Закир Муратов: «Профессия строителя – одна из самых гуманных»
Закир Набиюлович Муратов, генеральный директор ООО «КапСтрой», – подполковник запаса, двадцать лет отслужил военным строителем. В восьмидесятые он на легендарном космодроме «Байконур» участвовал в подготовке объектов для запуска многоразового космического корабля «Буран». В поражающем красотой здании Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил в Москве тоже есть частица его труда.
А началось все с того, что Закир Муратов поступил учиться в Мончегорский строительный техникум. Из-за переезда родителей завершил среднее техническое образование уже в городе Ростове Ярославской области. В 1982 году с отличием окончил Пушкинское высшее военно-строительное училище. В 1988 году, будучи преподавателем в родном учебном заведении, Закир Набиюлович три года посвятил научной работе в рамках адъюнктуры. Тема его диссертации: «Надежность систем управления в строительстве».
«Это исследование мне очень помогло в управленческой работе и в руководстве собственным предприятием», – поясняет Закир Муратов.
Необходимо отметить, что за время своей работы преподавателем он воспитал и выучил 155 лейтенантов, многие из которых сейчас живут и трудятся в Санкт-Петербурге, а также на огромных просторах нашей Родины. Они помнят своего педагога, встречаются с ним, советуются во многих делах.
После почти двух десятков лет службы полный сил отставной офицер организовал фирму «КапСтрой», основным видом деятельности которой были отделочные работы.
Высококлассный специалист не мог остаться незамеченным. Закира Муратова пригласили на работу в Холдинговую Строительную компанию «ХоСК-2». В компании он, ответственный и привыкший к дисциплине, прошел по карьерной лестнице от заместителя главного инженера до генерального директора.
При этом Закир Муратов не оставил и собственный бизнес. «КапСтрой» работал на объектах «ХоСК-2». Совместно было построено более пятнадцати жилых комплексов в Санкт-Петербурге и пригородах.
Однако деятельный человек не может без того, чтобы не попробовать что-то большее, чем то, что уже имеет. Таков и Закир Муратов. Несмотря на успешную карьеру в холдинге и уважение к нему руководства, он решил еще раз что-то сделать самостоятельно. В 2002 году он оставил директорский пост и снова с головой ушел в работу собственной компании.
«Одним из интересных объектов был Тосненский строительный комбинат, который мы возвели по заказу АО «Трест № 68», – рассказывает Закир Муратов. – Потом мы построили еще несколько промышленных предприятий, занимались отделочными работами».
Но работа в большом коллективе, как призвание, не хотела «отпускать» опытного строителя. В 2004 году Закира Муратова снова позвали в «ХоСК-2» на должность директора по строительству. А через полгода собрание акционеров назначило его генеральным директором. За шесть лет, что Закир Муратов руководил холдингом, было построено несколько жилых домов в Северной столице.
В 2010 году Закир Муратов переходит на руководящую должность в строительную компанию «Квартира.ру – Северо-Запад». ООО «КапСтрой» участвует в строительстве трех домов в составе современного жилого комплекса «Ладожский парк». Закира Муратова приглашают в состав Северо-Западной палаты недвижимости, где он возглавил Комитет по девелоперской деятельности и жилищному строительству.
В 2013 году на торгах Фонда имущества Санкт-Петербурга ООО «КапСтрой» выиграло право аренды земельного участка под строительство «дома мечты» – жилого комплекса «Фламинго». «Это индивидуальный проект, в котором собрано все лучшее, что есть в современном домостроении, – подчеркивает Закир Муратов. – Наверное, я и учился двенадцать лет, и набирался всю жизнь опыта именно для того, чтобы построить этот комплекс. Я воплотил в нем все, о чем мечталось». Действительно, ЖК «Фламинго» красив и функционален. Квартиры в нем – на любой вкус. Закрытый внутренний двор, подземный паркинг, благоустроенный двор, детские площадки и общая гордость – фонтан с подсветкой, любимое место прогулок жильцов.
Огромный труд и вложенная в это строительство частица души его создателей получили оценку на Гражданском Жилищном Форуме в Национальном конкурсе в сфере недвижимости, строительства и ипотеки CREDO. ЖК «Фламинго» удостоен звания «Самый уютный жилой комплекс, построенный в Санкт-Петербурге в 2017 году».
Мы сразу определили девиз нового жилого комплекса: «Жилье комфорт-класса по цене эконом-класса», – Закир Муратов обращает на этот момент особое внимание. – Для нас важно строить быстро и качественно – и продавать квартиры с большим выбором планировок. Люди совершенно справедливо хотят приобрести хорошее жилье по доступным ценам. На это мы и ориентировались».
Отзывы о работе ООО «КапСтрой» всегда самые лучшие. По мнению Закира Муратова, тому есть несколько причин.
«Первое – это наш коллектив, – с гордостью отмечает он. – Собрать надежных сотрудников – это две трети успеха. Второе мое правило: никого не винить в неудачах, а искать выход из ситуации. Мы никогда не опускаем руки, а действуем. Кроме того, я в компании один владелец. Все решения принимаю сам, обязательно прислушиваясь к мнению своих сотрудников. Что потерял – то потерял сам, и никто другой. А вот что приобрел – то в большой степени заслуга моих подчиненных. Потому стараюсь поощрять их, предоставлять льготы, материальную помощь, вкладываю в них много – и в ответ получаю их добросовестный труд. Еще помогло в успешной деятельности то, что организация не берет банковские кредиты. Это позволяет всегда держать продажную стоимость квартир на уровне, доступном покупателям. И еще один важнейший аспект нашего общего успеха – это поддержка семьи».
Семья у Закира Муратова большая – четырнадцать человек: жена, дети, внуки. Но, если судить по тому, как директор рассказывает о своем коллективе – о заслугах сотрудников, о том, как вместе отмечают День строителя, – родных людей у него намного больше. Это не только те, кто связан с ним кровным родством, но и все, с кем он уже почти три десятилетия вместе в бизнесе.
Холдинг «Пенетрон-Россия» при поддержке СРО «Российский союз производителей и поставщиков проникающей гидроизоляции» организовал обучение специалистов из Великобритании.
Темой практических занятий стало применение гидроизоляции Пенетрон. Обучение проходит на специально оборудованном тренировочном полигоне компании на базе Школы гидроизолировщика в Екатеринбурге.
Британскую делегацию возглавляет директор компании Penetron UK LTD Стивен Мазер, имеющий многолетний опыт работы в строительной отрасли.
Как рассказали порталу «АСН-инфо» в Холдинге «Петентрон-Россия», российские гидроизоляционные материалы становятся более конкурентоспособными за рубежом из-за разницы в курсах валют. На территорию Великобритании материалы системы Пенетрон поставляет компания Penetron UK LTD, головной офис которой находится в Лондоне. Но как отмечают в самой дилерской организации, для эффективных продаж необходимо иметь не только теоретические знания, но и навыки применения гидроизоляционных материалов на практике. Уникальная Школа гидроизолировщика, организованная в Екатеринбурге, дает такую возможность. Здесь на специальном тренировочном полигоне холдинга «Пенетрон-Россия» специалисты-ремонтники и менеджеры по продажам стройматериалов прорабатывают различные способы применения гидроизоляции. Для отработки навыков используется вся линейка материалов системы Пенетрон. По итогам обучения выпускники получат сертификаты СРО «Российский союз производителей и поставщиков проникающей гидроизоляции».
Справка:
ГК «Пенетрон-Россия» создана в 1991 году. В настоящее время холдинг производит и поставляет материалы нового поколения для строительства, ремонта, восстановления и гидроизоляции строительных конструкций. ГК «Пенетрон-Россия» является эксклюзивным представителем транснациональной корпорации Penetron GROUP на евразийском континенте.
ООО "СтройИнжиниринг" специализируется на строительстве многоэтажных паркингов, это направление актуально на сегодняшний день.
Даже учитывая экономическую нестабильность в стране.
"В основном мы ориентированы на владельцев легковых автомобилей. Чтобы подчеркнуть актуальность проблемы стоит отметить, что по данным Госавтоинспекции к концу 2014 года число автомобилей в России увеличилось на 12 % в 2015 году ситуация почти не поменялась. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области зарегистрировано около 4 миллионов только легковых автомобилей. Паркинги которые мы строим , а у нас уже введено в эксплуатацию более 120 000.кв.м. , что позволило нам создать сеть многоэтажных гаражей. С уверенность можно отметить, что мы надежно закрепили свои позиции на строительном рынке, как надежный и добросовестный застройщик. Арендная ставка в наших паркингах не превышает в среднем по городу. Кроме того применяем систему аукциона, что позволяет нам эффективно занимать лидирующие позиции на рынке аренды гаражей.
5-этажный паркниг с отдельными боксами
СПб, Выборгский район, Лиственная ул., д.8, (Поклонная гора), ст.метро "Озерки" (на пересечении пр. М.Тореза и ул. Есенина). Объект сдан.
Опыт в строительстве наших объектов позволил нам сделать вывод, что в организации строительства на сегодняшний день актуальность логистики почти ни у кого не вызывает сомнений. Так как к проблемам логистики направлены интересы многих исследователей и хозяйственников. Развитые страны уже расходуют сотни миллиардов долларов на логистику на протяжении многих лет сохраняется тенденция увеличения этих затрат.
Практика применения логистики именно в строительной отрасли доказывает ее эффективность. Логистов строителей катастрофически не хватает. Развитие логистики на предприятиях разных отраслей экономики, приобретает специфические отраслевые черты. Наше строительное предприятие заинтересована не только в развитии своей компании, но и внедрении нового направления специалистов строитель-логист, что позволит нам эффективней работать.
Довести показатели логистики российских строительных предприятий до уровня развитых стран пока затруднительно по ряду объективных причин, таких как: историческим отставанием сферы обращения продукции от производственной сферы, отсталость транспортной и складской инфраструктуры, высокая степень износа подвижного состава и объектов инфраструктуры транспорта, не высокий уровень развития складских операций и ряд других причин. Наибольшая концентрация терминалов, складских комплексов наблюдается в Москве и Московской области. На втором месте находится Санкт-Петербург.
Хотелось бы отметить, что в строительстве у менеджеров среднего и высшего уровней невысокий запас знаний в области логистики. Это говорит о восприятии логистики как второстепенной в сфере управления, недостаточных знаниях высшего и среднего менеджмента о концепциях современной логистики. Представители строительных и промышленных компаний обучению персонала в логистике ставят на четвертое (после повышения качества, развития информационных систем, выбора поставщиков) место в ряду важных для успешного развития предприятия потребностей. Мы же решили подойти к этому более внимательно.
9-этажный паркинг с отдельными боксами
СПб, Калининский район, Суздальский пр., участок1 (Северо-восточнее д.77,корп.2 по Суздальскому пр.)
Низкий уровень логистики в строительстве объясняется тем, что предприятия отрасли не исчерпали резервы повышения эффективности в области продаж и производства. Снижение этих резервов, особенно в ситуации экономического спада, сделает применение логистического подхода в управлении более актуальным.
Развитие логистики в строительстве начинается с совершенствования и реинжиниринга процессов снабжения, интегрирования логистических функций: транспортировки и складирования материалов, управления запасами, как на уровне отдельных объектов, так и на уровне организации в целом, управления закупками и взаимоотношениями с поставщиками. Основные решения в области снабжения строительного предприятия должны при этом решаться на основе общих издержек с учетом соблюдения стандартов качества.
Отмечаем, обширные возможности для логистического аутсорсинга, в частности, в снабжении. Для строительной организации большая часть операций при выполнении логистических функций транспортировки, складирования, управления запасами и закупками является вспомогательными процессами, сделав ключевые процессы как можно более эффективными и бережливыми, а неключевые — передать на аутсорсинг.
Передача на аутсорсинг логистических функций в снабжении требует пересмотра взаимоотношений с поставщиками с целью получения дополнительного конкурентного преимущества.
Развитие аутсорсинга в снабжении строительного предприятия может осуществляться двумя способами:
Первое - это планирование выполнения части логистических функций самим предприятием, вторая часть передается на аутсорсинг. Например, строительная компания самостоятельно осуществляет операции закупок, имеет собственный склад материалов, на котором осуществляет управление запасами, но транспортировку передает транспортному предприятию. Возможно привлечение складского оператора, который организует ответственное хранение отдельных материалов. Таким образом, первый вариант аутсорсинга в строительстве — это частичное привлечение логистических операторов для выполнения отдельных логистических функций снабжения.
Второе, это привлечение логистического провайдера, выполняющего комплексные логистические функции. Он осуществляет закупку материалов, взаимодействует с поставщиками, складирует часть материалов, организует многономенклатурную поставку материалов на строительные объекты в соответствии с графиком строительных работ, управляет запасами материалов. Этот вариант организации логистических процессов не исключает транзитной формы поставки отдельных материалов на объекты. Логистический провайдер организует и выполняет логистические процессы так, чтобы общие издержки в цепи поставок были оптимальными.
Конкурентные преимущества, создаваемые логистикой, становятся наиболее ощутимыми благодаря оптимизационным решениям, направленным на снижение логистических издержек, времени логистических циклов, повышение надежности функционирования цепей поставок. Важно, что логистика не разделяет хозяйственный цикл на сферы производства и обращения, показывая, что снабжение и сбыт - это не сопутствующие производству, а равноправные сферы деятельности, определяющие общую эффективность предприятия. Подводя итог можно сделать вывод , что исследования совершенствования методов логистики аутсорсинга в строительстве позволит повысить эффективность строительного процесса".
Автор: Чипчикова Марина, руководитель проекта ООО "СтройИнжиниринг"