городской мобильности». Главная мысль доклада нашла яркий отклик в аудитории: «Архитектура не должна быть просто красивой картинкой, она должна иметь смысл!»
К слову, Бауманский мост регулярно отмечается премиями, привлекает внимание и оставляет сильное впечатление.
На сессии «Создание девелоперского продукта от идеи до результата» Иван Сорокин, руководитель проектов, архитектор-градостроитель, выступил сразу в двух ролях — модератора и спикера, представив доклад «Как извлечь максимальную выгоду с гектара?».
Он рассказал, как пользоваться инструментами, применяемыми в градостроительном анализе, чтобы еще на ранних этапах продукт девелопера максимально соответствовал его задачам и ожиданиям будущих потребителей.
В финале работы форума Анна Шашкова, руководитель направления математического моделирования, выступила с докладом «Проверка надежности инженерных решений в условиях реальных климатических факторов методами математического моделирования» на сессии «Тонкости климатизации крупных объектов строительства».
«Мы готовы налаживать коммуникацию, обосновывать все эти решения в технических комитетах, отстаивать их. Другими словами, создавать прецедент в части приема наших расчетов в качестве аргументации и обоснования проектных решений непосредственно в экспертизе. Я очень надеюсь, что первый шаг к этому сделан, будем работать над этим в дальнейшем», — завершила Анна Шашкова.
Представленные командой MARKS GROUP доклады вызвали большой интерес, было много вопросов, а сама атмосфера форума зарядила на новые свершения.
Ученые Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета разрабатывают инновационные технологии строительства. Аспирант кафедры технологии строительных конструкций Александр Копосов выиграл грант в конкурсе, который проводил Комитет по науке и высшей школе Правительства Санкт-Петербурга.
Грант получен на научную разработку по теме «Одноэлементная плоская строительная система высокоскоростного монтажа многоэтажных полносборных зданий». Мы задали молодому ученому несколько вопросов.
– Александр, какие задачи решает ваша научная работа?
– Технической задачей моей разработки является снижение сроков строительства зданий, повышение качества строительства за счет создания элементов в заводских условиях, повышение энергоэффективности и расширение архитектурно-планировочных возможностей. Поставленная задача решается тем, что все здание изготавливается из одинаковых строительных элементов, которые производятся в заводских условиях и проходят ряд испытаний на прочность, гибкость и энергоэффективность. Строительный элемент состоит из стального каркаса, остекленения, элементов крепления остекленения к стальному каркасу. Последний снабжен болтовыми отверстиями для присоединения элементов друг к другу с помощью высокопрочных болтов и планок. Швы, заполненные герметиком, не превышают 3 мм.
Общая толщина строительного элемента составляет 5,85 см., внешний слой имеет термоотражающие свойства. Внутренний слой стекла каленый, что позволяет придать стеклянной составляющей особую прочность, а при повреждении минимизирует количество осколков. Выбор аргона в качестве воздушной прослойки обусловлен тем, что теплопроводность этого газа составляет 0,68 от воздуха. Также большим плюсом является большая вязкость аргона, что снижает скорость конвекции, и, соответственно, теплообмен между стеклами. Типовые элементы на основе стали и стекла позволят обеспечить наиболее эффективный способ возведения быстровозводимых энергоэффективных зданий и сооружений.
Моя научная разработка публиковалась в частных журналах, она представляет собой мою магистерскую работу.
– Почему вы выбрали эту тему для своего научного исследования?
– Она продолжает тему докторской диссертации моего научного руководителя доцента кафедры технологии строительного производства, к.т.н. С. А. Сычёва. Моя научная разработка представляет собой часть большой работы, которую он проделал.
– Заинтересовались ли производители вашими идеями?
– Я получил патент на свое изобретение не так давно. Сейчас мы ждем патент на монтаж, после чего появится возможность продвигать технологическое решение на строительном рынке. Пока что это теоретическая разработка, подтвержденная нашими расчетами и не имеющая зарубежных аналогов. В дальнейшем я планирую выходить на производителей и предлагать им свою разработку.
Строительные работы по возведению моста через реку Иййоки в Лахденпохском районе Республики Карелия перешли на новый этап – завершено бетонирование двух из пяти захваток монолитной железобетонной плиты пролётного строения моста.
Возведение моста на строящемся участке автомобильной дороги А-121 «Сортавала» ведется акционерным обществом «Карелстроймеханизация» (АО «КСМ»). Поставщиком опалубочных решений выступило ООО «Дока Рус» - представительство австрийского концерна Doka GmbH на территории РФ.
Строительство сталежелезобетонного моста общей длиной 162,85 м и шириной 13,22 м началось в марте 2018 года, чему предшествовало несколько месяцев подготовки. ООО «Дока Рус» было привлечено в качестве партнера с первых дней разработки проекта. Это позволило учесть все пожелания заказчика - АО «КСМ» - и найти решение самых сложных задач.
Например, скорость и простота сооружения консольных частей монолитной железобетонной плиты пролётного строения были достигнуты благодаря применению специальной опалубки для мостов ParaTop Doka. При использовании ParaTop нет необходимости в подмостях или лесах под плитой пролетного строения - все опалубочные работы и бетонирование выполняются сверху, что требует лишь работы крана. В данном случае бетонирование плиты пролетного строения происходит в пять захваток с использованием всего двух комплектов опалубки. Кроме того, большие габариты платформы ParaTop Doka обеспечивают высокую скорость процесса.
При строительстве моста использовался арендный материал Doka, что являлось требованием заказчика. Для возведения круглых стоек промежуточных опор моста диаметром 1,3 м была выбрана балочно-ригельная опалубка Doka Top 50. Это конструкция из крупнощитовых модульных элементов, форма и размер которых могут быть оптимально адаптированы к конструкции сооружаемого объекта. Для устройства ригелей промежуточных опор моста использованы опорные леса Staxo 100 Doka с прочными стальными рамами, которые специально рассчитаны на большую высоту и значительные нагрузки.
Вышеперечисленные опалубочные решения Doka в сочетании с глубокой экспертизой отрасли, тысячами реализованных проектов по всему миру и 150-летней историей компании позволили обеспечить высокую экономическую эффективность проекта для заказчика в части возведения монолитных конструкций.