В Финляндию за ЗОЖ: ЛенОблСоюзСтрой принял участие в велопробеге
Представители строительного рынка Ленинградской области приняли участие в 32-м ежегодном велопробеге в Финляндию. Проехав 130 км, строители задумались, а не пора ли им в горы.
Ежегодный майский велопробег проводится в рамках договора о сотрудничестве между городами-побратимами Выборгом и Лаппеенрантой. Организацией мероприятия занимается Комитет спорта, культуры, молодежной политики и туризма Администрации МО «Выборгский район» совместно с Обществом дружбы «Финляндия – Россия». Союз строительных организаций Ленинградской области стал постоянным участником велопробега четыре года назад. Члены Союза участвуют в мероприятии под лозунгом «Строители за ЗОЖ».
По новой схеме
Обычно российская делегация приезжает в Лаппеенранту, а на следующий день уезжает обратно уже вместе с финской командой. В этом году финская делегация рассчитывала быть в Выборге уже 10 мая, однако российская команда не могла себе позволить уехать из страны на День Победы. В результате было решено 10 мая встретить финских спортсменов в Выборге, 11 мая выехать в Лаппеенранту и 12 мая вернуться в Выборг.
В этом году со стороны Финляндии в велопробеге принимало участие 130 человек, а из России – 30. На велосипеды сели не только представители стройотрасли, но и различных уровней власти.
Несмотря на чины и опыт
Впервые в велопробеге участвовал президент ЛенОблСоюзСтроя Руслан Юсупов. «Это было сложно. Я катаюсь на велосипеде примерно раз в год с детьми недалеко от дома, а тут пришлось проехать сразу 130 км. Это колоссальная нагрузка. Усложняла задачу и погода. Спасибо, конечно, что снег не шел, но был холодный пронизывающий ветер и неприятно моросящий дождь. Я был в шортах и футболке, и у меня зубы от холода стучали», – вспоминает он. Отметим, что, по воспоминаниям постоянных участников велопробега, наиболее тяжело было в 2017 году, когда на всем пути их сопровождал снег с дождем.
Несмотря на трудности, глава ЛенОблСоюзСтроя намерен снова совершить велопробег в Финляндию: «Да, было сложно. Это серьезное испытание для организма. Специальные спортивные шорты для велопрогулок не спасают. Мне уже через полчаса после старта захотелось надеть еще одни такие же! В Лаппеенранте я спасался обезболивающим, иначе бы просто не уснул. Но, когда все закончилось, у меня появилось приятное ощущение того, что я все это сделал! Это просто непередаваемо, поэтому я намерен участвовать в последующих заездах и призываю коллег присоединяться».
Для исполнительного директора ЛенОблСоюзСтроя Владимира Мозгового Велопробег-2019 был уже вторым по счету, поэтому и дался ему проще. «Я участвовал в велопробеге в прошлом году, поэтому уже знал, что меня ожидает. Кроме того, в этом году мы заезжали в Лаппеенранту с более пологой стороны – со стороны озера Сайма, и это существенно упрощает путь, так как ехать в Финляндию сложнее из-за перепада высот. Лаппеенранта примерно на 110 м выше Выборга», – рассказал он.
В плюс российской команде сыграла и измененная схема велопробега. «Со стороны Финляндии много опытных велосипедистов, которые много лет вот так ездят в Выборг. И обычно получается, что стартует сначала российская команда и только на второй день начинается общий заезд. Естественно, что российские представители уже не такие бодрые, как финны, которые только сели на велосипед. В этом году ситуация изменилась, и нам приходилось держать спокойный темп на пути в Лаппеенранту», – рассказал Владимир Мозговой.
Время на участие в велопробеге нашел и Игорь Кулаков. 12 февраля он возглавил Комитет по архитектуре и градостроительству Ленобласти, однако строители знают его по работе в управляющей компании «Новоселье: городские кварталы». «Это был мой третий велопробег. Несмотря на изменение статуса я планирую участвовать в мероприятии и дальше, если силы останутся. Для меня это возможность в компании приятных людей доказать себе, что ты это можешь», – рассказал чиновник.
После трехлетнего перерыва на велосипед сел руководитель проектов комплексного освоения территорий компании «Строительный трест» Анзор Берсиров. «С каждым годом количество участников велопробега от ЛенОблСоюзСтроя растет. Я всегда с радостью участвую в таких мероприятиях. Внутри компании мы пропагандируем здоровый образ жизни – и убеждены, что неформальное общение и спорт способствуют созданию позитивных взаимоотношений между всеми участниками строительного рынка», – считает он.
Бывший глава ЛенОблСоюзСтроя Георгий Богачёв не пропустил еще ни одного велопробега под знаменами «Строи-
тели за ЗОЖ», и этот год не стал исключением. Также в мероприятии принял участие председатель Совета Ассоциации «Профессиональный центр кадастровых инженеров» Алексей Лебедев.
Пора в горы?
Владимир Мозговой сообщил, что во время велопробега представители стройотрасли обсуждали, а не организовать ли им совместный поход в горы. «Велоспорт – штука достаточно монотонная, пейзаж почти не меняется. Приходится преодолевать себя и прикладывать много сил. Восхождение в горы тоже требует силы, однако потрясающие виды воодушевляют», – рассказал он.
Владимир Мозговой отметил, что пока это только разговоры, однако в последние годы члены ЛенОблСоюзСтроя проявляют огромный интерес к спорту. Они участвуют в спартакиадах, приуроченных ко Дню строителя, соревнуясь в стрельбе, беге и других дисциплинах. В 2018 году впервые состоялся футбольный матч между строителями Петербурга и области. А в марте этого года ЛенОблСоюзСтрой учредил собственную Спортивную лигу, чтобы проводить матчи по хоккею, пляжному и мини-футболу, баскетболу, пляжному волейболу и вольному плаванию. На фоне всего этого восхождение в горы выглядит логичным продолжением спортивных амбиций областного стройкомплекса.
Транспортная инфраструктура – одна из главных составляющих комфортной жизни современного человека. За каждым реализованным проектом стоит целый ряд специалистов. Генеральный директор компании «Петербургские дороги» Юрий Орленко рассказал «Строительному Еженедельнику» о том, что качественные транспортные объекты начинаются с качественного проектирования.
– В портфолио Вашей компании – множество интересных проектов. Есть ли такие, которыми особенно гордитесь?
– Мы на рынке с 2005 года, за это время компания участвовала в нескольких сотнях больших и маленьких проектов, поэтому выделить какой-то один сложно. Но если говорить о наиболее знаковых в последние годы, то мы, например, участвуем в подключении «Лахта Центра» к улично-дорожной сети. Первый этап работ нами уже выполнен, пройдена Главгосэкспертиза, разыгран конкурс на подрядчика, и началась стройка. Работы по второму этапу мы также завершили, документация сейчас в экспертизе. В этом году мы уже выиграли конкурс и на третий этап подключения – через Бобыльскую улицу, работы уже ведутся.
Могу также отметить, что по выполненным нами проектам в этом году ведутся строительные работы на улицах Финляндская и Оборонная для подключения СИЗО «Кресты-2».
– Вы же не первые, кто занимается подключением «Крестов-2»?
– Да, действительно, проект по Оборонной улице нам пришлось подхватывать вслед за другим проектным институтом. Строительная отрасль сейчас испытывает не лучшие времена. Завершать чужую работу всегда сложно, так как в вопросах проектирования нет единственно правильного решения, это творческая работа – и у каждого института свой подход. Входя в такие проекты, лично мы проводим аудит выполненных работ, стараемся максимально сохранить наработки предшественника, при условии, что они соответствуют всем нормам и ГОСТам. Мы дорожим своей репутацией, и от качества нашей работы зависит жизнь множества людей.
– В каких городах России вы еще работаете?
– Основной объем работ приходится на СЗФО, но мы работаем и в Москве, и в Калининграде. Со следующего года мы намерены активизировать работу в регионах.
– Вы говорили о выигранных конкурсах. Работаете только по госзаказам?
– Наши основные госзаказчики – это, конечно же, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Дирекция транспортного строительства, на них приходится около половины контрактов, но есть заказы и со стороны строительных компаний. У нас много постоянных клиентов, например, «АБЗ-Дорстрой» и «Орион Плюс». Считаю, работать надо со всеми. Чаще всего, если говорить не о госзаказчике, взаимодействие начинается с какого-то небольшого проекта, который мы стараемся выполнить качественно, с учетом всех пожеланий заказчика. Как правило, после этого они обращаются к нам вновь.
– Спектр услуг расширять не планируете?
– Мы занимаемся только проектированием, однако предоставляем эту услугу комплексно. Мы имеем все лицензии, необходимые допуски и можем выступать генеральным проектировщиком. Последний год активно занимаемся подготовкой проектов планировок (ППТ). Это тема стала особенно актуальной в связи с изменением законодательства. Также в этом году стали активно выполнять работы по городским парковкам и перехватывающим автостоянкам по заказу Городского центра управления парковками Санкт-Петербурга.
– Могли бы назвать несколько?
– Да, в работе сейчас несколько объектов. Так, по ППТ, например, это Рыбацкий проспект, путепровод в створе улиц Орджоникидзе и Димитрова, продолжение Софийской улицы и другие. Что касается парковок – выполнены работы по созданию перехватывающей автостоянки в поселке Шушары, городе Ломоносове, также ведутся работы по нескольким парковкам в Кронштадте.
– Близится День дорожника, чего пожелаете коллегам и партнерам?
– Поздравляю всех коллег с профессиональным праздником, желаю реализации намеченных планов и успехов в профессиональной деятельности!
В конце сентября более 20 представителей крупнейших застройщиков и агентств недвижимости Санкт-Петербурга и Ленобласти по приглашению банка Уралсиб встретились в неформальной обстановке в кулинарной студии «Живи вкусно».
Банк уделяет огромное внимание выстраиванию прочных деловых отношений с такими партнерами, как девелоперы и риэлторы. В Уралсибе придерживаются принципа, что очень важно быть в одном информационном поле не только с клиентами, но и с партнерами.
Заместитель управляющего филиалом банка в Петербурге по розничному бизнесу Николай Сидорук отметил успехи Уралсиба в Северной столице. «На протяжении 2017 года и первого полугодия 2018 года наблюдается стабильный рост выдачи ипотечных кредитов», – констатировал он.
На презентации участники встречи узнали последние новости о программах ипотечного кредитования банка, познакомились со стратегией развития ипотечного направления Уралсиба в IV квартале 2018 года. Также партнерам было представлено новое направление деятельности банка по взаимодействию с застройщиками – сервис бесплатного сопровождения расчетов, или неипотечные аккредитивы. Суть нововведения заключается в том, что Уралсиб для клиентов партнеров-застройщиков при покупке жилья без ипотечного кредита предоставляет бесплатное обслуживание по полному циклу расчетов между клиентом и застройщиком без участия банка. Гости с большим интересом ознакомились с новыми возможностями, которые предлагает банк.
«Интерес застройщиков и агентств недвижимости к предлагаемым ипотечным продуктам банка постоянно растет, что не может не радовать. Этот интерес обуславливает 7-е место на рынке ипотечного кредитования, которое занимает Уралсиб», – подчеркнул Николай Сидорук.
В заключение встречи представители застройщиков и агентств недвижимости получили возможность поучаствовать в интереснейшем кулинарном мастер-классе по приготовлению блюд итальянской кухни, а также пообщаться с представителями банка и коллегами в неформальной обстановке.
Мнение
Светлана Денисова, начальник отдела продаж компании «БФА-Девелопмент»:
– Есть, как минимум, одна форма договора (а именно – уступка прав требования по договору долевого участия), расчеты по которой должны проводиться через аккредитив. Это связано с тем, что существует прямой запрет на получение средств прежним дольщиком до регистрации договора с новым. Единственной альтернативой, чтобы получить деньги за уступку, является сейфинг. Поэтому, конечно, форма неипотечного аккредитива востребована. В частности, наша компания с удовольствием ею пользуется. Также аккредитивная форма расчета используется при стопроцентной оплате. В таких случаях дольщику обычно предоставляется скидка, и использование аккредитива дает гарантию, что застройщик, сделав дисконт, не попадет в ситуацию, когда покупатель не выполняет своих обязательств по своевременной оперативной выплате всей суммы. Таким образом, аккредитив является цивилизованной и удобной формой расчета, исключающей недобросовестность одной из сторон сделки.
Дина Главацкая, руководитель отдела ипотечного кредитования Единого центра недвижимости «Тренд»:
– Банк Уралсиб зарекомендовал себя как надежный партнер, очень комфортный в сотрудничестве и взаимодействии. Продукты, предлагаемые банком, вполне конкурентоспособны. Мы активно сотрудничаем с ним по ипотечным программам как на рынке новостроек, так и на рынке вторичного жилья. Также пользуемся программами рефинансирования, которые имеют ряд преимуществ для наших клиентов. Работать с Уралсибом очень удобно, благодаря оперативной обратной связи. Быстрый срок рассмотрения заявок и согласования договора – один-два дня – для нас, как для партнера, является залогом успешно проведенной сделки. Банк отличает гибкость в работе, он предлагает клиентам схемы, которые не используются другими игроками рынка. Сотрудники Уралсиба индивидуально подходят к каждому клиенту, подбирая оптимальную программу кредитования. Особенно хочется отметить программу «Ипотечные каникулы».
Юлия Мошкова, руководитель отдела ипотечного кредитования компании «Петербургская Недвижимость»:
– Неипотечные аккредитивы – уже не новый продукт на рынке; например, наша компания с этой системой взаиморасчетов работает с 2012 года. Я уверена, что данный продукт будет востребован у застройщиков-партнеров банка Уралсиб, поскольку аккредитивы являются одной из самых безопасных и удобных схем безналичных расчетов с клиентами.