Ипотечный подъем
По экспертным оценкам, по итогам этого года в России будет выдано кредитов на общую сумму около 3,2 трлн рублей. Для сравнения: за прошлый год ипотеки было выдано примерно на 2 трлн. Сегодня банки предлагают клиентам широкую линейку ипотечных продуктов, ставки находятся на историческом минимуме (в среднем – около 9,5% годовых), цены на жилье растут незначительно. Таким образом, сформировались все предпосылки, чтобы граждане имели возможность улучшить свои жилищные условия.
О предпочтениях покупателей «Строительному Еженедельнику» рассказала начальник ипотечного центра Санкт-Петербургского филиала «Промсвязьбанка» Светлана Четина.
– Охарактеризуйте, пожалуйста, основные тренды. Квартиры какого метража и числа комнат покупают с использованием ипотечных кредитов наиболее активно? Велик ли интерес к квартирам с выполненным чистовым ремонтом?
– Основной спрос, конечно же, сконцентрирован на квартирах небольшого метража. Это, как правило, студии или небольшие «однушки». К сожалению, рост реальных доходов граждан пока невелик. Поэтому студии в новостройках – для многих едва ли не единственная возможность приобрести комфортное жилье. Кроме того, такая недвижимость идеально подходит в качестве первого жилья для достигших студенческого возраста детей. Также мы отмечаем покупки в инвестиционных целях – компактные студии хорошо сдаются в аренду, и вложения сравнительно быстро окупаются.
Квартиры с отделкой, по нашим данным, – в лидерах спроса. Объясняется это прежде всего тем, что плата за ремонт в этом случае как бы растягивается на все годы возвращения кредита, а не ударяет единовременно по кошельку покупателя, как при самостоятельном выполнении отделки. Ставка по ипотечному кредиту – ниже, чем по потребительскому, срок – дольше, а возможность сразу въезжать в готовую квартиру – для многих очень привлекательна.
– Пользуются ли спросом кредиты с господдержкой (маткапитал, «детская ипотека», военная ипотека и пр.)? Какова их доля в общем объеме выдачи?
– Доля ипотечных кредитов с участием государства в общем объеме выдач в нашем банке растет. Для реализации тех или иных возможностей у нас сформированы специальные программы. Господдержка ипотеки осуществляется для определенных слоев населения, при этом их достаточно много, поэтому, ориентируясь на программы банков и свои жизненные обстоятельства, многие могут подобрать самый приемлемый продукт.
Так, материнский капитал можно использовать в качестве первоначального взноса по ипотечному кредиту. Это позволяет увеличить сумму первоначального взноса и, соответственно, тем самым обеспечить более низкую процентную ставку. Также им можно досрочно погасить ипотечный кредит, что даст возможность сократить ежемесячную финансовую нагрузку на семью или сократить срок выплаты кредита.
Семейная ипотека дает возможность семьям с детьми воспользоваться ипотекой по более низкой ставке – 6%. Это существенно ниже средней ставки по рынку и призвано способствовать решению демографических проблем. Все эти программы доступны в ипотечном центре «Промсвязьбанка».
Военная ипотека помогает реализовать потребности военнослужащих в собственном жилье в рамках государственной накопительной системы. Ставка на объекты первичного и вторичного рынка по ней – 8,9% годовых. Также можно рефинансировать уже имеющуюся военную ипотеку, при этом значительно сэкономить на переплате.
– На Ваш взгляд, какой вариант более интересен потребителю: широкий выбор программ с возможностью «индивидуальной настройки» или несколько «универсальных» продуктов – простых и понятных для покупателя?
– Конечно же, клиенту больше интересна линейка продуктов с простыми и понятными программами, которые он может выбрать исходя из своей жизненной ситуации.
Например, для тех, кто не хочет или не может ждать, пока скопится сумма на первоначальный взнос, существует программа без него, по которой можно выбрать квартиру у ряда застройщиков. Ставка по ней сейчас начинается от 11,6%.
Для тех, кто уже имеет ипотечный кредит, предлагается программа рефинансирования по более низкой ставке – от 8,8%. Это довольно востребованный продукт, который позволяет значительно снизить ежемесячную финансовую нагрузку на семью и сократить сумму переплат.
Возможно также оформить ипотечный кредит на покупку апартаментов. Этот формат недвижимости в последнее время существенно вырос в популярности, поскольку является очень перспективным с инвестиционной точки зрения. Ставка – от 9,3%.
Генеральная лицензия Банка России № 3251.
Компании, занимающиеся инженерными изысканиями, должны быть более гибкими и мобильными. Генеральный директор ЗАО «ЛенТИСИЗ» Николай Олейник в интервью «Строительному Еженедельнику» рассказал о сложившейся в отрасли изысканий ситуации и текущей деятельности своей организации.
– Николай Николаевич, высока ли конкуренция на рынке изысканий?
– Рынок изысканий в Санкт-Петербурге является очень высококонкурентным, на нем присутствует достаточно много организаций в связи с относительно низкими затратами для открытия своего дела в этой сфере. В частности, в нашем регионе изыскательской деятельностью занимается более 200 компаний.
Тем не менее, большинство организаций, предоставляющих услуги в изысканиях, представляют собой микропредприятия из двух-трех сотрудников и не имеют порой даже собственного оборудования для выполнения инженерных изысканий. Благо с этого года в открытом доступе появилась информация о численности персонала организаций – и любой заказчик при желании может проявить должную осмотрительность и проверить, кому он доверяет выполнение изыскательских работ по своему объекту.
– Как в условиях высокой конкуренции и не самой благоприятной ситуации на строительном рынке продолжать развиваться?
– Рынок уже несколько лет диктует новые требования к деятельности изыскателей. Его участники должны быть гибкими и мобильными, работать комплексно и качественно. Таким является и ЗАО «ЛенТИСИЗ», которому 11 октября текущего года исполнилось уже 56 лет.
Благодаря накопленному опыту, собственному постоянно обновляемому парку техники, закупкам передового оборудования и приборов, а также использованию новых технологий мы намерены оставаться одной из наиболее крепких, стабильных и устойчивых компаний на изыскательском рынке Санкт-Петербурга.
– Раз уже заговорили о современных технологиях, можете ли выделить некоторые из них?
– В настоящее время «ЛенТИСИЗ» успешно внедряет новые виды буровой техники для работы в стесненных условиях исторического центра города, где инженерные изыскания необходимо проводить особенно тщательно из-за наличия мощной толщи слабых тиксотропных грунтов (местами до 40 м и более) и древних палеодолин. Также закуплено современное оборудование для полевых испытаний грунтов. В частности, это и статическое зондирование грунтов с измерением порового давления, и испытания грунтов дилатометром Маркетти. В отделе топографо-геодезических работ, в числе прочего, принят на вооружение БПЛА (беспилотный летательный аппарат), позволяющий выполнять аэрофотосъемочные работы на большой площади и с высокой точностью получать такие материалы, как ортофотопланы и подробная цифровая модель местности (ЦММ).
– Сколько проектов в работе у «ЛенТИСИЗ» сегодня?
– «ЛенТИСИЗ» по Санкт-Петербургу и Ленинградской области выполнял изыскания перед строительством более 14 тыс. объектов, в том числе при комплексном освоении территорий на площадях более 100 га. В год наша компания выполняет изыскания для более чем 300 проектов. Нашу компанию можно найти в каждой четвертой проектной декларации строительства многоквартирных жилых домов в Петербурге и области по 214-ФЗ.
Активны мы и в изысканиях для строительства общественных и промышленных объектов. В частности, большая работа была проведена «ЛенТИСИЗ» на территории аэропорта «Пулково». В годы строительства автокластера в Петербургской агломерации компания выполняла инженерные изыскания под строительство практически всех автозаводов. Относительно недавно были завершены инженерные изыскания на судостроительном заводе «Северная верфь». Это был отличный проект, жаль только, что свои права на получение расчета от проектировщиков приходится доказывать через суд. Сейчас «ЛенТИСИЗ» выполняет заказы в Ленинградской области, на промышленных площадках в Волхове и Кингисеппе.
В настоящее время с нетерпением ожидаем проектов по освоению подземного пространства под площадями в историческом центре Петербурга, которые помогут решить проблемы отсутствия парковочных мест для автотранспорта.
– Каковы задачи на ближайшее время?
– Изыскательская отрасль очень зависит от строительного рынка, все колебания в нем отражаются на изыскателях, поэтому планировать изыскательским предприятиям свою дальнейшую деятельность достаточно трудно. Тем не менее, мы намерены продолжать развиваться, расширять количество проектов и заказчиков, соответствовать всем тенденциям, наблюдаемым в отрасли. Как недавно сказал один из соискателей, пришедших устраиваться на работу в «ЛенТИСИЗ», – это одна из немногих организаций, существующая со времен СССР, сумевшая перестроиться под новые правила игры на проектно-изыскательском рынке.
Транспортная инфраструктура – одна из главных составляющих комфортной жизни современного человека. За каждым реализованным проектом стоит целый ряд специалистов. Генеральный директор компании «Петербургские дороги» Юрий Орленко рассказал «Строительному Еженедельнику» о том, что качественные транспортные объекты начинаются с качественного проектирования.
– В портфолио Вашей компании – множество интересных проектов. Есть ли такие, которыми особенно гордитесь?
– Мы на рынке с 2005 года, за это время компания участвовала в нескольких сотнях больших и маленьких проектов, поэтому выделить какой-то один сложно. Но если говорить о наиболее знаковых в последние годы, то мы, например, участвуем в подключении «Лахта Центра» к улично-дорожной сети. Первый этап работ нами уже выполнен, пройдена Главгосэкспертиза, разыгран конкурс на подрядчика, и началась стройка. Работы по второму этапу мы также завершили, документация сейчас в экспертизе. В этом году мы уже выиграли конкурс и на третий этап подключения – через Бобыльскую улицу, работы уже ведутся.
Могу также отметить, что по выполненным нами проектам в этом году ведутся строительные работы на улицах Финляндская и Оборонная для подключения СИЗО «Кресты-2».
– Вы же не первые, кто занимается подключением «Крестов-2»?
– Да, действительно, проект по Оборонной улице нам пришлось подхватывать вслед за другим проектным институтом. Строительная отрасль сейчас испытывает не лучшие времена. Завершать чужую работу всегда сложно, так как в вопросах проектирования нет единственно правильного решения, это творческая работа – и у каждого института свой подход. Входя в такие проекты, лично мы проводим аудит выполненных работ, стараемся максимально сохранить наработки предшественника, при условии, что они соответствуют всем нормам и ГОСТам. Мы дорожим своей репутацией, и от качества нашей работы зависит жизнь множества людей.
– В каких городах России вы еще работаете?
– Основной объем работ приходится на СЗФО, но мы работаем и в Москве, и в Калининграде. Со следующего года мы намерены активизировать работу в регионах.
– Вы говорили о выигранных конкурсах. Работаете только по госзаказам?
– Наши основные госзаказчики – это, конечно же, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Дирекция транспортного строительства, на них приходится около половины контрактов, но есть заказы и со стороны строительных компаний. У нас много постоянных клиентов, например, «АБЗ-Дорстрой» и «Орион Плюс». Считаю, работать надо со всеми. Чаще всего, если говорить не о госзаказчике, взаимодействие начинается с какого-то небольшого проекта, который мы стараемся выполнить качественно, с учетом всех пожеланий заказчика. Как правило, после этого они обращаются к нам вновь.
– Спектр услуг расширять не планируете?
– Мы занимаемся только проектированием, однако предоставляем эту услугу комплексно. Мы имеем все лицензии, необходимые допуски и можем выступать генеральным проектировщиком. Последний год активно занимаемся подготовкой проектов планировок (ППТ). Это тема стала особенно актуальной в связи с изменением законодательства. Также в этом году стали активно выполнять работы по городским парковкам и перехватывающим автостоянкам по заказу Городского центра управления парковками Санкт-Петербурга.
– Могли бы назвать несколько?
– Да, в работе сейчас несколько объектов. Так, по ППТ, например, это Рыбацкий проспект, путепровод в створе улиц Орджоникидзе и Димитрова, продолжение Софийской улицы и другие. Что касается парковок – выполнены работы по созданию перехватывающей автостоянки в поселке Шушары, городе Ломоносове, также ведутся работы по нескольким парковкам в Кронштадте.
– Близится День дорожника, чего пожелаете коллегам и партнерам?
– Поздравляю всех коллег с профессиональным праздником, желаю реализации намеченных планов и успехов в профессиональной деятельности!