Переработка каменной ваты может на 10% снизить выбросы CO2
Проект компании ROCKWOOL Россия «Переработка обрезков каменной ваты, полученных при строительстве и демонтаже зданий и сооружений» был признан лучшим в номинации «ESG. Переработка отходов строительства и сноса» на конкурсе RUSSIAN DEMOLITION AWARDS 2022.
Каждый год в России накапливается более 70 млн тонн строительных отходов, но на переработку отправляется лишь 20-25% от этого объема. Проблема становится всё более острой и ее решение зависит не только от государственного регулирования, но и от вклада каждой компании. Ключевая инициатива ROCKWOOL связана именно с этим: в фокусе ― переработка отходов из каменной ваты как с собственных производств, так и со строительных площадок и от предприятий агропромышленного сектора. По расчетам, с помощью рециклинга каменной ваты выбросы СО2 могут быть снижены на 10%.
«Каменную вату можно перерабатывать бесконечное количество раз без потери качества. В рамках проекта рециклинга Second Life мы переработали уже более 163 тысяч тонн каменной ваты в 14-ти странах мира, в том числе, и в России. Сегодня все наши заводы в стране являются практически безотходным производством – в переработку поступают и тестовые образцы партий, и обрезки каменной ваты. Но на этом мы не останавливаемся. С 2020 наш завод в Выборге принимает обрезки фасадных и кровельных плит, а также отслуживший материал с крупнейших строительных площадок Санкт-Петербурга и Ленинградской области и субстраты каменной ваты GRODAN. За два года было переработано более 700 тонн побочных продуктов», ― рассказывает Анатолий Землянко, инженер по развитию продукта и технической поддержке ROCKWOOL Россия.
Полученный опыт позволил ROCKWOOL распространить свою программу рециклинга на другие регионы с их производственными площадками. Компания принимает на переработку побочные продукты из каменной ваты, независимо от ее производителя. Главным требованием к качеству побочных продуктов является сорность ― то есть отсутствие посторонних включений (их объем не должен превышать 1% от всего материала). В поставляемых обрезках или субстратах не должно быть строительного мусора, пластика, металлических предметов и т.д.
В компании признают, что для развития проекта рециклинга есть ряд сложностей, связанных, в частности с логистикой и правовым сопровождением. Тем не менее, в ROCKWOOL считают переработку перспективным направлением.
«Для нас переработка материалов из каменной ваты – это важнейший вклад в поддержку здоровой экологии. Отходы, предназначенные для захоронения на полигонах, превращаются в перспективный источник сырьевых материалов. Срок эффективной эксплуатации каменной ваты составляет не менее 50 лет, но с внедрением технологии переработки стремится к бесконечности. Применение таких технологий ― серьезный вклад в развитие «зеленого» строительства и сохранение окружающей среды. И высокая оценка нашего проекта в номинации «ESG. Переработка отходов строительства и сноса» в очередной раз подтвердила, что мы на правильном пути», ― комментирует Анатолий Землянко.
Добавим, что в 2016 году компания ROCKWOOL приняла на себя обязательство по выполнению 10 из 17 целей устойчивого развития ООН, две из них прямо связаны с организацией экономики замкнутого цикла и подразумевают организацию процессов рециклинга на производствах.
Хорошая экология и близость к центру – все чаще встречаются в списке требований к местоположению идеальной квартиры.
В Петербурге ежегодно строится 3 млн кв. м жилья, но найти квартиру, соответствующую этим критериям, не просто. Пример комфортного жилья – возводимые на юге Петербурга, в Пушкинском районе, жилые комплексы проекта «На Царскосельских холмах». Имеющаяся транспортная инфраструктура удобно связывает квартал новостроек с другими районами Петербурга и пригородами: доехать до КАД на личном транспорте можно за 7-10 минут, поездка до станции метро «Московская» займет от 10 до 15 минут по Петербургскому и Пулковскому шоссе, до метро «Купчино» по Витебскому проспекту – еще меньше времени. Также до этих станций оперативно довезут автобусы и маршрутки.
Перспективные развязки
Современный мегаполис невозможно представить без транспортных развязок.
В мае 2016 года над железной дорогой при въезде в Пушкин появился путепровод, он позволяет автомобилистам не терять время в ожидании у закрытых железнодорожных переездов.
В 2017 году транспортные возможности микрорайона расширятся: запланировано строительство участка Южной магистрали от Волхонского шоссе до Соколиной улицы. В течение года ее свяжет с Петербургским шоссе новая улица – Сарицкая.
В течение трех лет к Царскосельским холмам подведут сразу две транспортные развязки. Первая будет построена до конца текущего года на примыкании к Петербургскому шоссе подъездной дороги к КВЦ «Экспоцентр» в районе реки Пулковки. А на пересечении Витебского проспекта и Петербургского шоссе в этом году начнется строительство транспортной развязки, движение по ней откроется в 2019 году.
Железнодорожное сообщение
Альтернатива метро – электрички – еще один способ быстро и комфортно добраться до центра Петербурга. Время в пути от ближайшей к микрорайону «На Царскосельских холмах» железнодорожной станции «Александровская» до Балтийского вокзала Петербурга занимает 27 минут.
В конце 2016 года стало известно о планах Октябрьской железной дороги открыть на Витебском направлении новую железнодорожную станцию под рабочим названием «19-й километр». Здесь будут останавливаться электропоезда, курсирующие от Витебского вокзала по маршруту Петербург – Луга.
Согласно проекту, это будет целый вокзальный комплекс с двумя посадочными платформами. Для удобства пассажиров предусмотрен наземный пешеходный переход и перехватывающая парковка. Здание вокзала будет примыкать к территории застройки «На Царскосельских холмах».
Пока транспортные развязки и ТПУ только проектируются, Царскосельские холмы продолжают активно застраиваться: готовые квартиры ждут новых жильцов в ЖК «Образцовый квартал». До сентября 2018 года будет достроен ЖК «Образцовый квартал 2». Жилые комплексы отличает внимание к деталям – теплые полы, разнообразие планировок, детские и спортивные площадки, продуманная эргономика.
Широкие дороги с боковыми карманами обеспечивают дополнительные парковочные места для жителей и их гостей. Застройка преимущественно малоэтажная, при этом дома оснащены лифтами. Особое внимание уделяется озеленению – у застройщика, ООО «Терминал-Ресурс», есть собственный питомник, на весну уже намечены совместные с новоселами акции по высадке деревьев и кустарников.
Первая очередь ЖК «Лондон Парк» компании «Л1» готова на 95%. Сегодня на стройплощадке работают 800 человек, и уже весной этого года дома будут сданы в эксплуатацию.
Жилой комплекс «Лондон Парк» находится в Выборгском районе Петербурга. Первая очередь состоит из трех корпусов переменной высотности, от 21 до 28 этажей. Это 2185 квартир, 85% из которых уже проданы, а также торгово-развлекательный комплекс и трехэтажный физкультурно-оздоровительный центр с двумя бассейнами.
Квартиры в жилом комплексе сдаются с черновой отделкой. Площадь востребованных покупателями студий «Реал» начинается от 25 квадратных метров. Есть в продаже «однушки», «двушки» и «трешки» различных планировок, а также просторный двухуровневый четырехкомнатный пентхаус, площадью 208 кв. м.
Последние штрихи
На недавнем совещании в Комитете по строительству Петербурга чиновники рекомендовали застройщику готовить документы для получения разрешения на ввод в эксплуатацию первой очереди жилого комплекса. Как сообщил заместитель председателя Комитета по строительству Петербурга Евгений Барановский, в январе 2016 года готовность первой очереди комплекса составляла всего 65%, однако за год удалось значительно нарастить темпы работ. «В апреле девелопер принял решение о разделении объекта на очереди для ускорения процесса ввода. Также пришлось «разбивать» и инженерию проекта, работы над которой сейчас находятся в финальной стадии», – пояснил господин Барановский.
Руководитель компании «Л1» Павел Андреев рассказал, что сегодня на площадке ЖК «Лондон Парк» стройка идет полным ходом: установлены балконные заграждения на лестничных переходах и в квартирах, в «башни» подано теплоснабжение, продолжается отделка мест общего пользования, прокладка инженерных коммуникаций, ведется строительство физкультурно-оздоровительного центра и торгово-развлекательного комплекса.
ТРК будет находиться прямо под жилым комплексом, и у всех местных жителей появится возможность попадать в торговый центр через специальные входные группы, не покидая территории ЖК. Во дворе для комфорта жильцов строители установят детские площадки, скамейки и обустроят прогулочные зоны. Кроме того, во время реализации второй очереди комплекса застройщик планирует начать строительство отдельно стоящих школы и детского сада.
Все близко
«Лондон Парк» находится между двух станций метро – «Проспект Просвещения» и «Гражданский проспект». До станции синей ветки метро можно дойти пешком за 15 минут, до красной – за полчаса. Также в обжитом районе хорошо развито автобусное и трамвайное сообщение, рядом с комплексом расположены остановки общественного транспорта. Удачное расположение «Лондон Парка» оценят и автовладельцы – недалеко от комплекса находятся удобные выезды на КАД, что позволяет быстро добраться как до центра Петербурга, так и до его пригородов.
Для автомобилей и спецтранспорта спроектирован специальный въезд-«улитка», благодаря которому машины будут попадать на территорию комплекса, минуя двор. Припарковать транспорт новоселы смогут в многоуровневом подземном паркинге вместимостью 2200 машино-мест.
Кстати:
«Лондон Парк», как и другие жилые комплексы «Л1», участвует в акции «Успей одним из первых». Согласно ее условиям, покупателям жилья предоставляется скидка в 10% от базовой стоимости на первые восемь квартир. После того, как они будут проданы, устанавливается скидка в 9% на следующие десять, и так далее. Купить квартиру в комплексе можно по цене от 90 тыс. рублей за квадратный метр.