Юрий Орленко: «Шутка про две беды России должна остаться в прошлом»


15.10.2018 13:23

Транспортная инфраструктура – одна из главных составляю­щих комфортной жизни современного человека. За каждым реализованным проектом стоит целый ряд специалистов. Генеральный директор компании «Петербургские дороги» Юрий Орленко рассказал «Строительному Еженедельнику» о том, что качественные транспортные объекты начинаются с качественного проектирования.


– В портфолио Вашей компании – множество интересных проектов. Есть ли такие, которыми особенно гор­дитесь?

– Мы на рынке с 2005 года, за это время компания участвовала в нескольких сотнях больших и маленьких проектов, поэтому выделить какой-то один сложно. Но если говорить о наиболее знаковых в последние годы, то мы, например, участвуем в подключении «Лахта Центра» к улично-дорожной сети. Первый этап работ нами уже выполнен, пройдена Главгос­экспертиза, разыгран конкурс на подрядчика, и началась стройка. Работы по второму этапу мы также завершили, документация сейчас в экспертизе. В этом году мы уже выиграли конкурс и на третий этап подключения – через Бобыльскую улицу, работы уже ведутся.

Могу также отметить, что по выполненным нами проектам в этом году ведутся строительные работы на улицах Финляндская и Оборонная для подключения СИЗО «Кресты-2».

– Вы же не первые, кто занимается подключением «Крестов-2»?

– Да, действительно, проект по Оборонной улице нам пришлось подхватывать вслед за другим проектным институтом. Строительная отрасль сейчас испытывает не лучшие времена. Завершать чужую работу всегда сложно, так как в вопросах проектирования нет единственно правильного решения, это творческая работа – и у каждого института свой подход. Входя в такие проекты, лично мы проводим аудит выполненных работ, стараемся максимально сохранить наработки предшественника, при условии, что они соответствуют всем нормам и ГОСТам. Мы дорожим своей репутацией, и от качества нашей работы зависит жизнь множества людей.

– В каких городах России вы еще работаете?

– Основной объем работ приходится на СЗФО, но мы работаем и в Москве, и в Калининграде. Со следующего года мы намерены активизировать работу в регионах.

– Вы говорили о выигранных конкурсах. Работаете только по госзаказам?

– Наши основные госзаказчики – это, конечно же, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Дирекция транспортного строительства, на них приходится около половины контрактов, но есть заказы и со стороны строительных компаний. У нас много постоянных клиентов, например, «АБЗ-Дорстрой» и «Орион Плюс». Считаю, работать надо со всеми. Чаще всего, если говорить не о госзаказчике, взаимодействие начинается с какого-то небольшого проекта, который мы стараемся выполнить качественно, с учетом всех пожеланий заказчика. Как правило, после этого они обращаются к нам вновь.

 – Спектр услуг расширять не планируете?

– Мы занимаемся только проектированием, однако предоставляем эту услугу комплекс­но. Мы имеем все лицензии, необходимые допус­ки и можем выступать генеральным проектировщиком. Последний год активно занимаемся подготовкой проектов планировок (ППТ). Это тема стала особенно актуальной в связи с изменением законодательства. Также в этом году стали активно выполнять работы по городским парковкам и перехватывающим автостоянкам по заказу Городского центра управления парковками Санкт-Петербурга.

– Могли бы назвать несколько?

– Да, в работе сейчас несколько объектов. Так, по ППТ, например, это Рыбацкий проспект, путепровод в створе улиц Орджоникидзе и Димитрова, продолжение Софийской улицы и другие. Что касается парковок – выполнены работы по созданию перехватывающей автостоянки в поселке Шушары, городе Ломоносове, также ведутся работы по нескольким парковкам в Кронштадте.

– Близится День дорожника, чего пожелаете коллегам и партнерам?

– Поздравляю всех коллег с профессиональным праздником, желаю реализации намеченных планов и успехов в профессиональной деятельности!


ИСТОЧНИК ФОТО: https://asninfo.ru/



16.04.2018 09:30

«Компания Л1» начала выдачу ключей владельцам квартир третьего и пятого корпусов жилого комплекса «Граф Орлов». Четвертый дом активно готовится к сдаче в эксплуатацию. Большая часть квартир уже продана, однако еще есть шанс приобрести жилье в этом уникальном проекте бизнес-класса.


«Граф Орлов» стал достойным преемником архитектурных традиций нашего города. Комплекс строится в стиле сталинского ампира, поэтому идеально вписывается в историческую панораму Московского района. Особенное впечатление будет производить центральная часть ЖК – дугообразный дом с колоннадой. Он будет сдан в рамках третьей очереди, сейчас началось его строительство.

В ЖК представлен широкий выбор квартир площадью от 44 до 240 кв. м. Среди них есть варианты с панорамным остеклением, роскошными террасами и потрясающими видами на Московскую площадь, фонтанный комплекс и Московский проспект. Третий и четвертый корпуса – это разновысотные дома на 312 квартир каждый. Пятый корпус на девять этажей стал изюминкой проекта. Там всего 47 двух- и трехкомнатных фешенебельных квартир с видом на сквер и Московский проспект.

Поскольку покупатели жилья бизнес-класса, как правило, любят самостоятельно заниматься дизайном квартир, «Компания Л1» не отнимает у своих клиентов такую возможность. В связи с этим квартиры в третьем и четвертом корпусах проекта сдаются без отделки, а в пятом – с предчистовой. Однако за дополнительную плату можно заказать и полноценную отделку.

«Граф Орлов» адаптирован для людей с ограниченными физическими возможностями: во всех домах установлены специальные автоматические подъемники, а направления к аварийным выходам продублированы шрифтом Брайля. Кроме того, просторные холлы и вместительные лифты существенно облегчат переезд, ремонт, а также транспортировку детских колясок, велосипедов и т. д.

В «Компании Л1» понимают, что для комфортной жизни хороших квартир недостаточно, поэтому для жителей благоустроена закрытая территория с контролируемым доступом и постоянным видеонаблюдением. В каждом дворе ЖК уже оборудованы детские игровые площадки. Для автовладельцев построены крытые отапливаемые парковки на 738 машино-мест и гостевые наземные стоянки.

Главным местом отдыха будущих жителей станет утопающий в зелени сквер, который отделяет их дома от Московского проспекта.

ЖК «Граф Орлов» расположен в инфраструктурно развитом районе: между станциями метро «Московская» и «Парк Победы», при этом до первой всего 750 м. Там уже есть и магазины, и школы, и поликлиники, и другие социальные объекты. Рядом с комплексом расположены главные магистрали города, Московский и Ленинский проспекты, – поэтому добраться до любой точки города на автомобиле не составит труда.

«Компания Л1» сотрудничает с восьмью крупнейшими банками России, которые предлагают ипотечные программы со ставками от 10% годовых.

«Граф Орлов» уже получил признание не только покупателей квартир проекта, но и среди профессионалов. В 2017 году журнал Forbes включил его в топ-100 жилых комплексов России. В список попали объекты, ставшие победителями и финалистами премии Urban Awards 2016 и 2017 годов.


ИСТОЧНИК ФОТО: http://graf-orlov-official.ru



26.03.2018 13:57

В скандинавском стиле! Так решили в компании H+H («Эйч плюс Эйч») и придумали газобетонным блокам оригинальные «северные» названия, чтобы подчеркнуть лучшие качества этого строительного материала и помочь потребителю выбрать газобетон, подходящий под задачи его строительства.


SEVERIN, NORMAN, SKANDINAV и VIKINGER. Так теперь называются газобетонные блоки H+H, одного из ведущих производителей газобетона на Северо-Западе России, который работает на региональном рынке почти десять лет.

Газобетон Н+Н, который выпускается на современном заводе в пос. Кикерино Ленинградской области, востребован в разных сферах строительства и, конечно же, в частном домостроении. Газобетон – самый популярный строительный материал в загородном строительстве: каждый второй объект на этом рынке возводится из газобетона.

Чтобы облегчить потребителю выбор газобетонных блоков, в Н+Н придумали им оригинальные «говорящие» названия, связанные со Скандинавией и северными народами. В компании учли историю бренда Н+Н, которому уже более ста лет, датские корни и верность скандинавским традициям качества. Получилась весьма яркая история.

Так, название Severin (от латинского severus – суровый, строгий), связанное с такими понятиями, как «север» и «северные», было применено к газобетону плотностью D300. Материал этой марки является сегодня самым энергоэффективным из существующих видов газобетона. В итоге появился H+H SEVERIN 300, самый теплый блок для дома. H+H SEVERIN 300 отлично подходит для строительства загородного дома в один или два этажа любой площади и любой планировки.

Блок D400 обрел название Norman. Блоки H+H NORMAN 400 обладают теплотехническими характеристиками, позволяющими поддерживать комфортный микроклимат в помещениях круглый год. Norman ассоциативно связан и с понятием  «северные люди» и со значениями «нормальный», «оптимальный», что соответствует основным характеристикам этой продукции. Точный расчет и разумный компромисс между прочностью материала и его способностью сберегать тепло – все это блоки H+H NORMAN 400.

Блок H+H D500 получил название Skandinav. Прямая отсылка к Скандинавии в самом названии – H+H SKANDINAV 500 – четко подчеркивает скандинавское происхождение марки и ее лучшие качества: надежность, основательность и долговечность. Из блоков H+H SKANDINAV 500 благодаря увеличенной прочности и несущей способности кладки можно построить дом-крепость высотой до 5 этажей. H+H SKANDINAV 500 – выбор сильных духом.

Блок H+H D600 назван Vikinger и отсылает к образу сильного викинга. Исключительная прочность этого конструкционного материала для наружных и внутренних несущих стен различных типов зданий позволяет закрепить за H+H VIKINGER 600 характеристики самого сильного, самого плотного  материала. Газобетон этой марки настолько надежен и крепок, что дом, построенный из H+H VIKINGER 600, будет стоять веками.

Продукция Н+Н отличается высоким качеством и экологичностью. Газобетон  Н+Н имеет «зеленый» сертификат EcoMaterial и соответствует европейским нормативам (EN).


ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.hplush.com/