Юрий Орленко: «Шутка про две беды России должна остаться в прошлом»
![](http://m.asninfo.ru/images/commercial/db803a02/df2dfd374eddbf3ca0e254e3.jpg)
Транспортная инфраструктура – одна из главных составляющих комфортной жизни современного человека. За каждым реализованным проектом стоит целый ряд специалистов. Генеральный директор компании «Петербургские дороги» Юрий Орленко рассказал «Строительному Еженедельнику» о том, что качественные транспортные объекты начинаются с качественного проектирования.
– В портфолио Вашей компании – множество интересных проектов. Есть ли такие, которыми особенно гордитесь?
– Мы на рынке с 2005 года, за это время компания участвовала в нескольких сотнях больших и маленьких проектов, поэтому выделить какой-то один сложно. Но если говорить о наиболее знаковых в последние годы, то мы, например, участвуем в подключении «Лахта Центра» к улично-дорожной сети. Первый этап работ нами уже выполнен, пройдена Главгосэкспертиза, разыгран конкурс на подрядчика, и началась стройка. Работы по второму этапу мы также завершили, документация сейчас в экспертизе. В этом году мы уже выиграли конкурс и на третий этап подключения – через Бобыльскую улицу, работы уже ведутся.
Могу также отметить, что по выполненным нами проектам в этом году ведутся строительные работы на улицах Финляндская и Оборонная для подключения СИЗО «Кресты-2».
– Вы же не первые, кто занимается подключением «Крестов-2»?
– Да, действительно, проект по Оборонной улице нам пришлось подхватывать вслед за другим проектным институтом. Строительная отрасль сейчас испытывает не лучшие времена. Завершать чужую работу всегда сложно, так как в вопросах проектирования нет единственно правильного решения, это творческая работа – и у каждого института свой подход. Входя в такие проекты, лично мы проводим аудит выполненных работ, стараемся максимально сохранить наработки предшественника, при условии, что они соответствуют всем нормам и ГОСТам. Мы дорожим своей репутацией, и от качества нашей работы зависит жизнь множества людей.
– В каких городах России вы еще работаете?
– Основной объем работ приходится на СЗФО, но мы работаем и в Москве, и в Калининграде. Со следующего года мы намерены активизировать работу в регионах.
– Вы говорили о выигранных конкурсах. Работаете только по госзаказам?
– Наши основные госзаказчики – это, конечно же, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Дирекция транспортного строительства, на них приходится около половины контрактов, но есть заказы и со стороны строительных компаний. У нас много постоянных клиентов, например, «АБЗ-Дорстрой» и «Орион Плюс». Считаю, работать надо со всеми. Чаще всего, если говорить не о госзаказчике, взаимодействие начинается с какого-то небольшого проекта, который мы стараемся выполнить качественно, с учетом всех пожеланий заказчика. Как правило, после этого они обращаются к нам вновь.
– Спектр услуг расширять не планируете?
– Мы занимаемся только проектированием, однако предоставляем эту услугу комплексно. Мы имеем все лицензии, необходимые допуски и можем выступать генеральным проектировщиком. Последний год активно занимаемся подготовкой проектов планировок (ППТ). Это тема стала особенно актуальной в связи с изменением законодательства. Также в этом году стали активно выполнять работы по городским парковкам и перехватывающим автостоянкам по заказу Городского центра управления парковками Санкт-Петербурга.
– Могли бы назвать несколько?
– Да, в работе сейчас несколько объектов. Так, по ППТ, например, это Рыбацкий проспект, путепровод в створе улиц Орджоникидзе и Димитрова, продолжение Софийской улицы и другие. Что касается парковок – выполнены работы по созданию перехватывающей автостоянки в поселке Шушары, городе Ломоносове, также ведутся работы по нескольким парковкам в Кронштадте.
– Близится День дорожника, чего пожелаете коллегам и партнерам?
– Поздравляю всех коллег с профессиональным праздником, желаю реализации намеченных планов и успехов в профессиональной деятельности!
![](http://m.asninfo.ru/images/commercial/63e2ff01/18bce15a2ead06961947782c.jpg)
Объявлены победители конкурса «Лидер строительного качества – 2018».
Номинация «Лучший строительный материал»
Дипломы II степени
Бетон «Белая Ванна» - ООО «Норд Микс»
Металлочерепица Хакитиле - «Сервисный металлоцентр Металл-ПРО»
Газобетонные блоки - ООО «ЕвроАэроБетон»
Газобетон АЭРОК – ООО «ЛСР. Стеновые материалы»
Строительные блоки Экофортер/Дюрисол - «ФОРТ»
Газобетонные блоки - «Н+Н»
Дипломы I степени
Гидроизоляционная двухкомпонентная эластичная смесь Скрепа – ООО «Пенетрон»
Портландцемент ЦЕМ – ОАО «Сланцевский цементный завод «ЦЕСЛА»
Сухая шпаклевочная смесь «КНАУФ-Полимер Финиш» - Северо-Западная сбытовая дирекция – филиал «КНАУФ ГИПС» (Санкт-Петербург)
Камень рядовой поризованный, Клинкер фасадный и кирпич лицевой пустотелый -
ООО «ЛСР. Стеновые материалы»
ГРАН-ПРИ
Портландцемент ЦЕМ – ОАО «Сланцевский цементный завод «ЦЕСЛА»
Клинкер тротуарный – ООО «ЛСР. Стеновые материалы»
Номинация «Лучшие инженерные системы и оборудование» наг
Диплом I степени
Блочно-модульные насосные установки серии ГИДРОН – ООО «АкваИнжиниринг»
ГРАН-ПРИ
Инженерный модуль – ООО «ШАФТ»
Номинация «Лучший объект жилищного строительства
Дипломы II степени
Жилой комплекс «Жили-были» - ГК «КВС»
Жилой комплекс «ЛЕНИНГРАД» - ГК «Лидер Групп»
Жилой комплекс «Новое Горелово» - ООО «ЛенРусСтрой»
Квартал АРИОСТО - ГК «Арсенал-Недвижимость»
Жилой комплекс «Цивилизация» - Группа ЛСР
Жилой комплекс «Полис на Неве» - ООО «ПОЛИС-ГРУПП»
ЦДС «Московский» - Группа «ЦДС»
Номинация «Лучший объект жилищного строительства»
Дипломы I степени
Жилой комплекс «Дом на Блюхера» - АО «Эталон ЛенСпецСМУ»
Жилой комплекс «Юнтолово» - ООО «Главстрой-СПб»
Жилой комплекс бизнес-класса «ФЬЁРД» - АО «ЮИТ Санкт-Петербург»
Жилой комплекс «Два ангела» - ГК «РосСтройИнвест»
Жилой комплекс «Новая Охта» - Группа ЛСР
Жилой комплекс «Солнечный город» - Setl City
ЦДС «Муринский Посад» - Группа ЦДС
ГРАН-ПРИ
Жилой комплекс «Суворов» - ГК «РосСтройИнвест»
Номинация «Лучший объект малоэтажного строительства».
Дипломы II степени
Комплекс резиденций «ХОНКАНОВА» - ООО «РОССА РАКЕННЕ СПб»
Дипломы I степени
ЖК «Наутилус» - ГК «КВС»
Жилой район «Золотые купола» - ГК «РосСтройИнвест»
Коттеджный поселок «Медное озеро – 2» - ООО РОССА РАКЕННЕ СПб
Номинация «Лучший реализованный объект жилищного строительства»
Диплом I степени
Жилой комплекс «Европа Сити» - Группа ЛСР
ГРАН-ПРИ «Лучший реализованный объект малоэтажного строительства»
Жилой комплекс «INKERI» - АО «ЮИТ Санкт-Петербург»
ГРАН-ПРИ «Лучший реализованный объект социального назначения»
Мариинская больница - ГК «РосСтройИнвест»
Диплом I степени
Общеобразовательная школа на 825 учащихся (Юнтоловский проспект) – ООО «Главстрой-СПб»
Общеобразовательная школа на 1375 мест (Ленинский пр.) - ГК «РосСтройИнвест»
Номинация «Лучший объект промышленного строительства»
Диплом I степени
Объект производства электронного и оптического оборудования со вспомогательным корпусом - Группа компаний «Глобал ЭМ»
Номинация «Лучший объект государственного назначения»
Диплом I степени
Многофункциональный музейный центр в Рождествено – ОАО «Метрострой»
Намыв территории Васильевского острова – АО «ЛСР. Базовые материалы»
![](http://m.asninfo.ru/images/commercial/11d0f45d/946998da0f38375a5107536e.jpg)
Специалисты проектной компании «СИЛКО» Елена Силантьева, заместитель ген. директора по проектированию и Михаил Новосёлов, ведущий инженер-конструктор, рассказали «Строительному Еженедельнику» о том, как происходил переход на BIM-технологии, и об их положительном эффекте.
«Строительный Еженедельник» («СЕ»): Как проходит процесс внедрения BIM в сфере проектирования и строительства?
Елена Силантьева, заместитель ген. директора по проектированию компании «СИЛКО»
Е. С.: Это сложный и трудоемкий процесс. Внедрение ВIM-технологий отчасти напоминает промышленную революцию в Англии в XVIII–XIX веках, которой многие сопротивлялись. Но именно инновации как тогда, так и сейчас дают сильнейший толчок для прогресса.
Но на данный момент BIM-технология — не идеальный продукт. Приходится дорабатывать программные комплексы под наши задачи.
Михаил Новосёлов, ведущий инженер-конструктор компании «СИЛКО»
М. Н.: Проектирование в сфере информационного моделирования довольно сильно зависит от развития применяемого программного обеспечения. Если оценивать ведущие программы, то можно выделить несколько этапов: 2004 год — возможность делать эскизный проект, 2016 год — возможность делать стадию «П», 2020 год — возможность выполнения стадии «Р».
«СЕ»: В каких программных комплексах осуществляется BIM-проектирование?
М. Н.: Компания «СИЛКО» работает с Autodesk Revit, который обладает рядом ключевых преимуществ: меньшая по отношению к конкурентам стоимость, равный функционал, а также наличие открытого программного кода.
Один из необходимых шагов для развития и оптимизации BIM в компании — привлечение программистов для создания собственных плагинов под повседневные нужды. Уже сформировался полноценный плагин, готовый для выхода на международный рынок с помощью платформы Autodesk App.
«СЕ»: Как давно ваша компания перешла на проектирование с применением BIM?
Е. С.: Было много сомнений насчет необходимости такого обновления. Важно было сделать прогноз потерь во времени, решить проблему поиска специалистов и обучения сотрудников — словом, оценить все возможные риски и найти решения для их компенсации.
М. Н.: Тем не менее, основная задача нашей компании — отвечать требованиям рынка при постоянном улучшении качества выпускаемой документации. Поэтому мы выбрали путь инвестирования в информационные технологии, в частности — в сферу BIM-моделирования. BIM — это долгосрочное вложение, и именно оно даст возможность оставаться в одном ряду с ведущими игроками рынка.
Е. С.: В полном объеме проекты с использованием BIM компания «СИЛКО» начала выполнять относительно недавно. В 2015 году был выполнен первый проект жилого квартала для стадии «П». Сейчас мы ведем проектирование нескольких жилых комплексов для стадии строительства «РД». Это позволяет нам оперативно реагировать на изменения в смежных разделах («АР», инженерия) и корректировать документацию. К слову, возможность использования BIM-технологий позволяет повысить качество проектной документации в разы!
«СЕ»: Вы нанимали уже готовых специалистов или обучали своих сотрудников?
Е. С.: Изначально конструкторы проходили базовый курс по программному обеспечению. И дальше на пилотном проекте оттачивали свое мастерство. Сейчас мы отошли от этой практики. Теперь конструкторы обучаются самостоятельно по мере возникающих задач. При этом помогают новичкам в этом деле. Сегодня 85% наших конструкторов являются активными пользователями BIM. И мы продолжаем изучение программных продуктов, всех их возможностей применительно к нашим задачам.
М. Н.: За два года наша компания обновила программное обеспечение, компьютеры, а также провела обучение своих сотрудников. При этом формат обучения был разным: от приглашенных преподавателей до онлайн-обучения при параллельном ведении специалистами своих объектов.
«СЕ»: Насколько успешно применяются BIM-технологии в вашей компании?
М. Н.: Несмотря на то, что решение о переходе на BIM было принято сравнительно недавно, за это время был сделан колоссальный шаг вперед.
О масштабах проектирования можете судить сами: только на данный момент в BIM ведется разработка таких объектов, как застройка квартала намываемого участка на Васильевском острове (застройщик — ООО «ЛСР.Недвижимость — Северо-Запад») проектирование жилого комплекса «Галактика» (застройщик — Группа «Эталон»), а также жилого комплекса на месте завода «Петмол» (застройщик — LEGENDA Intelligent Development).