Определены лидеры строительного качества
Состоялась торжественная церемония награждения победителей IX отраслевого конкурса «Лидер строительного качества – 2019». В состав жюри вошли эксперты из разных организаций, включая органы исполнительной власти Санкт-Петербурга и Ленобласти.
Напомним, конкурс организуется с 2011 года Комитетом по качеству и безопасности строительства при Координационном совете по развитию строительной отрасли СЗФО и Национальным объединением строителей, при поддержке Правительства Петербурга и Администрации Ленобласти. С 2012 года номинации конкурса включены в систему очных соревнований Национального конкурса профессионального мастерства «Строймастер».
Конкурс «Лидер строительного качества» проводится с целью повышения конкурентоспособности строительных объектов, а также информирования потребителей и общественности о высококачественной, экологичной и безопасной строительной продукции. Оценка производится для двух категорий участников: производителей строительных материалов и изделий, а также девелоперов объектов – как жилых, так и социальных.
«При всей важности самых разных аспектов строительной деятельности, будь то законодательные новации, снижение бюрократических барьеров, развитие саморегулирования и многое другое, вопросы качества для отрасли были, есть и всегда останутся ключевыми», – отметил, открывая церемонию, сопредседатель оргкомитета конкурса, координатор НОСТРОЙ по Петербургу Александр Вахмистров, который традиционно принимает личное участие в награждении победителей в номинации стройматериалов. В конкурсе среди 14 претендентов лучшим был признан гипсокартон «КНАУФ-лист Сапфир». Гран-при в номинации стройматериалов получила компания «КНАУФ-ГИПС».
Затем состоялось награждение девелоперов. Отметим, что Экспертный совет конкурса в течение сентября побывал на 21 строительной площадке. Каждый объект оценивался по целому ряду утвержденных критериев. Это и соответствие выполняемых работ требованиям нормативных технических документов и проектной документации, и наличие системы контроля качества выполняемых работ, и организация строительства, и многое другое. Профессиональную помощь экспертам оказывали сотрудники Госстройнадзора Петербурга.
«Я хочу поздравить и номинантов, и призеров этого конкурса. Здесь были представлены лидеры отрасли. Для Госстройнадзора качество – это, в первую очередь, безопасность и надежность. Спасибо вам за ваш труд!» – сказал вр. и. о. начальника Службы госстройнадзора и экспертизы Петербурга Вячеслав Захаров, награждавший победителей в номинации «Лучший объект жилищного строительства».
Гран-при конкурса были вручены трем объектам: ЖК «Два ангела» (РСТИ, ГК «РосСтройИнвест»), ЖК TARMO («ЮИТ Санкт-Петербург») и ЖК «Шуваловский» («ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад»).
«Каждый год в конкурсе представлены новые компании, новая продукция, новые проекты и технологии. Это очень показательно и радует жителей, профессионалов стройкомплекса. Хочу пожелать всем дальнейших успехов», – отметил председатель экспертного совета конкурса, вице-президент НОЭКС, президент ГК «ННЭ» Александр Орт, вручавший награды в номинации объектов малоэтажного строительства.
Диплом I степени получили представили ГК КВС за строящийся малоэтажный жилой комплекс «Новое Сертолово». Лучшим реализованным объектом социального назначения признана общеобразовательная школа № 469 на 825 учеников, построенная компанией «Главстрой-СПб».
Мнение
Александр Вахмистров, сопредседатель оргкомитета конкурса, координатор НОСТРОЙ по Петербургу:
– В конце 1990-х годов, по данным Комитета по строительству Санкт-Петербурга, примерно 95% стройматериалов, используемых на стройках города (исключая инертные и стеновые), были импортного производства. Привозилось все – окна, двери, краски, паркетная доска, пластиковые трубы, теплоизоляция, кафель, инженерное оборудование и многое другое. Это было, конечно, совершенно ненормально. И было заключено соглашение с Правительством Ленобласти, утвердившее схему размещения производительных сил (прежде всего – по выпуску стройматериалов) на территории регионов. С тех пор была проделана огромная работа. И вот сегодня порядка 95% всех строительных материалов и изделий, используемых на стройплощадках в Петербурге и Ленобласти, включая все, что раньше привозилось из-за рубежа, производятся в наших субъектах РФ.
Ученые Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета разрабатывают инновационные технологии строительства. Аспирант кафедры технологии строительных конструкций Александр Копосов выиграл грант в конкурсе, который проводил Комитет по науке и высшей школе Правительства Санкт-Петербурга.
Грант получен на научную разработку по теме «Одноэлементная плоская строительная система высокоскоростного монтажа многоэтажных полносборных зданий». Мы задали молодому ученому несколько вопросов.
– Александр, какие задачи решает ваша научная работа?
– Технической задачей моей разработки является снижение сроков строительства зданий, повышение качества строительства за счет создания элементов в заводских условиях, повышение энергоэффективности и расширение архитектурно-планировочных возможностей. Поставленная задача решается тем, что все здание изготавливается из одинаковых строительных элементов, которые производятся в заводских условиях и проходят ряд испытаний на прочность, гибкость и энергоэффективность. Строительный элемент состоит из стального каркаса, остекленения, элементов крепления остекленения к стальному каркасу. Последний снабжен болтовыми отверстиями для присоединения элементов друг к другу с помощью высокопрочных болтов и планок. Швы, заполненные герметиком, не превышают 3 мм.
Общая толщина строительного элемента составляет 5,85 см., внешний слой имеет термоотражающие свойства. Внутренний слой стекла каленый, что позволяет придать стеклянной составляющей особую прочность, а при повреждении минимизирует количество осколков. Выбор аргона в качестве воздушной прослойки обусловлен тем, что теплопроводность этого газа составляет 0,68 от воздуха. Также большим плюсом является большая вязкость аргона, что снижает скорость конвекции, и, соответственно, теплообмен между стеклами. Типовые элементы на основе стали и стекла позволят обеспечить наиболее эффективный способ возведения быстровозводимых энергоэффективных зданий и сооружений.
Моя научная разработка публиковалась в частных журналах, она представляет собой мою магистерскую работу.
– Почему вы выбрали эту тему для своего научного исследования?
– Она продолжает тему докторской диссертации моего научного руководителя доцента кафедры технологии строительного производства, к.т.н. С. А. Сычёва. Моя научная разработка представляет собой часть большой работы, которую он проделал.
– Заинтересовались ли производители вашими идеями?
– Я получил патент на свое изобретение не так давно. Сейчас мы ждем патент на монтаж, после чего появится возможность продвигать технологическое решение на строительном рынке. Пока что это теоретическая разработка, подтвержденная нашими расчетами и не имеющая зарубежных аналогов. В дальнейшем я планирую выходить на производителей и предлагать им свою разработку.
Строительные работы по возведению моста через реку Иййоки в Лахденпохском районе Республики Карелия перешли на новый этап – завершено бетонирование двух из пяти захваток монолитной железобетонной плиты пролётного строения моста.
Возведение моста на строящемся участке автомобильной дороги А-121 «Сортавала» ведется акционерным обществом «Карелстроймеханизация» (АО «КСМ»). Поставщиком опалубочных решений выступило ООО «Дока Рус» - представительство австрийского концерна Doka GmbH на территории РФ.
Строительство сталежелезобетонного моста общей длиной 162,85 м и шириной 13,22 м началось в марте 2018 года, чему предшествовало несколько месяцев подготовки. ООО «Дока Рус» было привлечено в качестве партнера с первых дней разработки проекта. Это позволило учесть все пожелания заказчика - АО «КСМ» - и найти решение самых сложных задач.
Например, скорость и простота сооружения консольных частей монолитной железобетонной плиты пролётного строения были достигнуты благодаря применению специальной опалубки для мостов ParaTop Doka. При использовании ParaTop нет необходимости в подмостях или лесах под плитой пролетного строения - все опалубочные работы и бетонирование выполняются сверху, что требует лишь работы крана. В данном случае бетонирование плиты пролетного строения происходит в пять захваток с использованием всего двух комплектов опалубки. Кроме того, большие габариты платформы ParaTop Doka обеспечивают высокую скорость процесса.
При строительстве моста использовался арендный материал Doka, что являлось требованием заказчика. Для возведения круглых стоек промежуточных опор моста диаметром 1,3 м была выбрана балочно-ригельная опалубка Doka Top 50. Это конструкция из крупнощитовых модульных элементов, форма и размер которых могут быть оптимально адаптированы к конструкции сооружаемого объекта. Для устройства ригелей промежуточных опор моста использованы опорные леса Staxo 100 Doka с прочными стальными рамами, которые специально рассчитаны на большую высоту и значительные нагрузки.
Вышеперечисленные опалубочные решения Doka в сочетании с глубокой экспертизой отрасли, тысячами реализованных проектов по всему миру и 150-летней историей компании позволили обеспечить высокую экономическую эффективность проекта для заказчика в части возведения монолитных конструкций.