Андрей Семенов: Сначала качество, затем сроки и только потом объемы
Год назад на заводе железобетонных изделий ООО «Перспектива» стартовала программа модернизации. За это время по требованиям клиентов различная продукция завода четырежды прошла проверку независимых лабораторий, и каждый раз заключение экспертов подтверждало ее соответствие требованиям нормативным документов.
Установка начального этапа модернизации – делать все строго по ГОСТам – строго соблюдается, уверен Андрей Семенов, генеральный директор компании. «Строительный Еженедельник» решил узнать, что еще удалось реализовать, а над чем команде ООО «Перспектива» предстоит работать.
– Андрей Витальевич, какие из ваших достаточно масштабных планов уже воплощены?
– Мы уже поставляем специальные мостовые сваи на ряд крупных инфраструктурных проектов: Новое Приозерское шоссе, платную трассу Москва – Санкт-Петербург. Одновременно продолжаем активно бороться за более широкий выход на рынок строительства автомобильных дорог. Например, мы в начале переговорного процесса по вхождению в строительство трассы «Скандинавия», где несколько десятков наших пробных свай (через одного из подрядчиков – нашего клиента) уже использовано.
Участие в дорожных проектах не только достаточно выгодно с финансовой точки зрения, но и важно для поддержания репутации. По сложившемуся общему мнению, если компания выпускает сваи для мостовиков, то обычные сваи (а это основной объем в нашем ассортименте) – уже проверенного, понятного качества.
В черте Санкт-Петербурга, а также в ближайших пригородах мы работаем в основном в жилищном строительстве – продолжаем все контракты, заключенные в прошлом году. Хотя есть и достаточно крупный коммерческий объект – строящийся торговый комплекс в Купчино, куда мы «зашли» после достаточно жесткой конкурентной борьбы благодаря стабильному качеству продукции и репутации надежного поставщика.
– Вышли ли вы уже на запланированные объемы производства продукции?
– Сегодня мы производим примерно 70% от планировавшегося год назад объема. На это повлияли две причины: портфель заказов и ротация кадров. В первую очередь, конечно, мы исходим из объемов заключенных контрактов на поставку. Но, не буду скрывать, есть еще и изделия, выпуск которых пока не налажен, потому что процесс воспитания и обучения наших сотрудников оказался более длительным, чем мы того ожидали. За год обновилось примерно 30% работников, связанных непосредственно с производственным процессом. Кого-то не устраивает уровень зарплаты, кто-то переезжает и меняет работу, а кто-то и не выдерживает нагрузки. Но при этом мы выполнили все планы, касавшиеся самого завода. Перекрыли крышу на производственных зданиях, практически закончили установку стеклопакетов, продолжаем закупать и монтировать оборудование.
От идеи дальнейшего роста объемов производства мы не отказались, но учредители расставляют приоритеты так: прежде всего качество, затем четкое выполнение сроков и только потом объемы. Потому что они готовы оказывать нам помощь в поиске заказчиков, но при этом мы должны стопроцентно гарантировать выполнение всех своих обязательств.
– Сколько стоил первый этап модернизации вашего завода и каковы объемы дальнейшего финансирования?
– Плановый объем финансирования программы модернизации предусматривал в прошлом году инвестиции порядка 100 млн рублей – это и было реализовано. Сейчас мы обсуждаем условия следующего этапа, который зависит от роста объемов производства в нынешнем сезоне: если удастся довести загрузку производства до 85% от планового объема выпуска продукции на существующих мощностях, модернизация продолжится. Собственники к этому готовы, экономика просчитывается. Но во многом продолжение модернизации зависит от того, как завод отработает в сезон, то есть в ближайшие месяцы. Если в межсезонье основная цель производства ЖБИ – сохранить экономическую стабильность, то сезон показывает готовность компании расширить свое участие на рынке, подтвердить репутацию. И наверное, следующее межсезонье будет зависеть именно от того, как мы себя проявим в июле-августе.
– Ранее на ваших производственных площадях работали другие организации. Не сказывается ли их репутация на вас?
– Такая проблема была. Но всех потенциальных клиентов-покупателей мы приглашаем на завод и даем им возможность оценить результаты наших организационных и технологических стараний. Практически все после визита обсуждают с нами возможности дальнейшего сотрудничества.
– Что было самым сложным за это время?
– Работа с людьми. Наша принципиальная позиция в кадровом вопросе – принимать на работу как можно больше местного населения. Однако деревенский уклад и ритм жизни не всегда сочетаются с трудовой дисциплиной. К тому же приходится учитывать склонность местного населения к употреблению алкоголя.
– Какова сегодня структура вашей продукции?
– Наша специализация – полное обеспечение строительными изделиями нулевого цикла строительства: мы обеспечиваем возможность заехать в поле по нашим дорожным плитам, огородить будущую строительную площадку железобетонным забором и забить сваи (если надо, еще и залить товарным бетоном). Соответственно, товарный бетон – это 15-20% от общего объема; сваи – в пределах 50%, еще 35-40% – заборы и дорожные плиты разных видов. В моем представлении сваи – самые технологически сложные изделия: они всегда делаются под конкретный объект и соответствуют требованиям конкретного заказчика. И во многом на разных площадках именно по сваям оценивают производителя: значение имеют прочностные характеристики, внешний вид и ритмичность поставок.
– Почувствовали ли вы, что местный рынок становится менее стабильным, сжимается? Или пик неопределенности и тревожных ожиданий пройден?
– Думаю, что пик не пройден. Но сейчас еще тяжело об этом судить, потому что после межсезонья всегда бывает рост. А вот в сентябре-октябре можно ожидать либо резкого падения, свидетельствующего о развитии кризисной ситуации, либо стандартного сезонного снижения объемов потребления. Пока я только слышу как общую тенденцию разговоры о том, что серьезные кризисные явления в стройке уже начались, но отказов от нашей продукции из-за кризиса нет. Говорят, что в строительном бизнесе лучше не останавливаться, чтобы не начинать потом все с нуля.
Ну а у дорожников, мне кажется, все еще стабильнее, чем у застройщиков. Ни один из крупных дорожных проектов, скорее всего, не будет приостановлен – это очевидно. Государственное финансирование – самая серьезная гарантия.
Последние месяцы рынок демонстрирует галопирующий рост спроса. Кризис на Украине, санкции и даже девальвация рубля не снижает, а даже подстегивает интерес горожан к покупке недвижимости.
Спрос начал расти после новогодних праздников, когда стало ясно, что рубль довольно быстро сдает свои позиции. Как говорят эксперты число обращений в отделы продаж росло чуть ли не ежедневно. При этом с рынка мгновенно сметается не только традиционно самое ликвидное предложение – малогабаритное жилье (студии и однокомнатные квартиры), но даже и обычно плохо продаваемые крупные «трешки».
«Платежеспособность населения не изменилась, но ипотека продолжала активно развиваться, и для многих улучшение жилищных условий стало наконец-то возможным. Кроме того, дал о себе знать отложенный спрос. Часть покупателей, которая планировала приобретать жилье, но по некоторым причинам откладывала это, наконец-то вышла на рынок. Одни дождались, когда ассортимент на рынке вырос настолько, что можно найти для себя "идеальную" квартиру. Другие просто хотят сохранить свои сбережения, опасаясь новых скачков курса валют», - говорит руководитель Компании Л1 Павел Андреев.
Всего с начала года средняя стоимость «квадрата» поднялась на 7-9%. Что равно росту рынка за весь прошлый год. При этом наметилось четкое разграничение: больше всего дорожали объекты, находящиеся в привлекательных с точки зрения транспортной доступности местах внутри городской черты.
Именно поэтому эксперты рекомендуют не поддаваться панике и очень тщательно выбирать жилой комплекс. Сейчас рынок развивается в двух направлениях: большая часть нового жилья строится за пределами кольцевой автодороги, а количество проектов в обжитых районах сокращается из-за нехватки площадей в границах города. В итоге цены на квартиры в проектах комплексного освоения рано или поздно замрут, а в некоторых случаях, если проект не обеспечен необходимой инфраструктурой, и вовсе снизятся. Стоимость же квадратного метра в комфортных объектах в развитых районах Петербурга продолжит расти.
«За пределами КАД сегодня очень большой выбор относительно недорогого жилья, но вряд ли его можно назвать хорошим вариантом для сохранения средств. Дело в том, что в сегменте масс-маркет сегодня очевидный избыток предложения. То есть, если вы потом захотите продать свою квартиру, вам нужно будет предложить привлекательную цену и конкурировать не только с такими же, как вы, продавцами, но и с застройщиками, которые на начальных этапах предлагают действительно доступные цены. Так что, скорее всего, вы просто потеряете деньги», - говорит Павел Андреев.
Напротив, комфортные квартиры в обжитых районах Петербурга дешеветь не будут. В прошлом году бизнес-класс в черте города показал самый серьезный рост цен - около 15 процентов. Предложение в этом сегменте сокращается, поэтому повышение стоимости вполне закономерно.
С другой стороны, даже на растущем рынке можно найти оптимальное предложение по соотношению цена-качество. Например, можно успеть воспользоваться скидками и акциями, которые девелоперы время от времени объявляют. Иногда эти предложения бывают очень привлекательными. Такой, к примеру, стала акция Компании Л1 «Программа миллион». В рамках этого предложения можно купить любое жилье компании с первоначальным взносом всего в миллион рублей — включая уже готовые квартиры в сданных домах и квартиры бизнес-класса. Остаток стоимости жилья можно платить в рассрочку, причем получив на него хорошую скидку (в зависимости от стоимости квартиры). Не меньшим спросом пользуется и программа «50 на 50». Эта акция интересна тем, кому для покупки новой квартиры нужно продать старую. Заплатив половину стоимости новой недвижимости, покупатель получает от нее ключи и может, уже переехав, спокойно продавать свое прежнее жилье. А остаток платежа за покупку внесет спустя 6 месяцев — без всяких процентов.
31.03.2014
«Что происходит на рынке недвижимости?», «Как быть – покупать или не покупать?», «Как уберечь свои накопления?» – вот они, самые часто задаваемые на сегодняшний день вопросы.
Действительно, события последних месяцев заставили нас задуматься о том, насколько надежно хранить свои честно заработанные на банковских счетах и депозитах. И тут, как это обычно бывает, мнения разошлись. Большинство из тех, у кого есть накопления, стали избавляться от «запасов» и инвестировать в более твердую валюту – квадратные метры. Остальные как бы застыли в недоумении: а верный ли это шаг?
Мы решили разобраться, выгодно ли инвестировать в недвижимость в условиях сложившейся ситуации на самом деле, и побеседовали с директором по продажам O2 Development Еленой Бесединой.
Лови момент
Как действовать, если ситуация в финансовой и экономической сфере становится нестабильной? Не спешите делать пессимистичные выводы. Возможно, это ваш шанс приумножить свои сбережения. Важно не упустить момент! Как ни странно, именно в период кризиса, когда рынок находится в упадке, выгодно приобретать недвижимость. Так поступает большинство профессиональных инвесторов. Дело в том, что в это время продавцы становятся особенно сговорчивыми, а цены – наиболее привлекательными. Кстати, многие уже поймали волну: число сделок растет, при этом цены пока не устремляются вверх.
Учесть: степень готовности дома, квартирографию, место, цену
Как сделать выгодное вложение? Залог успеха – анализ. Без него никак. Необходимо понять, какие квартиры в данный момент являются ликвидными на рынке, выбрать оптимальную схему покупки и совершить ее, наконец. Универсальный «рецепт» выбора объекта с высоким инвестиционным потенциалом прилагаю: учитываем степень готовности дома, квартирографию, место и цену.
Больше всего вариантов для инвестиций предлагает первичный рынок недвижимости: в будущем инвестиции в строящееся жилье могут принести порядка 20% годовых. Но это при грамотном подходе. К примеру, вы вряд ли сможете заработать, приобретая многокомнатную квартиру в одном из отдаленных городов Ленобласти. А в центральных районах Петербурга застройщики крайне редко начинают реализацию новых проектов из-за нехватки земельных участков. Да и квартиры в тех немногих домах стоят значительно дороже.
Поэтому стоит обратить внимание на спальные районы и ближайшие пригороды, например район станции метро «Парнас», Мурино, Кудрово, Девяткино и т. д. На этой территории, рядом с кольцевой автодорогой и метро, чаще всего строят относительно недорогое и при этом наиболее ликвидное жилье на первичном рынке. Покупка квартиры-студии или небольшой однокомнатной квартиры на начальном этапе строительства в этом районе обойдется примерно в 1,8 млн рублей в городе и 1,3 млн рублей за его пределами. Это и есть оптимальный вариант для инвестирования. Если у вас не хватает средств на единовременную покупку, воспользуйтесь рассрочкой или ипотекой – многие застройщики предлагают очень выгодные условия.
Рассчитываем доход на живых примерах
Допустим, вы решили купить квартиру на стадии котлована, а затем, когда ситуация на рынке стабилизируется и цены поднимутся, продать ее. Итак, делаем несложный подсчет. Разница в цене квартиры на начальной и завершающей стадиях строительства дома составляет 30-40% (мы рассматриваем ликвидную квартиру). Прибавим к этому рост средней цены 1 кв. м в новостройках (около 7% ежегодно). С учетом того, что средний срок строительства жилого дома составляет 1,5-2 года, ежегодный доход от инвестиций в строящуюся недвижимость составит порядка 20%. То есть, купив квартиру на этапе котлована и продав ее перед вводом дома в эксплуатацию, вы получите доход до 40-50% от первоначальных вложений.
Помните: инвестиции в строящуюся недвижимость – это один из немногих доступных, а главное, надежных способов не только сохранить, но и существенно приумножить деньги.
Что будет через несколько месяцев?
Не паниковать! Двукратного увеличения цен, как в 2006 году, не будет – нет предпосылок. Текущая ситуация, по моему мнению, продержится еще несколько месяцев. К лету ажиотажный спрос немного выдохнется, цены тоже подрастут. Насколько? По нашим прогнозам, в Петербурге рост будет на уровне инфляции. Дело в том, что деятельность местных застройщиков не привязана к курсу, поэтому и в вопросах ценообразования ориентируются они в первую очередь на спрос и собственные потребности в финансировании. Более существенного увеличения цены стоит ожидать, только если девальвация сохранит вектор в длительной перспективе.