Tikkurila нарастила продажи в сегменте декоративных красок
Tikkurila, ведущая лакокрасочная компания в России, в 2020 году смогла не только удержать лидерские позиции на рынке лакокрасочных материалов (ЛКМ), но и нарастила продажи в России на 6% по сравнению с показателями 2019 года.
Активный рост наблюдался в декоративном сегменте, так как в период ограничительных мер и удаленной работы люди стали больше времени проводить дома и задумались об обустройстве квартиры или ремонте на даче.
Сокращение спроса коснулось индустриального сегмента ЛКМ и было вызвано ограничениями в промышленном секторе, которые сохраняются на некоторых предприятиях до сих пор.
Рост спроса на декоративные ЛКМ в 2020 году подтолкнул компанию Tikkurila к оперативному запуску официального интернет-магазина бренда. Теперь приобрести покрытие европейского качества от Tikkurila и получить профессиональную консультацию по выбору материалов можно онлайн с доставкой в любой населенный пункт России от Калининграда до Владивостока.
Несмотря на сложности, вызванные пандемией, в 2020 году Tikkurila открыла 12 дополнительных магазинов фирменной розницы в России.
В соответствии с актуальными запросами потребителей лакокрасочных материалов, в 2020 году компания вывела на рынок новинку – инновационную интерьерную краску Tikkurila Priima, обеспечивающую безупречный результат в 1 слой. С такой краской ремонт можно не только красиво начать, но и быстро закончить. Помимо премиальных укрывистых свойств и возможности колеровки в 2500 оттенков, водорастворимая краска Tikkurila Priima содержит натуральные мраморные частицы и практически не пахнет. Содержание летучих органических соединений (ЛОС) в ней не превышает 10 г/л., что в 3 раза ниже рекомендованных 30 г/л в Евро директиве.
Кроме того, в 2020 году Tikkurila выпустила уникальную серию интерьерных красок Endangered Colors, цвета которой посвящены исчезающим видам животных. Часть средств, полученных от продажи этой коллекции красок, компания перечислит WWf на сохранение первозданных лесов России.
В марте 2021 года компания планирует выпустить на рынок уникальную эко-новинку Tikkurila Valtti Plus Terrace Oil на биооснове. Это экологичное масло для защиты древесины выйдет в рамках знакомой многим серии Tikkurila Valtti.
В рамках реализации планов по устойчивому развитию концерн Tikkurila ведет систематическую работу по переходу на экологичные и водоразбавляемые материалы, доля которых в общем объеме производства составляет 77%. «Мы стремимся к цифре 100% и каждый год наращиваем долю материалов на водной основе в среднем на 1%. Переход на экологичные водоразбавляемые ЛКМ способствует сокращению выбросов ЛОС (летучих органических соединений) в атмосферу. Минимальные выбросы ЛОС обеспечивают высокое качество воздуха в помещениях как в общем, так и на этапе окрасочных работ, снижая риск возникновения аллергии», – отмечает Антон Пешков, генеральный директор Tikkurila Россия и Центральная Азия.
В целях дальнейшей концентрации ресурсов на производстве экологичных водоразбавляемых красок осенью 2020 года Tikkurila закрыла небольшую (менее двух процентов от общей производственной мощности Tikkurila в России) площадку по производству органоразбавляемых материалов в Санкт-Петербурге.
Подробнее о том, как отрасль ЛКМ трансформируется на фоне кризиса, вызванного пандемией, и о том, что необходимо менять производителям и игрокам рынка ЛКМ Tikkurila расскажет на профильной выставке Mosbuild, которая пройдет в Москве с 30 марта по 2 апреля 2021 года.
Антон Пешков, генеральный директор Tikkurila Россия и Центральная Азия:
- Несмотря на то, что 2020 год был нетипичным для экономики страны и некоторые сегменты рынка ЛКМ до сих пор испытывают сложности, вызванные пандемией COVID-19, концерну Tikkurila удалось не только сохранить лидерские позиции на рынке, но и нарастить продажи в сегменте B2C. Мы предложили нашим постоянным и потенциальным клиентам новые линейки декоративных материалов и возможность приобрести наши товары онлайн в официальном интернет-магазине Tikkurila. Кроме того, мы сделали очередной важный шаг на пути к устойчивому развитию и увеличили долю экологичных водоразбавляемых покрытий в общем объеме производства ЛКМ в России.
Компании, занимающиеся инженерными изысканиями, должны быть более гибкими и мобильными. Генеральный директор ЗАО «ЛенТИСИЗ» Николай Олейник в интервью «Строительному Еженедельнику» рассказал о сложившейся в отрасли изысканий ситуации и текущей деятельности своей организации.
– Николай Николаевич, высока ли конкуренция на рынке изысканий?
– Рынок изысканий в Санкт-Петербурге является очень высококонкурентным, на нем присутствует достаточно много организаций в связи с относительно низкими затратами для открытия своего дела в этой сфере. В частности, в нашем регионе изыскательской деятельностью занимается более 200 компаний.
Тем не менее, большинство организаций, предоставляющих услуги в изысканиях, представляют собой микропредприятия из двух-трех сотрудников и не имеют порой даже собственного оборудования для выполнения инженерных изысканий. Благо с этого года в открытом доступе появилась информация о численности персонала организаций – и любой заказчик при желании может проявить должную осмотрительность и проверить, кому он доверяет выполнение изыскательских работ по своему объекту.
– Как в условиях высокой конкуренции и не самой благоприятной ситуации на строительном рынке продолжать развиваться?
– Рынок уже несколько лет диктует новые требования к деятельности изыскателей. Его участники должны быть гибкими и мобильными, работать комплексно и качественно. Таким является и ЗАО «ЛенТИСИЗ», которому 11 октября текущего года исполнилось уже 56 лет.
Благодаря накопленному опыту, собственному постоянно обновляемому парку техники, закупкам передового оборудования и приборов, а также использованию новых технологий мы намерены оставаться одной из наиболее крепких, стабильных и устойчивых компаний на изыскательском рынке Санкт-Петербурга.
– Раз уже заговорили о современных технологиях, можете ли выделить некоторые из них?
– В настоящее время «ЛенТИСИЗ» успешно внедряет новые виды буровой техники для работы в стесненных условиях исторического центра города, где инженерные изыскания необходимо проводить особенно тщательно из-за наличия мощной толщи слабых тиксотропных грунтов (местами до 40 м и более) и древних палеодолин. Также закуплено современное оборудование для полевых испытаний грунтов. В частности, это и статическое зондирование грунтов с измерением порового давления, и испытания грунтов дилатометром Маркетти. В отделе топографо-геодезических работ, в числе прочего, принят на вооружение БПЛА (беспилотный летательный аппарат), позволяющий выполнять аэрофотосъемочные работы на большой площади и с высокой точностью получать такие материалы, как ортофотопланы и подробная цифровая модель местности (ЦММ).
– Сколько проектов в работе у «ЛенТИСИЗ» сегодня?
– «ЛенТИСИЗ» по Санкт-Петербургу и Ленинградской области выполнял изыскания перед строительством более 14 тыс. объектов, в том числе при комплексном освоении территорий на площадях более 100 га. В год наша компания выполняет изыскания для более чем 300 проектов. Нашу компанию можно найти в каждой четвертой проектной декларации строительства многоквартирных жилых домов в Петербурге и области по 214-ФЗ.
Активны мы и в изысканиях для строительства общественных и промышленных объектов. В частности, большая работа была проведена «ЛенТИСИЗ» на территории аэропорта «Пулково». В годы строительства автокластера в Петербургской агломерации компания выполняла инженерные изыскания под строительство практически всех автозаводов. Относительно недавно были завершены инженерные изыскания на судостроительном заводе «Северная верфь». Это был отличный проект, жаль только, что свои права на получение расчета от проектировщиков приходится доказывать через суд. Сейчас «ЛенТИСИЗ» выполняет заказы в Ленинградской области, на промышленных площадках в Волхове и Кингисеппе.
В настоящее время с нетерпением ожидаем проектов по освоению подземного пространства под площадями в историческом центре Петербурга, которые помогут решить проблемы отсутствия парковочных мест для автотранспорта.
– Каковы задачи на ближайшее время?
– Изыскательская отрасль очень зависит от строительного рынка, все колебания в нем отражаются на изыскателях, поэтому планировать изыскательским предприятиям свою дальнейшую деятельность достаточно трудно. Тем не менее, мы намерены продолжать развиваться, расширять количество проектов и заказчиков, соответствовать всем тенденциям, наблюдаемым в отрасли. Как недавно сказал один из соискателей, пришедших устраиваться на работу в «ЛенТИСИЗ», – это одна из немногих организаций, существующая со времен СССР, сумевшая перестроиться под новые правила игры на проектно-изыскательском рынке.
Транспортная инфраструктура – одна из главных составляющих комфортной жизни современного человека. За каждым реализованным проектом стоит целый ряд специалистов. Генеральный директор компании «Петербургские дороги» Юрий Орленко рассказал «Строительному Еженедельнику» о том, что качественные транспортные объекты начинаются с качественного проектирования.
– В портфолио Вашей компании – множество интересных проектов. Есть ли такие, которыми особенно гордитесь?
– Мы на рынке с 2005 года, за это время компания участвовала в нескольких сотнях больших и маленьких проектов, поэтому выделить какой-то один сложно. Но если говорить о наиболее знаковых в последние годы, то мы, например, участвуем в подключении «Лахта Центра» к улично-дорожной сети. Первый этап работ нами уже выполнен, пройдена Главгосэкспертиза, разыгран конкурс на подрядчика, и началась стройка. Работы по второму этапу мы также завершили, документация сейчас в экспертизе. В этом году мы уже выиграли конкурс и на третий этап подключения – через Бобыльскую улицу, работы уже ведутся.
Могу также отметить, что по выполненным нами проектам в этом году ведутся строительные работы на улицах Финляндская и Оборонная для подключения СИЗО «Кресты-2».
– Вы же не первые, кто занимается подключением «Крестов-2»?
– Да, действительно, проект по Оборонной улице нам пришлось подхватывать вслед за другим проектным институтом. Строительная отрасль сейчас испытывает не лучшие времена. Завершать чужую работу всегда сложно, так как в вопросах проектирования нет единственно правильного решения, это творческая работа – и у каждого института свой подход. Входя в такие проекты, лично мы проводим аудит выполненных работ, стараемся максимально сохранить наработки предшественника, при условии, что они соответствуют всем нормам и ГОСТам. Мы дорожим своей репутацией, и от качества нашей работы зависит жизнь множества людей.
– В каких городах России вы еще работаете?
– Основной объем работ приходится на СЗФО, но мы работаем и в Москве, и в Калининграде. Со следующего года мы намерены активизировать работу в регионах.
– Вы говорили о выигранных конкурсах. Работаете только по госзаказам?
– Наши основные госзаказчики – это, конечно же, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Дирекция транспортного строительства, на них приходится около половины контрактов, но есть заказы и со стороны строительных компаний. У нас много постоянных клиентов, например, «АБЗ-Дорстрой» и «Орион Плюс». Считаю, работать надо со всеми. Чаще всего, если говорить не о госзаказчике, взаимодействие начинается с какого-то небольшого проекта, который мы стараемся выполнить качественно, с учетом всех пожеланий заказчика. Как правило, после этого они обращаются к нам вновь.
– Спектр услуг расширять не планируете?
– Мы занимаемся только проектированием, однако предоставляем эту услугу комплексно. Мы имеем все лицензии, необходимые допуски и можем выступать генеральным проектировщиком. Последний год активно занимаемся подготовкой проектов планировок (ППТ). Это тема стала особенно актуальной в связи с изменением законодательства. Также в этом году стали активно выполнять работы по городским парковкам и перехватывающим автостоянкам по заказу Городского центра управления парковками Санкт-Петербурга.
– Могли бы назвать несколько?
– Да, в работе сейчас несколько объектов. Так, по ППТ, например, это Рыбацкий проспект, путепровод в створе улиц Орджоникидзе и Димитрова, продолжение Софийской улицы и другие. Что касается парковок – выполнены работы по созданию перехватывающей автостоянки в поселке Шушары, городе Ломоносове, также ведутся работы по нескольким парковкам в Кронштадте.
– Близится День дорожника, чего пожелаете коллегам и партнерам?
– Поздравляю всех коллег с профессиональным праздником, желаю реализации намеченных планов и успехов в профессиональной деятельности!