Машиностроители увеличили габариты
В октябре ООО «Пушкинский машиностроительный завод» – структурная единица Группы компаний «ГЕОИЗОЛ» – вновь вошло в число предприятий, работающих на обеспечение строительства Западного скоростного диаметра. До конца года завод должен поставить 469 тонн металлоконструкций временных мостовых опор ЗСД.
Качество плюс эстетика
Заявка от одного из генеральных подрядчиков – итало-турецкой компании ICA («Асталди Ичташ») – потребовала довольно серьезной предварительной подготовки, признают на заводе. «Пришлось дополнительно аттестовать сварщиков в части производства мостовых конструкций, а также работников службы качества. Сейчас проходит обучение производственно-управленческий персонал. По требованию мостовой инспекции были проведены ревизия и настройка сварочного оборудования для обеспечения необходимого уровня качества сварочных работ», – рассказал Алексей Пальцев, директор по производству Пушкинского машиностроительного завода.
Создание металлоконструкций временных опор для ЗСД стало серьезным вызовом для предприятия. Это крупногабаритные изделия: размеры одной секции составляют 8х5х5 м. Для выполнения подобного рода заказов необходимо обладать соответствующими мощностями, высокотехнологичным оборудованием и подготовленными кадрами. Все это в полной мере наличествует на Пушкинском машиностроительном заводе.
Заказчик предъявляет повышенные требования к точности обработки изделий, что обусловило трехуровневый контроль качества: со стороны специалистов службы качества завода, мостовой инспекции и собственно приемочный контроль заказчика. Для оценки прочностных характеристик сварочные швы подвергаются ультразвуковой дефектоскопии. Кроме того, компания «Асталди Ичташ» делает акцент на эстетике внешнего вида продукции.
«Участие в столь крупном проекте, как ЗСД, с одной стороны, ко многому обязывает, а с другой – способствует повышению нашего профессионализма, что для нас несомненный плюс. Более того, понимание меры ответственности в исполнении этого заказа очень дисциплинирует персонал», – подчеркнул Алексей Пальцев.
К слову, это не первый опыт Пушкинского машиностроительного завода по изготовлению металлоконструкций для Западного скоростного диаметра. Предприятие уже поставляло на крупнейший инфраструктурный проект Северной столицы пространственные арматурные каркасы для буронабивных свай.
Импортозамещение как стратегия
Важно, что завод действительно нацелен на дальнейшее развитие: за последние два года предприятие, которое в этом месяце отмечает 95-летие, было серьезно модернизировано. Сегодняшнего парка оборудования достаточно для выпуска продукции по трем направлениям: металлоконструкций, буровых инструментов и оборудования, а также анкерной продукции.
При этом завод работает не только на внутренних заказчиков, входящих в структуру Группы компаний «ГЕОИЗОЛ», но и на внешний рынок. «За три года у нас появились прокатный стан и установки обработки током высокой частоты, увеличилось число станков с числовым программным управлением (ЧПУ), ленточнопильных станков, была приобретена установка термодиффузного цинкования и пр. В ближайших планах – расширение парка станков с ЧПУ еще на 12 единиц, установка приточно-вытяжной вентиляции, современного отделочного оборудования – например, автоматических камер дробеструйной обработки», – рассказал Алексей Попков, главный технолог анкерного производства.
С 2010 года предприятие неизменно наращивает объемы выпуска продукции. Так, если в 2010 году было произведено 12 тыс. м анкеров, то в 2011 году – уже 24 тыс. м, в 2012 году – 124 тыс. м, а в 2013 году – 424 тыс. м. В перспективе же планируется выйти на показатель 3 млн м анкерной продукции в год. «Это стало следствием последовательной реализации наших стратегических планов по импортозамещению анкерной продукции. Можно сказать, что мы опередили время, начав работу над этой модной нынче темой еще в 2009 году», – уточнил Алексей Попков.
Анкерная технология на тот момент активно применялась во многих странах мира, но не в России, хотя и существовала такая потребность; очевидной необходимость применения этой технологии стала ввиду строительства олимпийских объектов. Анкеры производства Пушкинского машиностроительного завода, действительно, нашли свое применение на многих стройках в Сочи. Но что еще важнее – спрос на анкерную продукцию будет только увеличиваться, особенно в условиях, когда западные производители на фоне роста курса евро становятся менее конкурентоспособными для российского потребителя. «Буквально на днях мы закончили составление программы производства для нужд подразделений компании в южном регионе: горнолыжного кластера в Красной Поляне и инженерной защиты газопровода «Южный поток», – сообщил Алексей Попков.
Сегодня предприятие поставляет также анкеры на укрепление федеральных автодорог. В этом году впервые ОАО «РЖД» по предложению ООО «Пушкинский машиностроительный завод» апробировало анкерную технологию при укреплении железнодорожного полотна – и она дала хорошие результаты. Новые возможности, по мнению руководства предприятия, могут появиться при применении анкерной продукции в метростроении.
Не менее привлекательные перспективы на заводе прогнозируют для направления по выпуску буровых инструментов и оборудования. Предприятие идет по пути усложнения сортамента в условиях серийного выпуска наукоемкой продукции. «Можно выпускать металлоконструкции различной конфигурации, каждый раз изобретая что-то новое. Но серийная продукция дает наибольший эффект за счет увеличения производительности труда, снижения производственных издержек, а значит, себестоимости продукции», – прокомментировали на Пушкинском машиностроительном заводе.
В 2014 году здесь налажен выпуск шнеков (диаметром от 300 до 800 мм) для технологии бурения с измельчением грунта. Примечательно, что шнеки выпускаются в комплектации с замками собственного производства. Сегодня серьезные объемы бурового инструмента поступают на рынок из других российских регионов (например, с Урала), а также из-за рубежа. «Мы поставили перед собой задачу стать главным игроком на рынке Севера-Запада среди изготовителей бурового инструмента», – заявил Алексей Попков. «Мы постоянно анализируем, какой еще новый вид продукции мы могли бы предложить рынку, исходя из того, что, во-первых, этот вид пока не очень известен потребителям и, во-вторых, над его разработкой или совершенствованием работают профильные научно-исследовательские институты. Взаимодействие с НИИ у нас налажено уже давно», – рассказали на заводе. В техническом отделе предприятия работают 10 конструкторов, в задачи которых входит как постоянное общение с научно-исследовательскими учреждениями, так и разработка нормативно-технической документации в зависимости от требований потребителя.
Пять японских нулей
ООО «Пушкинский машиностроительный завод» – предприятие, на котором внедрена многоступенчатая система контроля качества продукции. «Мы следуем японским принципам подхода к качеству, известным как «подход пяти нулей», – сообщил Алексей Попков. Суть «нулей» в том, чтобы не принимать брак, не делать брак, не создавать условия для возникновения дефектов, не передавать дефектную продукцию далее и, наконец, не повторять своих ошибок. «В русле этого подхода мы получили в нынешнем году сертификат на соответствие системы менеджмента предприятия требованиям международного стандарта ISO, прошли сертификацию в Росстандарте и удовлетворяем требованиям итальянской сертификации», – рассказал Алексей Попков.
Нынешний год для ООО «Пушкинский машиностроительный завод», как и для других российских производителей, выдался сложным. Однако спрос на продукцию завода постоянно увеличивается, и уже в следующем году предприятие прогнозирует рост объемов производства.
«Что происходит на рынке недвижимости?», «Как быть – покупать или не покупать?», «Как уберечь свои накопления?» – вот они, самые часто задаваемые на сегодняшний день вопросы.
Действительно, события последних месяцев заставили нас задуматься о том, насколько надежно хранить свои честно заработанные на банковских счетах и депозитах. И тут, как это обычно бывает, мнения разошлись. Большинство из тех, у кого есть накопления, стали избавляться от «запасов» и инвестировать в более твердую валюту – квадратные метры. Остальные как бы застыли в недоумении: а верный ли это шаг?
Мы решили разобраться, выгодно ли инвестировать в недвижимость в условиях сложившейся ситуации на самом деле, и побеседовали с директором по продажам O2 Development Еленой Бесединой.
Лови момент
Как действовать, если ситуация в финансовой и экономической сфере становится нестабильной? Не спешите делать пессимистичные выводы. Возможно, это ваш шанс приумножить свои сбережения. Важно не упустить момент! Как ни странно, именно в период кризиса, когда рынок находится в упадке, выгодно приобретать недвижимость. Так поступает большинство профессиональных инвесторов. Дело в том, что в это время продавцы становятся особенно сговорчивыми, а цены – наиболее привлекательными. Кстати, многие уже поймали волну: число сделок растет, при этом цены пока не устремляются вверх.
Учесть: степень готовности дома, квартирографию, место, цену
Как сделать выгодное вложение? Залог успеха – анализ. Без него никак. Необходимо понять, какие квартиры в данный момент являются ликвидными на рынке, выбрать оптимальную схему покупки и совершить ее, наконец. Универсальный «рецепт» выбора объекта с высоким инвестиционным потенциалом прилагаю: учитываем степень готовности дома, квартирографию, место и цену.
Больше всего вариантов для инвестиций предлагает первичный рынок недвижимости: в будущем инвестиции в строящееся жилье могут принести порядка 20% годовых. Но это при грамотном подходе. К примеру, вы вряд ли сможете заработать, приобретая многокомнатную квартиру в одном из отдаленных городов Ленобласти. А в центральных районах Петербурга застройщики крайне редко начинают реализацию новых проектов из-за нехватки земельных участков. Да и квартиры в тех немногих домах стоят значительно дороже.
Поэтому стоит обратить внимание на спальные районы и ближайшие пригороды, например район станции метро «Парнас», Мурино, Кудрово, Девяткино и т. д. На этой территории, рядом с кольцевой автодорогой и метро, чаще всего строят относительно недорогое и при этом наиболее ликвидное жилье на первичном рынке. Покупка квартиры-студии или небольшой однокомнатной квартиры на начальном этапе строительства в этом районе обойдется примерно в 1,8 млн рублей в городе и 1,3 млн рублей за его пределами. Это и есть оптимальный вариант для инвестирования. Если у вас не хватает средств на единовременную покупку, воспользуйтесь рассрочкой или ипотекой – многие застройщики предлагают очень выгодные условия.
Рассчитываем доход на живых примерах
Допустим, вы решили купить квартиру на стадии котлована, а затем, когда ситуация на рынке стабилизируется и цены поднимутся, продать ее. Итак, делаем несложный подсчет. Разница в цене квартиры на начальной и завершающей стадиях строительства дома составляет 30-40% (мы рассматриваем ликвидную квартиру). Прибавим к этому рост средней цены 1 кв. м в новостройках (около 7% ежегодно). С учетом того, что средний срок строительства жилого дома составляет 1,5-2 года, ежегодный доход от инвестиций в строящуюся недвижимость составит порядка 20%. То есть, купив квартиру на этапе котлована и продав ее перед вводом дома в эксплуатацию, вы получите доход до 40-50% от первоначальных вложений.
Помните: инвестиции в строящуюся недвижимость – это один из немногих доступных, а главное, надежных способов не только сохранить, но и существенно приумножить деньги.
Что будет через несколько месяцев?
Не паниковать! Двукратного увеличения цен, как в 2006 году, не будет – нет предпосылок. Текущая ситуация, по моему мнению, продержится еще несколько месяцев. К лету ажиотажный спрос немного выдохнется, цены тоже подрастут. Насколько? По нашим прогнозам, в Петербурге рост будет на уровне инфляции. Дело в том, что деятельность местных застройщиков не привязана к курсу, поэтому и в вопросах ценообразования ориентируются они в первую очередь на спрос и собственные потребности в финансировании. Более существенного увеличения цены стоит ожидать, только если девальвация сохранит вектор в длительной перспективе.
- Евгений Васильевич, что можно сказать об основных итогах работы СРО НП «Строительный ресурс» в прошедшем году?
В первую очередь, нужно сказать, что мы продолжаем расти - в 2013 году наше партнёрство пополнилось более чем на тысячу членов. При этом по итогам года было исключено всего 300 организаций. Причины исключения – несоблюдение различных условий членства, в том числе стандартов и правил Партнерства. Хочу отметить, что в неофициальном рейтинге НОСТРОЙ СРО НП «Строительный ресурс» второй год подряд занимает второе место по количеству членов и размеру компенсационного фонда.
Также в прошлом году мы предприняли значительные усилия по повышению эффективности работы аппарата партнерства. В результате существенно (в два раза) сократились сроки рассмотрения как заявок на вступление в партнерство, так и заявок на внесение изменений в свидетельство о допуске к видам работ. Можно говорить о стабильной ситуации с собираемостью членских взносов, правда, тут нужно понимать, что они у нас относительно невысоки.
Неплохо поработал контрольно-инспекционный отдел, за год было проведено более трех тысяч камеральных и выездных проверок наших членов. Честно говоря, серьезных нарушений выявлено немного, в основном замечания касаются повышения квалификации специалистов. Всего по результатам проверок выписано 1200 предписаний. Как правило, наши члены успешно справляются с исполнением замечаний - по результатам проверок было исключено всего 170 организаций.
- Насколько активно Вы участвуете в работе Национального объединения строителей?
Когда нам поступают запросы от НОСТРОй или просьбы дать отзыв на тот или иной документ, мы конечно реагируем. По необходимости проводим опросы среди своих членов, и результаты направляем в аппарат Национального объединения. Но об активном взаимодействии с НОСТРОй я бы говорить не стал, возникающие вопросы мы стремимся решать самостоятельно.
- Какие планы у Вашего НП на текущий год?
Мы ощущаем острую необходимость в расширении взаимодействия с членами нашего партнерства и предпринимаем в этом направлении серьезные усилия. В частности, при нашем участии в прошлом году создан Единый центр поддержки строителей, где для строительных организаций – членов нашей СРО доступен целый спектр лизинговых, банковских, юридических и других услуг на льготных основаниях. Надеемся, что эта площадка станет реальным подспорьем нашим членам в их бизнесе.