Настоящий комфорт в пяти минутах от «Пионерской»
В октябре стартовали продажи в очередном корпусе жилого комплекса «Приморский квартал» – пожалуй, последнего проекта, который реализуется действительно в шаговой доступности от станции метро «Пионерская». Развитая транспортная, социальная, торговая инфраструктура, а также обилие зелени в локации гарантируют покупателям квартир комфортное проживание.
Уникальное расположение
Строительство ЖК «Приморский квартал» ведется в локации, которую по справедливости можно назвать уникальной. Комплекс появится в сердце престижного, динамично развивающегося Приморского района, на территории, ограниченной Коломяжским, Богатырским проспектами и улицей Матроса Железняка.
В современном мегаполисе скорость измеряется не по формальному признаку, километрами в час, а по тому, как быстро можно попасть из своего места жительства в заданную точку города. При этом главным видом транспорта остается метрополитен, продолжающий осваивать все новые локации (напомним: по итогам этого года, будет запущено пять новых станций). Соответственно, важнейшим фактором становится близость к станции метро. ЖК «Приморский квартал» в этом отношении представляет собой редкий случай, когда ближайшая станция находится действительно в шаговой доступности. До «Пионерской» – всего 400 м. Можно смело констатировать, что аналогичное предложение в этой локации вряд ли появится на рынке: окрестности станции уже практически полностью застроены. При этом те, кто любит прогуляться, могут немного пройтись, например, до «Черной речки» – тоже всего 1200 м.
Впрочем, автотранспортном выехать из микрорайона тоже не сложно: в сторону центра ведут Каменностровский проспект, альтернатива которому – череда набережных по правому берегу Большой Невки и Невы. Неподалеку располагаются выезды на Западный скоростной диаметр и Кольцевую автодорогу, что обеспечивает оперативный доступ в любую точку города.
Кстати, несмотря на формальную «окраинность» локации, по сути, она располагается совсем недалеко от центра Северной столицы. Судите сами: в 10 мин. езды на метро – Петроградская сторона, жемчужина исторического Петербурга, получившая регулярную застройку в конце XIX – начале ХХ века; в 13 мин. – Петропавловская крепость, с которой город «начал быть»; в 17 мин. – Невский проспект, сердце Северной Венеции.
Богатая инфраструктура
Несомненный плюс «Приморского квартала» – наличие в локации всей необходимой для комфортного проживания инфраструктуры. Это касается как инженерных коммуникаций и транспорта, так и торгово-развлекательных и социальных объектов.
В шаговой доступности – детские сады и школы, а также поликлиники и ряд крупных медицинских учреждений. Развитие в районе дополнительной социальной инфраструктуры напрямую связано с «Приморским кварталом»: проектом предусмотрено три детских сада на 460 мест и общеобразовательная школа на 1500 учеников. Поблизости располагаются крупные торгово-развлекательные комплексы (ТРЦ «Сити-молл», ТРК «Капитолий»), представлены практически все крупные сети ритейлеров: «Карусель», «Ашан», «Леруа Мерлен» и др. Первые этажи зданий «Приморского квартала» также внесут свою лепту в развитие коммерческой инфраструктуры локации.
Нельзя не упомянуть и о зеленых насаждениях. Проект расположился в окружении парков. К южным корпусам комплекса примыкает сквер у места дуэли великого русского поэта А. С. Пушкина, а напротив северных корпусов раскинулся Удельный парк, один из крупнейших зеленых массивов в Петербурге, признанный объектом культурного наследия регионального значения и, соответственно, защищенный от застройки.
Подлинный комфорт
Девелопер отнес комплекс к комфорт-классу, и в данном случае это не формальное определение, дань рыночной терминологии, но точное обозначение качества жизни будущих жильцов. Комфортность жизни обеспечивается в первую очередь продуманностью всех деталей проекта, умением предугадать потребности и пожелания будущих жильцов. И этот посыл лег в основу проекта «Приморского квартала».
Начинается это с архитектурной составляющей оригинального комплекса, включающего в себя сочетание разновысотных секционных зданий – как прямых, так и плавно изгибающихся в соответствии со спецификой участка – и круглых в сечении башен, дающих точечные акценты и придающих застройке необычный облик. Разработчики проекта реализовали его в форме своего рода амфитеатра. Высотность домов снижается по мере движения от периметра к центру. И сделано это не случайно: квартал устроен так, чтобы закрыть внутреннее пространство от шума города и при этом впустить максимум света в окна домов и на площадки для отдыха. Строительство ведется по современной кирпично-монолитной технологии. Отдельные корпуса будут выполнены с применением вентилируемых фасадов, что придаст им дополнительную выразительность.
Комфортность жизни обеспечивается также разнообразной, продуманной и эргономичной квартирографией. На каждом из этажей будет располагаться по 5–6 квартир. Покупателям предложат разнообразные планировки – от студий до 5-комнатных квартир, площадью от 24,68 до 137,03 кв. м. В ассортименте есть популярные форматы и даже двухуровневые квартиры. Обеспечить разнообразие вариантов – это одна из главных задач, которая стояла перед проектировщиками квартала.
Во многих квартирах продуманы дополнительные опции комфорта – гардеробные, холодные кладовые на кухнях, эркеры. Также в проекте появились и специальные шеф-квартиры с двумя кухнями. В них, например, смогут комфортно жить вместе сразу три поколения одной семьи: одна половина отдана молодым родителям, а вторая – бабушке и дедушке, которым уже трудно жить самостоятельно, при этом «кухонное хозяйство» они смогут вести раздельно. А при необходимости вторую кухню можно использовать как обычную дополнительную комнату – гостевую спальню, вторую детскую, кабинет – в зависимости от потребностей покупателя.
Кроме того, особое внимание уделено внутриквартальным территориям – там будет выполнено комплексное озеленение, появятся детские и спортивные площадки, прогулочные дорожки и места для отдыха.
«Приморский квартал» станет оптимальным выбором для тех, кому нужна не чрезмерно дорогая комфортная квартира в обжитом, зеленом районе, в шаговой доступности от станции метро и недалеко от исторического центра Северной столицы.
Мнения
Александр Брега, генеральный директор корпорации «Мегалит»:
– «Приморский квартал» – сегодня один из самых масштабных девелоперских проектов в Петербурге. Этот формат позволяет нам подходить к созданию проекта комплексно, то есть мы говорим о формировании уникальной жилой среды. Фактически мы строим город в городе, в котором будет все необходимое для комфортной жизни: от социальной до торговой инфраструктуры.
Михаил Ривлин, заместитель председателя правления и учредитель ООО «Охта Групп»:
– Мы создавали этот проект, следуя принципам современного девелопмента. Для нас это означает расширение понятие «дом», которое сегодня не может ограничиваться отдельно взятой квартирой. Чувство безопасности и комфорта, по нашему убеждению, должно создаваться уже в тот момент, когда вы попадаете на территорию жилого комплекса. И эти правила легли как в архитектурную концепцию «Приморского квартала», повторяющего формы амфитеатра, так и в дизайн всех общественных пространств.
Паспорт объекта
Строительство ЖК «Приморский квартал» по адресу: Коломяжский проспект, д. 13, лит. А, стартовало в 2017 году. Реализация проекта осуществляется в рамках партнерства корпорации «Мегалит» и компании «Охта Групп». Застройщик проекта – совместная компания «Мегалит – Охта Групп». Площадь участка под застройку составляет около 25 га. Общая площадь продаваемых помещений в проекте – порядка 380 тыс. кв. м. В жилом квартале предусмотрено возведение 13 кирпично-монолитных домов высотой от 16 до 25 этажей. Социальная инфраструктура включает в себя три детсада на 460 мест, общеобразовательную школу на 1500 мест. Завершение реализации всего проекта намечено на 2024 год.
1 октября стартовали продажи жилья в новом 38-м корпусе ЖК «Приморский квартал». Купить квартиру в нем на старте можно по цене от 2,8 млн рублей.
На все жилье в комплексе предлагается ипотека от ведущих банков. Также имеются различные варианты рассрочки, в том числе долгосрочной и беспроцентной.
О компании
Корпорация «Мегалит» работает на строительном рынке Петербурга с 1991 года. С 2006 года известна под брендом «Мегалит». Среди реализованных знаковых проектов: ЖК «ГринЛандия», ЖК«Дом-Мегалит у Ледового дворца», ЖК «Дом-Мегалит на проспекте Просвещения», ЖК «Дом-Мегалит у парка Есенина», ЖК «Дом-Мегалит на Дибуновской», ЖК «Дом-Мегалит на Неве». В 2013–2016 годах был реализован первый партнерский проект с ООО «Охта Групп» – ЖК «Екатерининский». В 2017 году партнеры объявили о начале строительства «Приморского квартала». С 2018 года корпорация «Мегалит» совместно с ГК «Доверие» реализует ЖК «Дом на Львовской».
Компания «Охта Групп» работает на строительном рынке Северо-Запада с 2001 года. В 2009 году было принято решение о выходе на рынок жилья. Пилотным проектом стал жилой дом на ул. Маршала Тухачевского, 27. Компания выполняла функции fee-девелопера в проекте административно-делового квартала «Невская ратуша». Также в портфолио «Охта Групп» многофункциональный общественно-деловой комплекс «Обводный двор». Портфель собственных жилищных проектов включает ЖК «Александровский», ЖК «Петровская слобода» (Петрозаводск), ЖК «Екатерининский», строящиеся клубный дом Art View House и ЖК «Приморский квартал».
Коммунальное послевкусие
Обслуживание жилья после ввода дома в эксплуатацию в последние годы все чаще становится маркетинговым инструментом – девелопер в своих проспектах обещает будущим жильцам «коммунальный рай». Однако управляющая компания, приходящая на объект, нередко к обещаниям застройщика относится «творчески».
Чаще всего жильцам новых домов перед продажей обещают раздельный сбор мусора, фильтрацию воды, вентили на батареях, позволяющие регулировать подачу тепла в квартиры (соответственно, и его оплату) и т. п. Однако нередки случаи, когда после сдачи дома и начала работы эксплуатирующей компании обещания не выполняются или выполняются частично.
Елизавета Конвей, директор департамента жилой недвижимости компании Colliers International, говорит, что несбывшиеся обещания – не всегда вина неблагонадежного застройщика. По ее мнению, подобные изменения планов могут быть связаны с рыночными внешними факторами – с ростом цен или проблемами импортозамещения, что, безусловно, снижает качество заявленной концепции.
Мария Онучина, управляющий директор PM NAI Becar, тем не менее полагает, что обещанные застройщиком дополнительные опции все-таки можно отнести к маркетинговым ходам. «Дольщик не защищен от несоответствий между прописанными в проектной декларации «бонусами» и невзрачной реальностью: это часто касается отделки мест общего пользования или благоустройства дворовых территорий. Декларация в этом случае ни к чему не обязывает застройщика, а в договоре долевого участия нет прямых указаний на то, что МОПы, дворовые территории или какие-то еще детали оснащения будут какими-то особенными».
Она добавляет, что нередки случаи, когда управляющая компания, которая не участвовала в приемке объекта, приступает к управлению жилым комплексом и находит много несоответствий как в документальной части, так и в воплощении заявленных планов. «В этих обстоятельствах УК требует от девелопера привести в соответствие все необходимое, если дом сдан недавно и еще существуют гарантийные обязательства. В первую очередь, это касается инженерных сетей, во вторую очередь – отделки МОПов», – говорит она.
«От «несбывшихся обещаний» рынку никуда не уйти, причем не всегда инициатива исходит от застройщика или УК. Зачастую сами жители не готовы использовать ту или иную услугу или переплачивать за нее. К примеру, проектом дома предусмотрен мусоропровод, однако фактически он оказывается заварен, так как УК отказывается его обслуживать. При этом жители на общем собрании также не могут прийти к единому решению, нужна ли им эта опция. То же касается консьержей, которые могут присутствовать в рекламных буклетах дома, но услуги которых добавляют определенную сумму в квитанции, и с этим могут быть согласны не все жители», – рассуждает Яна Булмистре, руководитель отдела маркетинга строительно-инвестиционного холдинга «Аквилон Инвест».
«При продаже квартиры застройщик нередко рассказывает клиенту про дополнительные преимущества своего жилого комплекса: закрытую охраняемую территорию по периметру, видеонаблюдение, паркинг, пункт охраны. Когда же приходит момент получения ключей и клиент пытается узнать, где, собственно, все, что обещал застройщик, – управляющая компания разводит руками, – говорит Сергей Исаков, руководитель группы продаж новостроек ООО «Юринфо недвижимость». – Стоит отметить, что если земля у застройщика не в собственности, а взята в аренду, закрывать территорию застройщик не имеет права. Впоследствии, когда землю выкупают, территорию могут и оградить. В действительности, все должно быть зафиксировано в проектной декларации. Поэтому покупателю стоит подробно изучать проектную декларацию».
Нередко неисполнение девелопером своих обещаний по обслуживанию дома приводит к смене управляющей компании – ведь на начальном этапе в жилых домах эксплуатацией чаще всего занимаются аффилированные с девелопером организации.
Как правило, управляющие компании в новых домах – это дочерние структуры девелопера, реализующего проект. Елизавета Яковлева, руководитель маркетинга и аналитики «Лаборатории МЕТРОВ», полагает, что для застройщика иметь собственную УК очень выгодно и с имиджевой, и с экономической точки зрения. «Наиболее часто от управляющей компании можно услышать в ответ, что если что-то функционирует «не так, как обещали», то виноват в этом застройщик. Собственные компании урегулируют эти вопросы, а внешние УК только раздувают костер», – полагает она.
«Существует много плюсов и минусов в работе и аффилированной с застройщиком УК, и независимой организации. Если УК уклоняется от устранения неполадок или недочетов в доме, то нужно всегда помнить, что при заселении дома как минимум наполовину и наличии кворума любую УК можно переизбрать или договориться о ее работе на новых условиях», – напоминает г-жа Конвей.
Мария Сальникова, ведущий аналитик ООО «Эксперт плюс», полагает, что проблемы, которые возникают у застройщика с будущими жильцами, порой обусловлены недопониманием процессов, которые происходят до момента ввода дома в эксплуатацию, или банальной жадностью. «Так, например, есть случаи недоговоренности между двумя сторонами относительно платы за уборку территории. Дольщики отказываются платить, пока дом не введен в эксплуатацию. Хотя в договоре долевого участия есть пункт, который предусматривает подобные траты, если ключи получены до момента ввода дома в эксплуатацию».
Паркинг в фокусе
С начала весны рекламное поле новостроек запестрило объявлениями о специальных акциях по продаже паркингов. В чем причина такой активности и какими бонусами заманивают покупателей в паркинги, нам рассказали петербургские застройщики.
Николай Гражданкин, начальник отдела продаж компании ООО «Отделстрой»:
– Всплеск активности продаж паркингов связан с ужесточением градостроительных норм, так как увеличились нормативы по количеству мест при проектировании новых домов. Сейчас застройщики обязаны предусматривать в своих проектах такое количество парковочных мест, которое бы покрывало потребность жильцов в них. При этом, как правило, клиенты не покупают парковочные места в первую очередь, обычно этим вопросом занимаются уже после заселения. Поэтому с целью стимулировать спрос на паркинг на этапе строительства застройщики устраивают различные акции, такие как «Паркинг за полцены» или «Паркинг в подарок».
Есть два основных вида паркинга – многоуровневый и подземный; последний, надо отметить, стоит дороже. При этом в домах эконом- и комфорт-класса в среднем предусмотрено одно машино-место на квартиру, но покупка своего места не пользуется популярностью в данном сегменте. А в сегментах «бизнес» и «элит», как правило, наоборот – места в паркингах «разлетаются» еще на ранних этапах, при этом в данном классе предусмотрено два машино-места на квартиру. В нашем новом проекте бизнес-класса «Новый Лесснер» предусмотрены и подземные паркинги, и наземный многоуровневый. Причем в подземный паркинг можно будет спуститься на лифте прямо с этажа, не выходя на улицу – что очень удобно. Кроме того, для разных автомобилей мы предусмотрели различные по габаритам варианты машино-мест.
До 2017 года машино-места в паркингах оформлялись в долевую собственность, поэтому перепродать место было не так-то просто – нужно было согласие всех собственников парковки. Сейчас же появилась возможность регистрации парковочного места как самостоятельного объекта недвижимости. Это упрощает постановку на кадастровый учет, регистрацию и дальнейшую продажу машино-места.
Светлана Денисова, начальник отдела продаж ЗАО «БФА-Девелопмент»:
– Строительство паркинга по затратам близко к себестоимости возведения квартир, цена машино-места получается высокой. Молодые семьи не располагают достаточными суммами для еще одной дорогостоящей покупки наряду с квартирой. Рынок ипотечного кредитования по программам приобретения машино-мест еще не развит. Но, думаю, подвижки в этом направлении будут после того, как закон, который позволяет регистрировать места в паркинге как отдельные объекты недвижимости, заработает в полную силу. Этот товар в городах-миллионниках обязательно станет предметом внимания банков и будет кредитоваться по ставкам таким же, как квартиры, либо близким к ним.
При покупке паркинга в первой очереди ЖК «Огни Залива» действует рассрочка на 2 года. Стоимость – 400 тыс. рублей (484 тыс. рублей вместе с коммунальными платежами за 2 года). Первый взнос – 100 тыс. рублей. Машино-места (доли) распродаются путем заключения предварительного договора купли-продажи.
В ЖК «Академ-Парк» в продаже машино-места в отапливаемом паркинге по цене от 600 тыс. рублей. Предоставляется рассрочка от застройщика на 2 года, первый взнос – 150 тыс рублей. Для приобретения машино-места в паркинге первой очереди возможно ипотечное кредитование в банках «Санкт-Петербург» и «Сургутнефтегазбанк».
В ЖК «Коломяги Плюс» действует акция «Паркинг со скидкой». В марте 2018 года дарим сертификат на скидку 50 тыс. рублей на место в теплом паркинге при покупке двухкомнатной квартиры площадью 69,84 кв. м. Сертификат на скидку действителен до 1 ноября 2018 года.
Марина Чипчикова, руководитель проектов группы компаний «СтройИнжиниринг»
– Всплеск активности программ по продаже паркингов, на мой взгляд, имеет отношение только к строительству отдельных жилых домов, когда паркинг является частью здания или жилого комплекса. Такими дополнительными интересными предложениями застройщик пытается повысить привлекательность жилья. Хотелось бы отметить, что в специализированном секторе строительства отдельно стоящих многоуровневых паркингов никакой активности нет вообще.
Наша компания активно и планомерно занимается строительством многоуровневых гаражей. В этом году мы вводим один из наших крупных объектов в Калининском районе на углу Суздальского и Светлановского проспектов на 500 машино-мест. Также готовится документация для строительства в Приморском районе еще одного многоэтажного паркинга.
ГК «СтройИнжиниринг» возводит паркинги в районах со сложившейся инфраструктурой, где наблюдается острый дефицит парковочных мест. В Петербурге, где зарегистрировано почти 2 млн автомобилей, строительство отдельно стоящих многоэтажных паркингов необходимо. Это решает целый комплекс проблем, связанных с хранением автомобилей и пропускной способностью улично-дорожной сети.
Роман Мирошников, исполнительный директор ЗАО «Ойкумена»:
– Строительство паркинга – это не конкурентное преимущество, а необходимость. Всплеск активности по постройке и продаже паркингов связан с тем, что количество автомобилей в больших городах постоянно растет, а парковочных мест не хватает. Из-за дефицита места автомобилисты вынуждены парковаться на газонах, детских площадках, перекрывать вход к парадным и т. д. В ЖК «Граффити» мы решили эту проблему, построив два наземных паркинга в 6 этажей каждый и три подземных гаража на 327 машин.
Для дольщиков «Граффити» действуют выгодные предложения и скидки. Мы дарим машино-место в многоярусном паркинге для всех, кто покупает трехкомнатную квартиру в корпусах 1.5 и 1.6.
Также у нас действуют скидки на покупку паркинга. При покупке любой квартиры в корпусах 1.3, 1.7, 1.8, 2.1, 2.2, 2.3 и 2.4 мы даем скидку 15% на машино-место в подземном паркинге. 15% скидки на парковочное место в наземном паркинге получают те, кто приобрел квартиру в корпусах 1.3, 1.7 и 1.8.
Игорь Оноков, генеральный директор компании «Леонтьевский Мыс»:
– Для покупателей элитной недвижимости наличие в доме комфортного подземного паркинга с достаточным числом машино-мест – одно из существенных условий при выборе недвижимости. Сложности с парковкой и нехватка парковочных мест в центре города повышают востребованность собственных машино-мест в премиальных жилых комплексах. При этом к паркингу предъявляются не менее высокие требования, чем к жилью. Например, в ЖК «Леонтьевский Мыс» архитектуре и логистике подземного отапливаемого паркинга уделено особое внимание. Паркинг включает три уровня и рассчитан на 700 машино-мест. Поскольку в доме 399 квартир, получается высокий коэффициент обеспеченности парковочными местами. На территории подземной автостоянки, кроме стандартных, жильцам будут предложены дополнительные опции: такие как мойка машин, помещение для хранения, тележки для провода гаража, зарядка для электрокаров. Сглаженный въезд в паркинг позволит без труда заезжать туда спорткарам и автомобилям с низким клиренсом. Предусмотрены пункт охраны, видеонаблюдение, новейшие системы контроля доступа и инженерные системы. Для покупателей машино-мест в паркинге «Леонтьевского Мыса» предусмотрены дополнительные скидки, размер которых обсуждается индивидуально с покупателями. Например, для сотрудников ПАО «Газпром» и структур, входящих в него, при покупке машино-места действует повышенная скидка 11%.
Кстати
Газета «Строительный Еженедельник» на выставке «Ярмарка недвижимости» 30 марта 2018 года проведет круглый стол «Паркинг – как объект недвижимости и инвестиций». Время проведения: 13:00–14:00. Начало регистрации в 12:45. Петербургское шоссе, 64/1, КВЦ «Экспофорум», павильон G, зал № 2.