Норма для «масс-маркет». Чистовая отделка завоевывает рынок


04.02.2019 15:00

Новые квартиры с чистовой отделкой, еще несколько лет назад бывшие на рынке Санкт-Петербурга довольно экзотической новацией, сегодня стали нормой. Во всяком случае, в сегменте «масс-маркет». Эксперты считают, что этот тренд останется неизменным и в обозримой перспективе. Конкуренция между застройщиками в этой сфере смещается в область вариабельности отделки.


Плюсы довлеют

Эксперты рынка называют целый перечень причин, почему квартиры с чистовой отделкой, появившись на рынке, стремительно завоевали огромную популярность. «Львиная доля покупок на первичном рынке жилья совершается с использованием ипотеки; и в таком случае кредит распространяется и на стоимость отделки», – отмечает начальник отдела продаж ИСК «Отделстрой» Николай Гражданкин. А значит, не надо брать других кредитов (как известно, процентная ставка по потребительским кредитам выше, чем по ипотеке). Кроме того, оплата отделки «растягивается» на достаточно длительный срок погашения жилищного займа, не создавая единовременной сильной финансовой нагрузки на покупателя жилья.

Покупка квартиры с отделкой избавляет покупателя от необходимости тратить свое время на поиск и закупку материалов, поиск квалифицированных мастеров, осуществление контроля за тем, как они выполняют работы. «Покупателям не нужно расходовать силы на ремонт. После передачи ключей можно сразу въезжать в квартиру», – отмечает директор по продажам и маркетингу ГК «Ленстройтрест» Ольга Копейкина. Для ряда категорий приобретателей жилья это очень важный фактор. Например, для региональных покупателей, тех, кто на момент строительства дома снимает квартиру, или тех, кто приобретает квартиру для сдачи в аренду.

Ремонт своими силами обходится новоселу дороже, чем отделка от застройщика. «Дело в том, что все материалы и оборудование, используемые для отделки квартир, закупаются компанией централизованно по оптовым ценам у проверенных поставщиков. Это позволяет существенно снизить себестоимость отделочных работ», – отмечают в Группе «Эталон». «В среднем, отделка от застройщика обойдется покупателю на 50% дешевле, чем при заказе аналогичного ремонта частным лицом», – добавляет руководитель группы маркетинга Группы ЦДС Пётр Буслов.

Что и почем?

Большинство игроков рынка в рамках чистовой отделки предлагает довольно широкий спектр опций. Обычно он включает в себя металлическую входную дверь, межкомнатные двери, плинтусы, разводку электричества и системы отопления, электрофурнитуру, радиаторы, плитку на полу и стенах в санузлах, домофон, счетчики расхода ресурсов, комплект сантехнического оборудования, полотенцесушитель, настил ламината на полах в жилых комнатах, коридорах и кухне, оклейку стен обоями под покраску, установку ванны, душевого гарнитура и смесителей, окраску потолка во всех помещениях. Иногда в чистовую отделку входят также натяжные потолки, установка светильников, устройство теплых полов в ванных комнатах.

Заместитель генерального директора СК «ЛенРусСтрой» Максим Жабин оценивает стоимость чистовой отделки на уровне примерно 10% цены квадратного метра в новостройке. «Сегодня стандартная отделка от застройщика стоит от 6 тыс. рублей за 1 кв. м, улучшенная – от 9 тыс. рублей», – говорит начальник управления маркетинга и продаж ЗАО «БФА-Девелопмент» Елена Гутман.

«Себестоимость отделки зависит от класса жилья. В бюджетном сегменте ее цена составляет 5–8 тыс. рублей за 1 кв. м. В проектах комфорт-класса стоимость находится в диапазоне 10–15 тыс. рублей. Сравнительно небольшие цифры достигаются благодаря масштабу проекта и скидкам с объема», – рассказывает Пётр Буслов.

Маркетинг с пользой для покупателя

Эксперты отмечают также, что фактор отделки стал распространенным маркетинговым ходом, причем, в отличие от некоторых других, безусловно выгодным для покупателя, а потому весьма им востребованным. «Для многих покупателей наличие отделки является важным аргументом в пользу принятия решения о покупке квартиры. Спрос на жилье с отделкой в петербургских новостройках стабильно высок. Это устойчивый тренд, который сохранится в ближайшие годы», – уверена Ольга Копейкина.

«В условиях конкуренции и ограниченной платежеспособности покупателей хорошая отделка становится дополнительным УТП (уникальным торговым предложением)», – считает Елена Гутман.

Часто именно чистовая отделка становится предметом маркетинговых бонусов от застройщиков, призванным привлечь дополнительных клиентов. «Отделка в подарок – часть нашей акционной политики. Она пользуется очень большим спросом у покупателей», – отмечает Максим Жабин. «В ЖК «Новый Оккервиль» проходит акция, в рамках которой мы предоставляем на избранные квартиры предчистовую, базовую или полную отделку в подарок», – говорит Николай Гражданкин. Подобные акции предлагают и другие застройщики.

Игра в классики

«В новостройках эконом- и комфорт-классов востребована чистовая отделка. В более дорогих сегментах недвижимости преобладает предчистовая и черновая отделка. Покупая дорогую квартиру, люди хотят обустроить ее по собственному вкусу», – отмечает Ольга Копейкина. «Как правило, небольшие квартиры (студии, «однушки») клиенты предпочитают заказывать с полной отделкой. Более крупные квартиры («двушки», «трешки») берут с предчистовой отделкой для того, чтобы впоследствии самостоятельно выбирать обои, плитку и пр.», – добавляет Николай Гражданкин.

По оценке экспертов, тренд полной чистовой отделки постепенно получает все более широкое распространение, причем не только по доле рынка, но и по классам новостроек.

«Еще три-четыре года назад подавляю­щее большинство квартир с отделкой приобреталось в сегменте жилья эконом-класса. Во многом это было маркетинговым решением для привлечения новых клиентов, когда типовая отделка закладывалась в стоимость недвижимости. Сегодня рынок развивается стремительно – и квартиры с готовым ремонтом предлагают многие застройщики и в объектах комфорт-класса. Высокий уровень качества отделки – это дополнительное конкурентное преимущество, не уступающее по значимости, например, фасадным решениям или благоустройству придомовой территории», – отмечает руководитель проектов комплексного освоения территорий «Строительного треста» Анзор Берсиров.

«В Петербурге доля квартир с отделкой в общем объеме предложения составляет около 60%, в Красносельском районе, где мы строим, – 43%. Сегодня в районе приобрести квартиру с полной отделкой можно в 7 из 16 проектов (это жилые комплексы «Огни залива», «Английская миля» (третья очередь), «Солнечный город», «Клены», «Наутилус», «Паруса», «Премьера-2»)», – рассказывает Елена Гутман. «У нас более 80% квартир приобретается с отделкой "под ключ"», – говорит Пётр Буслов. «Наша компания фокусируется на сегментах «комфорт», «комфорт-плюс» и «бизнес». По нашим оценкам, отделкой квартир интересуется приблизительно 30% покупателей», – сообщают в Группе «Эталон».

Повышая индивидуальность

Основным минусом отделки от застройщика считается отсутствие уникальности и не всегда хорошее качество. Однако ситуация за последние годы изменилась в лучшую сторону. Строительные компании стали предлагать несколько вариантов отделки, позволяя покупателю выбрать оформление квартиры по своему бюджету. «Большинство застройщиков применяют в отделке обои под покраску, что позволяет новоселам по своему усмотрению выбрать цвет стен в квартире», – говорит Пётр Буслов.

Но это самый минималистичный вариант действий в борьбе за индивидуализм. «Долгое время мы использовали два типа оформления, схожих по материалам и стоимости, но разной гаммы: «Пломбир» (светлые тона) и «Брауни» (темные). Но жизнь не стоит на месте. После изучения запросов клиентов и тенденций рынка мы пришли к решению внедрить новый универсальный стандарт для наших квартир. Он предполагает соблюдение качества работ и материалов, но при этом создает более широкие возможности для нашего клиента влиять на дизайн квартиры уже после приемки. Человек может принимать простые дизайнерские решения, которые подчеркнут индивидуальность его дома. Например, у него будет возможность без лишних временных и финансовых затрат покрасить стены в цвет, который устраивает именно его», – рассказывает Максим Жабин.

«Ленстройтрест» расширил возможности выбора для покупателей, предложив онлайн-услугу «Конфигуратор отделки». «Данный сервис позволяет разработать индивидуальный дизайн-проект квартиры в соответствии с личными вкусами клиента и сразу рассчитать затраты на выполнение ремонта. Таким образом, покупатель получает качественную чистовую отделку, которая соответствует его пожеланиям», – добавляет Ольга Копейкина.

Мнение

Елена Гутман, начальник управления маркетинга и продаж ЗАО «БФА-Девелопмент»:

– Мы реализовали возможность покупки квартир с меблировкой в первой очереди ЖК «Огни залива», но потенциала для дальнейшего развития этой идеи не увидели. К продаже предлагались трехкомнатные квартиры площадью 78,89 кв. м, оборудованные встроенной кухней и шкафами в прихожей. Повышенного интереса идея не вызвала

Николай Гражданкин, начальник отдела продаж ИСК «Отделстрой»:

– У нас разработан вариант отделки под названием «базовая». Это квартира с предчистовой отделкой, в которой санузлы выполнены «под ключ», с установкой сантехнических приборов. Этот тип отделки очень популярен среди наших покупателей, поскольку освобождает их от всех «грязных» работ, связанных со штукатуркой, укладкой плитки, шпатлевкой. Им остается только поклеить обои, выбрать напольное покрытие и установить межкомнатные двери.

 


АВТОР: Михаил Добрецов
ИСТОЧНИК ФОТО: Эталон


Доступные варианты. Обзор новостроек у метро


04.02.2019 13:13

Квартиры в пешеходной доступности от метро – одни из самых востребованных объектов недвижимости. По законам рынка, они существенно дороже более удаленных от «подземки» аналогов. Единственный способ «бюджетно» приобрести жилье у метро – купить квартиру в еще строящемся доме. «Строительный Еженедельник» отобрал наиболее интересные предложения.


Для начала стоит оговориться, что в строительном сообществе близкими к метро объектами считаются жилые комплексы на расстоянии не более 2 км.

Масс-маркету есть место у метро

Максимальным спросом среди всех «околометрошных» проектов пользуются ЖК сегмента «масс-маркет». Как пояснил начальник отдела продаж ИСК «Отделстрой» Николай Гражданкин, чаще всего такими объектами интересуются люди, для которых «подземка» – наиболее удобный способ перемещения по городу: «Близость к метро позволяет не зависеть от пробок, парковок, завалов снега на дорогах и т. д. Даже если у клиента есть личный автомобиль, для него все равно важно наличие поблизости метро, поскольку это дает ему свободу для маневра». 

Кроме того, эти квартиры пользуются спросом у рантье. Недорогое жилье у метро всегда на пике спроса, поэтому проще окупается. «Цена аренды квартиры при наличии станции метрополитена в шаговой доступности – выше на 15–20%», – сообщил директор по маркетингу УК «Новоселье» Алексей Муравьёв.

В результате на данный момент большинство проектов, реализуемых в 1,5–2 км от метро, относится к сегменту «масс-маркет». Однако если до «подземки» меньше километра, то ситуация несколько меняется. «Такие объекты – большая редкость. Класс у них, как правило, выше, как и цены», – добавила руководитель отдела маркетинга холдинга «Аквилон Инвест» в Петербурге Яна Булмистре.

По данным Группы RBI, на данный момент в Петербурге в радиусе километра от метро расположено порядка 50 новостроек, в которых открыты продажи (т. е. около 15% от всего объема предложения), и цены в них начинаются от 100 тыс. рублей за «квадрат». Проектов со средней ценой до 120 тыс. за 1 кв. м – порядка 30.

Ищем подешевле

Естественно, высокий спрос влияет на стоимость жилья, однако есть нюансы. «Квартира комфорт-класса в 15 мин. пешком от станции метро будет стоить на 5–7% дороже квартиры в похожем проекте в 10 мин. езды от этой же станции», – сообщил заместитель генерального директора компании «Бонава Санкт-Петербург» Александр Свинолобов. При этом разница в цене может доходить до 20%, отметил руководитель проектов компании «Мегалит – Охта Групп» Денис Казберов и тут же оговорился, что это не единственный фактор, влияющий на финальную стоимость жилья.

Яна Булмистре отметила, что цены зависят и от локации, и от характеристик проекта: «Жилье возле перегруженных станций «подземки» в районах с недостаточным развитием транспортной инфраструктуры будет существенно уступать в стоимости квартирам в развитых частях города. Различаться по цене будут и квартиры в разных по престижности локациях – к примеру, у конечных станций метро Невского и Московского районов».

Это мнение разделяет и директор коммерческого департамента Glorax Development Андрей Кугий: «Наценка «за метро» может быть незначительной в локации с хорошо развитой транспортной инфраструктурой. Если же новостройка расположена в районе с низким уровнем транспортной доступности, тогда цены на квартиры, расположенные на расстоянии 10 и 20 мин. от ближайшей станции метро, могут различаться серьезно».

Яна Булмистре добавила, что при прочих равных ЖК возле областных станций метро (включая планируемые) будут дешевле, чем у расположенных в черте города. Играет роль и плотность окру­жающей застройки – жилье в точечных проектах обычно дороже.

Алексей Муравьёв отметил, что цена зависит и от обеспеченности ЖК социальной, торговой и медицинской инфраструктурой, автомобильными парковками и зелеными зонами: «Транспортная инфраструктура остается ведущим фактором выбора, но это может быть близость к Кольцевой автодороге, наличие благоустроенных подъездов к дому, закрытые территории. К сожалению, в большинстве развитых районах города, в шаговой доступности от станций метро, таких объектов практически не найти».

Руководитель группы маркетинга компании ЦДС Пётр Буслов напоминает, что цена объекта зависит и от его уровня: «Видовой ЖК бизнес-класса в 2 км от метро все равно будет стоить дороже объекта комфорт-класса, расположенного в 500 м от «подземки». Важную роль играют бренд застройщика, архитектура комплекса и уровень отделки в нем, дополнительные опции, благоустройство территории и т. д.».

Директор управления стратегического маркетинга Группы RBI Вера Серёжина отметила, что слишком близкие к метро ЖК (т. е. в 100–150 м) интересуют далеко не всех: «Станция метрополитена и ее ближайшие окрестности – это всегда скопление людей, что является минусом для комфорта и безопасности».

«Оптимальное расстоя­ние ЖК от метро – 15–20 мин. прогулочным шагом. В этом случае люди не будут весь день наблюдать под своими окнами большие потоки людей», – добавил директор по продажам компании «Строительный трест» Сергей Степанов.

Не существуют, но влияют

Терпеливые покупатели могут обратить внимание на проекты возле перспективных станций метро, однако грандиозной экономии все равно не выйдет. Начальник управления маркетинга и продаж компании «БФА-Девелопмент» Елена Гутман отметила, что спрос на такое жилье весьма высокий, поэтому выше и цены.

Обычно, добавил Алексей Муравьёв, «девелоперы заранее учитывают развитие метро, поэтому закладывают этот фактор в цену объекта».

«Анонсирование открытия новых станций метро увеличивает стоимость квартир в проекте как минимум на 10%. Причем, чем ближе дата открытия станций, тем более очевиден рост цен», – сообщила директор департамента внешних коммуникаций компании «MASTER Девелопмент» Дарья Баранова.


АВТОР: Мария Мельникова
ИСТОЧНИК ФОТО: Bonava StP


К востоку от Петербурга


28.01.2019 17:15

Всеволожск – ближайший к Санкт-Петербургу районный центр Ленобласти. Расстояние от границы мегаполиса составляет всего около 10 км. Статус райцентра обеспечивает развитую «социалку». Поэтому застройщики считают Всеволожск локацией, достаточно привлекательной для запуска новых проектов.


Локация с историей

 В отличие от большей части пригородных локаций, в которых активно ведется жилищная застройка, являющихся, по сути, кварталами на территории Ленобласти, физически примыкающими к Петербургу, Всеволожск – это полноценный самостоятельный город. У него есть свои особенности развития, история, местные достопримечательности.

В настоящее время город объединяет ряд исторических поселений, древнейшее из которых – деревня Лубья – известно с начала XVI века. В XVIII—XX веках в границах современного Всеволожска существовали мызы Приютино и Рябово. Приютино — усадьба первого директора Публичной библиотеки, президента Академии художеств Алексея Оленина. Рябово за время своего существования сменило 14 владельцев, от знаменитого Александра Меншикова до Василия Всеволожского.

Мощнейший толчок развитию локации дало строительство в конце XIX века железной дороги, которая и по сей день является одной из ведущих транспортных артерий, связывающих город с Петербургом. На территории Всеволожска находится три железнодорожных станции: «Бернгардовка», «Всеволожская» и «Мельничный Ручей». Вокруг них с начала ХХ века развернулось активное малоэтажное строительство, в результате которого в 1938 году был образован рабочий поселок Всеволожский, в 1963 году ставший городом Всеволожском.

О богатой истории города свидетельствуют храмы Спаса Нерукотворного Образа и Пресвятой Троицы, построенные в конце XIX – начале ХХ века (старейшая в локации лютеранская кирха во имя Св. Регины, построенная в 1778 году, к сожалению, не пережила советской власти). Действуют Крае­ведческий музей и музей-усадьба «Прию­тино». В 2009 году установлен памятник Всеволоду Всеволожскому, астраханскому вице-губернатору, который первым запустил пароходы по Волге и основал усадьбу в Рябово (1818 год), вокруг которой впоследствии образовался Всеволожск.

Плюсы статуса

Статус районного центра Ленобласти, несомненно, дает Всеволожску, как месту для жизни, ряд серьезных преимуществ. В первую очередь, это касается развитой инфраструктуры. «На сегодняшний день Всеволожск – одно из самых привлекательных мест, благодаря не только своей экологии, но и близости к Санкт-Петербургу. До мегаполиса можно добраться как на автобусе, так и на электричке, время в пути составляет всего около 30 мин. Наличие всей инфраструктуры – школ, детских садов, поликлиник, торговых центров, банков, магазинов – делает проживание во Всеволожске комфортным и удобным», – отметил начальник отдела маркетинга и развития ЗАО «Полар» Павел Микляев.

Действительно, транспортное сообщение со Всеволожском достаточно хорошо развито. Это касается и автомобильных трасс, которые связывают город с Петербургом – по Дороге жизни и с юга – по Колтушскому шоссе. Помимо проезда частных автомобилей, хорошо организовано движение общественного транспорта, идущего до станций метро «Площадь Ленина» и «Ладожская». Железнодорожное сообщение также сохраняет важнейшее значение для Всеволожска, в котором располагаются три платформы.

Впрочем, по мнению руководителя Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольги Трошевой, транспортная инфраструктура требует дальнейшего развития. И такие планы уже существуют. «Одна из идей – проложить скоростную трамвайную линию. Также в планах властей – реконструировать Колтушское шоссе и построить дублер Дороги жизни, чтобы сократить время пути до города», – говорит эксперт.

Хорошо развита и социальная инфраструктура. В городе действуют Всеволожская клиническая межрайонная больница, две поликлиники, амбулатория, женская консультация, несколько офисов семейных врачей. Также работают шесть средних школ и около двух десятков муниципальных и частных детских садов. В рамках новых проектов строительства жилья также реализуются социальные объекты.

Как в исторической части Всеволожска, так и в местах возведения новых жилых комплексов сформирована торговая инфраструктура. По всей территории города действуют местные торговые центры, представлены крупнейшие ритейлерские сети, работают магазины шаговой доступности Таким образом, как отмечают эксперты, в отличие от некоторых пригородных локаций, развитие инфраструктуры позволяет обеспечить комфортную жизнь без необходимости выезжать за пределы райцентра.

Заместитель генерального директора ООО «Бонава Санкт-Петербург» Александр Свинолобов особо выделяет экологический фактор обеспечения комфортности жизни во Всеволожске. «Здесь есть леса, живописные ландшафты, а также Ладожское озеро с его уникальной природой и другие водоемы. К примеру, можно доехать до живописных тихих озер: Большого, Длинного, Круглого, Ждановского. В жаркий день можно искупаться в Кавголовском, Лемболовском и Коркинском озерах – у каждого есть удобный пляж, окруженный сосновым бором. Рядом со Всеволожском находятся старинные усадьбы с большими парками. Вдоль Дороги жизни есть много велосипедных маршрутов и мест для прогулок», – рассказывает он.

Специфика рынка

По данным КЦ «Петербургская Недвижимость», по состоянию на конец 2018 года во Всеволожске реализуется 10 жилых комплексов совокупной площадью 180 тыс. кв. м. «Наиболее крупные проекты – «Северный вальс» от компании «Петрострой» и ЖК Gr¨ona Lund от Bonava», – отмечает Ольга Трошева.

«Существует несколько основных причин, по которым жилые комплексы во Всеволожске популярны у покупателей. Это транспортная доступность, комфортные условия проживания и привлекательная стоимость квадратного метра», – говорит директор по продажам и маркетингу ООО «Петрострой» Анна Князева.

Первичный рынок Всеволожска интересен прежде всего достаточно большим разно­образием предложения. Это касается и класса строящегося жилья – от «эконома» до бизнес-сегмента. То же относится и к высотности зданий – от малоэтажных жилых комплексов до высоток.

«В основном строительство нового жилья ведется на границе Всеволожска, по обе стороны Дороги жизни. Что касается центральных микрорайонов, то здесь реализуются проекты точечной застройки. Отличительная черта – достаточно невысокая средняя цена», – рассказывает Ольга Трошева.

Еще одной сублокацией, в которой активно развивается жилищное строительство, стал микрорайон «Южный», на выезде из города на юг по Колтушскому шоссе. Там разными девелоперами уже реализован ряд крупных проектов.

«В открытой продаже во Всеволожске в настоящий момент доступна 81 тыс. кв. м жилья, что составляет 7% в общем объеме предложения в пригородной зоне Ленинградской области», – отмечает Ольга Трошева. По ее словам, в прошлом году реализовано 43 тыс. кв. м жилья, что составляет около 4% в общем объеме спроса на пригородных территориях.

По оценке КЦ «Петербургская Недвижимость», средняя цена предложения с начала 2018 года увеличилась на 15,2% и составляет сегодня 68,5 тыс. рублей за «квадрат». Это в целом соответствует тренду на повышение цен, действующему в регионе.

Мнения

Анна Князева, директор по продажам и маркетингу ООО «Петрострой»:

– Среди ближайших пригородов Петербурга Всеволожск известен и популярен давно. Один из своих проектов – ЖК «Северный Вальс» – компания «Петрострой» реализует именно там, на шоссе «Дорога жизни». Участок под застройку квартала расположен в 7–10 мин. езды от КАД на автомобиле. От станции метро «Ладожская» и железнодорожной станции «Всеволожская» курсируют городской общественный транспорт и маршрутные такси. Немаловажной причиной является и то, что Всеволожск – это город с полностью сложившейся и развитой инфраструктурой. Районные и городские детские сады, школы, поликлиники, парки и магазины – здесь есть всё. Проект застройки квартала также предусматривает строительство детских садов и школы. Территория вокруг домов будет благоустроена. Появится большое количество игровых площадок и зеленых зон для прогулок с детьми. На комфортности проживания сказывается и то, что ЖК стоит практически в лесном массиве – благодаря чему здесь прекрасная экология и спокойная атмосфера. ЖК «Северный Вальс» позиционируется в сегменте «доступный комфорт».

Александр Свинолобов, заместитель генерального директора ООО «Бонава Санкт-Петербург»:

– Шестиэтажный жилой комплекс комфорт-класса Gr¨ona Lund расположен во Всеволожске у подножия Румболовской горы. Всего проект состоит из 33 жилых домов, разделенных на 13 очередей. В настоящее время сданы первые пять. Шестой этап Gr¨ona Lund выведен в продажу в августе 2018 года. Жилье на первых этажах строится с открытыми просторными террасами. На этажах выше располагаются балконы площадью 6–11 кв. м. В каждом корпусе предусмотрены индивидуальные вместительные кладовые, располагающихся в подвальном этаже. На две и более спален – два санузла. Кроме того, во многих квартирах в Gr¨ona Lund установлены сауны. Проект уникален тем, что под озеленение отведено порядка 50% от всей площади ЖК. На территории комплекса работает детский сад на 240 малышей. Для встреч с друзьями и соседями продумана специальная зона барбекю. У каждой парадной ЖК установлены велопарковки. Рядом с комплексом есть крытая Gr¨ona Lund Arena, которая объединяет два футбольных поля и зал для групповых занятий.

 Павел Микляев, начальник отдела маркетинга и развития ЗАО «Полар»:

– Компания «Полар», работающая во Всеволожске в качестве застройщика уже более 10 лет, в 2018 году закончила строи­тельство жилого комплекса комфорт-класса «Полар-Южный». Он возведен в микрорайоне «Южный». Несомненным плюсом его расположения является Ржевский лесопарк, находящийся в шаговой доступности. Сам комплекс состоит из трех корпусов высотностью от 8 до 14 этажей. Дом построен по каркасно-монолитной технологии и оборудован собственными крышными газовыми котельными, что гарантирует комфортность отопления. Предусмотрен большой внутренний двор с детскими площадками, тренажерами и местами для отдыха. В ЖК «Полар-Южный» большое разнообразие планировок: от экономичных студий до трехкомнатных квартир. А самое главное – это жилье уже готово, не нужно ждать окончания строительства, можно сразу вселяться.


АВТОР: Михаил Добрецов
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-инфо