PAROC: 25 лет успеха
В 2018 году компания Paroc отмечает 25-летие своей деятельности в России. За годы работы в нашей стране европейский производитель закрепил за собой одно из лидирующих мест на рынке теплоизоляционных материалов и привнес в отрасль такие понятия, как инновации и энергоэффективность.
Продукция компании Paroc, одного из ведущих европейских производителей теплоизоляционных материалов, официально появилась на российском рынке в 1993 году, когда в Петербурге было открыто торговое представительство. Продукция в нашу страну поставлялась с завода в Лаппеенранте в Финляндии и очень быстро завоевала популярность у потребителей.
Стать ближе
Высокий спрос на теплоизоляционные материалы и активное развитие строительного сектора побудили Paroc к организации своего производства в России. Следуя своей философии – производить материалы там, где находятся клиенты, – европейская компания в 2011 году при поддержке региональных властей приступила к реконструкции ранее действовавшего производства минеральной ваты, расположенного в пгт Изоплит Тверской области. Инвестиции в проект составили 2,5 млрд рублей.
В декабре 2013 года модернизированное предприятие уже начало работу. В торжественной церемонии открытия завода принял участие премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Предприятие стало частью концерна. До этого момента по три завода Paroc функционировали в Финляндии и Швеции и по одному в Литве и Польше. Почти сразу на российском предприятии стала выпускаться полноценная линейка теплоизоляционной продукции, которая отвечает всем запросам как профессиональных потребителей, так и частных покупателей. Мощность производства под Тверью составила 50 тыс. т продукции в год. Продукции, произведенной российским заводом Paroc с момента своего открытия, хватило на утепление 28 млн кв. м поверхностей и конструкций. На предприятии работают 150 человек. Специалисты полностью обеспечивают весь технологический процесс производства.
Стоит отметить, что в настоящее время отечественную продукцию под брендом PAROC можно приобрести во всех регионах РФ. Дилерская сеть представлена более чем в ста российских городах. Партнерами компании являются многие строительные компании, в том числе работающие в Петербурге. Также изоляционные материалы российского производства Paroc идут на экспорт в Беларусь, Грузию, Азербайджан и Казахстан. География экспортных поставок постоянно расширяется. Продукция PAROC применялась на многих знаковых российских стройках. В том числе на спортивных объектах, задействованных в мундиале: стадионах «Лужники» и «Санкт-Петербург». Также изоляционные материалы компании были задействованы при строительстве бетонной башни общественно-делового комплекса «Лахта Центр» в Северной столице и самого большого офисного здания из дерева в России – GOOD WOOD PLAZA, расположенного в Москве. Кроме того, компания обеспечивала изоляционными материалами производственный комплекс «Газпром Нефтехим Салават» в Республике Башкортостан, «Оренбургский газоперерабатывающий завод» (входит в структуры «Газпрома»), завод «ЛУКОЙЛ Волгограднефтепереработка».
Ставка на инновации
Несмотря на относительную консервативность производства изоляционных материалов из каменной ваты Paroc задействует в своей работе новые технологии и компоненты. Так, в настоящее время на рынок выводится новая линейка продукции, используемой для штукатурных фасадов, на основе ламелей. Отличительными особенностями ламелей являются высокие потребительские характеристики, позволяющие применять данный тип теплоизоляции в строительных конструкциях, испытывающих значительные механические нагрузки и воздействия. Ламели крепятся клеевым раствором, а это значит, что система может применяться как без механического крепежа, так и с дополнительной механической фиксацией. Специалисты Paroc рекомендуют обратить внимание на использование ламелей в сфере коттеджного домостроения. Подобная система идеальна для обеспечения энергоэффективности таких объектов, гарантируя тепло и комфорт в домах в любое время года.
В этом юбилейном году в DIY-сегменте компанией Paroc будут представлены и звукоизоляционные материалы, а также специальная теплоизоляция для саун и бань. Для промышленных компаний начнется производство новых продуктов технической изоляции. По прогнозам, за счет выпуска новых продуктов в 2018 году объемы реализации продукции PAROC вырастут на 10%.
Отметим, что в настоящее время пользуется значительной популярностью такой продукт российского предприятия, как утеплитель PAROC eXtra Smart. Появился он на рынке в 2015 году и до настоящего времени считается одним из самых продаваемых розничных продуктов PAROC. За три года производитель реализовал данный материал в количестве, достаточном для утепления и звукоизоляции более 1 млн кв. м площади.
Как сообщают в компании, PAROC eXtra Smart незаменим с точки зрения энергосбережения. Низкая теплопроводность изделия в сочетании с высокой формостабильностью обеспечивают высокий уровень тепловой защиты ограждающих конструкций здания и, как следствие, повышают уровень энергосбережения строительного объекта при отоплении зимой и при кондиционировании летом. Чаще всего продукт применяют для изоляции скатных крыш и перегородок. Кроме того, потребители оценили и плотную упаковку PAROC eXtra Smart, которая гарантирует сохранность продукта при его хранении. Компрессия при упаковке плит PAROC eXtra Smart составляет до 60%, что позволяет сэкономить в 2,5 раза на транспортировке. Удобный размер упаковки позволяет без особых хлопот осуществлять перевозку продукта даже в легковой машине.
«Зеленые» технологии
В последние несколько лет российские власти уделяют серьезное внимание вопросам энергосбережения и повышения энергетической эффективности. Уже создана и действует специальная «дорожная карта», в соответствии с которой уже в 2018 году объемы потребления тепла и энергии в новых домах должны снизиться на 20%. К 2028 году этот показатель должен составить 50%. Энергоэффективные механизмы должны также задействоваться при реновации застроенных территорий и капитальном ремонте зданий.
По словам специалистов, применение изоляции PAROC отвечает всем требованиям энергоэффективности. Изделия из каменной ваты представляют собой простой и экономически эффективный способ сбережения энергии и защиты окружающей среды. Также их использование приводит к сокращению затрат на отопление, способствует поддержанию свежего и здорового воздуха в помещении и повышает уровень звукоизоляции здания.
Важно отметить, что продукция PAROC не только энергоэффективна, но и экологически безопасна. Российский завод холдинга имеет сертификат на соответствие требованиям международных стандартов в области качества и экологической безопасности — ISO 9001 и ISO 14001. Предприятие одним из первых на изоляционном рынке России прошло европейскую сертификацию и получило СЕ-маркировку. Кроме того, на продукции Paroc можно увидеть «зеленую» маркировку: это подтверждение того, что продукция безопасна для людей и окружающей среды. Производитель прошел добровольную экологическую сертификацию и получил по ее итогам сертификат EcoMaterial GREEN.
Энергоэффективность и экологичность свойственны не только продукции PAROC, но и самому технологическому производству. Paroc поставил перед собой задачу снижать на своих предприятиях объемы выбросов углекислого газа и потребление энергии. Также компания уменьшает объемы отходов.
Paroc считает важным для себя и участие в просветительских проектах, направленных на внедрение в городскую среду энергоэффективных технологий. Уже два года Paroc принимает участие в фестивале энергоэффективности #ВместеЯрче в Петербурге. На тематической площадке компания демонстрировала технологии, которые могут быть задействованы в эффективном энергосбережении.
История в красно-белую полоску
Прародителями компании Paroc являются шведские и финские фирмы. Первое производство будущего концерна было открыто в 1937 году на территории Швеции. В 1952 году предприятие было открыто уже в Финляндии под брендом Partek. В семидесятых финская продукция начала упаковаться в красно-белую полоску, которая внешне практически не изменилась сейчас.
В 1986 году финское и шведское производство объединились под одним названием. В том же году было запущено производство сэндвич-панелей, являвшихся тогда новым методом строительства.
В 1990-х происходило активное развитие компании. Так, в 1993 году были открыты торговые компании в странах Балтии и в России. В 1997 году запущено производство каменной ваты в Литве и открыто торговое представительство в Польше. В 1998-м в Польше был приобретен завод, на котором компания модернизировала производство каменной ваты.
В 1999 году Paroc отделилась от Partek и стала независимой компанией. Началась работа над созданием нового корпоративного имиджа. В 2000-х компания продолжила дальнейшее развитие, занималась открытием новых производств, в том числе в 2013 году в России.
В начале 2018 года компания Paroc вошла в состав концерна Owens Corning и стала частью направления по производству изоляционных материалов в Европе и за ее пределами.
Факты
Изделия из каменной ваты – наиболее экологичный вид теплоизоляции.
Компания Paroc занимает лидирующие позиции не только на рынке строительной изоляции, но и изоляции, применяемой в судостроении.
В настоящее время компания Paroc реализует продукцию более чем в 40 странах.
Российское подразделение Paroc приняло участие в строительстве нового водозабора и очистных сооружений в пгт Изоплит, где находится производство компании.
Энергоэффективные решения, применяемые в строительстве индивидуального малоэтажного жилья, помогают снизить затраты на дальнейшее проживание в нем.
По оценке экспертов, в строительстве малоэтажных индивидуальных домов и коттеджей все чаще задействуются энергоэффективные материалы и технологии. Причем в большинстве случаев гораздо больше и объемнее, чем при строительстве высотных многоквартирных зданий. Связано это с более простым внедрением энергоэффективных решений в малоэтажное строительство, активным желанием самих заказчиков жить в собственном «умном доме».
Затраты на строительство энергоэффективного дома обычно выше, чем на обычный, но обслуживание и эксплуатация его в долгосрочном периоде более выгодны для собственника. Руководитель направления «ДОМ ТЕХНОНИКОЛЬ» Андрей Баннов считает, что главное, чем привлекают россиян энергоэффективные дома, – комфорт. В них отсутствует эффект «холодного излучения стен», они легко поддерживают оптимальную для жизнедеятельности человека температуру, хорошо сохраняют тепло зимой и прохладу летом. Следующий важный критерий, который стимулирует потребителя выбирать энергоэффективный дом, – размеры коммунальных платежей, которые с каждым годом растут.
«Поддержание комфортного микроклимата в большом загородном доме может оказаться накладным для семейного бюджета. Энергосберегающие технологии позволяют минимизировать эти затраты. В зависимости от результата, который необходимо получить на выходе, можно подобрать определенный комплекс технологий в той или иной ценовой категории. Например, строительство дома, способного самостоятельно обеспечивать себя энергоресурсами («пассивного» и близкого к нему), предусматривает применение дорогостоящих технологий и сложной инженерии», – отмечает Андрей Баннов.
Директор по маркетингу и коммуникациям компании Paroc Таисия Селедкова также полагает, что к вопросу энергоэффективности в строительстве надо подходить не с точки зрения затрат, а с точки зрения долгосрочных инвестиций. «Так, вложения в теплоизоляцию – это капитал, который возвращается за счет экономии средств при оплате отопления, тарифы на которое постоянно растут. По расчетам, стоимость строительства дома с качественно выполненной теплоизоляцией (который в этом случае в среднем потребляет на 50% меньше энергии) только на 10–15% выше стоимости реализации типового проекта, построенного без применения теплоизоляции. При этом в эксплуатации энергоэффективные дома обходятся на 60–70% дешевле», – поясняет она.
Таисия Селедкова добавляет, что застройка такими малоэтажными «продвинутыми» домами, в отличие от многоэтажной застройки с централизованными сетями теплоснабжения, требует во много раз меньшей энергетической инфраструктуры: тепловых сетей, обслуживающих муниципальных служб и их промышленного сопровождения. Все они занимают большие земельные площади в современных городах и во многом определяют их планировку и облик. Радикальное сокращение энергетической инфраструктуры улучшит городскую среду как в экологическом плане, так и в архитектурно-планировочном.
Мнение
Аркадий Глумов, руководитель проектно-технического направления компании H+H («Эйч плюс Эйч»):
– Газобетон незаменим и в строительстве энергоэффективного жилья. В связи с реализацией государственной политики по повышению энергоэффективности в новом строительстве и при капремонте жилья мы отмечаем тренд к понижению средней плотности материала, в первую очередь на рынке СЗФО. Как известно, чем ниже плотность газобетона, тем лучше он сохраняет тепло. Оборудование, которым обладают передовые заводы в России, включая и производство H+H в Ленинградской области, позволяет выпускать газобетон более низких плотностей, сохраняя при этом высокие прочностные характеристики данного материала. Подобные технологии позволяют говорить о том, что газобетон имеет отличные перспективы для применения на рынке массового жилья. Из газобетона можно успешно возводить объекты, соответствующие классу энергосбережения «А», и подобные объекты уже появляются в России.
Вопрос о том, какой паркинг надо строить в большом мегаполисе (таком, например, как Санкт-Петербург), остается открытым. Компании инвестиционно-строительного сектора рынка стараются найти оптимальный вариант. Эксперты компании «СтройИнжиниринг» считают, что возможны разные решения и выбор оптимального варианта зависит от конкретной ситуации.
Паркинги бывают закрытого и открытого типа. Большинство многоэтажных отдельно стоящих паркингов в Северной столице (к слову сказать, как и во всей Европе) относится именно ко второму варианту. Это паркинги, в которых отсутствует система отопления, а более 50% ограждающих конструкций являются открытыми, с большими проемами. Поэтому затраты на инженерную инфраструктуру и пожарную безопасность таких объектов значительно ниже. И, соответственно, их строительство застройщику обходится дешевле. И, как следствие, конечные потребители – граждане – могут приобрести машино-место по более низкой цене.
Второй тип – это закрытые многоэтажные паркинги, которые представляют собой полноценные здания. Им «СтройИнжиниринг» уделяет особое внимание. Этот вариант, в свою очередь, подразделяется на два типа: отапливаемый и неотапливаемый. В закрытых паркингах хранение автомобиля может быть организовано как в виде машино-мест, то есть коллективных манежных стоянок, так и в виде обособленных помещений – гараж-боксов. Второй формат эксперты «СтройИнжиниринга» выделяют как наиболее востребованный и удобный для владельцев автомобилей.
Такой объект относится к категории «обособленное нежилое помещение», правовое регулирование в отношении которого четко прописано. Оно подлежит государственной регистрации с записью в ЕГРН, с собственным кадастровым паспортом, со всеми правами и возможностями распоряжения недвижимостью (как то: продажа, наследование, залог и т. д.). Конечно, машино-места как часть общедолевой собственности тоже могут быть зарегистрированы, но, по оценке специалистов «СтройИнжиниринга», это не так удобно, как обособленные гараж-боксы.
Еще есть ряд особенностей, которые определяют предпочтения покупателя. Это, например, менталитет: большая часть людей хочет получить личную закрытую площадь, скрытую от посторонних глаз. В свое время, когда «СтройИнжиниринг» только начинал осваивать строительство именно таких паркингов, он выдвинул слоган: «Купи квартиру для своего автомобиля!». По прошествии времени, накопив серьезный практический опыт, специалисты компании могут сказать, что точно попали в цель. Именно желание человека иметь в собственности конкретное помещение для своей машины, часто становится решающим и является явным преимуществом.
Существует еще одна важная причина – это климат. Вне зависимости от того, отапливаемый паркинг или неотапливаемый, это замкнутого типа здание, и при наружной температуре минус 25 градусов внутри все равно (даже без системы отопления) будет от 0 до минус 2 градусов, не ниже. Бытует мнение, что отапливаемый паркинг лучше. Но специалисты, которые занимаются обслуживанием транспорта (автомобилями, в частности), подтвердили, что самый благоприятный температурный режим для хранения машины – от 0 до плюс 5 градусов. Таким образом, температура в паркингах «СтройИнжиниринга» практически никогда не опускается ниже оптимальных значений. Это достигается особенностями конструктивного решения паркинга закрытого типа. И, соответственно, для достижения цели нет никакой необходимости создавать систему отопления. А ведь это, во-первых, дополнительные затраты при строительстве, которые влияют на цену объекта, а во-вторых, постоянные выплаты собственников за отопление на этапе эксплуатации. Более того, эксперты подчеркивают, что в зимнее время хранение автомобиля в паркинге при температуре выше плюс 14 градусов крайне нежелательно. При этом усиливаются процессы коррозии, нарушается работа электрооборудования (перепады температур вызывают появление конденсата, который вредит технике).
Эксперты «СтройИнжиниринга» внимательно следят за рынком автомобилей. Мы работаем на разных выставках, в том числе автомобильных, участвуем в конференциях и вообще имеем очень активную общественную позицию. Мы много внимания уделяем живому общению и с владельцами машин, и с собственниками автомобильного бизнеса (как в сфере продажи, так и обслуживания), стараемся слышать и учитывать мнение всех людей. Прозрачность компании, ее открытость людям, на наш взгляд, позитивно влияет на развитие бизнеса. Это позволило нам создать целую сеть автомобильных паркингов в Санкт-Петербурге.
Нельзя не отметить тот факт, что сегодня активно развивается индустрия электромобилей. Электорокары в скором времени полноценно войдут в нашу жизнь, и специалисты «СтройИнжиниринга» учитывают эту тенденцию. Не так давно мы запускали пилотный проект по установке зарядных устройств для такого вида автомобилей в наших паркингах. Практика уже показала наличие спроса на такую услугу. В ближайшее время мы вводим в эксплуатацию новый паркинг в Калининском районе по адресу: Суздальский проспект, 79. Это объект площадью около 20 тыс. кв. м на 500 машино-мест. Там мы обязательно оборудуем часть помещений для хранения и заправки электромобилей, тем самым внесем свой вклад в развитие индустрии.
Очень интересен намечающийся процесс полной автоматизации транспортных средств. Этот фактор имеет серьезное значение как для жителей мегаполисов, так и для девелоперов в сегменте строительства многоэтажных паркингов. Такой беспилотный автомобиль лучше всего хранить на специальных парковках. Конечно, учитывая погодные условия в Северной столице и менталитет людей, внедрение полностью роботизированных машин должно быть постепенное и плавное.
Конечно, в таком крупном городе, как Санкт-Петербург должно быть правильно организованно парковочное пространство с платными парковками в центре города, комфортными мноуровневыми паркингами, перехватывающими стоянками у станций метро, открытыми плоскостными стоянками, роторными парковками во дворах (это прекратит, наконец, «дворовые войны» за место для авто).
Также необходимо внедрение экопарковки («зеленой парковки»), которая представляет собой засеянную газонной травой и укрепленную специальной решеткой площадку. Такой метод предотвращает повреждения корневой системы растений колесами автомобиля и сохраняет зеленый газон. Это позволит создать дополнительные парковочные места в близи жилых зданий, медицинских учреждений, бизнес-центров, торговых комплексов и иных социальных значимых объектов. В итоге это обеспечит более высокий уровень обслуживания населения и комфортность пребывания в том или ином объекте. За счет «зеленой парковки» можно увеличить площадь территории, пригодной для стоянки автомобилей, не нанося урона для зеленых насаждений.
Марина Чипчикова,
руководитель проектов,
ООО «СтройИнжиниринг»