Вартан Авакян: «Мослифт растет вместе с Москвой»
Генеральный директор АО «Мослифт» Вартан Авакян провел брифинг по вопросам развития лифтовой отрасли и компании в условиях санкций. Мероприятие проходило в рамках Международной выставки лифтов и подъемного оборудования «Russian Elevator Week-2023» на ВДНХ.
«Санкции – витамин роста для промышленности. Они создают возможности для тех, кто готов двигаться вперед и развиваться. Компании вынуждены запускать новые процессы и искать новые точки приложения силы. Кроме того, санкции могут подтолкнуть к развитию новых технологий и инноваций, чтобы адаптироваться к нынешним условиям и сохранить свою конкурентоспособность. Мослифт за год сделал серьезный прорыв и мы продолжаем и дальше работать в этом направлении», - отметил Вартан Авакян.
Мослифт в сжатые сроки разработал и запустил в серийное производство четыре новых вида лифта: панорамные, больничные, малые грузовые и лифты на тяговых ремнях. Кроме того, специалисты компании приступили к разработке скоростных лифтов до 2,5 м/с при нынешнем показателе до 1,6 м/с.
Мослифт начал собственное производство комплектующих. Инженеры компании разработали рекуператор электроэнергии на суперконденсаторах. Это устройство позволяет накапливать высвобождаемую энергию во время движения загруженной кабины вниз или пустой кабины вверх, а также во время торможения лифта. Разработали и вводное устройство для лифтов, которое предназначено для подачи и снятия напряжения с питающих линий на вводе в лифт. Первая опытная партия уже выпущена предприятием. В ближайшее время вводные устройства собственного производства полностью заменят импортные аналоги.
«Организация собственного производства комплектующих поможет убрать зависимость от импортных производителей. Реализуя программу импортозамещения, компания достигла доли российских комплектующих в стоимости лифта 95%. Стоимость комплектующих при собственном производстве выходит меньше», - уточнил Вартан Авакян.
Большое внимание в АО «Мослифт» уделяется и социальному направлении. «Мы представляем наши разработки для маломобильных и слабослышащих пассажиров, которые помогут им сделать поездку в вертикальном транспорте комфортной», - подчеркнул Авакян, говоря о новой разработке дополнительного оборудования кабины лифта для слабослышащих жителей.
В такой кабине устанавливается специальный LCD экран. В обычном режиме на нем воспроизводятся информационные видеоролики, а при необходимости связи с диспетчером слабослышащий пассажир, касаясь экрана, видит виртуальную клавиатуру и форму для ввода обращения. Для диспетчера для такого контакта устанавливается также отдельный монитор. Причем диспетчер может инициировать одновременно несколько чатов с пассажирами разных лифтов.
Мослифт предлагает и новые технологические решение по модернизации лифтов, которые подверглись вандальному действию и имеют неэстетичный вид. Теперь по заявке собственника, желающего произвести замену облицовки кабины, не дожидаясь конечного срока эксплуатации лифта, можно обновить без демонтажа всего за пару дней. Предлагаются различные варианты от эконом до бизнес отделки.
«Ранее, для проведения подобных работ, мы выполняли полный демонтаж и транспортировку компонентов кабины на свою производственную площадку. Это занимало много времени, и требовало значительных трудозатрат за счет множества логистических и производственных операций. Теперь мы можем это сделать на месте очень быстро», – сообщил Вартан Авакян.
Мослифт продолжает искать новые решения в условиях ограничений, широко используя современные подходы в области цифровизации, искусственного интеллекта и анализа больших данных. В настоящее время активно развиваются проекты по расширению номенклатуры модулей автоматического мониторинга для станций управления лифтами различных моделей, предиктивной аналитике данных, внедрению новых каналов связи с пользователями лифтов с целью повышения безопасности, комфортности лифтов и качества их обслуживания.
Главная задача компании - обеспечить безопасность лифтов, комфорт для пассажиров и гармоничную организацию всех процессов, связанных с лифтовой отраслью, начиная с проектирования и заканчивая эксплуатацией и утилизацией.
Неопределенность, инфляция и увеличение себестоимости строительства сыграли свое дело - застройщики Петербурга начали поднимать расценки на новостройки. За минувший месяц увеличение цены составило 0,33%, что приравнивается к 337 руб. на кв. м. Средняя цена сделки составила 102,3 тыс. за кв. м. С учетом очередей на продажу выставлено 305 объектов, что на 1,5 % больше предыдущего месяца.
Если посмотреть каталог новостроек в области и в СПб на портале НайдиДом, можно проследить - более 71% предложений строительных компаний занимают строящиеся объекты, еще не сданные в эксплуатацию. Доступных для жилья объектов не более 18%. Почти 51% домов на рынке занимает недвижимость комфорт-класса, бюджетное жилье - 19%, а жилье бизнес-класса - 22%. Доля элитных предложений составляет 8%.
Городские апартаменты
Наиболее доступное жилье в черте города расположено вблизи метро Звездная (ЖК «Добрыня», где стоимость квартир начинается от 1,3 млн. р.), метро Купчино (ЖК «Вариант» с минимальной стоимостью недвижимости 1,5 млн. р.) и метро Автово (ЖК «Петергоф Парк», где квартиры стоят от 1,5 млн. р.). Элитные объекты расположены вблизи метро Проспект Просвещения (5,8 млн. р.) и метро Девяткино (5,9 млн. р.). Среди предложений преобладают однокомнатные квартиры-студии, двухкомнатное и трехкомнатное жилье пользуется спросом среди элитных покупателей. Они выбирают новостройки в экологически чистых районах с хорошей транспортной доступностью. Наибольшее число новостроек сосредоточено в Приморском районе (18,3%). За ним следуют Выборгский (11,5%), Петроградский и Московский районы (по 11%). Наименее активно застраивается Фрунзенский и Адмиралтейский, на которые приходится 1,4% и 3,2% общего объема новостроек.
Новое жилье в области
Новостройки в Ленинградской области расположены неравномерно. Наиболее отдаленное от города жилье находится в Луге, Волхове, Тихвине, Кузнечном. Много объектов расположено вблизи Всеволожска, Гатчины, Красного Села. Самая доступная недвижимость расположилась в 40 минутах езды на общественном транспорте от метро Ладожская (ЖК «Щеглово Парк», ЖК «Жар-птица»). Максимальная стоимость квартир в указанных жилых комплексах составляет 2,8 млн.
Специалисты bn.ru утверждают - экономических причин понижения цен на недвижимость не предвидится. Цены на обслуживание спецтехники и стройматериалы растут, многие дома будут сданы в 2016 и даже 2017 годах. Чтобы застраховать себя от потерь от будущих колебаний рубля и неопределенности, застройщики вынуждены поднимать ценовую планку.
Вложения в недвижимость наиболее понятный метод инвестирования для большинства частных инвесторов. И сегодня, в условиях экономической нестабильности, инвестиции в недвижимость не теряют свою популярность. Эксперты инвестиционно-строительной компании IMD Group, назвали основные факторы, мотивирующие инвесторов к работе с объектами недвижимости.
Мягкий старт
Порог входа на рынок всего 300 тыс. руб. Столь мягкий старт возможен из-за различных схем рассрочек, предоставляемых компанией застройщиком. Более того, используя рассрочку, инвестор формирует инвестиционный портфель поэтапно. При этом ликвидность объекта остается неизменной. К примеру, для начала работы на финансовом рынке инвестору потребуются значительно большие средства. Операции с финансовыми инструментами возможны, если в управлении будет находиться капитал от 10 тыс. долларов США (а сегодня это порядка 6-7 млн. руб.).
Быстрый прирост
Инвестор видит увеличение стоимости объекта уже на пятый месяц с момента начала инвестирования. К этому моменту прирост капитала достигает 20%. Полный инвестиционный цикл составляет не более 24 месяцев.
Прогнозируемость роста
Вне зависимости от колебаний курса валют, экономической ситуации и иных факторов, негативно влияющих на инвестиционную активность, этот вид инвестиций остается легко прогнозируемым, не требующим специальных знаний. Услуги брокера требуются лишь при завершении инвестиционного цикла и реализации объектов.
Несколько простых правил для выбора объекта
Для достижения максимально возможной прибыли инвестирование нужно производить в объект, находящийся на первоначальном этапе строительства (стадия «котлован»).
Оценка рисков должна происходить в начале каждого инвестиционного цикла.
Решение о реализации объекта и прекращении должно приниматься на основании объективных данных, импульсные решения здесь неприемлемы.
