Компания Л1 перевыполнила планы 2020 года
Компания Л1 подвела итоги деятельности в уходящем 2020 году. Планы по продажам и вводу в эксплуатацию, несмотря на непростую эпидемиологическую и экономическую ситуацию, оказались перевыполненными.
В апреле 2020 года Компания Л1 ввела в эксплуатацию первый этап третьей очереди жилого комплекса «Граф Орлов», расположенного на Московском проспекте. В шестисекционном доме высотностью от 8 до 24 этажей сданы 333 квартиры, а также коммерческие помещения и медицинский центр. Суммарная площадь новых домов больше 55 тысяч квадратных метров. Кроме того, сдан подземный паркинг площадью 4500 квадратных метров.
В июне 2020 года Компания Л1 вывела на рынок новый жилой комплекс класса «комфорт плюс» «Поэт». Это 46 000 квадратных метров, 637 квартир, коммерческая зона на первых этажах в трех отдельно стоящих 25-этажных домах с закрытой охраняемой территорией и три паркинга на 2138 машино-мест (суммарно). ЖК «Поэт» расположен в Выборгском районе, в тихой зеленой зоне на Поэтическом бульваре. Отличительная особенность новостройки – отсутствие студий. На выбор покупателей представлены одно-двух- и трехкомнатные квартиры площадью от 33 до 91 квадратного метра. На верхних этажах - квартиры с террасами, откуда открываются прекрасные виды на город, парковые зоны, озера и ближайшие пригороды.
В декабре 2020 года планируется ввод в эксплуатацию паркинга в торгово-развлекательном комплексе в ЖК «Лондон Парк» почти на 1300 машино-мест. Это более 21 000 квадратных метров. Также ожидается ввод в эксплуатацию второго этапа третьей очереди ЖК «Граф Орлов», это 58 390,7 кв. метров. Практически все справки о выполнении технических условий уже получены.
Суммарно в 2020 году будет введено 94 644 квадратных метров жилой и коммерческой недвижимости. Сейчас на рынок выведено более 78 000 квадратных метров квартир.
Продажи Компании Л1 по сравнению с началом 2020 года выросли в среднем на 30 процентов. Несмотря на стремительный общий рост цен на недвижимость во второй половине 2020 года, средняя стоимость квадратного метра в Компании Л1 с начала года выросла незначительно (в среднем на 7,5%) и составила 157 т.р. за кв.м. в бизнес-сегменте и 120 т.р. в комфорт-классе. Объясняется это тем, что, во-первых, компания строит все объекты по старым правилам и может предлагать покупателям конкурентные цены. И, во-вторых, в общем количестве купленных квартир увеличилась доля трехкомнатных - 22% от общего объема, что является абсолютным рекордом для Компании Л1. Средний чек покупки, благодаря этому, вырос и составил примерно 5 млн. рублей. Доля ипотечных сделок, в том числе с участием льготной государственной ипотеки, увеличилась к началу года в 5 раз и уже к августу 2020 года составляла 80% от общего числа продаж.
В условиях сложной эпидемиологической обстановки стройки всех объектов Компании Л1 не останавливались ни на один день.
Руководитель Компании Л1 Павел Андреев: «2020 год был для всех одинаково сложным, и мы гордимся, что смогли не просто качественно пройти все технологические этапы и выдержать сроки строительства, но и сдать в самый разгар пандемии 6 секций ЖК «Граф Орлов» и вывести на рынок новый жилой комплекс ЖК «Поэт».
Всех поздравляю с наступающим Новым 2021 годом и желаю крепкого здоровья и стойкости!».
Ученые Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета разрабатывают инновационные технологии строительства. Аспирант кафедры технологии строительных конструкций Александр Копосов выиграл грант в конкурсе, который проводил Комитет по науке и высшей школе Правительства Санкт-Петербурга.
Грант получен на научную разработку по теме «Одноэлементная плоская строительная система высокоскоростного монтажа многоэтажных полносборных зданий». Мы задали молодому ученому несколько вопросов.
– Александр, какие задачи решает ваша научная работа?
– Технической задачей моей разработки является снижение сроков строительства зданий, повышение качества строительства за счет создания элементов в заводских условиях, повышение энергоэффективности и расширение архитектурно-планировочных возможностей. Поставленная задача решается тем, что все здание изготавливается из одинаковых строительных элементов, которые производятся в заводских условиях и проходят ряд испытаний на прочность, гибкость и энергоэффективность. Строительный элемент состоит из стального каркаса, остекленения, элементов крепления остекленения к стальному каркасу. Последний снабжен болтовыми отверстиями для присоединения элементов друг к другу с помощью высокопрочных болтов и планок. Швы, заполненные герметиком, не превышают 3 мм.
Общая толщина строительного элемента составляет 5,85 см., внешний слой имеет термоотражающие свойства. Внутренний слой стекла каленый, что позволяет придать стеклянной составляющей особую прочность, а при повреждении минимизирует количество осколков. Выбор аргона в качестве воздушной прослойки обусловлен тем, что теплопроводность этого газа составляет 0,68 от воздуха. Также большим плюсом является большая вязкость аргона, что снижает скорость конвекции, и, соответственно, теплообмен между стеклами. Типовые элементы на основе стали и стекла позволят обеспечить наиболее эффективный способ возведения быстровозводимых энергоэффективных зданий и сооружений.
Моя научная разработка публиковалась в частных журналах, она представляет собой мою магистерскую работу.
– Почему вы выбрали эту тему для своего научного исследования?
– Она продолжает тему докторской диссертации моего научного руководителя доцента кафедры технологии строительного производства, к.т.н. С. А. Сычёва. Моя научная разработка представляет собой часть большой работы, которую он проделал.
– Заинтересовались ли производители вашими идеями?
– Я получил патент на свое изобретение не так давно. Сейчас мы ждем патент на монтаж, после чего появится возможность продвигать технологическое решение на строительном рынке. Пока что это теоретическая разработка, подтвержденная нашими расчетами и не имеющая зарубежных аналогов. В дальнейшем я планирую выходить на производителей и предлагать им свою разработку.
Строительные работы по возведению моста через реку Иййоки в Лахденпохском районе Республики Карелия перешли на новый этап – завершено бетонирование двух из пяти захваток монолитной железобетонной плиты пролётного строения моста.
Возведение моста на строящемся участке автомобильной дороги А-121 «Сортавала» ведется акционерным обществом «Карелстроймеханизация» (АО «КСМ»). Поставщиком опалубочных решений выступило ООО «Дока Рус» - представительство австрийского концерна Doka GmbH на территории РФ.
Строительство сталежелезобетонного моста общей длиной 162,85 м и шириной 13,22 м началось в марте 2018 года, чему предшествовало несколько месяцев подготовки. ООО «Дока Рус» было привлечено в качестве партнера с первых дней разработки проекта. Это позволило учесть все пожелания заказчика - АО «КСМ» - и найти решение самых сложных задач.
Например, скорость и простота сооружения консольных частей монолитной железобетонной плиты пролётного строения были достигнуты благодаря применению специальной опалубки для мостов ParaTop Doka. При использовании ParaTop нет необходимости в подмостях или лесах под плитой пролетного строения - все опалубочные работы и бетонирование выполняются сверху, что требует лишь работы крана. В данном случае бетонирование плиты пролетного строения происходит в пять захваток с использованием всего двух комплектов опалубки. Кроме того, большие габариты платформы ParaTop Doka обеспечивают высокую скорость процесса.
При строительстве моста использовался арендный материал Doka, что являлось требованием заказчика. Для возведения круглых стоек промежуточных опор моста диаметром 1,3 м была выбрана балочно-ригельная опалубка Doka Top 50. Это конструкция из крупнощитовых модульных элементов, форма и размер которых могут быть оптимально адаптированы к конструкции сооружаемого объекта. Для устройства ригелей промежуточных опор моста использованы опорные леса Staxo 100 Doka с прочными стальными рамами, которые специально рассчитаны на большую высоту и значительные нагрузки.
Вышеперечисленные опалубочные решения Doka в сочетании с глубокой экспертизой отрасли, тысячами реализованных проектов по всему миру и 150-летней историей компании позволили обеспечить высокую экономическую эффективность проекта для заказчика в части возведения монолитных конструкций.