ТЕХНОНИКОЛЬ автоматизировала склады каменной ваты
Компания ТЕХНОНИКОЛЬ завершила внедрение автоматизированной системы управления складами (WMS) на 6 заводах каменной ваты в России. Это повысило эффективность логистических процессов и производительность труда на 13%. Размер инвестиций в проект составил 12 млн рублей. Компания планирует распространить этот опыт еще на три производственные площадки в России и за рубежом.
Масштабный проект по автоматизации управления складской логистикой начался с «Завода ТЕХНО» в Рязани – одного из крупнейших производителей каменной ваты в России. Сегодня WMS-система действует на 6 производственных площадках ТЕХНОНИКОЛЬ. Это складские комплексы заводов каменной ваты в Белгороде, Заинске, Ростове-на Дону, Рязани, Хабаровске и Челябинске.
Автоматизация складов позволила компании выйти на новый уровень взаимодействия с клиентами, повысить производительность и точность работы на складах, унифицировать складские процессы и создать инструменты для дальнейшей модернизации и развития.
WMS-система, внедренная на складах каменной ваты ТЕХНОНИКОЛЬ, обладает развитым функционалом, повышенным быстродействием и возможностью гибкой настройки под специфику предприятия, а также эффективно решает логистические задачи. Кроме того, WMS помогла снять нагрузку с корпоративной системы, связанную с ведением учета.
«Одним из важнейших показателей эффективности в ТЕХНОНИКОЛЬ является производительность труда. Для обеспечения ее дальнейшего роста нам понадобились новые прорывные технологии. Поэтому мы сконцентрировались на автоматизации управления складами и внедрении системы WMS, благодаря которой к 2020 году производительность труда увеличилась на 13% и достигла 12,96 млн руб. на человека», - комментирует Татьяна Бертова, директор по логистике направления «Минеральная изоляция» и руководитель комитета по бережливому производству ТЕХНОНИКОЛЬ.
Внедрение WMS позволило решить ряд задач, направленных на повышение эффективности логистических процессов. Например, реализована функция умного планирования эстакады, благодаря которой система сама определяет оптимальное место погрузки. Это сокращает пробег погрузчика и время формирования заказа. В системе предусмотрена группировка задач по разным условиям в зависимости от роли и приоритетов. Сбор заказа возможен одновременно несколькими сотрудниками, что также снижает продолжительность ожидания машины.
Для обеспечения бесперебойной связи складские комплексы заводов каменной ваты перешли на работу с сотовыми операторами. Для этого были приобретены терминалы сбора данных с 4G-модулями. Помимо устранения проблем с покрытием сети такое решение сокращает издержки на поддержание связи терминалов с WMS.
Также при внедрении WMS-системы был автоматизирован процесс управления очередями транспортных средств. Теперь автомобили пропускаются на территорию в автоматическом режиме, что ускоряет отгрузку.
Кроме того, система поддерживает такие функции, как замена материала при отборе заказа, определение места палеты по штрихкоду стоящей рядом продукции, приемка товара без оформления при расхождении с планом, а также по методу кросс-докинг. Метод позволяет отгружать комплексные заказы, состоящие не только из продукции заводов каменной ваты, но и материалов других предприятий ТЕХНОНИКОЛЬ, что сокращает количество рейсов к одному клиенту.
Топографическая съемка служит подосновой всех проектных разработок. Трудно себе представить проектирование нового здания или сооружения без учета природного рельефа, коммуникаций, имеющихся строений, дорог и т. д. Поэтому все проектные работы начинаются с изготовления электронно-цифровой модели местности – топосъемки.
Раньше проектные организации заказывали у нас топографические работы с запасом площади геодезических работ, так как необходимо учитывать не только затрагиваемые в границах проектирования коммуникации и рельеф, но и учесть возможные изменения в проекте. Например, при изменениях требований ТУ или необходимости учесть параллельно проектируемые сети.
Сейчас, в связи с сокращением финансирования проектно-изыскательских работ, все стараются сократить объемы предпроектных изысканий и выполнить геодезические работы в границах проектирования. Для расчета стоимости геодезических работ в Инженерную компанию АИС поступают ТЗ на топосъемку.
Например, в данном случае заказчик работ проектирует наружное освещение вокруг здания. Красными квадратами выделены границы проектирования.
С учетом согласованной с электросетевой компанией сметы, нам, Инженерной компании АИС, предложено провести актуализацию старой топографической съемки, с открытием официального уведомления на производство работ в КГА Санкт-Петербурга, согласованием подземных коммуникаций и сдачей материалов топосъемки в архив ГГС КГА.
Геодезические работы в границах проектирования. К чему приводит экономия на площади геодезических работ?
Топосъемка в границах проектно-изыскательских работ не позволяет выполнить полноценную сверку подземных сетей. На ней слишком мало информации для ориентации и совмещения материалов с архивами коммунальных служб.
Топографические работы малой площади, выполненные фрагментарно в границах проектирования, не дают представления об обновлении плановой части квартала и не позволяют полноценно сшить планшеты для сдачи материалов в архив ГГС КГА.
Топографическая съемка в границах проектных работ вызовет трудности у проектировщиков при получении ТУ на подключение и перекладки по той же самой причине – невозможно привязать топосъемку к исполнительным чертежам архива.
Топосъемка для прохождения экспертизы КГА должна соответствовать требованиям КГА, которые гласят, что границы геодезических работ для нормальной увязки территории и взаимной увязки объектов должны быть для площадных объектов более 20 м охвата от границ проектирования, а в случаях проектирования сетей охватывать противоположную сторону улиц или проспектов (не менее 40 м).
Топографическую съемку, выполненную с нарушением требований ГГС КГА Санкт-Петербурга, надо переделывать.
Экономия на инженерных изысканиях должна быть разумной и обоснованной. Попытка бездумно сократить копейку расходов на топографической съемке приводит к потере рубля в проектировании и к реальному риску повреждения действующих сетей – и, как следствие, восстановления их за свой счет.
Вторую очередь ЖК бизнес-класса «Премьер Палас» планируется сдать в эксплуатацию в апреле этого года. Продолжаются работы и на третьей очереди комплекса – недавно компании «Л1» продлили разрешение на строительство.
ЖК «Премьер Палас» находится в Петроградском районе Петербурга, на берегу Малой Невки. Комплекс состоит из кирпично-монолитных корпусов разной высотности – от 10 до 16 этажей. Реализация проекта ведется в три очереди. Первая была сдана в 2013 году.
Вторая очередь, включающая в себя четыре корпуса, уже полностью готова. Сегодня строители завершают благоустройство территории, а разрешение объекта на ввод будет получено в течение месяца.
Третью очередь планируется сдать во II квартале 2018 года. Это многосекционный разновысотный дом на 304 квартиры, а также два теплых подземных паркинга на 189 машино-мест. Сегодня на объекте трудится около 200 человек. Они ведут фасадные и кровельные работы, установку остекления, разводку инженерных коммуникаций: отопления, водоснабжения, канализации. На остальных корпусах идут монолитные работы.
Жилой комплекс расположен в обжитом районе, а значит, там нет проблем с транспортной доступностью. В пятнадцати минутах ходьбы находится станция метро «Чкаловская», в двадцати – «Спортивная». Рядом есть остановки наземного общественного транспорта. На автомобиле до центра города и окраин можно добраться по Ждановской набережной и набережной Адмирала Лазарева.
Благодаря месторасположению из окон комплекса открываются живописные виды на Малую Невку, Финский залив, Крестовский остров и Лазаревский мост. По вечерам можно видеть художественную подсветку стадиона «Санкт-Петербург Арена», ЗСД, телебашни и «Лахта-центра».
Особое внимание уделил застройщик благоустройству территории. Есть две детских площадки с прорезиненным покрытием и малыми архитектурными формами. Для прогулок вдоль берега Малой Невки обустроен пешеходный променад. Скоро здесь появится декоративный маяк и причал для маломерных судов. Дворам добавляют уюта кованые ограждения клумб и фонари.
Доминантной убранства дворов комплекса станет старинная водонапорная башня. В будущем ее отреставрируют. Там откроется детский сад.
Кроме того, в уже сданных корпусах работают пекарня, фитнес-клуб, встроенный детский сад, кафе и магазины. Рядом с комплексом есть все необходимые для комфортной жизни социальные объекты: образовательные учреждения, поликлиника и магазины.
Припарковать автомобиль жильцы комплекса «Премьер Палас» смогут в отапливаемых паркингах, расположенных на первых двух этажах каждого корпуса. Они рассчитаны на 447 машино-мест. Есть и наземная гостевая парковка на 55 автомобилей.
Квартирография комплекса разнообразна – от «однушек» минимальной площадью 36 кв. м и до двухуровневых шестикомнатных пентхаусов с собственными бассейнами на эксплуатируемой кровле. Максимальная площадь жилья составляет 400 кв. м.
Квартиры сдаются с черновой и предчистовой отделкой. Их можно купить в домах второй и третьей очередей. Несмотря на то, что некоторые характеристики комплекса можно смело отнести к сегменту элитного жилья, широко представленного в данной локации, цена «квадрата» варьируется между классами «комфорт плюс» и «бизнес». Так, стоимость квадратного метра при внесении стопроцентной оплаты начинается от 117 тыс. рублей. В среднем «квадрат» стоит 136 тыс. рублей.
Кстати
В июне 2013 года ЖК «Премьер Палас» получил престижную премию «Рекорды рынка недвижимости» как лучший жилой комплекс Санкт-Петербурга.