Выразительность и технологичность – стиль Михаила Посохина
5 июля 2018 года в выставочном зале «Новый Манеж» в Георгиевском переулке столицы открылась персональная выставка Народного архитектора России, академика, генерального директора ОАО «Моспроект-2» им. М. В. Посохина, президента НОПРИЗ Михаила Михайловича Посохина.
Отметим, что Михаил Посохин, сохраняя традиции и продолжая дело своего отца, архитектора Михаила Васильевича Посохина, с первых работ зарекомендовал себя среди профессионалов, как архитектор с ярким индивидуальным стилем, сочетающим выразительность образов с принципиально новыми решениями, современность формотворчества – с застройкой исторических районов.
Выполненные юбиляром проекты отличаются масштабностью, оригинальностью идей, сложностью расчетов, создающих во взаимосвязи с окружающим ландшафтом эффектное впечатление.
– Михаил Михайлович, по мнению профессионалов и посетителей выставки, один из наиболее впечатляющих Ваших проектов – воссоздание архитектуры Храма Христа Спасителя.
– Мне сложно судить о том, какая из моих работ наиболее впечатляющая. Это право профессионалов, москвичей и гостей столицы. Но для меня воссоздание Храма Христа Спасителя было важным профессиональным этапом в работе архитектора. Наряду с восстановлением исторического облика собора как целостного объема, архитектуры фасадов и росписи интерьеров, желая сохранить высотные отметки сооружения, был запроектирован цокольный этаж, который включил в себя Зал Церковных Соборов, Трапезные палаты, административные помещения. В совокупности получился целостный культурно-исторический ансамбль.
– Другим масштабным культовым проектом реконструкции, представленным в экспозиции, стал Морской собор святителя Николая Чудотворца в Кронштадте.
– Опыт, приобретенный в ходе воссоздания Храма Христа Спасителя, очень пригодился и в кронштадтском проекте. Здесь помогли сохранившиеся чертежи автора храма Василия Косякова. Но пришлось разобрать конструкции советской достройки, углубить цоколь и спрятать в него техкоммуникации. При всех этих новшествах на втором уровне сохранен Музей морской славы. Надеюсь, собор будет играть значимую роль не только в религиозной, но и в общественной жизни города.
– Если говорить о спроектированных Вами общественных зданиях, то здесь интерес в плане «вписывания» объекта в окружающий ландшафт вызывают проекты гостинично-делового центра «Лотте Плаза» и многофункционального торгово-делового центра в Оружейном переулке.
– Действительно, в реализации проекта ГДЦ «Лотте Плаза» большое внимание необходимо было уделять сложившемуся характеру и высотности застройки района Нового Арбата и ансамбля Смоленской площади. Поэтому объекту была придана сложная по объему и пространству форма, включающая разновысотную торгово-административную зону стилобата, высотные офисный и гостиничный корпуса.
Также архитектурными особенностями центра Москвы был обусловлен и участок, предоставленный под строительство торгового центра в Оружейном переулке. Надеюсь, нам удачно удалось вписать в него три разновысоких ступенчато-вертикальных объема и шесть подземных уровней многофункционального комплекса общей площадью около 200 тыс. кв. метров.
– Гуляя по многочисленным воссозданным московским паркам, особо выделяется государственный музей-заповедник «Царицыно», также представленный на выставке.
– Этот проект впечатлил и жюри нескольких архитектурных премий и конкурсов. К примеру, в 2008 году проект получил лейпцигскую премию «За выдающиеся заслуги в реставрации и сохранении памятников архитектуры» Бернхарда Реммерса. «Царицыно» стало абсолютным победителем во всех номинациях конкурса «Лучший реализованный проект 2007 года в области инвестиций и строительства», а на Международном архитектурном фестивале «Зодчество-2007» проект удостоен почетного диплома «Архитектурная Сова».
В архитектурном бюро «Моспроект-2» им. М. В. Посохина при моем авторском участии были созданы интерьеры Большого дворца, в которых активно использованы подземное и другие скрытые от глаз пространства Хлебного дома и двора Большого дворца. Это позволило и воссоздать объекты, и дать возможность их современной эксплуатации.
– За время творческой профессиональной деятельности Вы запроектировали более 300 объектов. Работа продолжается и сегодня. Как Вам удается совмещать активную архитектурную деятельность и руководство Национальным объединением изыскателей и проектировщиков?
– Это реалии нашего времени. Сегодня проектирование – это не кульман, карандаш и затертые до дыр справочники по ГОСТам и СНиПам. Современный проектировщик использует последние достижения прогресса – BIM-технологии, электронные каталоги и справочники технических решений.
Сегодня проект не создается на бумаге. Он во всех плоскостях отображается в компьютерных моделях, позволяющих проследить все вносимые в него изменения на протяжении всего жизненного цикла здания. Информация по каждому проекту взаимосвязана с данными по возведению и эксплуатации объекта, которые современный проектировщик используют по максимуму.
Кроме этого, постоянно вносимые изменения в законодательство, появление и продвижение современных строительных технологий и материалов ставят перед проектировщиками все новые задачи. Поэтому в один прекрасный момент стало понятно, что один архитектор в поле не воин.
Предложение возглавить нацобъединение проектировщиков (НОП) поступило мне в 2010 году, а после его реорганизации в 2014 году в НОПРИЗ на cъезде нацобъединения мою кандидатуру одобрили и присоединившиеся к нам изыскатели.
Нацобъединение ведет активную работу по решению многих вопросов, связанных с работой изыскателей и проектировщиков в условиях нового законодательства и института саморегулирования.
Ведется разработка новых и актуализация существующих нормативных документов, создаются альбомы, каталоги типовых проектных и технических решений и рекомендаций, организуются тематические круглые столы, ведется постоянное наполнение Национального реестра специалистов.
Сегодня для архитектурно-проектного сообщества стагнация равносильна полному прекращению деятельности. Поэтому мы не стоим на месте ни в направлении совершенствования законодательства, ни в развитии института саморегулирования, ни в создании новых проектов.
Компания «Л1» завершает строительство корпусов ЖК «Граф Орлов» в Московском районе Петербурга.
Заселиться в новые квартиры в домах бизнес-класса можно будет уже в этом году.
Жилой комплекс «Граф Орлов» состоит из корпусов переменной высотности от 7 до 24 этажей. Первые шесть домов были сданы и заселены в 2015 году. Еще два планируется ввести в эксплуатацию в III и IV квартале этого года.
На финишной прямой
Ежедневно на стройплощадке трудятся около 500 человек. «На третьем, четвертом и пятом корпусах ведутся отделочные работы мест общего пользования, установка входных дверей, облицовка фасадов», – отчиталась о ситуации на стройке прораб компании «Л1» Любовь Авдеева.
Комплекс находится в пяти минутах ходьбы от станции метро «Московская». Он является единственным современным ЖК, расположенным на первой линии Московского проспекта. На автомобиле до центра можно добраться за 20 минут, за такое же время можно доехать до аэропорта «Пулково». В 10 минутах езды расположена КАД. Также в обжитом районе хорошо развито автобусное сообщение, рядом с комплексом есть остановки наземного общественного транспорта. Припарковать автомобиль можно в двухуровневом отапливаемом охраняемом паркинге. Всего в комплексе их будет четыре, общей вместимостью 554 машино-места. На территории комплекса предусмотрено две въездные группы, находящиеся под видеонаблюдением.
Квартиры в ЖК «Граф Орлов» сдаются с черновой отделкой. В них проведены все инженерные коммуникации, электрика, установлены стеклопакеты, залита стяжка пола. Площадь квартир варьируется от 23 до 238 кв. м. Это студии, одно-, двух-, трех- и четырехкомнатные квартиры, а также апартаменты. Есть в продаже видовые квартиры с панорамным остеклением, откуда открывается вид на Московский проспект, Пулковские высоты, достопримечательности исторического центра.
«Планировка квартир выполнена в лучших традициях «сталинок». Это большие комфортные площади, раздельные санузлы, обязательное наличие лоджий или балконов. Высота полотков – от 2,8 до 4 м в зависимости от расположения и площади квартиры», – рассказала менеджер по продажам компании «Л1» Анастасия Попова.
Традиции строительства «сталинок» коснулись и холлов новостройки. Ремонт в них выполнен по авторскому дизайну, в котором прослеживаются античные мотивы. Кроме того, в здании установлены бесшумные скоростные лифты.
Безопасная покупка
Специалисты компании «Л1» отмечают, что до ноября 2016 года застройщик реализовывал квартиры в этом ЖК только по договору паевого взноса в жилищно-строительный кооператив (ЖСК), однако сейчас сделку можно оформить по договору долевого участия (ДДУ).
«Преимущество ДДУ для покупателей несомненно. Эта форма договора им более понятна: в нем конкретно прописываются сроки завершения строительства, он подлежит обязательной регистрации в Росреестре, строительство объекта по данному договору подлежит страхованию. Таким образом, клиенты чувствую себя более защищенными», – перечислила Анастасия Попова.
Купить квартиры в жилом комплексе можно как в уже сданных домах, так и в еще строящихся. В заселенных корпусах осталось примерно 30 квартир. Цена за квадратный метр варьируется от 101 до 145 тыс. рублей. Кроме того, «Граф Орлов», как и другие жилые комплексы «Л1», участвует в акции «Успей одним из первых». Согласно ее условиям, покупателям жилья предоставляется скидка в 6% от базовой стоимости на первые восемь квартир. После того, как они будут проданы, устанавливается скидка в 5% на следующие десять, и так далее. Кроме того, дисконт в 10% можно получить, оплатив 100% стоимости квартиры.
Плюс к тому, застройщик аккредитован несколькими банками для приобретения жилья в ипотеку. Так, «СМП Банк» выдает ипотечный кредит на сумму до 15 млн рублей на пятый корпус ЖК без первоначального взноса под 13% годовых.
Также компания «Л1» получила аккредитацию для третьего, четвертого и пятого корпусов ЖК «Граф Орлов» в банке «Уралсиб». Первоначальный взнос по кредиту начинается от 10% от суммы покупки, процентная ставка – 12%.
Хорошая экология и близость к центру – все чаще встречаются в списке требований к местоположению идеальной квартиры.
В Петербурге ежегодно строится 3 млн кв. м жилья, но найти квартиру, соответствующую этим критериям, не просто. Пример комфортного жилья – возводимые на юге Петербурга, в Пушкинском районе, жилые комплексы проекта «На Царскосельских холмах». Имеющаяся транспортная инфраструктура удобно связывает квартал новостроек с другими районами Петербурга и пригородами: доехать до КАД на личном транспорте можно за 7-10 минут, поездка до станции метро «Московская» займет от 10 до 15 минут по Петербургскому и Пулковскому шоссе, до метро «Купчино» по Витебскому проспекту – еще меньше времени. Также до этих станций оперативно довезут автобусы и маршрутки.
Перспективные развязки
Современный мегаполис невозможно представить без транспортных развязок.
В мае 2016 года над железной дорогой при въезде в Пушкин появился путепровод, он позволяет автомобилистам не терять время в ожидании у закрытых железнодорожных переездов.
В 2017 году транспортные возможности микрорайона расширятся: запланировано строительство участка Южной магистрали от Волхонского шоссе до Соколиной улицы. В течение года ее свяжет с Петербургским шоссе новая улица – Сарицкая.
В течение трех лет к Царскосельским холмам подведут сразу две транспортные развязки. Первая будет построена до конца текущего года на примыкании к Петербургскому шоссе подъездной дороги к КВЦ «Экспоцентр» в районе реки Пулковки. А на пересечении Витебского проспекта и Петербургского шоссе в этом году начнется строительство транспортной развязки, движение по ней откроется в 2019 году.
Железнодорожное сообщение
Альтернатива метро – электрички – еще один способ быстро и комфортно добраться до центра Петербурга. Время в пути от ближайшей к микрорайону «На Царскосельских холмах» железнодорожной станции «Александровская» до Балтийского вокзала Петербурга занимает 27 минут.
В конце 2016 года стало известно о планах Октябрьской железной дороги открыть на Витебском направлении новую железнодорожную станцию под рабочим названием «19-й километр». Здесь будут останавливаться электропоезда, курсирующие от Витебского вокзала по маршруту Петербург – Луга.
Согласно проекту, это будет целый вокзальный комплекс с двумя посадочными платформами. Для удобства пассажиров предусмотрен наземный пешеходный переход и перехватывающая парковка. Здание вокзала будет примыкать к территории застройки «На Царскосельских холмах».
Пока транспортные развязки и ТПУ только проектируются, Царскосельские холмы продолжают активно застраиваться: готовые квартиры ждут новых жильцов в ЖК «Образцовый квартал». До сентября 2018 года будет достроен ЖК «Образцовый квартал 2». Жилые комплексы отличает внимание к деталям – теплые полы, разнообразие планировок, детские и спортивные площадки, продуманная эргономика.
Широкие дороги с боковыми карманами обеспечивают дополнительные парковочные места для жителей и их гостей. Застройка преимущественно малоэтажная, при этом дома оснащены лифтами. Особое внимание уделяется озеленению – у застройщика, ООО «Терминал-Ресурс», есть собственный питомник, на весну уже намечены совместные с новоселами акции по высадке деревьев и кустарников.