Машино-места встали на тропу квартир
На рынке новостроек на фоне растущих цен сокращаются не только продажи квартир, но и машино-мест в паркингах жилых комплексов.
По данным «Движение.ру», по итогам полугодия продажи машино-мест значительно сократились во всех крупных российских городах. При этом продажи машино-мест упали на 20%, жилья — на треть. Всего в городах-миллионниках в строящихся домах было продано 21,5 тыс. машино-мест.
В Москве спрос на парковочные места сократился на 19,8%, в Петербурге — на 28,9%.
«В 2025 году снижение объемов реализации парковочных мест в жилых комплексах наблюдается на уровне общего снижения спроса на квартиры, которое произошло после отмены программы льготной ипотеки. При этом отмечу, что, начиная с июля, в Петербургской агломерации фиксируется положительный прирост продаж квартир в новостройках», — заявила Ольга Трошева, директор Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» (входит в холдинг Setl Group).
По мнению экспертов, спрос заметно связан с классом жилья. Для домов высокого ценового сегмента подземный паркинг, в который можно спуститься из квартиры на лифте буквально в тапочках, — обязательный атрибут, поясняет Наталья Кукушкина, начальник отдела продукта и аналитики Группы ЦДС. «При этом нужно понимать, что не все покупатели, вне зависимости от класса жилья, приобретают машино-места. У кого-то нет машины, у кого-то машина стоит не так дорого, чтобы оправдать покупку паркинга, у владельца дорогой квартиры может быть личный водитель, который ставит машину в гараж в другом месте, часть людей не хотят связываться с покупкой места и предпочитают по возможности его арендовать», — рассуждает она.
По словам Натальи Кукушкиной, в паркингах сегодня продается до 50% машино-мест, что считается неплохим показателем. «Сегодня мы имеем тупиковую ситуацию: застройщику дорого строить машино-места, а жителям дорого их покупать. Решения этой проблемы пока нет. Себестоимость строительства машино-мест растет вместе с удорожанием всех строительных материалов и рабочей силы. При этом покупатели часто не готовы приобретать даже места, которые продаются по себестоимости, с большим дисконтом», — утверждает она.
Объем спроса подтверждает Кирилл Сиволобов, основатель ГК Bau City Development: «Оптимальный объем машино-мест, который можно быстро реализовать, — это 50% от общего числа квартир».
По его словам, обеспеченность машино-местами в разных проектах различна. Идеальный вариант — ЖК высокого класса на несколько сотен квартир, где количество машино-мест и квартир почти одинаковое. «Однако даже в этом случае паркинг может оставаться полупустым и продаваться годами после ввода объекта в эксплуатацию», — указывает Кирилл Сиволобов.
В массовом сегменте обеспеченность машино-местами гораздо ниже, чем в дорогом. Однако, отмечает эксперт, парковочные места здесь никогда не пользовались высоким спросом. Как правило, интерес к машино-месту появляется через несколько лет после покупки квартиры. Многие паркинги и спустя пять лет после ввода стоят нераспроданными.
«В бизнес- и премиум-классах ситуация иная: клиенты чаще делают комплексную покупку, приобретая жилье для жизни и место для своего автомобиля. У многих семей сегодня две машины, поэтому наличие паркинга для них — необходимость. Аналогичная тенденция наблюдается и в сегменте рентных апартаментов», — добавил Кирилл Сиволобов.
Надежда Ильина, директор по развитию ГК «Лидер Групп», оценивает спрос на парковочные места в комфорт-классе как умеренный. Соответственно, строительство масштабных паркингов в таких проектах нецелесообразно. «Важно учитывать, что после ввода дома в эксплуатацию нераспроданные паркинги становятся для застройщика обременительным активом, поскольку расходы на их содержание ложатся на его плечи», — подчеркнула она.
Как результат — предложения от многих застройщиков получить машино-место в подарок при покупке квартиры.
В ЖК более высокого класса на парковочные места спрос достаточно высок, утверждает Надежда Ильина. По ее словам, компания фиксирует рост спроса с середины весны, а пик приходится на октябрь.
Динамика продаж машино-мест в новостройках, I пол. 2025 г. к I пол. 2024 г., %
|
Город |
Динамика продаж машино-мест, % |
Динамика продаж квартир, % |
|
Омск |
-66,9% |
-28,4% |
|
Красноярск |
-61,5% |
-51,1% |
|
Краснодар |
-57,4% |
-53,0% |
|
Волгоград |
-49,4% |
-32,6% |
|
Уфа |
-44,4% |
-43,2% |
|
Тюмень |
-39,7% |
-30,6% |
|
Ростов-на-Дону |
-38,6% |
-28,1% |
|
Санкт-Петербург |
-28,9% |
-39,1% |
|
Челябинск |
-27,6% |
-39,3% |
|
Нижний Новгород |
-25,3% |
-2,7% |
|
Москва |
-19,8% |
-11,5% |
|
Казань |
-16,5% |
-19,2% |
|
Новосибирск |
-15,8% |
-41,0% |
|
Екатеринбург |
4,8% |
-37,5% |
|
Пермь |
18,5% |
-25,0% |
|
Воронеж |
31,9% |
-21,9% |
|
Самара |
98,7% |
-46,3% |
Жадная рука рынка
«Невидимая рука рынка» (по Адаму Смиту) предполагает, что цены приходят в равновесие благодаря согласию продавца и покупателя — «продукта непротивления сторон» (по Ильфу и Петрову). Однако равновесие в сегменте парковочных мест достигается очень извилистым путем.
При сокращении спроса стоимость машино-мест росла. В Москве, по разным оценкам, с начала года цена выросла на 12–18%. При этом цена в ЖК стандарт-класса может составлять 0,5 млн рублей, в более высоком — от 3,5 млн рублей. Одновременно есть предложения за 20–30 млн рублей.
По словам Ольги Трошевой, стоимость стандартного машино-места в Петербурге сегодня варьируется в широком диапазоне в зависимости от локации и класса проекта. Так, в жилых комплексах массового сегмента, расположенных за пределами КАД, цены составляют в среднем 600–900 тыс. рублей. В городских спальных районах и более статусных локациях стоимость машино-мест выше — порядка 1,5–2 млн рублей.
В проектах высокого класса цена машино-места достигает 7,5 млн рублей.
При этом, отмечает Алексей Лякин, директор агентства «Дорогая, я дома», цены стремительно растут и на вторичном рынке парковочных мест, где минимальная цена сегодня составляет 1,7 млн рублей. «Спрос на паркинги стабильно превышает предложение. Дефицит толкает цены вверх, и место для автомобиля дорожает быстрее, чем сама квартира. Для автомобилистов это выбор без выбора: либо покупать место по высокой цене, либо каждый день искать парковку во дворе», — говорит он.
Возможно, удорожание связано с сокращением предложения — сегодня на рынок выводится меньше проектов, чем, например, год назад. «Стоимость машино-мест растет не из-за спекуляций, а из-за реального дефицита. Уже сегодня в крупных комплексах Петербурга сложно найти вариант дешевле 1,7 млн рублей, и эта планка продолжит повышаться», — подчеркнул Алексей Лякин.
Как утверждает Светлана Денисова, начальник отдела продаж ГК «БФА-Девелопмент», рост цен на машино-места обусловлен в первую очередь растущей себестоимостью строительства. «Реальный спрос на машино-места остается не очень высоким, за исключением объектов бизнес- и элит-класса, а при текущих стандартных ипотечных ставках выделить дополнительный бюджет на паркинг клиентам стало еще сложнее», — уточнила она.
«Себестоимость строительства парковочных мест ежегодно возрастает, но у девелоперов нет другого выбора: нормативы не позволяют сокращать их количество», — констатирует Кирилл Сиволобов.
Изменение цен на машино-места в новостройках, I пол. 2025 г. к I пол. 2024 г.
|
Город |
I пол. 2024, м/м, цена, млн ₽ |
I пол. 2025, м/м, цена, млн ₽ |
Изменение цены, % |
|
Самара |
1,02 |
1,63 |
60,2% |
|
Красноярск |
0,99 |
1,45 |
46,4% |
|
Краснодар |
0,58 |
0,77 |
31,7% |
|
Уфа |
1,12 |
1,45 |
30,1% |
|
Казань |
0,93 |
1,21 |
29,5% |
|
Тюмень |
0,42 |
0,53 |
24,8% |
|
Нижний Новгород |
1,48 |
1,83 |
23,5% |
|
Москва |
2,42 |
2,95 |
21,6% |
|
Санкт-Петербург |
1,30 |
1,45 |
12,2% |
|
Ростов-на-Дону |
1,02 |
1,13 |
11,0% |
|
Новосибирск |
0,99 |
1,08 |
9,4% |
|
Екатеринбург |
1,21 |
1,32 |
8,9% |
|
Пермь |
1,39 |
1,47 |
5,9% |
|
Воронеж |
1,15 |
1,21 |
5,8% |
|
Омск |
1,84 |
1,86 |
1,1% |
|
Челябинск |
1,76 |
1,78 |
0,8% |
|
Волгоград |
0,78 |
0,60 |
-23,0% |
На парковку приходят зарядные станции
Подземные парковки в ЖК теперь не только место для хранения автомобилей. Здесь могут располагаться кладовые, автомойки, комнаты для водителей и т. д. Все чаще в паркингах появляются зарядные станции для электромобилей.
«Современные парковки в Москве уже давно перестали быть просто местами для хранения автомобилей. Сегодня они оснащаются системами видеонаблюдения, автоматическими шлагбаумами, датчиками занятости мест, динамическими табло, а в новых комплексах — и полноценной цифровой навигацией. Однако ключевой тенденцией последних лет стала электрификация: наличие зарядных станций перестает быть бонусом и становится обязательным элементом инфраструктуры», — подтверждает Ирина Никулина, руководитель направления телекоммуникаций и электрозаправочных станций компании «Электрорешения» (бренд EKF).
По официальным данным, на конец первого полугодия 2025 года в России было зарегистрировано около 138,5 тыс. электромобилей и гибридов. При этом действуют лишь 8 тыс. зарядных станций. Это в десять раз меньше целевых показателей, установленных Концепцией развития производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации. В конце октября в Госдуму внесен законопроект, согласно которому регионы обязаны внести в градостроительные документы норматив — минимальную долю машино-мест, оснащенных зарядными устройствами. Минимум составляет 5% от общего количества мест на стоянке.
«В Москве такой норматив действует. В текущем году 5% парковочных мест должны быть оснащены зарядками, в 2026-м — 10%, в 2027-м — 15%», — рассказал Андрей Гурленов, генеральный директор Sitronics Electro.
Как рассказал Александр Мироненко, заместитель генерального директора по развитию PUNKT E, подземные паркинги в ЖК обычно оснащаются «медленными» зарядными станциями на индивидуальных парковочных местах владельцев электромобилей. Зарядка происходит по тарифу для физического лица (он в разы ниже, чем для организаций или при зарядке в публичной сети). На уличных парковках в ЖК можно установить «быстрые» зарядные станции. «Это удобно для жителей без собственных парковочных мест, электротакси или служб доставки», — пояснил эксперт.
По словам Андрея Гурленова, чтобы не увеличивать выделенную мощность и использовать электросети эффективнее, в ЖК часто устанавливают системы балансировки мощности, которые позволяют подключать больше зарядных станций без дополнительной нагрузки на электросеть.
«Оптимальное количество зарядных точек — 5–10% от общего числа машино-мест, но по факту в большинстве проектов этот показатель редко превышает 1–2%. Причины понятны: высокая стоимость оборудования, необходимость модернизации электросетей и опасения девелоперов, что спрос пока не догнал предложение. Тем не менее рост числа электромобилей в Москве делает откладывание инвестиций стратегической ошибкой», — подчеркнула Ирина Никулина.
Александр Мироненко полагает, что в целевом варианте количество парковочных мест с зарядками должно соответствовать числу электромобилей с учетом их прогнозируемого роста (10% от автопарка к 2030 году). При этом в жилых комплексах бизнес- и премиум-класса это количество может достигать 50% — с учетом текущей динамики продаж электромобилей и подзаряжаемых гибридов, которая уже составляет более 30% от всех машин премиум-категории.
«Наличие зарядной инфраструктуры, особенно заложенное на этапе строительства, позволяет избежать многих бюрократических сложностей, возникающих при установке зарядных станций в уже построенных многоквартирных домах», — отметил он.
По словам Александра Мироненко, еще в 2022 году Минстрой внес изменения в СП 42.13330.2016*, дополнив его требованиями к размещению зарядных устройств на автомобильных паркингах, в том числе и в многоквартирных жилых домах, обязав застройщиков предусматривать не менее 5% от общего числа машино-мест в паркингах для электромобилей, и в том числе оборудовать их зарядными устройствами. Поэтому спрос на зарядки в жилых комплексах стабильно растет, хотя для полноценной реализации законодательных требований есть ряд барьеров.
«Эффективным решением по реализации зарядной инфраструктуры на объектах недвижимости с соблюдением всех нормативных требований видится балансировка мощности электрозарядных станций, которая позволяет гибко добавлять новые зарядные станции по мере роста спроса, предусматривая масштабирование при росте количества электромобилей», — добавил он.
Андрей Гурленов указывает на разные варианты собственников зарядных станций. Первый — основной, она может принадлежать владельцу машино-места. «Либо человек получил разрешение на ее установку, либо купил парковочное место вместе с ней», — пояснил он.
Второй вариант — станции относятся к общедомовому имуществу и находятся в управлении УК. По словам эксперта, девелоперам удобно передавать зарядную инфраструктуру УК сразу после строительства.
Третий вариант — УК сдает место в аренду оператору, который устанавливает станцию и работает по коммерческой модели.
Динамика доступности парковочных мест по сравнению с жильем,
I пол. 2025 г. к I пол. 2024 г.
|
Город |
Доля цены м/м в цене лота, I пол. 2024 г. |
Доля цены м/м в цене лота, I пол. 2025 г. |
|
Тюмень |
6% |
8% |
|
Краснодар |
9% |
11% |
|
Казань |
9% |
11% |
|
Волгоград |
15% |
11% |
|
Москва |
13% |
13% |
|
Санкт-Петербург |
14% |
14% |
|
Новосибирск |
15% |
15% |
|
Ростов-на-Дону |
17% |
17% |
|
Екатеринбург |
19% |
19% |
|
Воронеж |
21% |
20% |
|
Нижний Новгород |
17% |
20% |
|
Пермь |
22% |
21% |
|
Уфа |
17% |
21% |
|
Самара |
15% |
22% |
|
Красноярск |
16% |
22% |
|
Омск |
24% |
23% |
|
Челябинск |
35% |
29% |
Малогабаритная идея
В конце лета в Петербурге началось обсуждение идеи сократить площадь машино-места в будущих новостройках. Мысль прозвучала в ходе экспертного совета Национального объединения строителей. Предполагается уменьшить площадь с 13,5 кв. м до 9 кв. м.
По мнению участников рынка, сокращение площади удешевит конечный продукт, однако на рост спроса рассчитывать нельзя.
«Площадь машино-мест — не тот фактор, который стоит рассматривать как основной инструмент повышения продаж. В проектах массового сегмента размеры машино-мест уже близки к нормативным. А в премиальном сегменте наблюдается спрос на парковки увеличенной площади», — утверждает Надежда Ильина.
У Ирины Никулиной идея сократить площади в паркинге, которая периодически обсуждается в отрасли, вызывает опасения: «При оптимизации периметра проще всего убрать то, что занимает место и требует затрат на обслуживание, — именно зарядные станции попадают в группу риска. Но это путь назад: мегаполису нужны не просто компактные, а технологически готовые парковочные пространства».
Светлана Денисова также не видит в этом смысла — это только усложнит парковку для жителей. «Кроме того, в домах сложной конфигурации зачастую невозможно избежать увеличенных мест. Они востребованы для хранения прицепа, мотоцикла и т. п. Норматив сегодня для классов «эконом» и «комфорт» уже кажется завышенным: посмотрите, сколько паркингов в сданных современных комплексах стоят годами полупустыми. Для рационального использования пространства разумнее добавлять в проекты паркингов семейные сдвоенные машино-места», — добавила она.
Однако Андрей Гурленов положительно относится к замыслу, поскольку серьезных рисков для развития зарядной инфраструктуры не видит: «Владельцы электромобилей — это аудитория, которая выбирает комфорт и готова платить за инфраструктуру: и за машино-место, и за персональную зарядную станцию. Для девелопера такие клиенты — не издержки, а способ усилить продукт и повысить привлекательность проекта. Гибкое нормирование парковок, которое обсуждается на уровне правительства, коснется электромобилистов мало. В том числе благодаря господдержке — в ряде регионов владельцы электромобилей могут парковаться бесплатно на муниципальных парковках».
Инструмент для заработка
При росте цен на парковочные места и снижении спроса в отдельных сегментах участники рынка предлагают рассматривать машино-места как неплохой инвестиционный актив. Тем более что с августа 2025 года машино-место можно выделить в самостоятельный объект недвижимости.
Светлана Денисова полагает возможным рассматривать парковочное место как объект инвестиций для обладателей сравнительно небольшой суммы — под дальнейшую сдачу или перепродажу в будущем. Второй вариант более характерен для домов высокого ценового сегмента, где парковочные места зачастую полностью выкупаются еще в период строительства.
В то же время Кирилл Сиволобов указывает: этот инструмент работает только в отдельных сценариях: объективный дефицит парковок в округе, например в центре города; покупка машино-места в проекте с низкой обеспеченностью парковками, где спрос стабильно превышает предложение; машино-место, стоимость которого включена в аренду апартаментов.
Надежда Ильина добавляет: «Инвестирование в машино-места не является распространенной практикой. Тем не менее после отмены ипотеки с господдержкой летом 2024 года на рынке складывалась интересная ситуация: покупатели с ограниченными суммами накоплений активно обращались к данному виду инвестирования, чтобы уберечь свои сбережения от высокой инфляции».
Наталья Кукушкина указывает: «Это возможно при наличии инвестора, желающего выкупить пул машино-мест для их организованной сдачи в аренду. Но здесь также есть свои ограничения. Эта схема хорошо работает с отдельно стоящими паркингами. Для подземных паркингов такое решение, наоборот, крайне нежелательно, так как из них посторонний человек может попасть на жилые этажи дома, что нарушает концепцию безопасного проживания. Очевидно, что такая ситуация создаст конфликт жителей и инвестора, сдающего места в аренду».
Компания AFI Development провела опрос покупателей в офисах продаж, сравнив выгоду от инвестиций в приобретение машино-места и квартиры. Вывод: инвестировать в покупку машино-места в два раза выгоднее. Так, средняя стоимость аренды квартиры в границах старой Москвы составляет 50 тыс. рублей. Срок окупаемости инвестиций — порядка 20 лет. При этом нужно учесть затраты на ремонт и его срок. Стоимость одного машино-места в среднем в границах старой Москвы в массовом сегменте составляет 2,7 млн рублей, то есть на ту же сумму с учетом стоимости ремонта можно купить пять машино-мест. Средняя месячная аренда машино-места, по подсчетам аналитиков, в массовом сегменте Москве варьируется от 10 тыс. рублей до 20 тыс. рублей в зависимости от района и условий. Согласно отчетам экспертов, за последние годы наблюдается тенденция роста стоимости аренды в сравнении с предыдущими годами. То есть при покупке пяти машино-мест в уже сданном ЖК доходность будет составлять 100 тыс. рублей в месяц. И такая инвестиция окупится быстрее — примерно через десять лет.
РосРитейл оценивает доходность от сдачи в аренду машино-мест в 7–12% годовых в зависимости от местоположения и спроса.
Региональные нормативно-правовые акты с расчетными показателями по количеству машино-мест при строительстве многоквартирных домов
|
Регион |
Дом на 100 квартир площадью 5,5 тыс. кв. м |
РНГП/МНГП/ПЗЗ |
|
Челябинская область |
200 |
Решение об утверждении МНГП г. Челябинска от 17.02.2015 № 6/8 |
|
Камчатский край |
164,18 |
Постановление об утверждении РНГП от 31.01.2024 № 29-п |
|
Брянская область |
150 |
Постановление об утверждении РНГП от 04.12.2012 № 1121 |
|
Республика Адыгея |
150 |
Решение об утверждении МНГП г. Майкопа от 26.10.2017 № 279-рс |
|
Республика Тыва |
150 |
Решение об утверждении МНГП г. Кызыла от 28.08.2019 № 52 |
|
Курганская область |
150 |
Постановление об утверждении РНГП от 31.03.2009 № 178 |
|
Смоленская область |
150 |
Постановление об утверждении РНГП от 19.02.2019 № 45 |
|
Чукотский автономный округ |
150 |
Постановление об утверждении РНГП от 30.12.2011 № 569 |
|
Республика Бурятия |
120 |
Решение об утверждении МНГП г. Улан-Удэ от 22.12.2016 № 281-27 |
|
Республика Дагестан |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 30.12.2021 № 372 |
|
Республика Ингушетия |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 26.05.2022 № 79 |
|
Республика Северная Осетия — Алания |
120 |
Решение об утверждении МНГП г. Владикавказа от 28.04.2020 № 8/14 |
|
Республика Татарстан (Татарстан) |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 27.12.2013 № 1071 |
|
Республика Хакасия |
120 |
Приказ об утверждении РНГП от 07.02.2022 № 090-30-п |
|
Амурская область |
120 |
Постановление об утверждении ПЗЗ г. Благовещенска от 30.01.2025 № 479 |
|
Ивановская область |
120 |
Решение об утверждении ПЗЗ г. Иванова от 27.02.2008 № 694 |
|
Новгородская область |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 24.08.2020 № 8 |
|
Орловская область |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 01.08.2011 № 250 |
|
Пермский край |
120 |
Приказ об утверждении РНГП от 30.12.2021 № 31-02-1-4-2250 |
|
Тамбовская область |
120 |
Приказ об утверждении РНГП от 03.10.2024 № 292-О |
|
Тульская область |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 30.09.2021 № 635 |
|
Еврейская автономная область |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 03.05.2018 № 146-пп |
|
Республика Крым |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 26.04.2016 № 171 |
|
Чеченская Республика |
120 |
СП 42.13330.2012 |
|
Иркутская область |
120 |
СП 42.13330.2012 |
|
Краснодарский край |
120 |
Приказ об утверждении РНГП от 16.04.2015 № 78 |
|
Костромская область |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 01.10.2010 № 344-а |
|
Приморский край |
110 |
Постановление об утверждении МНГП Владивостокского г. о. от 30.01.2020 № 61-пп |
|
Алтайский край |
110 |
Постановление об утверждении РНГП от 29.12.2022 № 537 |
|
Кабардино-Балкарская Республика |
100 |
Решение об утверждении МНГП г. о. Нальчик от 30.07.2019 № 251 |
|
Республика Калмыкия |
100 |
Приказ об утверждении РНГП от 14.06.2018 № 133-п |
|
Липецкая область |
100 |
Приказ об утверждении РНГП от 20.09.2016 № 173 |
|
Магаданская область |
100 |
Постановление об утверждении РНГП от 10.03.2020 № 153-пп |
|
Саратовская область |
100 |
Решение об утверждении МНГП г. Саратова от 28.05.2020 № 67-536 |
|
Тверская область |
100 |
Постановление об утверждении РНГП от 18.11.2019 № 455-пп |
|
Томская область |
100 |
Решение об утверждении ПЗЗ г. Томска от 25.12.2020 № 89 |
|
Ненецкий автономный округ |
100 |
Постановление об утверждении РНГП от 21.06.2019 № 171-п (недейств.) |
|
Ханты-Мансийский автономный округ — Югра |
100 |
Постановление об утверждении ПЗЗ г. Ханты-Мансийска от 08.04.2022 № 369 |
|
Республика Башкортостан |
92 |
Приказ об утверждении РНГП от 10.02.2025 № 18 |
|
Республика Алтай |
90 |
Приказ об утверждении РНГП от 01.04.2025 № П-07-01/0180 |
|
Оренбургская область |
90 |
Приказ об утверждении МНГП г. Оренбурга от 14.10.2024 № 36/164-од |
|
Тюменская область |
85 |
Постановление об утверждении РНГП от 19.03.2008 № 82-п |
|
Красноярский край |
84,62 |
Постановление об утверждении РНГП от 23.12.2014 № 631-п |
|
Псковская область |
84 |
Постановление об утверждении РНГП от 22.01.2013 № 18 |
|
Чувашская Республика — Чувашия |
80 |
Постановление об утверждении РНГП от 27.12.2017 № 546 |
|
Владимирская область |
80 |
Решение об утверждении МНГП г. Владимира от 26.12.2023 № 177 |
|
Кировская область |
80 |
Постановление об утверждении РНГП от 29.11.2024 № 523-п |
|
Пензенская область |
79 |
Постановление об утверждении РНГП от 13.04.2015 № 189-пП |
|
Ставропольский край |
75 |
Приказ об утверждении РНГП от 10.10.2022 № 532 |
|
Калужская область |
75 |
Решение об утверждении ПЗЗ г. Калуги от 14.12.2011 № 247 |
|
Карачаево-Черкесская Республика |
74 |
Приказ об утверждении РНГП от 22.11.2013 № 92 (недейст.) |
|
Астраханская область |
70 |
Постановление об утверждении РНГП от 21.03.2018 № 109-П |
|
Калининградская область |
70 |
Постановление об утверждении РНГП от 18.09.2015 № 552 |
|
Забайкальский край |
70 |
Постановление об утверждении РНГП от 11.07.2017 № 273 |
|
Ямало-Ненецкий автономный округ |
70 |
Постановление об утверждении РНГП от 31.01.2018 № 69-П |
|
Московская область |
69,7 |
Постановление об утверждении РНГП от 17.08.2015 № 713/30 |
|
Республика Коми |
68,75 |
Приказ об утверждении РНГП от 30.06.2020 № 268-ОД |
|
Ленинградская область |
68,75 |
Постановление об утверждении ПЗЗ г. Санкт-Петербурга от 21.06.2016 № 524 |
|
Сахалинская область |
68,75 |
Приказ об утверждении РНГП от 10.10.2023 № 1-3.39-626/23 |
|
Свердловская область |
68,75 |
Постановление об утверждении МНГП г. Екатеринбурга от 29.12.2023 № 3549 |
|
г. Санкт-Петербург |
68,75 |
Постановление об утверждении ПЗЗ г. Санкт-Петербурга от 21.06.2016 № 524 |
|
Ярославская область |
67,73 |
Постановление об утверждении РНГП от 16.10.2024 № 1052-п |
|
Ростовская область |
67,7 |
Постановление об утверждении МНГП г. Ростова-на-Дону от 20.06.2023 № 516 |
|
Мурманская область |
65 |
Приказ об утверждении РНГП от 30.07.2021 № 75 |
|
Нижегородская область |
64,7 |
Постановление об утверждении РНГП от 31.12.2015 № 921 |
|
Республика Карелия |
64 |
Приказ об утверждении РНГП от 25.04.2016 № 111 |
|
Рязанская область |
64 |
Постановление об утверждении РНГП от 28.02.2024 № 69-п |
|
Омская область |
61 |
Приказ об утверждении РНГП от 08.07.2019 № 1-п |
|
Белгородская область |
60 |
Постановление об утверждении РНГП от 25.04.2016 № 100-пп |
|
Курская область |
59 |
Постановление об утверждении РНГП от 28.04.2021 № 442-па |
|
Удмуртская Республика |
58,9 |
Постановление об утверждении РНГП от 04.06.2019 № 228 |
|
Кемеровская область — Кузбасс |
55 |
Постановление об утверждении РНГП от 14.10.2009 № 406 |
|
Республика Марий Эл |
55 |
Постановление об утверждении РНГП от 31.03.2022 № 159 |
|
Республика Саха (Якутия) |
55 |
Приказ об утверждении РНГП от 14.03.2025 № 29 |
|
Хабаровский край |
50 |
Постановление об утверждении РНГП от 27.05.2013 № 136-пр |
|
Вологодская область |
50 |
Решение об утверждении МНГП г. Вологды от 21.12.2017 № 1382 |
|
Новосибирская область |
50 |
Постановление об утверждении РНГП от 12.08.2015 № 303-п |
|
Самарская область |
50 |
Постановление об утверждении ПЗЗ г. Самары от 26.04.2001 № 61 |
|
г. Севастополь |
50 |
Постановление об утверждении РНГП от 02.12.2022 № 618-ПП |
|
Архангельская область |
40,7 |
Постановление об утверждении РНГП от 19.04.2016 № 123-пп |
|
Республика Мордовия |
40 |
Приказ об утверждении РНГП от 28.08.2024 № 171 |
|
Ульяновская область |
40 |
Приказ об утверждении РНГП от 18.03.2020 № 45-пр |
|
Воронежская область |
36,67 |
Решение об утверждении ПЗЗ г. Воронежа от 20.04.2022 № 466-V |
|
г. Москва |
28,27 |
Постановление об утверждении РНГП от 23.12.2015 № 945-пп |
|
Волгоградская область |
25,82 |
Приказ об утверждении РНГП от 18.10.2024 № 63-ОД |
ЖК NEWПИТЕР: новая реальность комфортной городской среды
Предложение новостроек в Петербурге и Ленинградской области растет, и проектам приходится заявлять о себе в условиях жесткого соперничества. Благодаря этому в комфорт-классе постепенно появляются опции из бизнес-класса, проектируются по-настоящему функциональное жилье и комфортная среда.
Большое значение придается благоустройству внутренней и прилегающей территории жилого комплекса, ведь она становится одним из важнейших факторов, которые люди оценивают при выборе новостроек. Детские площадки, спортивные зоны и велодорожки, зеленый двор, наличие парковок, безопасность территории — все это уже не приятное дополнение, а обязательные атрибуты. Покупатели все чаще задумываются о том, где они смогут отдыхать вне квартиры, но при этом не покидая района проживания.
В условиях конкуренции девелоперы стараются не только предугадать желания клиентов, но и мыслить на шаг вперед — уже сегодня предложить покупателю то, о чем он подумает только завтра. Именно такой подход у объединения «Строительный трест» при разработке жилого квартала NEWПИТЕР на юго-западной границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области в поселке Новоселье.
Застройщик предусмотрел не только практичные и безопасные детские и спортивные площадки, но и уникальные зоны отдыха для людей разных возрастов. Такая концепция успешно себя зарекомендовала — сегодня жилой квартал признан как потребителями, так и специалистами рынка недвижимости. ЖК NEWПИТЕР с 2018 года пять раз побеждал в федеральной премии Urban Awards, завоевывал награды конкурсов «Доверие потребителя», «Лидер строительного качества», КАИССА и «ЛенОблСоюзСтрой» в номинациях «Лучший жилой комплекс комфорт-класса Ленинградской области» и «Лучший проект благоустройства».
Планировки на любой вкус
В жилом квартале в рамках первой очереди построено десять домов высотой 6–12 этажей. Восемь из них уже заселены, еще два лота — 8-й и 9-й — введены в эксплуатацию в марте. В настоящий момент идет строительство двух домов второй очереди — 11-го и 13-го лотов. Это кирпичные дома высотой 8–9 этажей с толщиной стен от 640 мм.
В квартирографии ЖК NEWПИТЕР отсутствует малометражное жилье, в том числе студии. Средняя площадь квартир около 60 кв. метров, это преимущественно квартиры евроформата с объединенной кухней-гостиной. Такой вариант планировки становится все более популярным. Он пользуется спросом у семей с детьми, молодых пар и людей, любящих принимать гостей, поскольку объединение двух зон расширяет жилое пространство, одновременно оставляя обособленными личные зоны. Проектом предусмотрены просторные светлые кухни-гостиные площадью до 34 кв. метров с двумя и даже тремя окнами для обеспечения максимального естественного освещения.
В планировках реализован ряд продуманных решений. В первую очередь это отсутствие нефункциональных, малоиспользуемых площадей. Это наличие выделенных гардеробных и ниш под шкафы-купе в прихожей или в жилой комнате для организации хранения сезонных вещей. Это постирочные комнаты, террасы на верхних и первых этажах, квартиры с антресольным этажом, где можно разместить уютную спальню, создать зону отдыха или организовать рабочее место.
На сегодняшний день стоимость квадратного метра в ЖК NEWПИТЕР начинается от 92 тыс. рублей. Стоимость однокомнатных квартир стартует с отметки 3,9 млн руб., двухкомнатных — 5,3 млн руб., трехкомнатных — 7,5 млн руб.
Уникален каждый двор
В первой очереди ЖК NEWПИТЕР застройщиком организованы общественные пространства, учитывающие интересы как детей, так и взрослых. Главной рекреационной зоной здесь выступает Бульвар белых ночей, который, помимо логистической функции, выполняет и досуговую. На действующей части бульвара находятся места для отдыха, мини-футбольное поле и спортивная площадка с тренажерами.
В ЖК NEWПИТЕР закрытые от автомобилей и безопасные дворы, территория которых полностью принадлежит жителям. Здесь расположены уникальные пространства, где жильцы могут с удовольствием проводить свободное время. Например, во дворе 5-го лота обустроена зона барбекю, а в 7-м оборудован общественный огород. Дополнительные досуговые опции на старте эксплуатации были тепло приняты жильцами и сегодня пользуются большой популярностью.
Поддерживая статус «Лучшего проекта благоустройства Ленинградской области», застройщик продолжает внедрять инновационные решения при проектировании новых домов в жилом квартале. Так, в 8-м и 9-м лотах на кровлях одноэтажных пристроек появились открытые террасы, на которых смогут проводить время все жители дома. На этих общественных террасах находятся места для отдыха и досуга взрослых — лежаки, скамьи и столики с перголами. Рядом будут установлены небольшие сцены, оборудованы и релакс-зоны с подвесными качелями.
У 8-го лота также заложен плодовый сад площадью около 2 тыс. кв. метров с разнообразием древесных пород. Все деревья будут высаживаться уже крупномерами — с диаметром стволов 12–15 сантиметров. В саду установлены качели и лавочки разных форм и размеров.
Рядом со строящимися лотами продолжит свое развитие Бульвар белых ночей. Здесь появится центральная площадь с амфитеатром, на которой в зимнее время можно будет заливать каток.
Градостроительные «изюминки» двух столиц
Подведены итоги ежегодного градостроительного конкурса жилых комплексов-новостроек «ТОП ЖК». В каждом федеральном округе и регионе определены лучшие жилые комплексы. Среди победителей в общероссийском масштабе — проекты столичных застройщиков.
Организаторами конкурса выступают Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства, Комиссия РСПП по строительству и жилищной политике, Национальное объединение застройщиков жилья. Полный список ЖК-победителей опубликован на портале ЕРЗ.
Конкурс проводится с целью распространить лучшие практики и проекты в жилищном строительстве, а также популяризовать Стандарт комплексного развития территорий, разработанного в Минстрой РФ.
По каждому ЖК собраны данные по 106 параметрам, большинство из которых заимствованы из Стандарта комплексного развития территорий. Отбор лучших происходил по семнадцати критериям, среди которых транспортная доступность, парковки, социальная инфраструктура, инженерные системы, клиентский сервис, безопасность, параметры застройки, архитектура и др.
Лучшие из лучших
ЖК «Меценат» (Москва)
Лучшим малоэтажным комплексом и Центрального федерального округа и по России признан мультиформатный ЖК премиум-класса «Меценат» от «Торгпродуктсервис», расположенный во 2-м Кадашевском переулке, рядом с набережной Москвы-реки. Территория ЖК — более 1 га. «Меценат» — это проект реновации крупнейшей слободы Замоскворечья — Кадашевской. Комплекс состоит из девяти особняков, здесь есть и квартиры, и таунхаусы, и три двухэтажных дома с собственными каминами. В подземной зоне расположены парковка и кладовые.
Екатерина Лоза, генеральный директор «Торгпродуктсервис», считает пул особняков, тем более таунхаусы, скорее загородным жильем. Но городская среда Кадашевской слободы подсказала идею особняков и таунхаусов; пул квартир был добавлен для удовлетворения всех возможных запросов, пояснила она в одном из интервью.
ЖК «Полянка/44» (Москва)
Лучший в России среднеэтажный жилой комплекс — столичный ЖК элитных особняков «Полянка/44» от Группы ПСН (PSN GROUP), расположенный на улице Большая Полянка, 44/2, на углу с 1-м и 2-м Спасоналивковскими переулками, в исторической части района Якиманка. В составе проекта класса deluxe — восемь особняков высотой 4–7 этажей, в которых расположены просторные квартиры и пентхаусы.
Одна из главных особенностей проекта — авторская архитектура. Три из восьми особняков построены в конце XIX — начале XX века по проекту архитектора Гельриха. Проект реконструкции разработало международное архитектурное бюро John McAslan + Partners. Пять новоделов спроектировал Эйдан Поттер, также сотрудник John McAslan + Partners. Все особняки имеют собственные имена: «Мускат» и «Шафран» — исторические, «Лотос», «Магнолия», «Гортензия», «Камелия», «Орхидея» — современные.
В составе проекта также подземная парковка, частный детский сад, магазины. Во внутреннем дворе на площади 0,8 га разбит английский сад от Gillespies.
ЖК «Петровский квартал на воде»
Лучшим в СЗФО среднеэтажным жилым комплексом стал ЖК премиум-класса «Петровский квартал на воде» холдинга Setl Group. ЖК располагается на Петровском проспекте, 24. Setl City приступила к строительству нового комплекса в январе 2017 года. Ранее участок принадлежал судостроительному заводу «Алмаз». На участке в 3,5 га между Петровской площадью, Петровским проспектом и берегом Малой Невы возведены три 8-этажных корпуса с подземной парковкой и кладовыми, коммерческими помещениями и детским садом. На территории комплекса располагаются игровые площадки, спортивные зоны, беседки, крытая аллея.
Проект разработала архитектурная студия «Евгений Герасимов и партнеры». Он сочетает классический и современный стили, строгие архитектурные линии с декоративными элементами. Здания спроектированы в стиле модерн, с панорамными окнами, стильными мансардами и французскими балконами.
Ольга Трошева, руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» (Setl Group), комментирует: «Одна из ключевых особенностей проекта — удачное стилевое решение, отвечающее принципам экологичности и архитектурной гармонии. «Петровский Квартал на воде» стал органичным продолжение окружающего ландшафта. Изюминка и гордость проекта — камерный сквер с эксклюзивным ландшафтным дизайном и деревянными перголами, а также красивый сад камней на внутренней территории жилого комплекса».
Дорогая моя столица
ЖК «Резиденции архитекторов»
Лучший ЖК Москвы — «Резиденции архитекторов» компании AFI Development. Это один из проектов жилых комплексов бизнес-класса под общим названием «Резиденция вдохновения». «Резиденции архитекторов» располагается на берегу Яузы, между Большой Почтовой улицей и Рубцовской набережной в Басманном районе.
Это проект редевелопмента промзоны бывшего Московского ткацко-отделочного комбината.
Концепция квартала разработана мастерской «Группа АБВ» под руководством Никиты Бирюкова. Основой архитектурно-планировочного решения жилого квартала стал пешеходный бульвар, соединяющий Большую Почтовую с Рубцовской набережной. В проект также входит пешеходный мост через Яузу, соединяющий новый квартал, Рубцовскую и Семеновскую набережные. «Строящийся ТПУ "Электрозаводская" и 85-метровый пешеходный мост, который будет практически сливаться с бульваром проекта, выгодно дополнят транспортную систему локации, что делает квартиры и коммерческие помещения в комплексе привлекательными и для конечных покупателей, и для инвесторов», — комментирует Федор Ушаков, директор по продажам жилой недвижимости AFI Development.
В компании называют проект одним из знаковых. Главными особенностями жилого комплекса считают низкую плотность застройки, невысокие дома переменной этажности и большое количество зеленых зон, насыщенных площадками для прогулок, отдыха и спорта. Ссылаясь на аналитиков компании, Ушаков подчеркивает: «На комплекс приходится более 60% сделок в локации».
ЖК «Город на Реке Тушино-2018»
В номинации «Доступное жилье» лучшим жилым комплексом назван ЖК «Город на Реке Тушино-2018» ООО СЗ «Стадион «Спартак» — проект комплексного освоения территории Тушинского аэродрома им. Чкалова в столичном районе Южное Тушино. Площадь проекта — 160 га. Из них 15 га займут озелененные территории бульваров и благоустроенный парк у воды.
«Тушино-2018» был спроектирован как жилой проект спортивной направленности с соответствующей инфраструктурой. Здесь запроектированы Дворец спорта и Теннисный центр, а также школа и детские сады со спортивным уклоном.
Район рассчитан на 19 тыс. жителей. Общая площадь объектов составит 2,28 млн кв. м.
Застройщик проекта — ООО СЗ «Стадион «Спартак» - управляет проектом АО «Тушино 2018», инвестор — ООО «ТушиноСпортСити». Также в проекте участвует ГК ФСК, которая возводит комплекс апартаментов.
ЖК «Скандинавия»
На территории Новой Москвы лучшим проектом признан ЖК «Скандинавия» в Коммунарке компании «А101 ДЕВЕЛОПМЕНТ» (ГК «А101»). Он возводится на границе Бутовского лесопарка. Масштабный проект предполагает строительство восемнадцати жилых корпусов переменной этажности (9–16 этажей) — бизнес- и комфорт-классов. Под всей территорией квартала расположится подземный паркинг. Строительство разбито на пять очередей. Продажи открыты в 2016 году.
В основе проекта — стиль жизни стран Северной Европы. Главная идея — баланс жилья и сервисов, транспортной доступности и комфортной удаленности от трасс, шумных зон для активных видов отдыха и уютных зеленых островков для созерцания и релаксации.
Кроме жилья, запроектированы (и частично построены) одиннадцать детских садов, четыре школы, в том числе школа-лаборатория, две парковые зоны: парк с рестораном и храмом — на южной границе района и парк с каскадом прудов и ручьем. Всего под парки отведено более 100 га. Через весь район пройдет пешеходная аллея-променад с площадками отдыха и развлечений. Концепцию благоустройства разработало архитектурное бюро MLA+ (Нидерланды).
По замыслу застройщика, создается новый «Город А 101», в составе которого, кроме «Скандинавии», также ЖК «Квартал А101», «Зеленая линия» и «Москва А101».
ЖК «Цветочные Поляны»
В номинации «Доступное жилье» лучшим комплексом Новой Москвы стал ЖК комфорт-класса «Цветочные Поляны» ГК МИЦ. ЖК расположился рядом с деревней Староселье в Филимонковском поселении. Концепцию проекта разработало финское архитектурное бюро «Тикканен». На участке площадью 37,5 га планируется построить чемтырнадцать 6–9-этажных жилых корпусов, созданных по индивидуальному дизайну в лаконичном европейском стиле. Жилой комплекс построен в соответствии с продуктовой концепцией «Все по-твоему»: покупатели получают продукт высокого ценового сегмента по доступной цене.
Кроме жилья, в составе проекта два детских сада, школа, поликлиника, коммерческие помещения, два паркинга. В закрытых дворах запланированы прогулочные аллеи и игровые площадки для детей разных возрастов, открытые парковки по периметру комплекса, закрытые спортивные территории для занятия workout и crossfit, беговые и велодорожки
Вторая столица
ЖК «Московский, 65»
Проект LEGENDA Intelligent Development «Московский, 65» на Московском проспекте, 65, на территории бывшего завода «Петмол», признан лучшим в Петербурге. Это флагманский проект сегмента Legenda Business. Проект в неоклассическом стиле разработал Никита Явейн («Студия 44»). В составе проекта — четыре корпуса переменной этажности (до восьми этажей), между ними — зеленая зона-променад. Кроме жилья, запланированы коммерческие помещения на первых этажах, подземный паркинг, кладовые на техническом этаже, встроенный детский сад.
«Московский, 65» — один из тех редчайших примеров, в которых удается воплотить все современные ценности в контексте городской и жилой среды. Это качественно новая локация в историческом районе, выразительная архитектура, функциональная территория с торговым променадом и уникальная квартирография с беспрецедентным для рынка разнообразием планировок. В проекте представлено порядка 80 типов решений. До передачи ключей — целый год, но на сегодняшний день в продаже осталось менее 10% квартир», — комментирует Всеволод Глазунов, директор по маркетингу компании LEGENDA.
ЖК Golden City
В номинации «Доступное жилье» лучшим жилым комплексом признан ЖК Golden City, который компания Glorax Development возводит на намывных территориях Васильевского острова. Площадь застройки — 15 га.
Проект разработан совместными усилиями голландских компаний KCAP и ORANGE Architects и российским архитектурным бюро «А. Лен». Это пять кварталов жилья бизнес-класса, а также деловой кластер, совмещающий торговую и офисную функции. Концепцию делового квартала разработал голландский консорциум KCAP+Orange Architects. Предполагается появление «зеленых» зданий с «умными» фасадами. Дома украсят золотые декоративные верхушки, а также ажурный шпиль — характерная петербургская высотная доминанта. Одна из фишек проекта — террасированные крыши, на которых можно обустроить этажи с террасами. А здание с золотым шпилем стало визитной карточкой и Golden City, и современной архитектуры Петербурга.
На первых этажах предусмотрено размещение лобби, атриумов и коммерческой инфраструктуры, включающей в себя фитнес-залы, рестораны, кофейни и студии красоты. Между зданиями запланированы зеленые зоны. Предусмотрен подземный и наземный паркинги, кладовые в цокольных этажах, а также школы, детские сады, игровые площадки и зоны отдыха.
Околостоличные регионы
ЖК «Янила Драйв»
Лучшим жилым комплексом Ленинградской области стал ЖК «Янила Драйв» ГК «Ленстройтрест» — третья очередь квартала «Янила Кантри» в поселке Янино во Всеволожском районе. Концепция кварталов — в рамках корпоративной философии «ЖИВИ», в основе которой уважение к праву человека жить в комфортной среде.
Концепцию проекта разработал архитектор Рюрд Гитема (KCAP Architects&Planners, Нидерланды). В составе проекта — четыре жилых корпуса высотой 8–12 этажей. Каждое здание уникально. В домах предусмотрены французские балконы, панорамное остекление, распашные двустворчатые двери на застекленные балконы и лоджии, большие кухни, ванные с окнами и проч. На первом этаже одного из корпусов запроектированы нежилые помещения. Также предусмотрена закрытая автостоянка.
«Комплексное благоустройство ЖК "Янила Драйв" выполнено с учетом принципа 10+, что позволяет каждому жителю квартала реализовать как минимум десять потенциальных сценариев времяпрепровождения на внутренней территории», — комментирует Ян Фельдман, директор по маркетингу ГК «Ленстройтрест».
ЖК «Геометрия»
В номинации «Доступное жилье» лучшим жилым комплексом в Ленобласти признан ЖК «Геометрия» ИСК «Инвестторг». ЖК «Геометрия» возводится в Кудрово во Всеволожском районе. Проект предполагает строительство двух футуристических 23-этажных корпусов, объединенных стилобатом. В подземной части расположатся паркинги, на первых этажах — коммерческие помещения и колясочные, в цокольном — кладовые. Во дворах спроектированы детские площадки, зоны для отдыха взрослых и площадки для занятия спортом. Комплекс оборудован современной инженерной системой.
«Визитная карточка ЖК "Геометрия" — необычная авторская архитектура. Фасады выполнены в футуристическом стиле и украшены графикой в ярких тонах. В квартирах на верхних этажах будет выполнено сплошное остекление, что позволит любоваться панорамными видами. Еще одна особенность комплекса — действительно приватная придомовая территория, свободная от машин. Она расположена на стилобате», — поясняет Анастасия Новгородская, директор по продажам и маркетингу СК «Инвестторг».
ЖК «Миниполис Серебрица»
Проект компании «СИТИ‑XXI век» — ЖК «Миниполис Серебрица», назван лучшим проектом Московской области. Миниполис расположен в Красногорском микрорайоне Опалиха на улице Опалиха, по соседству с Опалиховским лесопарком, рядом с Елисаветинским храмом. В составе проекта — пять жилых корпусов с коммерческими площадями на первых этажах, отдельно стоящий паркинг, школа и детский сад. Дома в миниполисе располагаются блоками, образуя закрытые контуры дворов. На первом этаже гаражно-торгового комплекса разместятся сетевой продовольственный магазин и другие торговые точки.
Проект сертифицируется по стандарту энергоэффективности Green Zoom City. Класс энергоэффективности зданий первой очереди строительства — А и А+, «высочайший» и «очень высокий». Такие дома расходуют меньше энергии, они дешевле в эксплуатации и обслуживании.
ЖК «Новые Котельники»
В номинации «Доступное жилье» лучшим проектом на территории Московской области признан ЖК комфорт-класса «Новые Котельники», который возводится на границе подмосковного поселка Котельники и города Дзержинский на участке площадью 22,38 га. ЖК строится на месте бывшего песчаного карьера Люберецкого комбината строительных материалов и конструкций (ЛКСМиК). Территория окружена Томилинским лесопарком и пляжами Люберецких карьеров, многочисленными парками.
Застройщик — компания «Котельники», дочерняя структура компании «Русичи».
Всего проект предполагает строительство четырнадцати домов в стиле «сталинского ампира» переменной этажности, высотой от тринадцати до 25 этажей, четырех детских садов, школы, медицинского центра, административного комплекса. Запроектированы подземные и наземные паркинги. В проекте благоустройства — спортивно-рекреационная зона с пляжем.
Завершить весь проект планируется к концу 2024 года.
