Шушары: новые микрорайоны крайнего юга
Шушары являются сегодня одной из наиболее активно застраиваемых локаций на юге Санкт-Петербурга. Дефицит свободных участков во внутренних районах города и ряд других факторов привели к тому, что территория, которая еще дюжину лет назад считалась далекой окраиной, сегодня набирает все большую популярность.
Шушары представляют собой муниципальное образование на южной границе Санкт-Петербурга, в составе Пушкинского района. Первые новостройки в этой локации появились сравнительно недавно, и поначалу она считалась местом концентрации жилья сегмента «жесткий эконом». Объективно и сегодня Шушары остаются территорией, где преобладают недорогие проекты. Однако постепенно, под влиянием ряда факторов, ситуация претерпевает изменения.
Транспортная инфраструктура
Серьезным тормозом развития локации в прежние годы были удаленность от основного ядра Петербурга и слабая насыщенность транспортной инфраструктурой. Железнодорожная станция «Шушары» и Московское шоссе – вот и все, что связывало Шушары с остальным городом на рубеже тысячелетий. Ситуация радикально изменилась после запуска движения по Кольцевой автодороге и пробивки продолжения Витебского проспекта, связанных между собой и с Московским шоссе мощной развязкой.
Это помогло автовладельцам сравнительно беспроблемно добираться до локации. Кроме того, таким образом была обеспечена доступность метро – главного средства транспортного сообщения в городе. Появилась возможность всего за 10–15 мин. доезжать до станции «Купчино» синей ветки.
И это еще не все. Весной 2019 года намечен ввод в эксплуатацию новой станции метро «Южная» (рабочее название «Шушары») фиолетовой линии. Она хоть и будет находиться на некотором расстоянии от мест концентрации новой застройки в Шушарах (через Витебский проспект), но все же значительно ближе «Купчино», и несомненно, улучшит транспортное сообщение с локацией. Кроме того, открытие «Южной» позволит разгрузить Витебский проспект.
Есть и другие перспективы. «Уже сейчас завершены проектные работы по реконструкции с расширением Пушкинской улицы – основного выезда из микрорайона сегодня. К концу 2019 года должны быть готовы проекты реконструкции Шушарской дороги от Петербургского шоссе до Новгородского проспекта и продолжения ее до Витебского проспекта, а также строительства Новгородского проспекта от Пушкинской улицы до Шушарской дороги. Кроме того, власти уже озвучили планы по запуску ветки скоростного трамвая, которая пройдет от станции метро «Купчино» до Шушар и Славянки. Пути от Балканской площади до Новгородского проспекта планируется проложить в 2021 году», – рассказывает руководитель отдела маркетинга СИХ «Аквилон Инвест» в Петербурге Яна Булмистре.
«Социалка»
Прирастает локация и социальной инфраструктурой. «Сегодня в Шушарах работают шесть детских садов (включая три частных), две школы, семь медучреждений (из них два – государственные поликлиники). В ближайшей перспективе – открытие еще трех дошкольных учреждений, строительство как минимум пяти детских садов на 1300 мест, четырех школ на 4325 учеников, детской и взрослой поликлиник, а также двух культурно-досуговых объектов», – говорит Яна Булмистре.
«Только этой осенью в Шушарах открылись два детских сада. «Дальпитерстрой» сдал один из них в сентябре – это три помещения под группы детского сада № 38, общей площадью около 2 тыс. кв. м. В ближайшее время мы приступим к возведению еще одного детсада и школы», – добавляет руководитель пресс-службы СК «Дальпитерстрой» Анна Боченкова.
Директор по маркетингу и продажам ГК «Лидер Групп» Виталий Виноградов считает, что главный плюс кварталов в Шушарах – это их новизна. «Новый дом, новые дороги, новые школы и детские сады, новые поликлиники, новые развлекательные комплексы, прочие объекты инфраструктуры – все новое, спроектированное и построенное для удовлетворения потребностей современного человека», – говорит он.
Доступные цены
Важнейшим преимуществом локации, несомненно, следует признать низкий ценник строящегося там жилья. Это своего рода традиция, унаследованная с того времени, когда территория застройки в Шушарах представляла собой «чистое поле».
По данным КЦ «Петербургская Недвижимость», на конец III квартала 2018 года в Шушарах в реализации было представлено четыре жилых комплекса, объем предложения в которых составлял 66,6 тыс. кв. м. В основном реализуется жилье эконом-сегмента. Однако по мере роста транспортной доступности и развития инфраструктуры происходит и сдвиг классности объектов, появилось предложение в сегменте «комфорт».
«По состоянию на 1 декабря 2018 года средняя цена предложения в локации – 77,1 тыс. рублей за «квадрат». Это на 25% ниже средней цены по Петербургу в сегменте «масс-маркете». При этом рост средней цены в локации с начала года составил 25,5%», – отмечает руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева. По ее данным, за январь–сентябрь 2018 года в Шушарах было реализовано примерно 33 тыс. кв. м жилья. «Локомотивами спроса выступили СК "Дальпитерстрой" и ФСК "Лидер"», – уточняет эксперт.
«Шушары продолжают активно развиваться, сегодня это популярная у покупателей локация, граничащая со статусным Московским районом, но предлагающая оптимальное соотношение цены, расположения и качества. В локации уже сложилась торговая, бытовая и социальная инфраструктура, что обеспечивает комфортное проживание в уже сформированной среде», – резюмирует руководитель аналитического центра ФСК «Лидер» Юлия Голубева.
Мнение
Директор по маркетингу и продажам ГК «Лидер Групп» Виталий Виноградов:
– ГК «Лидер Групп» реализует в Шушарах большой и амбициозный проект «Аэросити». Это квартал-миллионник с малоэтажной застройкой, новой транспортной инфраструктурой и современными объектами социального значения. Архитектура выполнена в лаконичном стиле. Предусмотрены передовые системы жизнеобеспечения комплекса, в том числе видеонаблюдение и диспетчеризация. Современные материалы отделки фасада надолго сохранят привлекательный внешний вид здания. Для удобства жильцов прямо в доме предусмотрен подземный паркинг, а современные оборудованные и благоустроенные дворы и детские площадки сделают отдых безмятежным и безопасным. ЖК «Аэросити» отличает высокое качество строительных и инженерных материалов, а разнообразие планировочных решений, включающее европланировки, позволит выбрать квартиру самому требовательному покупателю. За разумные деньги он получит инфраструктуру современного мегаполиса и городскую прописку в экологически благоприятном месте.
Анна Боченкова, руководитель пресс-службы СК «Дальпитерстрой»:
– Мы понимаем, кто наш покупатель, и делаем жилье в соответствии с потребностями людей. Социальная квартира – с отделкой, потому что там будут жить люди из льготной категории, вряд ли они смогут сделать ремонт сами. Ипотечный покупатель – предлагаем варианты отделки от застройщика, предлагаем своих проверенных подрядчиков, которые смогут сделать предчистовую отделку по сниженной цене, потому что у людей и так в ближайшие годы будут расходы на погашение ипотеки. Если б´ольшая часть квартир – уютные студии (то есть покупатель молодой; скорее всего, это его первая квартира), – начиняем дом современными техническими устройствами: многофункциональные домофоны, открытие дверей в подъезд с помощью смартфона, возможность следить за своим автомобилем по телевизору (для этого будет выделен кабельный телеканал). При этом, СК «Дальпитерстрой» традиционно обеспечивает на своих объектах самые доступные цены. Поэтому наши квартиры на сегодняшний день – в ряду лучших предложений на рынке.
Яна Булмистре, руководитель отдела маркетинга СИХ «Аквилон Инвест» в Санкт-Петербурге:
– «Аквилон Инвест» возводит в данной локации ЖК All Inclusive, первая очередь которого состоит из двух 11-этажных корпусов. Концепция комплекса, которая выделяет его среди обширного предложения, отражена в названии – «Все включено». Квартиры будут передаваться владельцам максимально готовыми к новоселью, с чистовой отделкой, мебелью и техникой. Реализован принцип инфраструктуры в шаговой доступности. Первый этаж 1-го корпуса отдан под магазины, кафе, сервисы. Одно из помещений будет оборудовано под детский клуб и передано в общую собственность жильцов. Значительная часть участка отдана под благоустройство. Здесь появятся зоны отдыха для детей разных возрастов и взрослых, спортивные площадки и тренажеры, ландшафтный зоопарк, хвойная аллея и искусственный пруд с беседкой. Рядом с ЖК All Inclusive «Аквилон Инвест» совместно с застройщиком соседнего участка планирует строительство детсада на 320 мест. Сегодня ведутся работы по проектированию дошкольного учреждения.
Руководитель аналитического центра ФСК «Лидер» Юлия Голубева:
– UP-квартал «Московский» – один из флагманов локации. Строительство комплекса комфорт-класса началось в 2016 году. Он возводится в четыре очереди: первые три – жилые дома, а четвертая – отдельно стоящий паркинг. Первая очередь уже сдана. Завершение реализации проекта запланировано на 2021 год. Всего в трех корпусах будет расположено 2175 квартир, в паркинге – 1110 машино-мест. Сильными сторонами проекта являются его инфраструктура и грамотная планировка территории. Здания в составе комплекса формируют закрытое внутреннее пространство, где предусмотрено все необходимое для комфортного и безопасного проживания: огороженная территория, доступ по смарт-ключам и видеонаблюдение, детские разновозрастные площадки, уличные тренажеры и места для занятий спортом. В близлежащем окружении находятся две школы, пять детсадов, поликлиника, имеется развитая торговая инфраструктура, рядом пруд, Храм Воскресения Христова и Часовня Святой блаженной Ксении Петербуржской.
Коммунальное послевкусие
Обслуживание жилья после ввода дома в эксплуатацию в последние годы все чаще становится маркетинговым инструментом – девелопер в своих проспектах обещает будущим жильцам «коммунальный рай». Однако управляющая компания, приходящая на объект, нередко к обещаниям застройщика относится «творчески».
Чаще всего жильцам новых домов перед продажей обещают раздельный сбор мусора, фильтрацию воды, вентили на батареях, позволяющие регулировать подачу тепла в квартиры (соответственно, и его оплату) и т. п. Однако нередки случаи, когда после сдачи дома и начала работы эксплуатирующей компании обещания не выполняются или выполняются частично.
Елизавета Конвей, директор департамента жилой недвижимости компании Colliers International, говорит, что несбывшиеся обещания – не всегда вина неблагонадежного застройщика. По ее мнению, подобные изменения планов могут быть связаны с рыночными внешними факторами – с ростом цен или проблемами импортозамещения, что, безусловно, снижает качество заявленной концепции.
Мария Онучина, управляющий директор PM NAI Becar, тем не менее полагает, что обещанные застройщиком дополнительные опции все-таки можно отнести к маркетинговым ходам. «Дольщик не защищен от несоответствий между прописанными в проектной декларации «бонусами» и невзрачной реальностью: это часто касается отделки мест общего пользования или благоустройства дворовых территорий. Декларация в этом случае ни к чему не обязывает застройщика, а в договоре долевого участия нет прямых указаний на то, что МОПы, дворовые территории или какие-то еще детали оснащения будут какими-то особенными».
Она добавляет, что нередки случаи, когда управляющая компания, которая не участвовала в приемке объекта, приступает к управлению жилым комплексом и находит много несоответствий как в документальной части, так и в воплощении заявленных планов. «В этих обстоятельствах УК требует от девелопера привести в соответствие все необходимое, если дом сдан недавно и еще существуют гарантийные обязательства. В первую очередь, это касается инженерных сетей, во вторую очередь – отделки МОПов», – говорит она.
«От «несбывшихся обещаний» рынку никуда не уйти, причем не всегда инициатива исходит от застройщика или УК. Зачастую сами жители не готовы использовать ту или иную услугу или переплачивать за нее. К примеру, проектом дома предусмотрен мусоропровод, однако фактически он оказывается заварен, так как УК отказывается его обслуживать. При этом жители на общем собрании также не могут прийти к единому решению, нужна ли им эта опция. То же касается консьержей, которые могут присутствовать в рекламных буклетах дома, но услуги которых добавляют определенную сумму в квитанции, и с этим могут быть согласны не все жители», – рассуждает Яна Булмистре, руководитель отдела маркетинга строительно-инвестиционного холдинга «Аквилон Инвест».
«При продаже квартиры застройщик нередко рассказывает клиенту про дополнительные преимущества своего жилого комплекса: закрытую охраняемую территорию по периметру, видеонаблюдение, паркинг, пункт охраны. Когда же приходит момент получения ключей и клиент пытается узнать, где, собственно, все, что обещал застройщик, – управляющая компания разводит руками, – говорит Сергей Исаков, руководитель группы продаж новостроек ООО «Юринфо недвижимость». – Стоит отметить, что если земля у застройщика не в собственности, а взята в аренду, закрывать территорию застройщик не имеет права. Впоследствии, когда землю выкупают, территорию могут и оградить. В действительности, все должно быть зафиксировано в проектной декларации. Поэтому покупателю стоит подробно изучать проектную декларацию».
Нередко неисполнение девелопером своих обещаний по обслуживанию дома приводит к смене управляющей компании – ведь на начальном этапе в жилых домах эксплуатацией чаще всего занимаются аффилированные с девелопером организации.
Как правило, управляющие компании в новых домах – это дочерние структуры девелопера, реализующего проект. Елизавета Яковлева, руководитель маркетинга и аналитики «Лаборатории МЕТРОВ», полагает, что для застройщика иметь собственную УК очень выгодно и с имиджевой, и с экономической точки зрения. «Наиболее часто от управляющей компании можно услышать в ответ, что если что-то функционирует «не так, как обещали», то виноват в этом застройщик. Собственные компании урегулируют эти вопросы, а внешние УК только раздувают костер», – полагает она.
«Существует много плюсов и минусов в работе и аффилированной с застройщиком УК, и независимой организации. Если УК уклоняется от устранения неполадок или недочетов в доме, то нужно всегда помнить, что при заселении дома как минимум наполовину и наличии кворума любую УК можно переизбрать или договориться о ее работе на новых условиях», – напоминает г-жа Конвей.
Мария Сальникова, ведущий аналитик ООО «Эксперт плюс», полагает, что проблемы, которые возникают у застройщика с будущими жильцами, порой обусловлены недопониманием процессов, которые происходят до момента ввода дома в эксплуатацию, или банальной жадностью. «Так, например, есть случаи недоговоренности между двумя сторонами относительно платы за уборку территории. Дольщики отказываются платить, пока дом не введен в эксплуатацию. Хотя в договоре долевого участия есть пункт, который предусматривает подобные траты, если ключи получены до момента ввода дома в эксплуатацию».
Паркинг в фокусе
С начала весны рекламное поле новостроек запестрило объявлениями о специальных акциях по продаже паркингов. В чем причина такой активности и какими бонусами заманивают покупателей в паркинги, нам рассказали петербургские застройщики.
Николай Гражданкин, начальник отдела продаж компании ООО «Отделстрой»:
– Всплеск активности продаж паркингов связан с ужесточением градостроительных норм, так как увеличились нормативы по количеству мест при проектировании новых домов. Сейчас застройщики обязаны предусматривать в своих проектах такое количество парковочных мест, которое бы покрывало потребность жильцов в них. При этом, как правило, клиенты не покупают парковочные места в первую очередь, обычно этим вопросом занимаются уже после заселения. Поэтому с целью стимулировать спрос на паркинг на этапе строительства застройщики устраивают различные акции, такие как «Паркинг за полцены» или «Паркинг в подарок».
Есть два основных вида паркинга – многоуровневый и подземный; последний, надо отметить, стоит дороже. При этом в домах эконом- и комфорт-класса в среднем предусмотрено одно машино-место на квартиру, но покупка своего места не пользуется популярностью в данном сегменте. А в сегментах «бизнес» и «элит», как правило, наоборот – места в паркингах «разлетаются» еще на ранних этапах, при этом в данном классе предусмотрено два машино-места на квартиру. В нашем новом проекте бизнес-класса «Новый Лесснер» предусмотрены и подземные паркинги, и наземный многоуровневый. Причем в подземный паркинг можно будет спуститься на лифте прямо с этажа, не выходя на улицу – что очень удобно. Кроме того, для разных автомобилей мы предусмотрели различные по габаритам варианты машино-мест.
До 2017 года машино-места в паркингах оформлялись в долевую собственность, поэтому перепродать место было не так-то просто – нужно было согласие всех собственников парковки. Сейчас же появилась возможность регистрации парковочного места как самостоятельного объекта недвижимости. Это упрощает постановку на кадастровый учет, регистрацию и дальнейшую продажу машино-места.
Светлана Денисова, начальник отдела продаж ЗАО «БФА-Девелопмент»:
– Строительство паркинга по затратам близко к себестоимости возведения квартир, цена машино-места получается высокой. Молодые семьи не располагают достаточными суммами для еще одной дорогостоящей покупки наряду с квартирой. Рынок ипотечного кредитования по программам приобретения машино-мест еще не развит. Но, думаю, подвижки в этом направлении будут после того, как закон, который позволяет регистрировать места в паркинге как отдельные объекты недвижимости, заработает в полную силу. Этот товар в городах-миллионниках обязательно станет предметом внимания банков и будет кредитоваться по ставкам таким же, как квартиры, либо близким к ним.
При покупке паркинга в первой очереди ЖК «Огни Залива» действует рассрочка на 2 года. Стоимость – 400 тыс. рублей (484 тыс. рублей вместе с коммунальными платежами за 2 года). Первый взнос – 100 тыс. рублей. Машино-места (доли) распродаются путем заключения предварительного договора купли-продажи.
В ЖК «Академ-Парк» в продаже машино-места в отапливаемом паркинге по цене от 600 тыс. рублей. Предоставляется рассрочка от застройщика на 2 года, первый взнос – 150 тыс рублей. Для приобретения машино-места в паркинге первой очереди возможно ипотечное кредитование в банках «Санкт-Петербург» и «Сургутнефтегазбанк».
В ЖК «Коломяги Плюс» действует акция «Паркинг со скидкой». В марте 2018 года дарим сертификат на скидку 50 тыс. рублей на место в теплом паркинге при покупке двухкомнатной квартиры площадью 69,84 кв. м. Сертификат на скидку действителен до 1 ноября 2018 года.
Марина Чипчикова, руководитель проектов группы компаний «СтройИнжиниринг»
– Всплеск активности программ по продаже паркингов, на мой взгляд, имеет отношение только к строительству отдельных жилых домов, когда паркинг является частью здания или жилого комплекса. Такими дополнительными интересными предложениями застройщик пытается повысить привлекательность жилья. Хотелось бы отметить, что в специализированном секторе строительства отдельно стоящих многоуровневых паркингов никакой активности нет вообще.
Наша компания активно и планомерно занимается строительством многоуровневых гаражей. В этом году мы вводим один из наших крупных объектов в Калининском районе на углу Суздальского и Светлановского проспектов на 500 машино-мест. Также готовится документация для строительства в Приморском районе еще одного многоэтажного паркинга.
ГК «СтройИнжиниринг» возводит паркинги в районах со сложившейся инфраструктурой, где наблюдается острый дефицит парковочных мест. В Петербурге, где зарегистрировано почти 2 млн автомобилей, строительство отдельно стоящих многоэтажных паркингов необходимо. Это решает целый комплекс проблем, связанных с хранением автомобилей и пропускной способностью улично-дорожной сети.
Роман Мирошников, исполнительный директор ЗАО «Ойкумена»:
– Строительство паркинга – это не конкурентное преимущество, а необходимость. Всплеск активности по постройке и продаже паркингов связан с тем, что количество автомобилей в больших городах постоянно растет, а парковочных мест не хватает. Из-за дефицита места автомобилисты вынуждены парковаться на газонах, детских площадках, перекрывать вход к парадным и т. д. В ЖК «Граффити» мы решили эту проблему, построив два наземных паркинга в 6 этажей каждый и три подземных гаража на 327 машин.
Для дольщиков «Граффити» действуют выгодные предложения и скидки. Мы дарим машино-место в многоярусном паркинге для всех, кто покупает трехкомнатную квартиру в корпусах 1.5 и 1.6.
Также у нас действуют скидки на покупку паркинга. При покупке любой квартиры в корпусах 1.3, 1.7, 1.8, 2.1, 2.2, 2.3 и 2.4 мы даем скидку 15% на машино-место в подземном паркинге. 15% скидки на парковочное место в наземном паркинге получают те, кто приобрел квартиру в корпусах 1.3, 1.7 и 1.8.
Игорь Оноков, генеральный директор компании «Леонтьевский Мыс»:
– Для покупателей элитной недвижимости наличие в доме комфортного подземного паркинга с достаточным числом машино-мест – одно из существенных условий при выборе недвижимости. Сложности с парковкой и нехватка парковочных мест в центре города повышают востребованность собственных машино-мест в премиальных жилых комплексах. При этом к паркингу предъявляются не менее высокие требования, чем к жилью. Например, в ЖК «Леонтьевский Мыс» архитектуре и логистике подземного отапливаемого паркинга уделено особое внимание. Паркинг включает три уровня и рассчитан на 700 машино-мест. Поскольку в доме 399 квартир, получается высокий коэффициент обеспеченности парковочными местами. На территории подземной автостоянки, кроме стандартных, жильцам будут предложены дополнительные опции: такие как мойка машин, помещение для хранения, тележки для провода гаража, зарядка для электрокаров. Сглаженный въезд в паркинг позволит без труда заезжать туда спорткарам и автомобилям с низким клиренсом. Предусмотрены пункт охраны, видеонаблюдение, новейшие системы контроля доступа и инженерные системы. Для покупателей машино-мест в паркинге «Леонтьевского Мыса» предусмотрены дополнительные скидки, размер которых обсуждается индивидуально с покупателями. Например, для сотрудников ПАО «Газпром» и структур, входящих в него, при покупке машино-места действует повышенная скидка 11%.
Кстати
Газета «Строительный Еженедельник» на выставке «Ярмарка недвижимости» 30 марта 2018 года проведет круглый стол «Паркинг – как объект недвижимости и инвестиций». Время проведения: 13:00–14:00. Начало регистрации в 12:45. Петербургское шоссе, 64/1, КВЦ «Экспофорум», павильон G, зал № 2.