Паркинг – дело тонкое
Вопрос о том, какой паркинг надо строить в большом мегаполисе (таком, например, как Санкт-Петербург), остается открытым. Компании инвестиционно-строительного сектора рынка стараются найти оптимальный вариант. Эксперты компании «СтройИнжиниринг» считают, что возможны разные решения и выбор оптимального варианта зависит от конкретной ситуации.
Паркинги бывают закрытого и открытого типа. Большинство многоэтажных отдельно стоящих паркингов в Северной столице (к слову сказать, как и во всей Европе) относится именно ко второму варианту. Это паркинги, в которых отсутствует система отопления, а более 50% ограждающих конструкций являются открытыми, с большими проемами. Поэтому затраты на инженерную инфраструктуру и пожарную безопасность таких объектов значительно ниже. И, соответственно, их строительство застройщику обходится дешевле. И, как следствие, конечные потребители – граждане – могут приобрести машино-место по более низкой цене.
Второй тип – это закрытые многоэтажные паркинги, которые представляют собой полноценные здания. Им «СтройИнжиниринг» уделяет особое внимание. Этот вариант, в свою очередь, подразделяется на два типа: отапливаемый и неотапливаемый. В закрытых паркингах хранение автомобиля может быть организовано как в виде машино-мест, то есть коллективных манежных стоянок, так и в виде обособленных помещений – гараж-боксов. Второй формат эксперты «СтройИнжиниринга» выделяют как наиболее востребованный и удобный для владельцев автомобилей.
Такой объект относится к категории «обособленное нежилое помещение», правовое регулирование в отношении которого четко прописано. Оно подлежит государственной регистрации с записью в ЕГРН, с собственным кадастровым паспортом, со всеми правами и возможностями распоряжения недвижимостью (как то: продажа, наследование, залог и т. д.). Конечно, машино-места как часть общедолевой собственности тоже могут быть зарегистрированы, но, по оценке специалистов «СтройИнжиниринга», это не так удобно, как обособленные гараж-боксы.
Еще есть ряд особенностей, которые определяют предпочтения покупателя. Это, например, менталитет: большая часть людей хочет получить личную закрытую площадь, скрытую от посторонних глаз. В свое время, когда «СтройИнжиниринг» только начинал осваивать строительство именно таких паркингов, он выдвинул слоган: «Купи квартиру для своего автомобиля!». По прошествии времени, накопив серьезный практический опыт, специалисты компании могут сказать, что точно попали в цель. Именно желание человека иметь в собственности конкретное помещение для своей машины, часто становится решающим и является явным преимуществом.
Существует еще одна важная причина – это климат. Вне зависимости от того, отапливаемый паркинг или неотапливаемый, это замкнутого типа здание, и при наружной температуре минус 25 градусов внутри все равно (даже без системы отопления) будет от 0 до минус 2 градусов, не ниже. Бытует мнение, что отапливаемый паркинг лучше. Но специалисты, которые занимаются обслуживанием транспорта (автомобилями, в частности), подтвердили, что самый благоприятный температурный режим для хранения машины – от 0 до плюс 5 градусов. Таким образом, температура в паркингах «СтройИнжиниринга» практически никогда не опускается ниже оптимальных значений. Это достигается особенностями конструктивного решения паркинга закрытого типа. И, соответственно, для достижения цели нет никакой необходимости создавать систему отопления. А ведь это, во-первых, дополнительные затраты при строительстве, которые влияют на цену объекта, а во-вторых, постоянные выплаты собственников за отопление на этапе эксплуатации. Более того, эксперты подчеркивают, что в зимнее время хранение автомобиля в паркинге при температуре выше плюс 14 градусов крайне нежелательно. При этом усиливаются процессы коррозии, нарушается работа электрооборудования (перепады температур вызывают появление конденсата, который вредит технике).
Эксперты «СтройИнжиниринга» внимательно следят за рынком автомобилей. Мы работаем на разных выставках, в том числе автомобильных, участвуем в конференциях и вообще имеем очень активную общественную позицию. Мы много внимания уделяем живому общению и с владельцами машин, и с собственниками автомобильного бизнеса (как в сфере продажи, так и обслуживания), стараемся слышать и учитывать мнение всех людей. Прозрачность компании, ее открытость людям, на наш взгляд, позитивно влияет на развитие бизнеса. Это позволило нам создать целую сеть автомобильных паркингов в Санкт-Петербурге.
Нельзя не отметить тот факт, что сегодня активно развивается индустрия электромобилей. Электорокары в скором времени полноценно войдут в нашу жизнь, и специалисты «СтройИнжиниринга» учитывают эту тенденцию. Не так давно мы запускали пилотный проект по установке зарядных устройств для такого вида автомобилей в наших паркингах. Практика уже показала наличие спроса на такую услугу. В ближайшее время мы вводим в эксплуатацию новый паркинг в Калининском районе по адресу: Суздальский проспект, 79. Это объект площадью около 20 тыс. кв. м на 500 машино-мест. Там мы обязательно оборудуем часть помещений для хранения и заправки электромобилей, тем самым внесем свой вклад в развитие индустрии.
Очень интересен намечающийся процесс полной автоматизации транспортных средств. Этот фактор имеет серьезное значение как для жителей мегаполисов, так и для девелоперов в сегменте строительства многоэтажных паркингов. Такой беспилотный автомобиль лучше всего хранить на специальных парковках. Конечно, учитывая погодные условия в Северной столице и менталитет людей, внедрение полностью роботизированных машин должно быть постепенное и плавное.
Конечно, в таком крупном городе, как Санкт-Петербург должно быть правильно организованно парковочное пространство с платными парковками в центре города, комфортными мноуровневыми паркингами, перехватывающими стоянками у станций метро, открытыми плоскостными стоянками, роторными парковками во дворах (это прекратит, наконец, «дворовые войны» за место для авто).
Также необходимо внедрение экопарковки («зеленой парковки»), которая представляет собой засеянную газонной травой и укрепленную специальной решеткой площадку. Такой метод предотвращает повреждения корневой системы растений колесами автомобиля и сохраняет зеленый газон. Это позволит создать дополнительные парковочные места в близи жилых зданий, медицинских учреждений, бизнес-центров, торговых комплексов и иных социальных значимых объектов. В итоге это обеспечит более высокий уровень обслуживания населения и комфортность пребывания в том или ином объекте. За счет «зеленой парковки» можно увеличить площадь территории, пригодной для стоянки автомобилей, не нанося урона для зеленых насаждений.
Марина Чипчикова,
руководитель проектов,
ООО «СтройИнжиниринг»
Первая половина 2017 года, особенно его начало, по признанию многих застройщиков, стала провальной в плане продаж. Компания «Л1» оказалась одним из немногих девелоперов, кто не только не почувствовал падения спроса, а, напротив, отметил увеличение продаж. По сравнению с аналогичным периодом 2016 года они выросли почти на четверть.
Рост продаж был обусловлен высокой степенью готовности домов и их удачным местоположением. Все новостройки компании расположены в районах с развитой инфраструктурой и удобной транспортной доступностью: Московском, Петроградском, Выборгском и Калининском.
Также на рост спроса повлиял тот факт, что компания «Л1» получила аккредитацию своих объектов в ведущих банках. Так, в феврале ЖК «Лондон Парк» был аккредитован Совкомбанком, ЖК «Маршал» – Сбербанком, а ЖК «Граф Орлов» – банком «Уралсиб». В марте этот же комплекс получил аккредитацию в ПАО «ВТБ-24». На фоне общего снижения ипотечных ставок возможность получить кредит для жилья на выгодных условиях вызвала рост спроса на квартиры.
В первой половине года в компании произошло еще два знаковых события: ввод в эксплуатацию второй очереди ЖК «Премьер Палас» и двух корпусов ЖК «Лондон Парк». В общей сложности было сдано шесть домов суммарной площадью 75 тысяч квадратных метров. Около 900 семей, а именно столько квартир расположено в сданных домах, уже заселились в свои квартиры.
Благодаря отделке из клинкера дома выглядят уютными и нарядными. При выборе красивой и надежной «одежды» для дома – вполне возможно поддержать импортозамещающее производство и получить при этом выгодный и качественный продукт.
Еще совсем недавно отечественные строители не слишком много внимания уделяли внешности возводимых ими домов. В большинстве случаев железобетонные плиты и кирпичи штукатурились и окрашивались – вот и вся «красота». А ведь внешняя отделка так же важна, как и внутренняя.
Используемые при отделке дома решения имеют не только декоративное значение – они существенно влияют на климат внутри здания и на то, как часто вам придется проводить косметический или даже капитальный ремонт. Современные качественные материалы для стеновых конструкций должны быть надежными и прочными, эффективными в плане энергосбережения, выполнять сразу несколько функций – утеплять и защищать стены, уберегать несущие конструкции от температурных перепадов. Поэтому, выбирая материал для внешней отделки – не гонитесь за дешевизной и показной красотой, тщательно взвесьте все за и против.
Пластик горит, штукатурка трескается
Возьмем, к примеру, пластиковый сайдинг. Наружные стены достаточно быстро обшиваются этой виниловой вагонкой, но выглядят после этого весьма дешево. К тому же такую отделку можно легко повредить механически. И нужно забыть про экологичность – при нагревании в жаркий день происходит выделение токсичных веществ. При этом под воздействием прямого ультрафиолетового излучения пластик деформируется и разрушается. И, конечно же, не стоит забывать про самый главный минус – рядом с домом, отделанным виниловым сайдингом, лучше не разводить огонь. То есть, для приготовления шашлыка придется искать укромное местечко подальше от горючего пластика.
Следующий, чуть более дорогой вариант – штукатурка. Повозиться с ней придется дольше: подготовить стены, нанести по всему периметру армирующую сетку и так далее. Если отделочники схалтурят, то от перепадов температуры покрытие может повредиться, «разукрасив» стены вашего дома трещинами. К тому же штукатурка быстро пачкается, а мыть ее – сомнительное удовольствие. Да еще нужно постараться не повредить окрасочный слой. Иначе вода попадет внутрь штукатурного слоя, и впоследствии при замерзании и последующем оттаивании – это приведет к разрушению.
Помимо всего вышесказанного, надо помнить, что качественные и достаточно надежные материалы для отделки наружных стен весьма и весьма недешевы сами по себе. Да и стоимость качественного оштукатуривания не может быть слишком низкой.
Тогда бетонная плитка – наш выбор? Она достаточно привлекательна эстетически, обладает хорошей прочностью и влагозащитой, красится в любой цвет и не особо дорогая. Но…Бетонная фасадная плитка во многих случаях уступает клинкерным и керамогранитным изделиям по морозоустойчивости. Ее необходимо регулярно обрабатывать водоотталкивающими составами.
Долговечность и разнообразие
Если хочется надежности и долговечности, обратите внимание на относительно новый для российского рынка продукт – клинкер. Его свойства превосходны. Формально клинкер не относится к утепляющим стройматериалам, но все равно способствует сохранению тепла в доме. Он обладает стойкостью к загрязнению и защищает стены не только от природных и климатических воздействий, но и от химических.
Клинкер чрезвычайно устойчив и к воздействиям механическим. В среде мастеров-отделочников ходит быль об одном незадачливом дачнике, который однажды решил посыпать дорогу к своему участку не совсем обычным щебнем – боем клинкерной плитки. И с ужасом обнаружил, что обломки клинкера в лохмотья режут автомобильные шины – подобно лезвиям керамических ножей.
Владельцу оштукатуренного дома придется раздумывать над тем, что делать со следами плесени, мхом и трещинами на фасаде – а его сосед, выбравший клинкер, на долгие годы позабудет о проблемах с внешней отделкой. Клинкер отлично предохраняет стены от проникновения и воздействия воды. Не зря именно клинкерный кирпич повсеместно используется для облицовки фасадов в странах Северной Европы, где климат отличается избыточной влажностью и частым «переходом через ноль» – из зоны положительных температур в отрицательные и наоборот. Это явление весьма негативно влияет на долговечность строительных материалов и при их неудовлетворительном качестве быстро приводит к разрушению. Именно поэтому жители Северной Европы давным-давно остановили свой выбор на практически исключительном применении клинкерного кирпича.
В нашей стране негативное влияние климата на неправильно подобранные для эксплуатации в конкретных климатических условиях материалы, к сожалению, можно наблюдать и в Петербурге. В этом красивейшем городе для отделки фасадов некогда стали применять штукатурку. И сейчас данное решение привело к тому, что поддерживать фасады в более-менее нормальном состоянии приходится за счет постоянных усилий и денежных средств. Учитывая этот негативный опыт, новые проекты предусматривают кирпичную отделку фасадов.
Клинкер востребован не только при строительстве или ремонте частных домов – он также применяется при отделке наружных стен многоквартирных домов и таунхаусов. Такие дома не выглядят однообразно и серо, от них веет позитивом и уютом, в отличие от спальных панельных районов.
Да, в сравнении с керамогранитом клинкер стоит примерно в два раза дороже. Но он настолько же и качественнее. По гигроскопичности клинкер приближен к стеклу, а по прочности в 6-8 раз превышает одинарный кирпич. Клинкер – единственный на сто процентов подходящий для нашего климата строительный материал. В России перепады температуры бывают от -50 до +50 градусов Цельсия. Причем частые циклы замораживания и размораживания приводят к разрушению любых строительных материалов, обладающих более высокой гигроскопичностью. Но клинкер отталкивает влагу, и ему нет равных по морозоустойчивости.
Наконец, обратите внимание и на такой немаловажный для эстетов приятный бонус – выбор цвета современной клинкерной продукции становится всё богаче.
Стопроцентное качество
При выборе клинкера встанет вопрос – где и, собственно, какую клинкерную продукцию приобрести. Не гонитесь за иностранным клинкером – иначе фактически оплатите вместо продавца логистические расходы и таможенные пошлины. Нет необходимости в дополнительных расходах на заграничный товар, когда в России есть свой производитель высококачественного клинкера.
Речь идет о лидере отрасли – заводе «Экоклинкер» в Чувашской Республике. Здесь на уникальном месторождении добывается глина, превращаемая в долговечные и экологически чистые изделия. Завод производит продукцию широчайшего ассортимента – от облицовочного кирпича и фасадной плитки до брусчатки для мощения дворов. Кстати, последняя намного превосходит по своим качествам тротуарную плитку, требующую постоянного ремонта.
Особым спросом пользуются эксклюзивные клинкерные ступени. В России их выпускает только «Экоклинкер» – у конкурентов попросту отсутствует необходимое оборудование. Клинкерные ступени из Чувашии в несколько раз дешевле импортных аналогов. К тому же ими можно вымостить и подоконники.
В отличие от производств, имитирующих настоящий клинкер, на «Экоклинкере» полностью соблюдена технология – благодаря европейскому оборудованию. Для работы на нем специалисты завода прошли обучение у зарубежных коллег. Кстати, европейцы сами приезжали устанавливать и настраивать оборудование. И во время своего визита они высоко оценили качество чувашской глины, из которой делается клинкер.
Принимая во внимание очень тщательный и целенаправленный подход специалистов завода к развитию производства и технологии, можно утверждать, что другим российским производителям будет непросто конкурировать с «Экоклинкером». Процесс изготовления клинкера сложен, но в итоге стоит затрат и усилий, ведь полвека для настоящего клинкера не срок – он служит столетиями.
Нередко продают обычные кирпичи и плитки хорошего качества под видом клинкера, называя клинкерной всю продукцию марки 200 и выше. И не предоставляя никаких сертификатов. В частности, этим грешат продавцы одинарных кирпичей, изготовленных главным образом в Прибалтике (Латвии и Эстонии) и заявляемых как клинкерные.
Обычно строитель-подрядчик дает гарантию на пять лет. Но за это время обычный кирпич (если он, конечно, доброкачественный) не рассыплется. Однако разница между ним и клинкером начинает проявляться как раз через пять лет после постройки дома.
Вся продукция «Экоклинкера» сертифицирована. В документе указаны все ее параметры, соответствующие стандартам клинкерной продукции – и по прочности, и по водопоглощению.
Благодаря российским производителям качественной продукции – таким, как завод «Экоклинкер» – строительной отрасли не грозит коллапс из-за зависимости от заграничных поставок. Чувашский клинкер – это не что иное, как успешно реализованный импортозамещающий проект.
Клинкерная продукция становится все более популярной у россиян. И это неудивительно – даже несмотря на материальные затруднения, люди хотят избавиться от унылых фасадов и мечтают о красоте и долговечности своих домов.
Вы все еще покупаете импортные стройматериалы? А теперь задумайтесь, что приобретая, например, клинкерную продукцию у прибалтийских производителей, вы способствуете укреплению НАТО у наших границ. Тем временем, в России есть свои достойные производители.
Справка
«Экоклинкер» – крупнейший российский производитель клинкера. Производственный комплекс расположен в Новочебоксарске (Чувашская Республика). Здесь из местной глины производится продукция широкого ассортимента, получившая признание как на отечественном, так и на зарубежном рынке. В прошлом году завод расширил цветовую гамму выпускаемого клинкера. Теперь палитра включает в себя все основные востребованные покупателями цвета: от ванили и бежа до благородного бордового и коричневого.