Паркинг – дело тонкое
Вопрос о том, какой паркинг надо строить в большом мегаполисе (таком, например, как Санкт-Петербург), остается открытым. Компании инвестиционно-строительного сектора рынка стараются найти оптимальный вариант. Эксперты компании «СтройИнжиниринг» считают, что возможны разные решения и выбор оптимального варианта зависит от конкретной ситуации.
Паркинги бывают закрытого и открытого типа. Большинство многоэтажных отдельно стоящих паркингов в Северной столице (к слову сказать, как и во всей Европе) относится именно ко второму варианту. Это паркинги, в которых отсутствует система отопления, а более 50% ограждающих конструкций являются открытыми, с большими проемами. Поэтому затраты на инженерную инфраструктуру и пожарную безопасность таких объектов значительно ниже. И, соответственно, их строительство застройщику обходится дешевле. И, как следствие, конечные потребители – граждане – могут приобрести машино-место по более низкой цене.
Второй тип – это закрытые многоэтажные паркинги, которые представляют собой полноценные здания. Им «СтройИнжиниринг» уделяет особое внимание. Этот вариант, в свою очередь, подразделяется на два типа: отапливаемый и неотапливаемый. В закрытых паркингах хранение автомобиля может быть организовано как в виде машино-мест, то есть коллективных манежных стоянок, так и в виде обособленных помещений – гараж-боксов. Второй формат эксперты «СтройИнжиниринга» выделяют как наиболее востребованный и удобный для владельцев автомобилей.
Такой объект относится к категории «обособленное нежилое помещение», правовое регулирование в отношении которого четко прописано. Оно подлежит государственной регистрации с записью в ЕГРН, с собственным кадастровым паспортом, со всеми правами и возможностями распоряжения недвижимостью (как то: продажа, наследование, залог и т. д.). Конечно, машино-места как часть общедолевой собственности тоже могут быть зарегистрированы, но, по оценке специалистов «СтройИнжиниринга», это не так удобно, как обособленные гараж-боксы.
Еще есть ряд особенностей, которые определяют предпочтения покупателя. Это, например, менталитет: большая часть людей хочет получить личную закрытую площадь, скрытую от посторонних глаз. В свое время, когда «СтройИнжиниринг» только начинал осваивать строительство именно таких паркингов, он выдвинул слоган: «Купи квартиру для своего автомобиля!». По прошествии времени, накопив серьезный практический опыт, специалисты компании могут сказать, что точно попали в цель. Именно желание человека иметь в собственности конкретное помещение для своей машины, часто становится решающим и является явным преимуществом.
Существует еще одна важная причина – это климат. Вне зависимости от того, отапливаемый паркинг или неотапливаемый, это замкнутого типа здание, и при наружной температуре минус 25 градусов внутри все равно (даже без системы отопления) будет от 0 до минус 2 градусов, не ниже. Бытует мнение, что отапливаемый паркинг лучше. Но специалисты, которые занимаются обслуживанием транспорта (автомобилями, в частности), подтвердили, что самый благоприятный температурный режим для хранения машины – от 0 до плюс 5 градусов. Таким образом, температура в паркингах «СтройИнжиниринга» практически никогда не опускается ниже оптимальных значений. Это достигается особенностями конструктивного решения паркинга закрытого типа. И, соответственно, для достижения цели нет никакой необходимости создавать систему отопления. А ведь это, во-первых, дополнительные затраты при строительстве, которые влияют на цену объекта, а во-вторых, постоянные выплаты собственников за отопление на этапе эксплуатации. Более того, эксперты подчеркивают, что в зимнее время хранение автомобиля в паркинге при температуре выше плюс 14 градусов крайне нежелательно. При этом усиливаются процессы коррозии, нарушается работа электрооборудования (перепады температур вызывают появление конденсата, который вредит технике).
Эксперты «СтройИнжиниринга» внимательно следят за рынком автомобилей. Мы работаем на разных выставках, в том числе автомобильных, участвуем в конференциях и вообще имеем очень активную общественную позицию. Мы много внимания уделяем живому общению и с владельцами машин, и с собственниками автомобильного бизнеса (как в сфере продажи, так и обслуживания), стараемся слышать и учитывать мнение всех людей. Прозрачность компании, ее открытость людям, на наш взгляд, позитивно влияет на развитие бизнеса. Это позволило нам создать целую сеть автомобильных паркингов в Санкт-Петербурге.
Нельзя не отметить тот факт, что сегодня активно развивается индустрия электромобилей. Электорокары в скором времени полноценно войдут в нашу жизнь, и специалисты «СтройИнжиниринга» учитывают эту тенденцию. Не так давно мы запускали пилотный проект по установке зарядных устройств для такого вида автомобилей в наших паркингах. Практика уже показала наличие спроса на такую услугу. В ближайшее время мы вводим в эксплуатацию новый паркинг в Калининском районе по адресу: Суздальский проспект, 79. Это объект площадью около 20 тыс. кв. м на 500 машино-мест. Там мы обязательно оборудуем часть помещений для хранения и заправки электромобилей, тем самым внесем свой вклад в развитие индустрии.
Очень интересен намечающийся процесс полной автоматизации транспортных средств. Этот фактор имеет серьезное значение как для жителей мегаполисов, так и для девелоперов в сегменте строительства многоэтажных паркингов. Такой беспилотный автомобиль лучше всего хранить на специальных парковках. Конечно, учитывая погодные условия в Северной столице и менталитет людей, внедрение полностью роботизированных машин должно быть постепенное и плавное.
Конечно, в таком крупном городе, как Санкт-Петербург должно быть правильно организованно парковочное пространство с платными парковками в центре города, комфортными мноуровневыми паркингами, перехватывающими стоянками у станций метро, открытыми плоскостными стоянками, роторными парковками во дворах (это прекратит, наконец, «дворовые войны» за место для авто).
Также необходимо внедрение экопарковки («зеленой парковки»), которая представляет собой засеянную газонной травой и укрепленную специальной решеткой площадку. Такой метод предотвращает повреждения корневой системы растений колесами автомобиля и сохраняет зеленый газон. Это позволит создать дополнительные парковочные места в близи жилых зданий, медицинских учреждений, бизнес-центров, торговых комплексов и иных социальных значимых объектов. В итоге это обеспечит более высокий уровень обслуживания населения и комфортность пребывания в том или ином объекте. За счет «зеленой парковки» можно увеличить площадь территории, пригодной для стоянки автомобилей, не нанося урона для зеленых насаждений.
Марина Чипчикова,
руководитель проектов,
ООО «СтройИнжиниринг»
Современные технические решения компании «ПЕНОПЛЭКС» активно применяются для создания качественной теплоизоляции очистных сооружений России. Сегодня проблема несоответствия сточных вод экологическим нормам крайне остро стоит в разных регионах нашей страны. Напомним, на прошлой неделе Президентом России Владимиром Путиным был подписан федеральный закон, подготовленный Министерством строительства и ЖКХ, относительно изменения системы нормирования сбрасываемых сточных вод, предусматривающий переход на контроль качества воды с помощью передовых технологий очистки сточных вод.
Изношенность очистных сооружений
По данным специалистов, сегодня загрязнение окружающей среды продуктами жизнедеятельности человека, особенно в мегаполисах, достигает критической отметки. Природные системы самоочистки не в состоянии перерабатывать отходы в масштабах существующих промышленных, сельскохозяйственных и других стоков. Своевременно непринятые меры обеспечения качественных процессов очищения стоков привели к тому, что многие экологически чистые природные водоемы сегодня превратились в загрязненные отстойники с вредными для человека бактериями и микроорганизмами.
При этом в результате многочисленных проверок выявлено, что существующие очистные сооружения страны зачастую не соответствуют установленным экологическим нормам. Большинство из них были построены в 80-е годы, и сегодня их изношенность составляет более 80%. Вредные химически активные примеси оседают на стенках трубопроводов, крыльчатках насосов и механизмах устаревшего оборудования, а затем попадают в водоемы. Таким образом, имеющиеся производственные ресурсы оказываются не в состоянии обеспечить должное качество очистки водных стоков. Водоемы в России находятся под угрозой. Данный фактор обуславливает острую необходимость в реконструкции и создании новых современных модернизированных очистных сооружений на территории России.
Качественная система нормирования сточных вод
Реализация федерального закона о новой системе нормирования сточных вод предполагает решение данной проблемы, как следствие — качество очистки сточных вод должно быть приведено в норму. Документ разграничивает ответственность за сброс загрязняющих веществ в водные объекты. Водоканалы теперь будут отвечать за очистку сточных вод с помощью очистных сооружений, а предприятия, сбрасывающие стоки, — за очистку специфических веществ.
В некоторых регионах России уже реализуются планы мероприятий по реконструкции и строительству современных очистных сооружений. Например, на южном участке Северо-Западной хорды Москвы запроектировано шесть очистных сооружений поверхностного стока общей производительностью около 19,6 тыс. куб. м в сутки. Новые модернизированные объекты предполагают наличие специализированного оборудования, которое сможет обеспечивать поэтапную очистку поверхностных сточных вод с использованием последних технологий.
ПЕНОПЛЭКС® — оптимальный выбор теплоизоляции очистных сооружений
При возведении данных объектов примеряются современные проверенные стройматериалы. В частности, для обеспечения эффективной теплоизоляции фундамента и подвальных частей зданий очистных сооружений, строительство которых ведется на южном участке Северо-Западной хорды в столице по ул. Рябиновая, подрядчики работ использовали плиты ПЕНОПЛЭКС® на основе экструзионного пенополистирола. Материал зарекомендовал себя как надёжный утеплитель, удовлетворяющий все требования, предъявляемые к современной теплоизоляции — высокая плотность, нулевая водопроводность, абсолютная биостойкость и экологичность.
Благодаря неизменно высоким теплоизоляционным свойствам ПЕНОПЛЭКС® широко применяется в гражданском и промышленном строительстве масштабных объектов для утепления разных конструкций помещений. Наличие L-образной кромки по всему периметру плит гарантирует отсутствие мостиков холода, а отсутствие усадки —гарантированно высокие теплоизоляционные свойства конструкций в течение долгих десятилетий эксплуатации сооружений.
Новый офис Северо-Западного регионального центра Райффайзенбанка в Петербурге стал победителем международного конкурса Best Office Awards 2017.
Авторитетное жюри признало проект офиса кредитной организации интересным не только с точки зрения дизайна. По мнению экспертов, он является удачным примером архитектурно-планировочного решения, в котором соблюден баланс между эффективной рабочей средой в концепции open space и зонами неформального общения и отдыха.
Два в одном
Долгие годы основные бизнес-подразделения банка в Петербурге размещались на двух площадках – на набережной реки Мойки, 36, и Садовой улице, 10. Попытки объединить два офиса в один предпринимались неоднократно. Но подобрать подходящий для переезда вариант в центре города и одновременно оптимизировать расходы на аренду помещения не удавалось.
Чтобы объединить сотрудников под одной крышей, проектная команда отсмотрела более 50 вариантов. Проект реализован в сжатые сроки. С момента финального одобрения офиса в Волынском переулке, д. 3, до переезда прошло всего 10 месяцев. Период строительных и инженерных работ занял 5 месяцев. Проект офисного пространства был подготовлен московским архитектурным бюро «Офиспроект». За счет открытой планировки площадь арендуемых помещений для центрального офиса банка в Петербурге сократилась с 5,0 до 3,7 тыс. кв. м.
Ставка на комфорт
Для удобства сотрудников на офисной территории банка были задействованы несколько видов рабочих зон.
Основная – open space, подразумевает свободную расстановку рабочих мест и возможность их легкой трансформации в случае необходимости. При работе с планировочным решением предпочтение отдали качественным и экологичным материалам, а также материалам с высокими показателями шумопоглощения (аккустические перегородки, обои и пр.).
Для общения с клиентами и партнерами созданы переговорные комнаты различных форматов. Так, небольшое помещение со столом и офисным креслом, с условным названием «телефонная будка», спроектировано специально для проведения телефонных переговоров и работы, требующей высокой концентрации. Другой вид переговорных комнат – «купе» – представляет собой небольшую закрытую зону со столом и двумя диванами для проведения рабочих и неформальных встреч для 4-х участников, обсуждения проектов и совместной подготовки к переговорам. Большие стандартные переговорные комнаты разной площади оснащены всем необходимым для проведения презентаций и подключения к телеконференциям, оборудованы белыми стенами для записей, которые можно стирать.
Также в офисном пространстве банка предусмотрены несколько открытых зон коммуникации с различными типами комфортных кресел, диванов и журнальных столов. Они используются для рабочих и неформальных встреч, кофе-брейков.
В Райффайзенбанке уверены, что максимально комфортная офисная среда является залогом положительного имиджа банка. Также она способствует глубокому вовлечению сотрудников в рабочий процесс, что в целом положительно отражается на работе кредитной организации и является фактором ее успешного развития.
Мнение
Андрей Почеснёв, директор Северо-Западного регионального центра Райффайзенбанка:
– В Петербурге архитекторы создали первый региональный офис банка, дизайн и архитектурное решение которого идентичны новому офису банка в Москве. Вместе с тем он учитывает характерные особенности Северо-Западного региона. Переезд в новый офис позволил нам объединить под одной крышей все бизнес-подразделения регионального центра, которые ранее были разбросаны по разным офисам: менеджмент филиала, коллег из корпоративного и розничного блоков, из среднего и малого бизнеса, лизинга и некоторых support-подразделений. Переезд позволил улучшить коммуникации и увеличить скорость принятия совместных решений. При планировании офисного пространства мы стремились создать комфортную среду для эффективной работы и неформального общения, а также реализовать проект в минимальные сроки.
Считаю, что при создании современного рабочего пространства компании помимо базовых технических требований (вентиляция, инсоляция, теплоснабжение, пожарная безопасность, требования ЦБ РФ и пр.) стоит учитывать также функционал сотрудников и особенности их работы с клиентами. Кроме того, следует заранее предусмотреть возможность легкой трансформации офисного пространства в случае, если рыночная ситуация изменится, а компании потребуется скорректировать функционал сотрудников.