У семейных покупателей должны быть особые привилегии
По данным статистики, две наиболее распространенные сегодня категории покупателей жилья – это молодые пары и семьи с детьми. Если первые больше интересуются студиями, то вторые – расширением жилплощади по мере роста семейства. Именно им Компания Л1 предлагает не только просторные трехкомнатные квартиры в ЖК «Маршал», но и особые бонусы.
Что нужно семьям с детьми для комфортной жизни? С одной стороны, ответ на этот вопрос известен. Это хорошая квартира, расположенная в современном жилом комплексе с уютным, закрытым для посторонних двором, оснащенным детскими и спортивными площадками. Также важно, чтобы дом находился в локации с хорошей транспортной доступностью, развитой социальной инфраструктурой (прежде всего, с детскими садами и школами) и с хорошей «экологией», обилием зелени. Вроде бы, все несложно. Но проблема в том, что эти опции должны быть все как единый комплект – и любое исключение заметно снижает привлекательность объекта.
ЖК комфорт-класса «Маршал», введенный в эксплуатацию в конце прошлого года, в полной мере соответствует всем вышеназванным требованиям. Он построен в обжитой части Калининского района города, по адресу: проспект Металлистов, д. 117. Неподалеку находятся три станции метро – «Лесная», «Выборгская» и «Площадь Ленина». Выезд из района на автомобиле обеспечивают такие крупные городские магистрали, как проспект Маршала Блюхера, Кантемировская улица, Пискарёвский проспект. В 12–15 мин. езды – КАД, дающая доступ в любую часть Северной столицы. При этом, несмотря на возможность выезда на все важные магистрали района, комплекс расположен в глубине квартала, на значительном удалении от шумных улиц.
Район отличает развитая социальная и коммерческая инфраструктура. Помещения под магазины и сервисы предусмотрены и внутри самого жилого комплекса. Поблизости находятся парк Академика Сахарова, Кондратьевский и Любашинский сады. Закрытая дворовая территория с детскими и спортивными площадками благоустроена, озеленена и обеспечена современной системой видеонаблюдения.
Немаловажным фактором является и то, что в локации сформирована социально благополучная среда. Окружающие дома старой застройки в свое время заселялись сотрудниками Военно-медицинской академии. Это сыграло свою роль и в обеспечении прекрасными кадрами медицинских учреждений в микрорайоне.
ЖК «Маршал» предлагает покупателям все опции комфорта своего класса – и даже больше. Удобны планировки квартир – от студий до трехкомнатных. В продаже есть также и суперРИАЛы – квартиры со свободной планировкой и двумя-тремя окнами. Высота потолков – 2,6 м. Предчистовая отделка.
Немаловажно для семей и то, что квартиру можно купить в рассрочку. После внесения первого взноса у покупателей есть достаточно времени, чтобы продать прежнее жилье. А самим уже можно жить удобно и просторно в новом.
Ну и, наконец, «вишенка на торте». Редкая семья с детьми в Санкт-Петербурге обходится без собственного автомобиля: и подрастающее поколение в детский сад и школу «подкинуть», и в супермаркет за продуктами съездить, и на дачу летом на выходные выбраться. Именно для таких семей Компания Л1 проводит акцию: приобретая трехкомнатную квартиру в ЖК «Маршал», в подарок вы получаете машино-место в паркинге комплекса. На подземной крытой автостоянке их 223. Одно из них станет прекрасным бонусом для покупателя комфортного образа жизни в ЖК «Маршал».
Ученые Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета разрабатывают инновационные технологии строительства. Аспирант кафедры технологии строительных конструкций Александр Копосов выиграл грант в конкурсе, который проводил Комитет по науке и высшей школе Правительства Санкт-Петербурга.
Грант получен на научную разработку по теме «Одноэлементная плоская строительная система высокоскоростного монтажа многоэтажных полносборных зданий». Мы задали молодому ученому несколько вопросов.
– Александр, какие задачи решает ваша научная работа?
– Технической задачей моей разработки является снижение сроков строительства зданий, повышение качества строительства за счет создания элементов в заводских условиях, повышение энергоэффективности и расширение архитектурно-планировочных возможностей. Поставленная задача решается тем, что все здание изготавливается из одинаковых строительных элементов, которые производятся в заводских условиях и проходят ряд испытаний на прочность, гибкость и энергоэффективность. Строительный элемент состоит из стального каркаса, остекленения, элементов крепления остекленения к стальному каркасу. Последний снабжен болтовыми отверстиями для присоединения элементов друг к другу с помощью высокопрочных болтов и планок. Швы, заполненные герметиком, не превышают 3 мм.
Общая толщина строительного элемента составляет 5,85 см., внешний слой имеет термоотражающие свойства. Внутренний слой стекла каленый, что позволяет придать стеклянной составляющей особую прочность, а при повреждении минимизирует количество осколков. Выбор аргона в качестве воздушной прослойки обусловлен тем, что теплопроводность этого газа составляет 0,68 от воздуха. Также большим плюсом является большая вязкость аргона, что снижает скорость конвекции, и, соответственно, теплообмен между стеклами. Типовые элементы на основе стали и стекла позволят обеспечить наиболее эффективный способ возведения быстровозводимых энергоэффективных зданий и сооружений.
Моя научная разработка публиковалась в частных журналах, она представляет собой мою магистерскую работу.
– Почему вы выбрали эту тему для своего научного исследования?
– Она продолжает тему докторской диссертации моего научного руководителя доцента кафедры технологии строительного производства, к.т.н. С. А. Сычёва. Моя научная разработка представляет собой часть большой работы, которую он проделал.
– Заинтересовались ли производители вашими идеями?
– Я получил патент на свое изобретение не так давно. Сейчас мы ждем патент на монтаж, после чего появится возможность продвигать технологическое решение на строительном рынке. Пока что это теоретическая разработка, подтвержденная нашими расчетами и не имеющая зарубежных аналогов. В дальнейшем я планирую выходить на производителей и предлагать им свою разработку.
Строительные работы по возведению моста через реку Иййоки в Лахденпохском районе Республики Карелия перешли на новый этап – завершено бетонирование двух из пяти захваток монолитной железобетонной плиты пролётного строения моста.
Возведение моста на строящемся участке автомобильной дороги А-121 «Сортавала» ведется акционерным обществом «Карелстроймеханизация» (АО «КСМ»). Поставщиком опалубочных решений выступило ООО «Дока Рус» - представительство австрийского концерна Doka GmbH на территории РФ.
Строительство сталежелезобетонного моста общей длиной 162,85 м и шириной 13,22 м началось в марте 2018 года, чему предшествовало несколько месяцев подготовки. ООО «Дока Рус» было привлечено в качестве партнера с первых дней разработки проекта. Это позволило учесть все пожелания заказчика - АО «КСМ» - и найти решение самых сложных задач.
Например, скорость и простота сооружения консольных частей монолитной железобетонной плиты пролётного строения были достигнуты благодаря применению специальной опалубки для мостов ParaTop Doka. При использовании ParaTop нет необходимости в подмостях или лесах под плитой пролетного строения - все опалубочные работы и бетонирование выполняются сверху, что требует лишь работы крана. В данном случае бетонирование плиты пролетного строения происходит в пять захваток с использованием всего двух комплектов опалубки. Кроме того, большие габариты платформы ParaTop Doka обеспечивают высокую скорость процесса.
При строительстве моста использовался арендный материал Doka, что являлось требованием заказчика. Для возведения круглых стоек промежуточных опор моста диаметром 1,3 м была выбрана балочно-ригельная опалубка Doka Top 50. Это конструкция из крупнощитовых модульных элементов, форма и размер которых могут быть оптимально адаптированы к конструкции сооружаемого объекта. Для устройства ригелей промежуточных опор моста использованы опорные леса Staxo 100 Doka с прочными стальными рамами, которые специально рассчитаны на большую высоту и значительные нагрузки.
Вышеперечисленные опалубочные решения Doka в сочетании с глубокой экспертизой отрасли, тысячами реализованных проектов по всему миру и 150-летней историей компании позволили обеспечить высокую экономическую эффективность проекта для заказчика в части возведения монолитных конструкций.