Фёдор Туркин: «Блокадный Ленинград – одно из высших проявлений героизма, духа и силы»
Учредитель общественного движения «Вечно живые», председатель Совета директоров ГК «РосСтройИнвест» напомнил о самых важных уроках блокады.
Санкт-Петербург – удивительный город. Здесь строители пишут музыку, а предприниматели – работают не только ради сегодняшнего дня и дней грядущих, но и бережно сохраняют прошлое. Вот и Фёдор Олегович Туркин - человек удивительно широких интересов – cтроительство, архитектура, культура, музыка, история… А несколько лет назад руководитель одной из самых известных строительных компаний города стал инициатором создания патриотического общественного движения «Вечно живые».
Оно призвано сохранять и укреплять культурный код нашего народа и хранить, как одно из важнейших проявлений силы духа нации, историческую память о величайшем подвиге – победе в битве с фашистскими захватчиками, об освобождении Ленинграда от блокады.
Как говорит сам Фёдор Олегович, главный враг современного человека – равнодушие. Справиться с ним помогут образование, искусство, память об истории родной страны и люди, осознающие, что будущего у народа не будет, если он забудет свое прошлое.
– Какой, на Ваш взгляд, опыт сегодня могут вынести люди из подвига Ленинграда?
– История показывает, что без прошлого нет будущего. Опыт, например, такой, что ни при каких условиях нельзя опускать руки и сдаваться. Ведь ленинградцы героически работали, сражались, несмотря на все лишения, во имя победы, во имя всего народа, и лишь чуть-чуть за себя. И именно этим подвиг ленинградцев особенно ценен. Город сражался и выживал в условиях, когда выжить было практически невозможно. При этом сами ленинградцы не считали себя героями и избегали слова «героизм». Подвиг стал нормой жизни. Полтора миллиона человек были награждены медалью «За оборону Ленинграда»!
Хотелось бы сказать два слова об уроке, который необходимо вынести из героических и трагических событий Великой Отечественной войны – таких, как битва за Ленинград. Наш народ очень быстро сплачивается в тяжелые времена. А сейчас очень важно научиться быть героями в нашей повседневной жизни, не дожидаясь, когда грянет гром и придет беда.
– Работая над проектом «Вечно живые», Вы много общаетесь с людьми, узнаете истории их жизни. Что Вас больше всего поразило?
– Высочайший пример проявления духа людей. Мы собираем воспоминания жителей блокадного Ленинграда. Это и рассказы непосредственных участников событий, и истории тех, кто узнал о блокаде из личных историй своих бабушек и дедушек. И люди откликаются, пишут, рассказывают. И у каждой истории есть то, что их объединяет – это сила духа, мужество нашего народа. Это самое удивительное, как в нечеловеческих условиях люди сохраняли свою человечность и совершали подвиги. К сожалению, мы, современное поколение, затронуты ржавчиной равнодушия, а равнодушие – это как раз такая «антиленинградскость», которая мешает нам двигаться вперед. Но поводов для пессимизма не вижу, надо работать, особенно с молодежью, и все воспрянет.
Справка
Движение «Вечно живые» было создано в мае 2016-го, в год 75-летия начала Великой Отечественной войны. Главная цель проекта – сохранение исторической памяти о подвиге Города-Героя Ленинграда. Другими словами – связь поколений.
Сначала движение называлось «Бессмертный Ленинград», но со временем стало понятно, что проект перешагнул за рамки истории подвига нашего города. Участники движения пришли к осознанию, что необходимо сохранять историческую память о героях России и их подвигах в ратном деле, культуре, науке, искусстве, труде, духовном движении во благо Родины на всех этапах ее истории. Александр Невский, Михаил Васильевич Ломоносов, Александр Васильевич Суворов, Александр Сергеевич Пушкин, Георгий Константинович Жуков, Ольга Фёдоровна Берггольц, Сергей Павлович Королёв, Лев Николаевич Толстой, Юрий Алексеевич Гагарин, Дмитрий Дмитриевич Шостакович и тысячи, тысячи героев России, создававшие своими деяниями культурный код нашего народа, не могут оказаться вне поля внимания движения. Все это нашло отражение в новом названии проекта: «Вечно живые»!
Факт
К юбилею снятия блокады компания «РосСтройИнвест» поддержала выставку «Летописцы подвига: кино и журналистика в осажденном городе», которую организовали «Комсомолка» и «Ленфильм». Выставка будет работать с 25 января по 25 февраля 2019 года в здании киностудии (Каменноостровский пр., 10).
Холдинг «Пенетрон-Россия» при поддержке СРО «Российский союз производителей и поставщиков проникающей гидроизоляции» организовал обучение специалистов из Великобритании.
Темой практических занятий стало применение гидроизоляции Пенетрон. Обучение проходит на специально оборудованном тренировочном полигоне компании на базе Школы гидроизолировщика в Екатеринбурге.
Британскую делегацию возглавляет директор компании Penetron UK LTD Стивен Мазер, имеющий многолетний опыт работы в строительной отрасли.
Как рассказали порталу «АСН-инфо» в Холдинге «Петентрон-Россия», российские гидроизоляционные материалы становятся более конкурентоспособными за рубежом из-за разницы в курсах валют. На территорию Великобритании материалы системы Пенетрон поставляет компания Penetron UK LTD, головной офис которой находится в Лондоне. Но как отмечают в самой дилерской организации, для эффективных продаж необходимо иметь не только теоретические знания, но и навыки применения гидроизоляционных материалов на практике. Уникальная Школа гидроизолировщика, организованная в Екатеринбурге, дает такую возможность. Здесь на специальном тренировочном полигоне холдинга «Пенетрон-Россия» специалисты-ремонтники и менеджеры по продажам стройматериалов прорабатывают различные способы применения гидроизоляции. Для отработки навыков используется вся линейка материалов системы Пенетрон. По итогам обучения выпускники получат сертификаты СРО «Российский союз производителей и поставщиков проникающей гидроизоляции».
Справка:
ГК «Пенетрон-Россия» создана в 1991 году. В настоящее время холдинг производит и поставляет материалы нового поколения для строительства, ремонта, восстановления и гидроизоляции строительных конструкций. ГК «Пенетрон-Россия» является эксклюзивным представителем транснациональной корпорации Penetron GROUP на евразийском континенте.
ООО "СтройИнжиниринг" специализируется на строительстве многоэтажных паркингов, это направление актуально на сегодняшний день.
Даже учитывая экономическую нестабильность в стране.
"В основном мы ориентированы на владельцев легковых автомобилей. Чтобы подчеркнуть актуальность проблемы стоит отметить, что по данным Госавтоинспекции к концу 2014 года число автомобилей в России увеличилось на 12 % в 2015 году ситуация почти не поменялась. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области зарегистрировано около 4 миллионов только легковых автомобилей. Паркинги которые мы строим , а у нас уже введено в эксплуатацию более 120 000.кв.м. , что позволило нам создать сеть многоэтажных гаражей. С уверенность можно отметить, что мы надежно закрепили свои позиции на строительном рынке, как надежный и добросовестный застройщик. Арендная ставка в наших паркингах не превышает в среднем по городу. Кроме того применяем систему аукциона, что позволяет нам эффективно занимать лидирующие позиции на рынке аренды гаражей.
5-этажный паркниг с отдельными боксами
СПб, Выборгский район, Лиственная ул., д.8, (Поклонная гора), ст.метро "Озерки" (на пересечении пр. М.Тореза и ул. Есенина). Объект сдан.
Опыт в строительстве наших объектов позволил нам сделать вывод, что в организации строительства на сегодняшний день актуальность логистики почти ни у кого не вызывает сомнений. Так как к проблемам логистики направлены интересы многих исследователей и хозяйственников. Развитые страны уже расходуют сотни миллиардов долларов на логистику на протяжении многих лет сохраняется тенденция увеличения этих затрат.
Практика применения логистики именно в строительной отрасли доказывает ее эффективность. Логистов строителей катастрофически не хватает. Развитие логистики на предприятиях разных отраслей экономики, приобретает специфические отраслевые черты. Наше строительное предприятие заинтересована не только в развитии своей компании, но и внедрении нового направления специалистов строитель-логист, что позволит нам эффективней работать.
Довести показатели логистики российских строительных предприятий до уровня развитых стран пока затруднительно по ряду объективных причин, таких как: историческим отставанием сферы обращения продукции от производственной сферы, отсталость транспортной и складской инфраструктуры, высокая степень износа подвижного состава и объектов инфраструктуры транспорта, не высокий уровень развития складских операций и ряд других причин. Наибольшая концентрация терминалов, складских комплексов наблюдается в Москве и Московской области. На втором месте находится Санкт-Петербург.
Хотелось бы отметить, что в строительстве у менеджеров среднего и высшего уровней невысокий запас знаний в области логистики. Это говорит о восприятии логистики как второстепенной в сфере управления, недостаточных знаниях высшего и среднего менеджмента о концепциях современной логистики. Представители строительных и промышленных компаний обучению персонала в логистике ставят на четвертое (после повышения качества, развития информационных систем, выбора поставщиков) место в ряду важных для успешного развития предприятия потребностей. Мы же решили подойти к этому более внимательно.
9-этажный паркинг с отдельными боксами
СПб, Калининский район, Суздальский пр., участок1 (Северо-восточнее д.77,корп.2 по Суздальскому пр.)
Низкий уровень логистики в строительстве объясняется тем, что предприятия отрасли не исчерпали резервы повышения эффективности в области продаж и производства. Снижение этих резервов, особенно в ситуации экономического спада, сделает применение логистического подхода в управлении более актуальным.
Развитие логистики в строительстве начинается с совершенствования и реинжиниринга процессов снабжения, интегрирования логистических функций: транспортировки и складирования материалов, управления запасами, как на уровне отдельных объектов, так и на уровне организации в целом, управления закупками и взаимоотношениями с поставщиками. Основные решения в области снабжения строительного предприятия должны при этом решаться на основе общих издержек с учетом соблюдения стандартов качества.
Отмечаем, обширные возможности для логистического аутсорсинга, в частности, в снабжении. Для строительной организации большая часть операций при выполнении логистических функций транспортировки, складирования, управления запасами и закупками является вспомогательными процессами, сделав ключевые процессы как можно более эффективными и бережливыми, а неключевые — передать на аутсорсинг.
Передача на аутсорсинг логистических функций в снабжении требует пересмотра взаимоотношений с поставщиками с целью получения дополнительного конкурентного преимущества.
Развитие аутсорсинга в снабжении строительного предприятия может осуществляться двумя способами:
Первое - это планирование выполнения части логистических функций самим предприятием, вторая часть передается на аутсорсинг. Например, строительная компания самостоятельно осуществляет операции закупок, имеет собственный склад материалов, на котором осуществляет управление запасами, но транспортировку передает транспортному предприятию. Возможно привлечение складского оператора, который организует ответственное хранение отдельных материалов. Таким образом, первый вариант аутсорсинга в строительстве — это частичное привлечение логистических операторов для выполнения отдельных логистических функций снабжения.
Второе, это привлечение логистического провайдера, выполняющего комплексные логистические функции. Он осуществляет закупку материалов, взаимодействует с поставщиками, складирует часть материалов, организует многономенклатурную поставку материалов на строительные объекты в соответствии с графиком строительных работ, управляет запасами материалов. Этот вариант организации логистических процессов не исключает транзитной формы поставки отдельных материалов на объекты. Логистический провайдер организует и выполняет логистические процессы так, чтобы общие издержки в цепи поставок были оптимальными.
Конкурентные преимущества, создаваемые логистикой, становятся наиболее ощутимыми благодаря оптимизационным решениям, направленным на снижение логистических издержек, времени логистических циклов, повышение надежности функционирования цепей поставок. Важно, что логистика не разделяет хозяйственный цикл на сферы производства и обращения, показывая, что снабжение и сбыт - это не сопутствующие производству, а равноправные сферы деятельности, определяющие общую эффективность предприятия. Подводя итог можно сделать вывод , что исследования совершенствования методов логистики аутсорсинга в строительстве позволит повысить эффективность строительного процесса".
Автор: Чипчикова Марина, руководитель проекта ООО "СтройИнжиниринг"