Юрий Орленко: «Шутка про две беды России должна остаться в прошлом»
Транспортная инфраструктура – одна из главных составляющих комфортной жизни современного человека. За каждым реализованным проектом стоит целый ряд специалистов. Генеральный директор компании «Петербургские дороги» Юрий Орленко рассказал «Строительному Еженедельнику» о том, что качественные транспортные объекты начинаются с качественного проектирования.
– В портфолио Вашей компании – множество интересных проектов. Есть ли такие, которыми особенно гордитесь?
– Мы на рынке с 2005 года, за это время компания участвовала в нескольких сотнях больших и маленьких проектов, поэтому выделить какой-то один сложно. Но если говорить о наиболее знаковых в последние годы, то мы, например, участвуем в подключении «Лахта Центра» к улично-дорожной сети. Первый этап работ нами уже выполнен, пройдена Главгосэкспертиза, разыгран конкурс на подрядчика, и началась стройка. Работы по второму этапу мы также завершили, документация сейчас в экспертизе. В этом году мы уже выиграли конкурс и на третий этап подключения – через Бобыльскую улицу, работы уже ведутся.
Могу также отметить, что по выполненным нами проектам в этом году ведутся строительные работы на улицах Финляндская и Оборонная для подключения СИЗО «Кресты-2».
– Вы же не первые, кто занимается подключением «Крестов-2»?
– Да, действительно, проект по Оборонной улице нам пришлось подхватывать вслед за другим проектным институтом. Строительная отрасль сейчас испытывает не лучшие времена. Завершать чужую работу всегда сложно, так как в вопросах проектирования нет единственно правильного решения, это творческая работа – и у каждого института свой подход. Входя в такие проекты, лично мы проводим аудит выполненных работ, стараемся максимально сохранить наработки предшественника, при условии, что они соответствуют всем нормам и ГОСТам. Мы дорожим своей репутацией, и от качества нашей работы зависит жизнь множества людей.
– В каких городах России вы еще работаете?
– Основной объем работ приходится на СЗФО, но мы работаем и в Москве, и в Калининграде. Со следующего года мы намерены активизировать работу в регионах.
– Вы говорили о выигранных конкурсах. Работаете только по госзаказам?
– Наши основные госзаказчики – это, конечно же, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Дирекция транспортного строительства, на них приходится около половины контрактов, но есть заказы и со стороны строительных компаний. У нас много постоянных клиентов, например, «АБЗ-Дорстрой» и «Орион Плюс». Считаю, работать надо со всеми. Чаще всего, если говорить не о госзаказчике, взаимодействие начинается с какого-то небольшого проекта, который мы стараемся выполнить качественно, с учетом всех пожеланий заказчика. Как правило, после этого они обращаются к нам вновь.
– Спектр услуг расширять не планируете?
– Мы занимаемся только проектированием, однако предоставляем эту услугу комплексно. Мы имеем все лицензии, необходимые допуски и можем выступать генеральным проектировщиком. Последний год активно занимаемся подготовкой проектов планировок (ППТ). Это тема стала особенно актуальной в связи с изменением законодательства. Также в этом году стали активно выполнять работы по городским парковкам и перехватывающим автостоянкам по заказу Городского центра управления парковками Санкт-Петербурга.
– Могли бы назвать несколько?
– Да, в работе сейчас несколько объектов. Так, по ППТ, например, это Рыбацкий проспект, путепровод в створе улиц Орджоникидзе и Димитрова, продолжение Софийской улицы и другие. Что касается парковок – выполнены работы по созданию перехватывающей автостоянки в поселке Шушары, городе Ломоносове, также ведутся работы по нескольким парковкам в Кронштадте.
– Близится День дорожника, чего пожелаете коллегам и партнерам?
– Поздравляю всех коллег с профессиональным праздником, желаю реализации намеченных планов и успехов в профессиональной деятельности!
Завод по производству автоклавного газобетона компании H+H («Эйч плюс Эйч»), расположенный в Ленинградской области, в 2019 году будет отмечать свое десятилетие. Предприятие за сравнительно небольшой срок работы стало ведущим игроком российского рынка и уже реализует свою продукцию на экспорт.
Компания Н+Н («Эйч плюс Эйч») провела пресс-тур для журналистов по своему заводу, расположенному в поселке Кикерино Волосовского района Ленинградской области. Во время экскурсии «Строительный Еженедельник» ознакомился с технологией производства автоклавного газобетона и узнал обо всех особенностях продукции, выпускаемой по российским и европейским стандартам качества.
Стать ближе
Международная группа компаний H+H International A/S, имеющая скандинавские корни, в 2006 году образовала свое российское подразделение со штаб-квартирой в Петербурге. Создание «дочки» было продиктовано планами развития холдинга в нашей стране, благодаря растущему потребительскому спросу на газобетон. Было решено стать еще ближе к клиентам и начать производство строительного материала непосредственно в России. Уже в марте 2009 года в поселке Кикерино был введен в эксплуатацию первый в России высокотехнологичный завод H+H по производству автоклавного газобетона. При этом российское предприятие стало крупнейшим заводом группы в Европе.
В строительство российского завода было вложено около 40 млн евро. Предприятие расположилось на территории 10 га, производственный корпус занимает 3,5 га. Сейчас плановая мощность производства H+H составляет 450 тыс. куб. м автоклавного газобетона в год.
Выбор места строительства завода был не случайным. Ранее в Кикерино располагалось производство керамической плитки. Так что трудившимся здесь местным жителям, пришедшим в H+H, потребовалась лишь небольшая переподготовка. Сейчас на предприятии работают 75 человек, много молодых специалистов. Завод помогает социальному развитию поселка.
Идеальный рецепт
Производственный процесс практически полностью автоматизирован, говорит директор завода H+H Ирина Власова. Численность одной рабочей смены – 10 операторов конвейерных линий, которые следят за производственным процессом при помощи компьютеров. Автоматизация процесса сводит к минимуму влияние человеческого фактора и гарантирует идентичное качество продукции во всех партиях.
В лаборатории проверяют качество природного сырья
В лаборатории входного контроля проверяется качество сырьевых компонентов (кварцевый песок, известь, цемент). Вторая лаборатория – уже на выходе готовой продукции – проверяет качество газобетонных блоков. Благодаря современному технологичному оборудованию производство газобетона на заводе H+H полностью безотходное. Остаточные материалы вновь задействуются в выпуске продукции.
«Технология производства газобетонных блоков несколько схожа с выпечкой дрожжевого хлеба. Как и в первом, так и втором случае для того, чтобы получить качественную продукцию, необходимо четко следовать рецептуре ее приготовления», – отмечает Ирина Власова.
Песок и гипс измельчаются в специальной мельнице
Сам технологический процесс заключается в следующем: на первом производственном этапе песок и гипс поступают в мельницу мокрого помола, где измельчаются с помощью небольших металлических шаров. Получившийся в итоге песчаный шлам поступает по трубопроводу в специальный миксер, где в него добавляют другие компоненты: цемент и известь, а также алюминиевую пасту, которая служит газообразователем.
Перед резкой газобетонного массива проверяется его температура
Затем полученная смесь отправляется в зону созревания приблизительно на 3-4 часа, где при температуре в 45°C, как опара дрожжевого теста, набирает объем. Кроме того, за этот период времени масса застывает, становится более прочной и подается в конвейер разрезки. Разрезается массив специальными острыми струнами на идентичные бруски заданного размера. После разрезки бруски направляются в автоклавную печь.
Заготовки блоков отправляются в автоклав
При температуре 175–200°C под давлением 8–13 атмосфер компоненты газобетона вступают в реакцию друг с другом и образуют уникальную кристаллическую структуру – минерал тоберморит, за счет которого значительно повышается прочность газобетонного блока при низкой плотности ячеистого бетона. Газобетонный блок готов.
Готовый блок ожидает проверки качества
Затем газобетонные блоки устанавливаются специальным оборудованием на деревянные паллеты и закрепляются двумя стяжными ремнями, после чего упаковываются в фирменную прочную пленку, которая гарантирует удобство транспортировки и минимизирует возможные повреждения.
Важный момент: в прошлом году у Н+Н заработал сервис по выкупу паллет, на которых газобетонная продукция поставляется потребителям. Сервис уже положительно оценили клиенты компании. Эта инновация полностью соответствует принципам экологической политики H+H: производитель традиционно уделяет много внимания вопросам сохранения окружающей среды и обеспечению безопасности производства.
Говорящие названия
В настоящее время российский завод Н+Н выпускает газобетон пяти марок. Между собой они отличаются плотностью, что отражается на специфике их применения.
Весной этого года газобетонные блоки Н+Н получили оригинальные названия: Severin, Norman, Skandinav и Vikinger подчеркивают скандинавское происхождение бренда и высокое качество продукции Н+Н, а также раскрывают особенности газобетона как строительного материала.
Так, газобетонный блок H+H D300 получил название Severin. Ассоциируется он с такими понятиями, как «север» и «северные», и является самым теплым и энергоэффективным материалом в представленном ассортименте. Плотность его составляет 300 кг/кв. м, H+H Severin рекомендован для строительства одно-двухэтажных домов любой планировки.
Газобетонный блок H+H D400 называется Norman. Ему близки понятия «нормальный», «оптимальный». Данный продукт также обладает хорошими теплотехническими характеристиками, позволяющими поддерживать комфортный микроклимат в помещениях круглый год. Материал подходит для строительства домов высотой до трех этажей.
Блок H+H D500 получил название Skandinav, что можно считать прямой отсылкой к Скандинавии и ее жителям. Из блоков H+H SKANDINAV 500 благодаря увеличенной прочности и несущей способности кладки можно построить дом-крепость высотой до 5 этажей.
Блок H+H D600 назван Vikinger и ассоциируется с образом сильного викинга. Этот блок может быть использован как конструктивный материал для наружных и внутренних несущих стен при строительстве домов до семи этажей. Vikinger можно сочетать с любым видом наружной отделки, включая вентилируемый фасад из натурального камня.
В рамках экспортного контракта с британскими заказчиками H+H выпускает и газобетон плотностью 700 кг/кв. м – подобная продукция никогда прежде не выпускалась на российском рынке. По словам руководителя проектно-технического направления компании Н+Н Аркадия Глумова, производство H+H D700 потребовало определенной модернизации оборудования предприятия, которая была проведена в короткие сроки. Специалист добавил, что на данный момент российский завод Н+Н единственный из профильных отечественных предприятий имеет маркировку СЕ, дающую возможность поставок продукции в страны Европы.
«Газобетон по своим свойствам гибок и универсален. Это одно из лучших решений для строительства как малоэтажных, так и высотных домов, а также промышленных объектов. Благодаря своей идеальной геометрии газобетон обеспечивает высокие темпы строительства. Конечно же, на выбор того или иного вида газобетонного материала влияет и географическое положение. В силу климатических условий в нашем регионе наиболее востребован газобетон с плотностью D400 и D500», – отметил Аркадий Глумов.
Ориентация на потребителя
Стоит добавить, что несмотря на определенную стагнацию на строительном рынке доля проникновения газобетона в строительной отрасли растет. Об этом рассказала «Строительному Еженедельнику» директор по маркетингу компании H+H Любовь Вовченко. Это связано с приведенными выше уникальными потребительскими характеристиками материала.
«Уже сейчас на строительных объектах Петербурга и Ленобласти доля применения газобетона составляет 44–46%. На объектах, разрешения на строительство которых застройщиками получены в первом полугодии 2018 года, этот показатель может достигнуть отметки в 58%», – подчеркнула Любовь Вовченко.
По оценке топ-менеджера, на рынке Петербурга и Ленинградской области доля H+H составляет около 30%. Газобетон H+H закупают как ведущие застройщики, так и строительные бригады, занимающиеся возведением малоэтажных жилых домов по заказу частных лиц, и, конечно, сами частные заказчики. Приобрести продукцию H+H они могут в строительных гипермаркетах, у дилеров H+H, а также через интернет-магазин производителя. Подобрать необходимый материал может помочь как справочная информация на сайте, так и персональная консультация специалистов. Доставка продукции осуществляется в удобные для заказчика сроки в любую точку на территории Петербурга и Ленинградской области.
Сделать проект комплексной застройки территории удобным для жизни, в принципе, просто: он должен быть похож на просторную, но при этом уютную квартиру, где у ее хозяина все под рукой.
Некоторым застройщикам это удается.
Всё в комплексе
Любой человек, покупающий квартиру, одержим двумя идеями. Первая – сохранить все городские преимущества, которые дает мегаполис. Вторая – жить там, где и экология получше, и жизнь поспокойнее. Отсюда и появляются бесконечные сомнения и метания, какую же недвижимость брать – в городских высотках или в малоэтажных жилых комплексах рядом с Петербургом?
Разумной альтернативой в такой ситуации может стать приобретение квартиры в малоэтажном ЖК в рамках проекта комплексного развития территории. Проект «На Царскосельских холмах» в Пушкинском районе Петербурга – как раз один из таких. Его общая площадь составит 316 га. Создаваемый «с нуля» мини-город, в котором понятие «все необходимое» не ограничивается минимальным «социальным набором» – детской площадкой, парой магазинов на первом этаже и газонами у парадных.
Современный подход компании «Терминал-Ресурс» к масштабной застройке подразумевает строительство не только жилья, но и школ, детских садов, объектов спортивной и медицинской инфраструктуры, торговых помещений и общественно-деловых зон, паркингов. Всего в новом микрорайоне появятся 12 детсадов и 5 школ, бассейн, торгово-развлекательный центр, магазины, рестораны и коммерческие объекты. Все это позволит новоселам наслаждаться полноценной жизнью, не уезжая далеко от дома.
Жизнь здесь и сейчас
С самого начала проект «На Царскосельских холмах» реализуется в полном соответствии с идеей «территория для жизни»: жилая, социальная и коммерческая застройка ведется здесь одновременно. Для жителей первых сданных комплексов проекта – «Образцовый квартал» и «Образцовый квартал 2» – работает магазин шаговой доступности «Магнит». 9 августа состоялось торжественное открытие первого детского садика, идет проектирование второго детсада и школы. В рамках благоустройства застройщик сразу же высаживает деревья и кустарники. Мелочь? Отнюдь! К моменту окончания строительства растения подрастут, окрепнут и будут создавать настоящий уют.
Наряду с жилыми домами появляются общественно-деловые зоны. А это не только торговля и бытовые услуги для новоселов, но и новые рабочие места. Уже введен в эксплуатацию бизнес-центр «Перспектива», а совсем скоро застройщик начнет строить новый объект – бизнес-парк GARAGE. Общая площадь здания составит 13,5 тыс. кв. м, из которых большую часть – почти 10 тыс. «квадратов» – займет наземный многоярусный паркинг на 300 парковочных мест (их можно выкупить или взять в аренду). Бизнес-парк будет обеспечен обширной инфраструктурой: на первых этажах пристроенных к паркингу помещений, на площади в тысячу квадратных метров, откроется магазин сопутствующих товаров, будут работать аптека, кафе, химчистка.
Работа с удовольствием
На втором этаже бизнес-парка GARAGE разместятся офисы. Архитекторы предусмотрели открытые планировки внутренних помещений, что придется по вкусу даже самым взыскательным клиентам. А красивые природные ландшафты Пушкинского района позволят арендаторам из «каменных джунглей» на контрасте ощутить комфорт работы в пригороде. Психологи давно доказали, что спокойная обстановка и обилие зелени благоприятно сказываются на эмоциональном состоянии сотрудников и их производительности.
Новый бизнес-парк будет интересен не только своими техническими решениями, но и уникальным местоположением – вдоль Кокколевской улицы на соседнем участке с ЖК «Образцовый квартал 2» и в непосредственной близости от конгрессно-выставочного центра «Экспофорум». До аэропорта «Пулково» можно доехать за 8 мин., до ближайших станций метро «Московская» и «Купчино» – 15 и 10 мин. соответственно. В любую точку Петербурга добраться можно быстро благодаря удобным выездам на Пулковское, Киевское, Московское шоссе, Витебский проспект, Кольцевую автодорогу и ЗСД.