В Финляндию за ЗОЖ: ЛенОблСоюзСтрой принял участие в велопробеге
Представители строительного рынка Ленинградской области приняли участие в 32-м ежегодном велопробеге в Финляндию. Проехав 130 км, строители задумались, а не пора ли им в горы.
Ежегодный майский велопробег проводится в рамках договора о сотрудничестве между городами-побратимами Выборгом и Лаппеенрантой. Организацией мероприятия занимается Комитет спорта, культуры, молодежной политики и туризма Администрации МО «Выборгский район» совместно с Обществом дружбы «Финляндия – Россия». Союз строительных организаций Ленинградской области стал постоянным участником велопробега четыре года назад. Члены Союза участвуют в мероприятии под лозунгом «Строители за ЗОЖ».
По новой схеме
Обычно российская делегация приезжает в Лаппеенранту, а на следующий день уезжает обратно уже вместе с финской командой. В этом году финская делегация рассчитывала быть в Выборге уже 10 мая, однако российская команда не могла себе позволить уехать из страны на День Победы. В результате было решено 10 мая встретить финских спортсменов в Выборге, 11 мая выехать в Лаппеенранту и 12 мая вернуться в Выборг.
В этом году со стороны Финляндии в велопробеге принимало участие 130 человек, а из России – 30. На велосипеды сели не только представители стройотрасли, но и различных уровней власти.
Несмотря на чины и опыт
Впервые в велопробеге участвовал президент ЛенОблСоюзСтроя Руслан Юсупов. «Это было сложно. Я катаюсь на велосипеде примерно раз в год с детьми недалеко от дома, а тут пришлось проехать сразу 130 км. Это колоссальная нагрузка. Усложняла задачу и погода. Спасибо, конечно, что снег не шел, но был холодный пронизывающий ветер и неприятно моросящий дождь. Я был в шортах и футболке, и у меня зубы от холода стучали», – вспоминает он. Отметим, что, по воспоминаниям постоянных участников велопробега, наиболее тяжело было в 2017 году, когда на всем пути их сопровождал снег с дождем.
Несмотря на трудности, глава ЛенОблСоюзСтроя намерен снова совершить велопробег в Финляндию: «Да, было сложно. Это серьезное испытание для организма. Специальные спортивные шорты для велопрогулок не спасают. Мне уже через полчаса после старта захотелось надеть еще одни такие же! В Лаппеенранте я спасался обезболивающим, иначе бы просто не уснул. Но, когда все закончилось, у меня появилось приятное ощущение того, что я все это сделал! Это просто непередаваемо, поэтому я намерен участвовать в последующих заездах и призываю коллег присоединяться».
Для исполнительного директора ЛенОблСоюзСтроя Владимира Мозгового Велопробег-2019 был уже вторым по счету, поэтому и дался ему проще. «Я участвовал в велопробеге в прошлом году, поэтому уже знал, что меня ожидает. Кроме того, в этом году мы заезжали в Лаппеенранту с более пологой стороны – со стороны озера Сайма, и это существенно упрощает путь, так как ехать в Финляндию сложнее из-за перепада высот. Лаппеенранта примерно на 110 м выше Выборга», – рассказал он.
В плюс российской команде сыграла и измененная схема велопробега. «Со стороны Финляндии много опытных велосипедистов, которые много лет вот так ездят в Выборг. И обычно получается, что стартует сначала российская команда и только на второй день начинается общий заезд. Естественно, что российские представители уже не такие бодрые, как финны, которые только сели на велосипед. В этом году ситуация изменилась, и нам приходилось держать спокойный темп на пути в Лаппеенранту», – рассказал Владимир Мозговой.
Время на участие в велопробеге нашел и Игорь Кулаков. 12 февраля он возглавил Комитет по архитектуре и градостроительству Ленобласти, однако строители знают его по работе в управляющей компании «Новоселье: городские кварталы». «Это был мой третий велопробег. Несмотря на изменение статуса я планирую участвовать в мероприятии и дальше, если силы останутся. Для меня это возможность в компании приятных людей доказать себе, что ты это можешь», – рассказал чиновник.
После трехлетнего перерыва на велосипед сел руководитель проектов комплексного освоения территорий компании «Строительный трест» Анзор Берсиров. «С каждым годом количество участников велопробега от ЛенОблСоюзСтроя растет. Я всегда с радостью участвую в таких мероприятиях. Внутри компании мы пропагандируем здоровый образ жизни – и убеждены, что неформальное общение и спорт способствуют созданию позитивных взаимоотношений между всеми участниками строительного рынка», – считает он.
Бывший глава ЛенОблСоюзСтроя Георгий Богачёв не пропустил еще ни одного велопробега под знаменами «Строи-
тели за ЗОЖ», и этот год не стал исключением. Также в мероприятии принял участие председатель Совета Ассоциации «Профессиональный центр кадастровых инженеров» Алексей Лебедев.
Пора в горы?
Владимир Мозговой сообщил, что во время велопробега представители стройотрасли обсуждали, а не организовать ли им совместный поход в горы. «Велоспорт – штука достаточно монотонная, пейзаж почти не меняется. Приходится преодолевать себя и прикладывать много сил. Восхождение в горы тоже требует силы, однако потрясающие виды воодушевляют», – рассказал он.
Владимир Мозговой отметил, что пока это только разговоры, однако в последние годы члены ЛенОблСоюзСтроя проявляют огромный интерес к спорту. Они участвуют в спартакиадах, приуроченных ко Дню строителя, соревнуясь в стрельбе, беге и других дисциплинах. В 2018 году впервые состоялся футбольный матч между строителями Петербурга и области. А в марте этого года ЛенОблСоюзСтрой учредил собственную Спортивную лигу, чтобы проводить матчи по хоккею, пляжному и мини-футболу, баскетболу, пляжному волейболу и вольному плаванию. На фоне всего этого восхождение в горы выглядит логичным продолжением спортивных амбиций областного стройкомплекса.
За последние полгода компания «РосСтройИнвест» вывела на рынок два крупных жилых проекта – ЖК «Старая крепость» и «Кремлевские звезды». Очень разные по концепции проекты объединяет внимание к жилой среде и изысканная архитектура. Об особенностях проектов «Строительному Еженедельнику» рассказал их автор, генеральный директор ЗАО «ЯРРА Проект» Михаил Копков.
– В чем архитектурные особенности объекта «Старая крепость»?
– При проектировании ЖК «Старая крепость» мы стремились максимально приблизиться к масштабу этой улицы, сделать ее, с одной стороны, более парадной, а с другой – более близкой, доступной жителям. Мы разбили проект на два этапа, выполненных в виде живописных курдонеров. Не случайно было выбрано и название комплекса. Как вы знаете, объект располагается в поселке Мурино на Оборонной улице, и мы хотели как-то обыграть этот факт. В названии комплекса мы подчеркиваем старый английский тезис «Мой дом – моя крепость». По приезду домой будущие жильцы будут попадать под защиту своего жилья, будут чувствовать себя в безопасности, в уюте. В этом проекте в полной мере отражено мое кредо в работе – средовой подход.
При проектировании объектов я исхожу прежде всего из требований Генплана, высотного регламента, особенностей окружающей застройки. В качестве примера взаимодействия с окружающей средой – жилой комплекс стоит на небольшой возвышенности, что дало нам возможность оборудовать очень комфортный подземный паркинг. Ну и, наконец, нельзя не заметить яркий образ постройки, ее историзм – оба здания венчает подобие замковых башен. Мы постарались обозначить комплекс и посредством цвета. Это активный, кирпично-красный цвет в сочетании с охристой, теплой цветовой гаммой. Вообще теплый цвет лучше всего подходит для жилья. Мы поработали и с входными группами. Это не просто подъезд, но целое произведение искусства, продолжающее тему внешнего облика здания. В вестибюле будут висеть декоративные панно, на которых изображены древние крепости и другие исторические постройки.
– При этом вашими соседями в Мурино будут несколько десятков жилищных проектов. Учитываете ли вы и это окружение в рамках своего подхода к проектированию?
– Разумеется. Я полагаю, что средовой подход должен быть принципом работы любого архитектора и лежать в основе любого проекта. Ведь можно спроектировать самый красивый дом, но если он не впишется в окружающую застройку или естественный ландшафт, такой дом просто потеряется или, наоборот, будет выглядеть как нечто несуразное, несоразмерное среде. Тому примеров в Петербурге очень много. Что касается застройки в Мурино, то я считаю, что жилье сегмента масс-маркет может и, более того, должно быть красивым. Человек должен жить именно в красивом доме. Здесь есть педагогическая функция – его воспитывает сама архитектура, заставляя иначе смотреть на мир. Он иначе относится к окружающим его людям, своему городу и своей стране. Кстати, психологами доказано, что архитектура очень сильно влияет на психологию человека, позитивно или негативно. Если человек растет в безликих домах, на него не может не давить эта среда.
– Как изменилась массовая архитектура за последнее время?
– К сожалению, застройка городских окраин свелась к однотипным, безликим проектам. Это так называемая фоновая застройка. Обычно она разбавляется точечными проектами бизнес-класса, офисными зданиями, но в последнее время объемы фоновой застройки увеличились настолько, что высококлассные эксклюзивные объекты уже не могут оживить жилую среду. Все потому, что на периферии можно проектировать что угодно и как угодно, никаких требований по внешнему виду к застройке не предъявляется. А это значит, что стремление делать красивые, качественные проекты должно идти не сверху, «из-под палки», а изнутри. Это должно быть желание самих застройщиков. Как архитекторы, так и заказчики должны постоянно задавать себе вопрос: а что я оставлю после себя? Ведь наши предки оставили нам настоящий город-шедевр, на мой взгляд, самый красивый город в мире. А что оставим своим детям мы? Каменные джунгли из стекла и бетона?
– Можно ли объяснить безликость массовой застройки стремлением сэкономить бюджет проекта?
– Наши предки оставили нам великолепное наследство. Санкт-Петербург – это достояние нации. Если мы хотим оставить после себя что-то достойное, то должны больше думать об архитектурном облике наших городов. Мы должны сохранить исторический центр в его первозданном виде, стараясь максимально тактично вписывать новые здания в историческую среду, а в новых районах создавать современные, соответствующие нашему времени комплексы.
– Насколько внимательно относятся девелоперы к архитектуре проектов в историческом центре?
– Для архитектора очень важно почувствовать душу города, понять город как живой организм, увидеть его градостроительную ткань. К сожалению, современные архитекторы все меньше говорят об образе города, о его душе, все свелось к утилитаризму, к предельной функциональности объектов. Исчезает поэзия архитектуры, и в городе появляются такие объекты, как вторая сцена Мариинского театра. На мой взгляд, вообще не наш, не петербургский объект. Исчезает и цельный, непрерывный архитектурный фон города. Вспомните, ведь город проектировали разные архитекторы в разные эпохи, но они сумели создать цельный ансамбль городской застройки. И непрерывность этой застройки акцентирована точечными шедеврами архитектурной мысли. Это ансамбль Дворцовой площади, стрелки Васильевского острова, Александрийского театра, Казанского и Исаакиевского соборов. Каким образом это удавалось? Люди стремились слышать душу города, его пульс.
– Расскажите о концепции жилого комплекса «Кремлевские звезды».
– Все началось с небольшого наброска. Мне очень нравится стремящаяся ввысь архитектура, неоготика, построенная на вертикалях. Это очень тонко прорисованная архитектура, основанная на пристальном внимании к деталям. Объект расположится на ул. Типанова, недалеко от Дома Советов. Не секрет, что Московский проспект знаменит своими сталинскими доминантами, а вот в зоне, где мы проектировали «Кремлевские звезды», эта высотная застройка достаточно резко обрывается, и мне хотелось продолжить этот архитектурный ряд. Это будет новая доминанта Московского района, но при этом здание будет лишь продолжать высотную традицию района.
– Многие эксперты говорят, что этажность убивает жилую среду. Согласны с этим мнением?
– Я бы не был столь категоричен. Некоторые представители градозащитного сообщества уверены, что Петербургу вообще не нужна высотная застройка. Но ведь наш город как раз и построен на контрастном чередовании горизонталей и вертикалей шпилей, высотных доминант куполов храмов. Этот контраст определяет силуэт города, который стал нашей визитной карточкой. В историческом центре планку высоты определяет в основном храмовая архитектура, а также шпили Адмиралтейства и Петропавловской крепости.
Я согласен, что ставить высотные жилые дома в историческом центре неправильно, но это не значит, что это недопустимо и в других частях города. Могу привести наш пример – мы спроектировали высотный жилой дом «Князь Александр Невский» недалеко от Вантового моста. И в этой локации как раз требуется такая высотность – это доминанта, которая определяет характер окружения. Его предназначение, если хотите, стоять именно там. Это большие пространства, он хорошо просматривается с моста, с КАД, с Невы. Он архитектурно обогащает эту локацию.
Любое решение в части утилизации бытовых отходов будет ущербным, пока не решится вопрос, что же делать с несанкционированными свалками. Сегодня они собирают большую часть бытовых отходов. Будучи бесхозными, они наносят непоправимый вред грунтовым водам и воздушной среде. Виктор Морозов, директор саморегулируемой организации НП «Проектные организации Северо-Запада» высказал свои соображения на эту проблему.
Вследствие различных химических реакций и микробиологической деятельности температура в различных местах тела свалки может колебаться от 50°С до 100°С, вызывая самопроизвольное возгорание и поставляя в окружающую среду химические канцерогены, занимающие ведущее место в возникновении различных болезней. Концентрация их в сотни и даже в тысячи раз может превышать предельно допустимые значения. При воздействии света на испарения от отходов, на продукты горения пластмасс и органики, в обилии образуются соединения класса диоксинов. Свалочные газы, поступающие в природную среду, формируют негативные эффекты как локального, так и глобального характера.
Применяемые административно-штрафные меры практически не дают результата, потому как они вступают в противодействие с экономическим поощрением подобных свалок, действующим в настоящее время. Сегодня поставщик (юридическое лицо), привозя отходы для захоронения на полигон или для переработки на завод, обязан заплатить за захоронение или переработку из собственных денег. Деньги он уже получил по договору в виде предоплаты за доставку отходов. Плата за прием тонны отходов, например в Москве, составляет для полигона около 600-700 рублей, для завода - до 3850 рублей. Вот и возникает у перевозчика вопрос, куда везти: на полигон и завод - или в соседний лес, но уже бесплатно. Деньги экономятся при этом немалые, тем более что грузоподъемность машины-перевозчика составляет несколько тонн и более. Подобное поведение перевозчика является основной причиной образования несанкционированных свалок.
Любому региону под силу покончить с образованием новых несанкционированных свалок. Нужно всего лишь изменить характер финансового потока, обеспечивающего доставку отходов для захоронения и переработки. Следует отказаться от предоплаты поставщику, заменив ее оплатой по факту доставки отходов потребителям - полигонам и заводам. При этом последним необходимо дать возможность оплачивать перевозчику прием отходов (по сути, прием сырья для работы их предприятия) по сложившимся ценам. В результате у перевозчика исчезнет побудительный мотив свалить отходы где-либо по дороге, и особенно важно то, что при этом перевозчик в деньгах практически ничего не теряет. Откуда брать деньги на оплату приемки полигонами и заводами? Из взносов граждан! Сейчас они расходуются на предоплату перевозчику отходов. С таким же успехом они могут использоваться полигонами и заводами для оплаты сырья для собственного производства.
К примеру, на утилизацию бытовых отходов Петербург собирает с жителей города около 5 млрд руб. ежегодно. Часть этих денег, для Петербурга порядка 1,5 млрд руб., следует изъять от перевозчиков отходов и напрямую направить полигонам и заводам для расчетов с поставщиками отходов.
Иными словами, необходимо всего лишь заменить у перевозчика предоплату за доставку отходов на оплату по факту поставки отходов полигону или заводу. Принятие подобной меры позволит избежать образования новых несанкционированных свалок бытовых отходов. Произошла первая подвижка в этом вопросе- губернатор Ленинградской области А.Дрозденко дал указание перевести в 2014 г. на предполагаемый способ оплаты два района области.
Однако следует иметь ввиду, что исчезновение указанных свалок может привести к серьезному увеличению нагрузок на полигоны и заводы. К этому нужно быть готовыми. Это подталкивает к переходу на безотходные технологии переработки мусора, не требующие устройства полигонов. Подобная промышленная высокотемпературная технология «Пироксел» была разработана Всероссийским научно-исследовательским институтом термического оборудования (ВНИИЭТО, Москва). На основе двухлетней промышленной эксплуатации установки по переработке твердых бытовых, любых медицинских и некоторых видов малотоксичных промышленных отходов она получила положительные заключения Государственного комитета Российской Федерации по охране окружающей среды и Главной государственной экспертизы Российской Федерации. Производительность установки составляла 25 тыс. тонн отходов в год. Находилась она в черте города, на площадке института. Через несколько лет после начала работ была демонтирована. Технология получила заключения экспертиз, но по ряду нетехнических моментов была незаслуженно забыта. Пора технологию «Пироксел» реанимировать.
По мнению Института токсикологии Министерства здравоохранения Российской Федерации, полигоны и свалки, при любых защитных мерах, остаются на десятки лет практически неуправляемыми биохимическими реакторами, оказывающими крайне неблагоприятное воздействие на окружающую среду и здоровье проживающего в их окрестностях населения. Единственное решение проблемы институт видит в высокотемпературной переработке отходов, обеспечивающей отказ от их захоронения и соответственно от устройства полигонов.
Вторая причина (значительно меньшая, но притом более сложная), влияющая на образование несанкционированных свалок - это поведение обычных граждан, находящиеся на отдыхе. Необходимо просить их довозить (доносить) образующийся у них мусор до любых контейнеров, введя при неисполнении серьезные штрафы. При этом дополнительно необходимо установить в нужных местах контейнеры.
Исполнение перечисленных мер позволяет полностью исключить образование новых несанкционированных свалок твердых бытовых отходов.