Семейная ценность от «РосСтройИнвеста». Открытие продаж в новом ЖК FAMILIA


09.10.2018 13:57

Один из крупнейших петербургских застройщиков – ГК «РосСтройИнвест» – скоро открывает продажи нового знакового проекта – жилого комплекса бизнес-класса FAMILIA. Он расположится на Петровском острове, который в настоящее время стал одной из тех локаций Санкт-Петербурга, где концентрируются проекты верхнего сегмента.


Знаковый проект

ГК «РосСтройИнвест» приобрела у ОАО «Канат» часть бывшей территории канатной фабрики Гота, находящуюся по адресу: Петровский проспект, д. 20, лит. С, в Петроградском районе Петербурга. В этом месте, после очистки его от старых нежилых объектов, не имеющих исторической ценности, холдинг возведет комплекс бизнес-класса FAMILIA общей площадью около 70 тыс. кв. м.

Вдоль Петровского проспекта на участке площадью около 3,5 га появятся три 8-этажных корпуса на 233 квартиры. Строительство будет вестись по монолитной технологии. Архитектурный облик проекта сочетает классические петербургские стили – северный модерн и ар-деко, в отделке фасадов будут использованы натуральный камень, архитектурный бетон и декоративная штукатурка бежевых и серых тонов.

Корпуса будут объединены на уровне цоколя двухъярусным паркингом на 157 машино-мест. В комплексе предусмотрен встроенный детский сад и разно­образная бытовая инфраструктура в коммерческих помещениях.

Работы начались на прошлой неделе, а ввод объекта в эксплуатацию запланирован на III квартал 2021 года. Объем инвестиций в его реализацию составит порядка 6,5 млрд рублей.

Надо отметить, что в последнее время ГК «РосСтройИнвест» активно расширяет портфель проектов, реализуемых в разных классах и различных локациях, предлагая покупателям широкую линейку вариантов жилья. Так, только за последнее время открылись продажи в относящемся к классу «комфорт плюс» ЖК «Терра», который появится недалеко от станции метро «Черная речка», на Земледельческой улице, 3, а также в ЖК комфорт-класса NEW TIME на Глухарской улице в Приморском районе.

Премиальная локация

«Петровский остров – удачная локация, которая сейчас активно застраивается. По окончании всех строительных работ здесь будет жилая территория премиум-класса: рядом парки и центр города, вся необходимая инфраструктура», – отмечает председатель правления ГК «РосСтройИнвест» Игорь Креславский.

С ним сложно не согласиться, и, по оценке экспертов, Петровский остров в настоящее стал одной из тех локаций Северной столицы, где концентрируются проекты верхнего сегмента от ведущих застройщиков города. При этом специалисты единодушно отмечают, что это явление закономерное, вызванное уникальными характеристиками территории. Петровский остров, по сути, – это последняя свободная земля в историческом центре Петербурга, которая обладает характеристиками элитной локации в ее классическом понимании. Это близость к воде, к историческому центру, к большим зеленым зонам и паркам, в том числе на соседних островах, хорошие виды. И в то же время это тихое и несколько уединенное место. Другая такая территория под застройку в Петербурге вряд ли еще найдется.

По оценкам экспертов Knight Frank St Petersburg, наблюдается устойчивый рост популярности жизни в центре или в непосредственной близости от него. Следствием является интерес к новым домам, построенным с применением современных материалов и технологий, имеющим хорошую инфраструктуру в окружении. Петровский остров близко расположен к центру города и может обеспечить комфортную жизнь в новых домах, строящихся на острове, в окружении воды и зелени.

Не случайно поэтому, согласно исследованию, проведенному специалистами рынка из Colliers International, Петровский остров признан самой перспективной территорией для редевелопмента в городе. Так, эксперты признают отличную транспортную доступность Петровского острова: всего в 5 мин. от центра – через Ждановскую набережную на Петроградскую сторону, Тучков и Дворцовый мосты. Строящиеся мост и магистраль на остров Серный соединят эту территорию с Васильевским островом, обеспечат удобный выезд на ЗСД и далее – на КАД, в аэропорт, «Лахта Центр» и курортные пригороды.

Также они высоко оценили экологическую обстановку на Петровском острове. Несмотря на то, что он ранее являлся промышленной территорией, сейчас производства свернуты и переведены, активно идет реализация проектов бизнес- и элит-класса. Кроме того, остров защищен от вредных выбросов розой ветров с Финского залива и парковыми зонами Крестовского и Елагина островов.

Достаточно высоко развита в локации и социальная инфраструктура. Аналитики Knight Frank отмечают, что на острове есть два детсада, центр дошкольного образования, а также богатая спортивная инфраструктура – школа высшего спортивного мастерства по легкой атлетике, центр художественной гимнастики, ДЮСШ «Локомотив» и др. Совсем рядом находятся еще несколько спортивных объектов, детских садов и школ. Жителям не нужно будет везти своих детей в образовательные учреждения, кружки и спортивные секции далеко от дома.

Непреходящая ценность

Как и в других проектах, ГК «РосСтройИнвест» закладывает в проект целый ряд дополнительных опций комфорта, характерных для класса объекта, а часто – и превосходящих его. Не исключением является и ЖК FAMILIA. В нем будут высокие потолки – 3 м (на верхних этажах – 3,3 м), часть квартир будет иметь витражное остекление. В домах установят фильтры для дополнительной очистки воды. Закрытый для транспорта двор озеленят и благоустроят по авторскому ландшафтному проекту. Входные группы будут оформлены в едином стиле по дизайнерскому проекту, в парадных устроят помещения для хранения колясок и спортивного инвентаря. В отапливаемый охраняемый паркинг можно будет спуститься на лифте прямо из дома.

«Выбирая место для жизни, потенциальный покупатель квартиры сегодня интересуется не только качеством дома и его расположением, но и социальной инфраструктурой, и будущими соседями. Потенциальные покупатели квартир в высоких ценовых сегментах стремятся к изолированности и безопасности», – отмечает Игорь Креславский.

Поэтому ЖК FAMILIA отличают повышенные меры обеспечения безопасности в соответствии с современными техническими новациями. Внутреннее дворовое пространство закрыто для автомобилей и посторонних людей: у каждого жильца будет индивидуальный электронный ключ для доступа на территорию дома или в паркинг. Контроль обеспечат камеры видеонаблюдения, установленные на въездах и входах во двор, детских площадках, во входных группах на первых этажах и в паркинге.

Отличительная особенность, как и следует из названия, – обеспечение максимально комфортного проживания семей – причем как разного возраста, так и разной численности. Так, в некоторых квартирах предусмотрено обособленное пространство для родителей – мастер-спальня с собственной ванной комнатой. Это помещение, в котором взрослые могут целиком и полностью реализовать свое право на личную жизнь, – территория, свободная от шумных детских игр, суеты и бытовых забот.

В новом комплексе не будет студий (это дополнительная мера в обеспечении социальной однородности покупателей), только 1-4-комнатные квартиры. Зато будет много интересных планировочных решений и эксклюзивных форматов. В ряде квартир запроектированы ванные с окном, просторные гардеробные, а на верхних этажах – открытые террасы (от 7 до 11 кв. м), где можно организовать пространство в соответствии с собственными предпочтениями.

Мнение

Игорь Креславский, председатель правления ГК «РосСтройИнвест»:

– Покупатель имеет возможность выбирать из разных вариантов или трансформировать пространство по своему вкусу. Мы стараемся разнообразить планировки: делать большие кухни с зоной для общения, отдельные гардеробные, несколько санузлов, видовые квартиры, террасы, ванные комнаты с окнами. Сегодня покупатели придирчиво оценивают архитектуру жилых комплексов, безопасность, эргономичность планировок и продуманность инфраструктуры своей среды обитания. Все это мы учитываем при разработке наших проектов.


АВТОР: Михаил Добрецов
ИСТОЧНИК ФОТО: РосСтройИнвест


Паркинг в фокусе


26.03.2018 14:24

С начала весны рекламное поле новостроек запестрило объявлениями о специальных акциях по продаже паркингов. В чем причина такой активности и какими бонусами заманивают покупателей в паркинги, нам рассказали петербургские застройщики.


Николай Гражданкин, начальник отдела продаж компании ООО «Отделстрой»:

– Всплеск активности продаж паркингов связан с ужесточением градостроительных норм, так как увеличились нормативы по количеству мест при проектировании новых домов. Сейчас застройщики обязаны предусматривать в своих проектах такое количество парковочных мест, которое бы покрывало потребность жильцов в них. При этом, как правило, клиенты не покупают парковочные места в первую очередь, обычно этим вопросом занимаются уже после заселения. Поэтому с целью стимулировать спрос на паркинг на этапе строительства застройщики устраивают различные акции, такие как «Паркинг за полцены» или «Паркинг в подарок».

Есть два основных вида паркинга – многоуровневый и подземный; последний, надо отметить, стоит дороже. При этом в домах эконом- и комфорт-класса в среднем предусмотрено одно машино-место на квартиру, но покупка своего места не пользуется популярностью в данном сегменте. А в сегментах «бизнес» и «элит», как правило, наоборот – места в паркингах «разлетаются» еще на ранних этапах, при этом в данном классе предусмотрено два машино-места на квартиру. В нашем новом проекте бизнес-класса «Новый Лесснер» предусмотрены и подземные паркинги, и наземный многоуровневый. Причем в подземный паркинг можно будет спуститься на лифте прямо с этажа, не выходя на улицу – что очень удобно. Кроме того, для разных автомобилей мы предусмотрели различные по габаритам варианты машино-мест.

До 2017 года машино-места в паркингах оформлялись в долевую собственность, поэтому перепродать место было не так-то просто – нужно было согласие всех собственников парковки. Сейчас же появилась возможность регистрации парковочного места как самостоятельного объекта недвижимости. Это упрощает постановку на кадастровый учет, регистрацию и дальнейшую продажу машино-места.

Светлана Денисова, начальник отдела продаж ЗАО «БФА-Девелопмент»:

– Строительство паркинга по затратам близко к себестоимости возведения квартир, цена машино-места получается высокой. Молодые семьи не располагают достаточными суммами для еще одной дорогостоящей покупки наряду с квартирой. Рынок ипотечного кредитования по программам приобретения машино-мест еще не развит. Но, думаю, подвижки в этом направлении будут после того, как закон, который позволяет регистрировать места в паркинге как отдельные объекты недвижимости, заработает в полную силу. Этот товар в городах-миллионниках обязательно станет предметом внимания банков и будет кредитоваться по ставкам таким же, как квартиры, либо близким к ним.

При покупке паркинга в первой очереди ЖК «Огни Залива» действует рассрочка на 2 года. Стоимость – 400 тыс. рублей (484 тыс. рублей вместе с коммунальными платежами за 2 года). Первый взнос – 100 тыс. рублей. Машино-места (доли) распродаются путем заключения предварительного договора купли-продажи.

В ЖК «Академ-Парк» в продаже машино-места в отапливаемом паркинге по цене от 600 тыс. рублей. Предоставляется рассрочка от застройщика на 2 года, первый взнос – 150 тыс рублей. Для приобретения машино-места в паркинге первой очереди возможно ипотечное кредитование в банках «Санкт-Петербург» и «Сургутнефтегазбанк».

В ЖК «Коломяги Плюс» действует акция «Паркинг со скидкой». В марте 2018 года дарим сертификат на скидку 50 тыс. рублей на место в теплом паркинге при покупке двухкомнатной квартиры площадью 69,84 кв. м. Сертификат на скидку действителен до 1 ноября 2018 года.

 Марина Чипчикова, руководитель проектов группы компаний «Строй­Инжиниринг»

– Всплеск активности программ по продаже паркингов, на мой взгляд,  имеет отношение только к строительству отдельных жилых домов, когда паркинг является частью здания или жилого комплекса. Такими дополнительными интересными предложениями застройщик пытается повысить привлекательность жилья. Хотелось бы отметить, что в специализированном секторе строительства отдельно стоящих многоуровневых паркингов никакой активности нет вообще.

Наша компания активно и планомерно занимается строительством многоуровневых гаражей. В этом году мы вводим один из наших крупных объектов в Калининском районе на углу Суздальского и Светлановского проспектов на 500 машино-мест. Также готовится документация для строительства в Приморском районе еще одного многоэтажного паркинга.

ГК «СтройИнжиниринг» возводит паркинги в районах со сложившейся инфраструктурой, где наблюдается острый дефицит парковочных мест. В Петербурге, где зарегистрировано почти 2 млн автомобилей, строительство отдельно стоящих  многоэтажных паркингов необходимо. Это решает целый комплекс проблем, связанных с хранением автомобилей и пропускной способностью улично-дорож­ной сети.

Роман Мирошников, исполнительный директор ЗАО «Ойкумена»:

– Строительство паркинга – это не конкурентное преимущество, а необходимость. Всплеск активности по постройке и продаже паркингов связан с тем, что количество автомобилей в больших городах постоянно растет, а парковочных мест не хватает. Из-за дефицита места автомобилисты вынуждены парковаться на газонах, детских площадках, перекрывать вход к парадным и т. д. В ЖК «Граффити» мы решили эту проблему, построив два наземных паркинга в 6 этажей каждый и три подземных гаража на 327 машин.

Для дольщиков «Граффити» действуют выгодные предложения и скидки. Мы дарим машино-место в многоярусном паркинге для всех, кто покупает трехкомнатную квартиру в корпусах 1.5 и 1.6.

Также у нас действуют скидки на покупку паркинга. При покупке любой квартиры в корпусах 1.3, 1.7, 1.8, 2.1, 2.2, 2.3 и 2.4 мы даем скидку 15% на машино-место в подземном паркинге. 15% скидки на парковочное место в наземном паркинге получают те, кто приобрел квартиру в корпусах 1.3, 1.7 и 1.8.

Игорь Оноков, генеральный директор компании «Леонтьевский Мыс»:

– Для покупателей элитной недвижимости наличие в доме комфортного подземного паркинга с достаточным числом машино-мест – одно из существенных условий при выборе недвижимости. Сложности с парковкой и нехватка парковочных мест в центре города повышают востребованность собственных машино-мест в премиальных жилых комплексах. При этом к паркингу предъявляются не менее высокие требования, чем к жилью. Например, в ЖК «Леонтьевский Мыс» архитектуре и логистике подземного отапливаемого паркинга уделено особое внимание. Паркинг включает три уровня и рассчитан на 700 машино-мест. Поскольку в доме 399 квартир, получается высокий коэффициент обеспеченности парковочными местами. На территории подземной автостоянки, кроме стандартных, жильцам будут предложены дополнительные опции: такие как мойка машин, помещение для хранения, тележки для провода гаража, зарядка для электрокаров. Сглаженный въезд в паркинг позволит без труда заезжать туда спорткарам и автомобилям с низким клиренсом. Предусмотрены пункт охраны, видеонаблюдение, новейшие системы контроля доступа и инженерные системы. Для покупателей машино-мест в паркинге «Леонтьевского Мыса» предусмотрены дополнительные скидки, размер которых обсуждается индивидуально с покупателями. Например, для сотрудников ПАО «Газпром» и структур, входящих в него, при покупке машино-места действует повышенная скидка 11%.

Кстати

Газета «Строительный Еженедельник» на выставке «Ярмарка недвижимости» 30 марта 2018 года проведет круглый стол «Паркинг – как объект недвижимости и инвестиций». Время проведения: 13:00–14:00. Начало регистрации в 12:45. Петербургское шоссе, 64/1, КВЦ «Экспофорум», павильон G, зал № 2.


ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков


Николай Урусов: «Покупатели готовы платить за комфорт»


26.03.2018 12:39

Доля объектов в сегменте «комфорт» год от года на рынке увеличивается, однако не все проекты, заявленные в этой категории, соответствуют ей в полной мере, полагает Николай Урусов, генеральный директор строительной компании «Красная Стрела».


– Можно ли утверждать, что жилье комфорт-класса сегодня наиболее востребовано на рынке? Все ли предложения, которые позиционируются как «комфорт», отвечают требованиям, предъявляемым к такому жилью?

– Самым востребованным продуктом традиционно является жилье эконом-класса, хотя проекты категории «комфорт» год от года увеличивают свою долю рынка. При этом уверенных проектов в данной категории не так много. Правильный комфорт-класс должен обладать совокупностью характеристик – таких как хорошая локация, транспортная доступность, небольшое количество квартир на этаже, продуманная квартирография, высокие потолки, большие окна, привлекательный архитектурный облик здания.

– Есть ли сегодня в Петербурге локации, которые однозначно не подходят для строительства жилья комфорт-класса? Или сами характеристики проекта задают класс локации?

– В Петербурге есть территории, где раньше строился исключительно «эконом», но в последние два года стали появляться проекты класса «комфорт». Например, в Каменке. Некоторые проекты, которые появились в этой локации два года назад, очевидно, классом выше, чем построенные там же ранее.

Основное правило остается прежним: характеристики объекта должны соответствовать локации. Например, в центре города имеет смысл строить объекты бизнес- и премиум-класса. В сложившихся спальных районах (например, в южной части Приморского, в центральной части Выборгского и Красносельского районов) можно говорить о проектах комфорт-класса. В Московском районе возможны очень разные объекты: хороший бизнес-класс, востребованный «комфорт» и даже «эконом».

– Какие характеристики жилья комфорт-класса, ранее этому сегменту не свойственные, появились за последние год-полтора? Видите ли Вы явное внимание к ним покупателей, становятся ли они решающим фактором при выборе квартиры?

– Общая конъюнктура рынка подталкивает застройщиков год от года совершенствовать свои проекты. Например, жилые комплексы эконом-класса позаимствовали некоторые характеристики класса «комфорт», который, в свою очередь, взял многое от «бизнеса».

Так, девелоперы начали уделять внимание архитектурной составляющей. Мы, наконец, видим уход от бетонных коробок с оштукатуренными фасадами, абсолютно однотипной квартирографией и отсутствием благоустройства.

В нашем новом ЖК «Аист» мы (так же, как и на своих предыдущих объектах) уделили этим характеристикам особое внимание. Так, в «Аисте» нет студий, только одно-, двух-, трех- и четырехкомнатные квартиры площадью до 108 кв. м. Причем в части квартир, выходящих окнами на запад, одна стена выполнена из стекла. Раньше в проектах комфорт-класса такое решение, насколько я знаю, не применялось. Оно позволяет значительно улучшить освещенность, добиться уникальных видовых характеристик, а также создать новый центр притяжения в квартире.

Кроме того, нам удалось гармонично скомпоновать жилую зону, подземный двухуровневый паркинг на 100 машино-мест, физкультурно-оздоровительный комплекс, а также коммерческие помещения. Раньше здания такой площади – около 21 тыс. кв. м – ограничивались только жилой функцией и парковкой, причем обеспеченность машино-местами была совершенно другой.

И покупатели готовы платить за эту совокупность характеристик: уже на этапе бронирования у нас было зарезервировано около 25% квартир.

– Этот проект реализуется в Красносельском районе. Каково, по Вашим прогнозам, дальнейшее развитие этой локации?

– Красносельский район – хороший «спальник». Здесь много парков и высокая транспортная доступность: много маршрутов наземного транспорта, есть выезды на КАД и ЗСД, планы по продолжению ветки метро. С точки зрения развития территории это – перспективный район.

– Какие цены на жилье комфорт-класса сегодня, по Вашему мнению, разумны (нижний и верхний пороги, факторы, которые определяют этот ценовой диапазон)?

– Комфорт-класс бывает достаточно разным. В некоторых локациях можно построить хороший комплекс со стоимостью квадратного метра от 80-85 тыс. рублей. Однако в большинстве случаев нижняя ценовая граница начинается у отметки в 90 тыс. рублей за квадратный метр. В популярных спальных районах, например, на Юго-Западе, справедливая цена составляет 100-105 тыс. рублей за «квадрат». Максимально приемлемый порог в этом сегменте – 115-125 тыс. рублей. В каждом конкретном случае цена определяется характеристиками продукта, района и конкретной квартиры.


АВТОР: АСН-инфо
ИСТОЧНИК: Строительный Еженедельник №7 (804)
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков