Спортивный интерес
В новых жилых комплексах Петербурга и Ленобласти появляется все больше дворовых объектов спортивной инфраструктуры. Несмотря на то, что застройщики закладывают обустройство спортплощадок в бюджеты проектов, эти затраты практически не отражаются на стоимости жилья.
Покупатели квартир в настоящее время предпочитают современные, благоустроенные кварталы, располагающие не только собственной торговой и социальной, но также и спортивной инфраструктурой – в том числе спортивными площадками во дворах жилых комплексов и специально подготовленными для занятий спортом встроенными помещениями и отдельно стоящими зданиями.
В советское время спортивная инфраструктура значительной части дворовых территорий ограничивалась турником, а в квартале – хоккейной коробкой или баскетбольной площадкой. В 1990-е и «нулевые» в новых районах и эти спортобъекты почти исчезли. Около десяти лет назад спортплощадки стали вновь появляться в возводимых застройщиками кварталах. Приблизительно пять лет назад «спорт» стал одним из факторов качественной придомовой инфраструктуры.
На пользу дела
Генеральный директор ООО «Дудергофский проект» (ГК «БФА-Девелопмент») Дмитрий Сухотин отмечает, что сейчас спортивная инфраструктура должна присутствовать в каждом проекте – по нормам благоустройства. Дальше застройщик определяется с тем, каким образом будет обустроена придомовая территория конкретного жилого комплекса – появятся ли во дворе только игровые площадки или ставшие уже привычными уличные тренажеры, либо это будут специально оборудованные зоны для занятий определенными видами спорта. «Во второй очереди ЖК «Огни Залива» мы планируем остановиться на последнем варианте. На территории хватит места для размещения хоккейной коробки или баскетбольной площадки. Думаю, что такой вариант порадует не только детей нашего комплекса, взрослые тоже с удовольствием присоединятся к дворовым спортивным играм», – полагает он.
Генеральный директор компании «Главстрой-СПб» Александр Лелин сообщил, что разнообразная спортивная инфраструктура в обязательном порядке входит в состав социальных объектов, возводимых этой компанией. В частности, в ЖК «Юнтолово» в текущем году запланировано создание первых участков велодорожек и установка малых архитектурных форм, включая элементы спортивного назначения. Также проектом планировки предусмотрено строительство открытого стадиона. Возведение его начнется в 2019 году.
«Стоимость спортивной площадки зависит от типа, размеров участка, установленного оборудования и покрытия, сложности монтажа. В среднем цена варьируется от 3 до 5 млн рублей. Напрямую присутствие в районе спортивной инфраструктуры не оказывает влияния на стоимость квадратного метра. Данный фактор не является определяющим для покупателя при принятии решения о покупке жилья. Однако в последнее время наличие спортивных объектов на территории жилого комплекса приобретает все большее значение», – поясняет Александр Лелин.
Не закладывают спортплощадки в стоимость квадратного метра жилья и другие застройщики. «Цена спортплощадки ненамного отличается от обычных детских площадок. Конечно, оборудование дороже, но не настолько, чтобы сильно влиять на стоимость квадратного метра. Безопасность спортивных площадок обеспечивают нормативы, такие как: размер территории, которую должна занимать площадка, ее ограждение, требования к оборудованию, материалам и пр. На таких площадках установлены турники, а также степперы, силовые и кардиотренажеры. Кроме того, и на территории нашего парка «Оккервиль» есть спортивные площадки, а также проложены велодорожки – большой и малый круги. Летом жильцы катаются на роликах и велосипедах, а зимой – на лыжах, санках и коньках», – рассказывает начальник отдела продаж компании ООО «Отделстрой» Николай Гражданкин
Затраты на благоустройство, в том числе и на спортивные площадки, зависят от масштаба объекта и его концепции, говорят в пресс-службе «Группы ЛСР». В целом же на стоимость квадратного метра это напрямую не влияет, так как современный покупатель рассматривает покупку не просто квартиры, а среды обитания, где есть вся необходимая инфраструктура и сервис. «Концепция площадки разрабатывается индивидуально под каждый проект. На конкурсной основе мы тщательно отбираем поставщиков, которые продумывают идею будущей площадки – от цветовой палитры и наполнения до уличного безопасного покрытия», – подчеркивают представители строительного холдинга.
Отметим, что в настоящее время в России работают около сотни больших и малых предприятий, занимающихся производством и монтажом уличного спортивного оборудования. Около десяти из них располагаются или имеют представительство в Петербурге и Ленобласти. Большинство производителей стремится охватить и предоставить покупателю полную линейку оборудования, а также готово обслуживать спортинвентарь во время его эксплуатации.
Фитнес на районе
Операторы фитнес-центров также проявляют интерес к новым строящимся жилым кварталам Петербурга и Ленобласти. Правда, пока спрос жителей новостроек на такие услуги превышает предложение. Большинство фитнес-операторов предъявляют серьезные требования к потенциальной площадке – соответственно, многие застройщики определенные здания или помещения изначально проектируют под занятия спортом.
Управляющая ООО «КВС. Агентство недвижимости» Анжелика Альшаева рассказывает, что компания «КВС» вывела на рынок новый жилой комплекс «Жили-Были», который предусматривает наличие современного фитнес-центра прямо в доме. «На площади более 3 тыс. кв. м будут размещены удобные раздевалки, душевые, тренажерный зал, просторные площадки для групповых занятий. Фитнес-центр прямо в доме позволит тренироваться в любое удобное время, не придется носить тяжелую спортивную сумку и куда-то с ней добираться. Для жителей ЖК «Жили-Были» будут действовать специальные акции и предложения на абонементы в спортивный клуб», – добавляет она.
В новом формате
К уже ставшим привычными спортивным площадкам сейчас добавляются и новые форматы спортивной инфраструктуры. В частности, Группа ЦДС запустила в своих комплексах «Приневский» и «Новое Янино» проект «Фитнес-лестницы». Эвакуационные лестницы, оформленные в особом стиле, мотивируют жителей домов уделять время физическим нагрузкам и своему здоровью. Программа тренировок разработана специалистами по фитнесу и подходит для любого уровня физической подготовки. Для поддержания тонуса достаточно заниматься всего 15-20 минут в день.
По словам директора по маркетингу и рекламе Группы ЦДС Ивана Носова, спорт и ЗОЖ – отличные тенденции нашего времени. «Мы учли этот тренд и сделали «спортзал», которым всегда удобно пользоваться. При работе над проектом фитнес-лестницы мы использовали опыт, накопленный в рамках программ workout – гимнастики на улице с использованием преимущественно собственного веса и подручных средств. Также нас вдохновили «лестницы эволюции», которые показывают планомерное развитие жизни на Земле. Наш проект имеет не только спортивную, но и познавательную ценность», – подчеркивает он.
Мнение
Марина Сторожева, руководитель отдела продаж ООО «Лемминкяйнен Строй»:
- При нынешней конкуренции, которая сложилась на рынке недвижимости, любая «нестандартная» инфраструктура всегда выгодно выделяет тот или иной проект. Чтобы привлечь клиентов, девелоперы закладывают в свои проекты кафе, рестораны, помещения для организаций из сферы услуг и, конечно, спортивную инфраструктуру – это площадки для занятий спортом, фитнес-лестницы, спа- или фитнес-центры. Например, в нашем проекте – апарт-отеле VALO – под коммерческие площади отведено порядка 7 тыс. кв. м. Кроме кафе, ресторана, зоны лобби и ресепшена, помещений для организаций из сферы услуг, а также множества технических зон для персонала, мы запроектировали большую спа-зону с 25-метровым бассейном и фитнес-центром. Интерес к коммерческим площадям VALO достаточно велик, поскольку расположение нашего комплекса прямо напротив станции метро «Бухарестская» гарантировано обеспечивает поток клиентов извне, также «внутренний» спрос будут создавать и проживающие в номерах.
Максим Жабин, заместитель генерального директора СК «ЛенРусСтрой»:
- Малые спортивные формы во дворах для различных возрастных групп, хоккейные коробки, футбольные и хоккейные площадки являются обязательным наполнением наших кварталов, это база.
Для проекта ЖК «Новое Горелово» мы искали уже новые формы спортивной сети. Главные требования: разнообразие спортивных форм, доступность для разных возрастных групп, под разные сезоны и спортобъекты различной сложности. Сейчас помимо указанных объектов в разработке находится настоящее футбольное поле.
По результатам опроса будущих жильцов комплекса 60% занимаются спортом и 67% будущих жителей ЖК «Новое Горелово» хотели бы видеть на территории ЖК многофункциональный спортивный центр с бассейном, где они могли бы заниматься любимыми видами спорта круглый год. Этот объект безусловно будет затратным. Его финансирование – задача инвесторов, привлечением которых мы сейчас активно занимаемся.
Паркинг в фокусе
С начала весны рекламное поле новостроек запестрило объявлениями о специальных акциях по продаже паркингов. В чем причина такой активности и какими бонусами заманивают покупателей в паркинги, нам рассказали петербургские застройщики.
Николай Гражданкин, начальник отдела продаж компании ООО «Отделстрой»:
– Всплеск активности продаж паркингов связан с ужесточением градостроительных норм, так как увеличились нормативы по количеству мест при проектировании новых домов. Сейчас застройщики обязаны предусматривать в своих проектах такое количество парковочных мест, которое бы покрывало потребность жильцов в них. При этом, как правило, клиенты не покупают парковочные места в первую очередь, обычно этим вопросом занимаются уже после заселения. Поэтому с целью стимулировать спрос на паркинг на этапе строительства застройщики устраивают различные акции, такие как «Паркинг за полцены» или «Паркинг в подарок».
Есть два основных вида паркинга – многоуровневый и подземный; последний, надо отметить, стоит дороже. При этом в домах эконом- и комфорт-класса в среднем предусмотрено одно машино-место на квартиру, но покупка своего места не пользуется популярностью в данном сегменте. А в сегментах «бизнес» и «элит», как правило, наоборот – места в паркингах «разлетаются» еще на ранних этапах, при этом в данном классе предусмотрено два машино-места на квартиру. В нашем новом проекте бизнес-класса «Новый Лесснер» предусмотрены и подземные паркинги, и наземный многоуровневый. Причем в подземный паркинг можно будет спуститься на лифте прямо с этажа, не выходя на улицу – что очень удобно. Кроме того, для разных автомобилей мы предусмотрели различные по габаритам варианты машино-мест.
До 2017 года машино-места в паркингах оформлялись в долевую собственность, поэтому перепродать место было не так-то просто – нужно было согласие всех собственников парковки. Сейчас же появилась возможность регистрации парковочного места как самостоятельного объекта недвижимости. Это упрощает постановку на кадастровый учет, регистрацию и дальнейшую продажу машино-места.
Светлана Денисова, начальник отдела продаж ЗАО «БФА-Девелопмент»:
– Строительство паркинга по затратам близко к себестоимости возведения квартир, цена машино-места получается высокой. Молодые семьи не располагают достаточными суммами для еще одной дорогостоящей покупки наряду с квартирой. Рынок ипотечного кредитования по программам приобретения машино-мест еще не развит. Но, думаю, подвижки в этом направлении будут после того, как закон, который позволяет регистрировать места в паркинге как отдельные объекты недвижимости, заработает в полную силу. Этот товар в городах-миллионниках обязательно станет предметом внимания банков и будет кредитоваться по ставкам таким же, как квартиры, либо близким к ним.
При покупке паркинга в первой очереди ЖК «Огни Залива» действует рассрочка на 2 года. Стоимость – 400 тыс. рублей (484 тыс. рублей вместе с коммунальными платежами за 2 года). Первый взнос – 100 тыс. рублей. Машино-места (доли) распродаются путем заключения предварительного договора купли-продажи.
В ЖК «Академ-Парк» в продаже машино-места в отапливаемом паркинге по цене от 600 тыс. рублей. Предоставляется рассрочка от застройщика на 2 года, первый взнос – 150 тыс рублей. Для приобретения машино-места в паркинге первой очереди возможно ипотечное кредитование в банках «Санкт-Петербург» и «Сургутнефтегазбанк».
В ЖК «Коломяги Плюс» действует акция «Паркинг со скидкой». В марте 2018 года дарим сертификат на скидку 50 тыс. рублей на место в теплом паркинге при покупке двухкомнатной квартиры площадью 69,84 кв. м. Сертификат на скидку действителен до 1 ноября 2018 года.
Марина Чипчикова, руководитель проектов группы компаний «СтройИнжиниринг»
– Всплеск активности программ по продаже паркингов, на мой взгляд, имеет отношение только к строительству отдельных жилых домов, когда паркинг является частью здания или жилого комплекса. Такими дополнительными интересными предложениями застройщик пытается повысить привлекательность жилья. Хотелось бы отметить, что в специализированном секторе строительства отдельно стоящих многоуровневых паркингов никакой активности нет вообще.
Наша компания активно и планомерно занимается строительством многоуровневых гаражей. В этом году мы вводим один из наших крупных объектов в Калининском районе на углу Суздальского и Светлановского проспектов на 500 машино-мест. Также готовится документация для строительства в Приморском районе еще одного многоэтажного паркинга.
ГК «СтройИнжиниринг» возводит паркинги в районах со сложившейся инфраструктурой, где наблюдается острый дефицит парковочных мест. В Петербурге, где зарегистрировано почти 2 млн автомобилей, строительство отдельно стоящих многоэтажных паркингов необходимо. Это решает целый комплекс проблем, связанных с хранением автомобилей и пропускной способностью улично-дорожной сети.
Роман Мирошников, исполнительный директор ЗАО «Ойкумена»:
– Строительство паркинга – это не конкурентное преимущество, а необходимость. Всплеск активности по постройке и продаже паркингов связан с тем, что количество автомобилей в больших городах постоянно растет, а парковочных мест не хватает. Из-за дефицита места автомобилисты вынуждены парковаться на газонах, детских площадках, перекрывать вход к парадным и т. д. В ЖК «Граффити» мы решили эту проблему, построив два наземных паркинга в 6 этажей каждый и три подземных гаража на 327 машин.
Для дольщиков «Граффити» действуют выгодные предложения и скидки. Мы дарим машино-место в многоярусном паркинге для всех, кто покупает трехкомнатную квартиру в корпусах 1.5 и 1.6.
Также у нас действуют скидки на покупку паркинга. При покупке любой квартиры в корпусах 1.3, 1.7, 1.8, 2.1, 2.2, 2.3 и 2.4 мы даем скидку 15% на машино-место в подземном паркинге. 15% скидки на парковочное место в наземном паркинге получают те, кто приобрел квартиру в корпусах 1.3, 1.7 и 1.8.
Игорь Оноков, генеральный директор компании «Леонтьевский Мыс»:
– Для покупателей элитной недвижимости наличие в доме комфортного подземного паркинга с достаточным числом машино-мест – одно из существенных условий при выборе недвижимости. Сложности с парковкой и нехватка парковочных мест в центре города повышают востребованность собственных машино-мест в премиальных жилых комплексах. При этом к паркингу предъявляются не менее высокие требования, чем к жилью. Например, в ЖК «Леонтьевский Мыс» архитектуре и логистике подземного отапливаемого паркинга уделено особое внимание. Паркинг включает три уровня и рассчитан на 700 машино-мест. Поскольку в доме 399 квартир, получается высокий коэффициент обеспеченности парковочными местами. На территории подземной автостоянки, кроме стандартных, жильцам будут предложены дополнительные опции: такие как мойка машин, помещение для хранения, тележки для провода гаража, зарядка для электрокаров. Сглаженный въезд в паркинг позволит без труда заезжать туда спорткарам и автомобилям с низким клиренсом. Предусмотрены пункт охраны, видеонаблюдение, новейшие системы контроля доступа и инженерные системы. Для покупателей машино-мест в паркинге «Леонтьевского Мыса» предусмотрены дополнительные скидки, размер которых обсуждается индивидуально с покупателями. Например, для сотрудников ПАО «Газпром» и структур, входящих в него, при покупке машино-места действует повышенная скидка 11%.
Кстати
Газета «Строительный Еженедельник» на выставке «Ярмарка недвижимости» 30 марта 2018 года проведет круглый стол «Паркинг – как объект недвижимости и инвестиций». Время проведения: 13:00–14:00. Начало регистрации в 12:45. Петербургское шоссе, 64/1, КВЦ «Экспофорум», павильон G, зал № 2.
Николай Урусов: «Покупатели готовы платить за комфорт»
Доля объектов в сегменте «комфорт» год от года на рынке увеличивается, однако не все проекты, заявленные в этой категории, соответствуют ей в полной мере, полагает Николай Урусов, генеральный директор строительной компании «Красная Стрела».
– Можно ли утверждать, что жилье комфорт-класса сегодня наиболее востребовано на рынке? Все ли предложения, которые позиционируются как «комфорт», отвечают требованиям, предъявляемым к такому жилью?
– Самым востребованным продуктом традиционно является жилье эконом-класса, хотя проекты категории «комфорт» год от года увеличивают свою долю рынка. При этом уверенных проектов в данной категории не так много. Правильный комфорт-класс должен обладать совокупностью характеристик – таких как хорошая локация, транспортная доступность, небольшое количество квартир на этаже, продуманная квартирография, высокие потолки, большие окна, привлекательный архитектурный облик здания.
– Есть ли сегодня в Петербурге локации, которые однозначно не подходят для строительства жилья комфорт-класса? Или сами характеристики проекта задают класс локации?
– В Петербурге есть территории, где раньше строился исключительно «эконом», но в последние два года стали появляться проекты класса «комфорт». Например, в Каменке. Некоторые проекты, которые появились в этой локации два года назад, очевидно, классом выше, чем построенные там же ранее.
Основное правило остается прежним: характеристики объекта должны соответствовать локации. Например, в центре города имеет смысл строить объекты бизнес- и премиум-класса. В сложившихся спальных районах (например, в южной части Приморского, в центральной части Выборгского и Красносельского районов) можно говорить о проектах комфорт-класса. В Московском районе возможны очень разные объекты: хороший бизнес-класс, востребованный «комфорт» и даже «эконом».
– Какие характеристики жилья комфорт-класса, ранее этому сегменту не свойственные, появились за последние год-полтора? Видите ли Вы явное внимание к ним покупателей, становятся ли они решающим фактором при выборе квартиры?
– Общая конъюнктура рынка подталкивает застройщиков год от года совершенствовать свои проекты. Например, жилые комплексы эконом-класса позаимствовали некоторые характеристики класса «комфорт», который, в свою очередь, взял многое от «бизнеса».
Так, девелоперы начали уделять внимание архитектурной составляющей. Мы, наконец, видим уход от бетонных коробок с оштукатуренными фасадами, абсолютно однотипной квартирографией и отсутствием благоустройства.
В нашем новом ЖК «Аист» мы (так же, как и на своих предыдущих объектах) уделили этим характеристикам особое внимание. Так, в «Аисте» нет студий, только одно-, двух-, трех- и четырехкомнатные квартиры площадью до 108 кв. м. Причем в части квартир, выходящих окнами на запад, одна стена выполнена из стекла. Раньше в проектах комфорт-класса такое решение, насколько я знаю, не применялось. Оно позволяет значительно улучшить освещенность, добиться уникальных видовых характеристик, а также создать новый центр притяжения в квартире.
Кроме того, нам удалось гармонично скомпоновать жилую зону, подземный двухуровневый паркинг на 100 машино-мест, физкультурно-оздоровительный комплекс, а также коммерческие помещения. Раньше здания такой площади – около 21 тыс. кв. м – ограничивались только жилой функцией и парковкой, причем обеспеченность машино-местами была совершенно другой.
И покупатели готовы платить за эту совокупность характеристик: уже на этапе бронирования у нас было зарезервировано около 25% квартир.
– Этот проект реализуется в Красносельском районе. Каково, по Вашим прогнозам, дальнейшее развитие этой локации?
– Красносельский район – хороший «спальник». Здесь много парков и высокая транспортная доступность: много маршрутов наземного транспорта, есть выезды на КАД и ЗСД, планы по продолжению ветки метро. С точки зрения развития территории это – перспективный район.
– Какие цены на жилье комфорт-класса сегодня, по Вашему мнению, разумны (нижний и верхний пороги, факторы, которые определяют этот ценовой диапазон)?
– Комфорт-класс бывает достаточно разным. В некоторых локациях можно построить хороший комплекс со стоимостью квадратного метра от 80-85 тыс. рублей. Однако в большинстве случаев нижняя ценовая граница начинается у отметки в 90 тыс. рублей за квадратный метр. В популярных спальных районах, например, на Юго-Западе, справедливая цена составляет 100-105 тыс. рублей за «квадрат». Максимально приемлемый порог в этом сегменте – 115-125 тыс. рублей. В каждом конкретном случае цена определяется характеристиками продукта, района и конкретной квартиры.