Как одно целое. «Эталон ЛенСпецСМУ» внедрил Pilot-ICE Enterprise
Крупнейший застройщик Северо-Запада наладил работу с подрядчиками
в среде Pilot-ICE Enterprise.
Компания «Эталон ЛенСпецСМУ», представляющая в Петербурге Группу «Эталон», внедрила систему управления проектной организацией и процессами информационного моделирования Pilot-ICE Enterprise от компании АСКОН и подключила к ней более пятнадцати подрядчиков. Проект внедрения осуществила компания «АСКОН – Северо-Запад Управление проектами».
АО «Эталон ЛенСпецСМУ» работает одновременно сразу над несколькими масштабными строительными проектами. Идет непрерывная разработка, согласование, изменение проектной документации. В этот круговорот вовлечены не только сотрудники самой компании, но и многочисленные строительные подрядчики, проектировщики, согласующие инстанции, инвесторы. Вопрос экономии времени и ресурсов требовал инновационных решений.
До недавнего времени порядок работы над проектом был таким: специалисты «Эталон ЛенСпецСМУ» получали от проектных организаций разработанную документацию, согласовывали ее, утверждали и передавали на стройку. За то, чтобы этот процесс шел как по маслу, в компании отвечали инженеры по проектированию. Задачей этих специалистов (а их в «Эталон ЛенСпецСМУ» трудилось восемь человек) было собрать документацию по проекту от подрядных проектных организаций, передать каждый лист комплекта согласующим экспертам, собрать замечания и направить их обратно проектировщикам. Утвержденный в конце концов комплект документации тиражировался в пяти бумажных экземплярах и передавался строительной организации на объект.
Вроде все четко, схема отработана. Но иногда согласующие и проектировщики начинали общаться напрямую, получать измененные документы из первых рук, минуя инженера по проектированию. В итоге собрать полный комплект, уследить за актуальностью документации, попадающей в него, было крайне сложно.
Еще два года назад в «Эталон ЛенСпецСМУ» не было никакой централизованной базы электронной проектной документации – файлами обменивались по почте. Первой попыткой упорядочить работу над проектами было создание единого хранилища, роль которого выполняла обычная папка на общем сервере. Был разработан шаблон формирования проекта, который по тому или иному строительному объекту сотрудники заполняли сами. Вскоре выяснилось, что регламента почти никто не придерживается: документы обновляли, аннулировали, создавали лишние папки.
Был определен шаблон структуры проекта, по которому в Pilot-ICE создавался каждый новый проект, организовано подключение проектировщиков подрядной организации напрямую к базе данных «Эталон ЛенСпецСМУ». Проектировщики устанавливают у себя клиентское приложение системы, удаленно подключаются к серверу «Эталон ЛенСпецСМУ», выкладывают проектную документацию и отправляют ее на согласование экспертам компании. В случае возникновения замечаний подрядчики их отрабатывают и актуализируют версию документа. После утверждения эксперт «Эталон ЛенСпецСМУ» нажимает на кнопку «Подписать» – электронная подпись, дата и факсимиле утверждающего ставятся автоматически.
«У нас два типа внешних подрядчиков – проектные организации загружают файлы в систему самостоятельно, заполняют карточки на каждый файл, а генподрядчики и строители имеют возможность просматривать документацию. Для одних работа с Pilot-ICE Enterprise – дополнительная нагрузка, для других – быстрый и удобный способ получить актуальную информацию. Когда мы поняли, как много людей и организаций нужно подключить к системе, стало очевидно, что инструкции читать никто не будет. Тогда мы вместе с АСКОН решили провести общее обучение для всех внешних контрагентов. Коллеги узнали, как работать в Pilot-ICE Enterprise и для какой общей цели это нужно. Теперь всем очевидно, что с этой системой наше взаимодействие упрощается, существенно увеличивается скорость согласования документации, сокращается количество избыточных действий. В ближайшем будущем мы планируем отказаться от бумаги почти полностью – например, один из недавних наших договоров на строительство объекта предполагает только два бумажных экземпляра. Бумага останется только на стройке. У заказчика будет архивный бумажный вариант, но, может, скоро уйдем и от этого», – говорит начальник архитектурно-строительного отдела «Эталон ЛенСпецСМУ» Елена Удалова.
Наталья Журавина, технический руководитель проекта («АСКОН – Северо-Запад Управление проектами»), отмечает: «Система Pilot-ICE Enterprise позволила организовать централизованный и структурированный архив проектной и рабочей документации по всем проектам «Эталон ЛенСпецСМУ», обеспечить быстрый доступ сотрудников к базе данных и наладить оперативное согласование. Процесс согласования документации реализован через выдачу задания на согласование, при этом проектировщик выдает его сотрудникам «Эталон ЛенСпецСМУ» так, как если бы они работали на одном предприятии».
Сегодня к Pilot-ICE Enterprise подключены 15 подрядчиков, и каждому новому контрагенту, с которым начинает сотрудничать «Эталон ЛенСпецСМУ», тоже предстоит работа в системе. Во всех контрактах, которые компания заключает с подрядчиками, разрабатывающими проектную документацию, есть пункт – документация должна быть предоставлена в Pilot-ICE Enterprise.
Для «Эталон ЛенСпецСМУ» система Pilot-ICE Enterprise стала решением, которое регламентировало и упростило процессы взаимодействия между компанией и ее контрагентами, а также удобным инструментом комплектации проектной документации для передачи в службы экспертизы.
До конца 2017 года Компания Л1 планирует сдать в эксплуатацию два многосекционных корпуса первой очереди жилого комплекса «Лондон Парк».
Сегодня дома первой очереди ЖК «Лондон Парк» готовят к сдаче. Подтверждением этого стала высокая строительная готовность объектов, а также полученные от ресурсоснабжающих организаций документы о соответствии выданным техусловиям (ТУ).
Так, в октябре этого года застройщик получил от ПАО «Ленэнерго» акт о соответствии ТУ третьих и четвертых корпусов «Лондон Парка» для присоединения построенного объекта к постоянной схеме электроснабжения. Тепло в новые дома уже подано.
В середине ноября Компания Л1 получила от «ГУП «Водоканал СПБ» акт освидетельствования участков сетей инженерно-технического обеспечения строящихся корпусов жилого комплекса. Также получены справки о выполнении ТУ по сетям телефонии и телевидения и выдано положительное заключение от ТГК по теплоснабжению многосекционных корпусов.
«Строительно-монтажные работы на третьем и четвертом корпусах полностью выполнены. Сегодня завершается отделка мест общего пользования, работы по пуско-наладке лифтов, оштукатуриванию и окраске фасадов на переходных балконах. В декабре этого года планируем сдать объекты и ввести их в эксплуатацию. Сегодня на стройплощадке работает порядка 800 человек», - сообщил руководитель Компании Л1 Павел Андреев.
Продолжает застройщик и работы по благоустройству придомовой территории. Осенью завершился очередной этап озеленения комплекса. Вдоль улицы Руднева высажена березовая роща, а на эксплуатируемой кровле ТРК появилось 65 вишневых деревьев. Работы по озеленению комплекса продолжатся весной 2018 года. ЖК «Лондон Парк» полностью оправдывает свое название, обещая стать самым зеленым жилым комплексом города.
Напомним, «Лондон парк» - это клубный жилой комплекс комфорт-класса с большой охраняемой внутридомовой территорией и собственной инфраструктурой. Он включает в себя корпуса высотой от 18 до 29 этажей, детский сад, школу, торгово-развлекательный и трехэтажный физкультурно-оздоровительный центры, а также многоуровневый паркинг на 2200 машино-мест.
Комплекс находится в Выборгском районе между двух станций метро. Ближайшая - «Проспект Просвещения», до которой 15 минут пешком, а до станции метро «Гражданский проспект» - 10 минут на транспорте. Недалеко от «Лондон Парка» есть выезды на КАД, по которой автомобилисты могут добраться как в центр Петербурга, так и в его пригороды.
Первые два 29-этажных дома – так называемые «башни» были сданы еще весной этого года. Сейчас дома уже заселены. Они стали самыми высокими жилыми зданиями на севере Петербурга - высота башен от земли до шпиля составляет 102 м.
Квартиры в комплексе сдаются с черновой отделкой. У покупателей есть возможность купить одно-двух-трех и четырехкомнатные квартиры, а также студии. Приобрести жилье можно в домах первой и второй очередей по цене от 77 тыс. рублей за квадратный метр. Для иногородних и клиентов со стопроцентной оплатой стоимости квартиры предоставляются существенные скидки и преференции.
В жизни каждого человека рано или поздно возникает вопрос о смене места жительства. По семейным или рабочим обстоятельствам, в связи с желанием увеличить жилую площадь или же сменить район места жительства. Некоторые просто желают уехать от неблагополучных соседей в новый жилой комплекс с однородной социальной средой. Цель у всех одна – сделать свою жизнь более комфортной, чем прежде.
Так было и с семьей Третьяковых. Ровно год назад Андрей и Наталья первыми получили ключи от своей квартиры в малоэтажном жилом комплексе «Образцовый квартал».
Совсем недавно они были приглашены в офис застройщика ООО «Терминал-Ресурс» для вручения праздничного торта в честь первого покупателя, получившего ключи от своей квартиры в первом жилом комплексе, построенном в рамках проекта комплексного освоения территории «На Царскосельских холмах». На торте была сделана надпись: «Жизнь в стиле ОК» (сокращенно от Образцового квартала). «ООО «Терминал-Ресурс» решил выяснить какая она, жизнь в стиле ОК, и задать ряд вопросов своему первому Покупателю.
Как Вы первый раз узнали про ЖК «Образцовый квартал»?
Изначально было желание уехать из густонаселенного приморского района и сменить многоэтажку на что-то более комфортное, обособленное: стали искать жилье в малоэтажных домах. Не многие застройщики сейчас предлагают квартиры в малоэтажных жилых комплексах. Изначально выбор пал на другой ЖК, где уже была выбрана квартира. Но накануне вечером стали читать информацию в социальных сетях и отзывы уже живущих в тех домах жильцов, и были крайне разочарованы. Позже поехали на прогулку в Пушкин и увидели жилые малоэтажные дома на подъезде к городу.
Почему выбор пал именно на этот ЖК?
Все совпало: цена, качество, отдаленность от густонаселенных районов,
близость исторических парков и дворцов Пушкина. Но самое главное – культура строительства. Сразу было видно, что застройщик не такой как все, что он отличается на порядок от всех тех, кого мы видели на тот момент будучи в поисках нового места жительства. В момент заселения вся территория уже была благоустроена: высажены деревья и кустарники, вымощены тротуары, установлены уличные фонари. Эстетическое впечатление сыграло свою роль. К тому же в непосредственной близости располагается КВЦ Экспофорум. Дороги здесь всегда благоустроены и ухожены. Ехать сюда одно удовольствие.
Сколько времени занял ремонт квартиры?
На ремонт ушло 2-3 месяца. Сами приятно удивились, что так быстро смогли переехать со съемной квартиры в свою.
Какие преимущества обнаружили за время жизни в новой квартире? Оправдались ли ожидания?
Все наши ожидания полностью оправдались. Более того в этом месте мы можем слышать другие звуки. Здесь тишина и покой, чего мы ожидали от нового места жительства. А на прогулках близ жилых домов мы встречали зайцев, лису и периодически вдоль Петербургского шоссе летают совы. До парков Пушкина мы ездим на велосипедах через поселок Александровская.
Насколько хорошо себя показала звуко- и теплоизоляция?
Этажом ниже живет семья с детьми. На этаже с нами живут еще две семьи. Но мы их абсолютно не слышим. Некоторые соседи планируют установить вторую входную дверь, но у нас нет такой необходимости, нас все устраивает.
Говорят, что в этой локации чаще светит солнце. Заметили ли вы эту особенность?
Еще в марте 2016 года, когда мы первый раз приезжали смотреть квартиру, мы зашли в нее и вышло солнце. У нас сложилось впечатление, что квартира словно улыбается нам. Уже зимой, когда мы переехали сюда на постоянное место жительства, сложилось впечатление, что мы живем не в Петербурге. Потому что действительно солнце светит намного чаще. Еще и оранжевые фасады – сразу возникает жизнерадостное настроение. Также в квартире установлены огромные окна и включать свет приходится гораздо реже.
Где территориально Вы работаете и удобно ли добираться?
У нас в семье две машины, поэтому проблем с дорогой не возникает. Работаем мы с 9.00 до 18.00. Наталья работает близ метро Нарвская, я же около метро Электросила – выезжаешь на Пулковское шоссе, а дальше по прямой. И до Нарвской, и до Электросилы мы добираемся за 25-30 минут. Но когда есть необходимость добраться куда-либо без машины – выделенная полоса на Пулковском шоссе позволяет добраться до метро за 15-20 минут.
Посоветовали бы Вы этот ЖК своим друзьям, родственникам?
Мы постоянно советуем всем нашим друзьям этот ЖК. Более того, коллеги с работы Андрея уже купили квартиру в «Образцовом квартале».
