Машино-места встали на тропу квартир
На рынке новостроек на фоне растущих цен сокращаются не только продажи квартир, но и машино-мест в паркингах жилых комплексов.
По данным «Движение.ру», по итогам полугодия продажи машино-мест значительно сократились во всех крупных российских городах. При этом продажи машино-мест упали на 20%, жилья — на треть. Всего в городах-миллионниках в строящихся домах было продано 21,5 тыс. машино-мест.
В Москве спрос на парковочные места сократился на 19,8%, в Петербурге — на 28,9%.
«В 2025 году снижение объемов реализации парковочных мест в жилых комплексах наблюдается на уровне общего снижения спроса на квартиры, которое произошло после отмены программы льготной ипотеки. При этом отмечу, что, начиная с июля, в Петербургской агломерации фиксируется положительный прирост продаж квартир в новостройках», — заявила Ольга Трошева, директор Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» (входит в холдинг Setl Group).
По мнению экспертов, спрос заметно связан с классом жилья. Для домов высокого ценового сегмента подземный паркинг, в который можно спуститься из квартиры на лифте буквально в тапочках, — обязательный атрибут, поясняет Наталья Кукушкина, начальник отдела продукта и аналитики Группы ЦДС. «При этом нужно понимать, что не все покупатели, вне зависимости от класса жилья, приобретают машино-места. У кого-то нет машины, у кого-то машина стоит не так дорого, чтобы оправдать покупку паркинга, у владельца дорогой квартиры может быть личный водитель, который ставит машину в гараж в другом месте, часть людей не хотят связываться с покупкой места и предпочитают по возможности его арендовать», — рассуждает она.
По словам Натальи Кукушкиной, в паркингах сегодня продается до 50% машино-мест, что считается неплохим показателем. «Сегодня мы имеем тупиковую ситуацию: застройщику дорого строить машино-места, а жителям дорого их покупать. Решения этой проблемы пока нет. Себестоимость строительства машино-мест растет вместе с удорожанием всех строительных материалов и рабочей силы. При этом покупатели часто не готовы приобретать даже места, которые продаются по себестоимости, с большим дисконтом», — утверждает она.
Объем спроса подтверждает Кирилл Сиволобов, основатель ГК Bau City Development: «Оптимальный объем машино-мест, который можно быстро реализовать, — это 50% от общего числа квартир».
По его словам, обеспеченность машино-местами в разных проектах различна. Идеальный вариант — ЖК высокого класса на несколько сотен квартир, где количество машино-мест и квартир почти одинаковое. «Однако даже в этом случае паркинг может оставаться полупустым и продаваться годами после ввода объекта в эксплуатацию», — указывает Кирилл Сиволобов.
В массовом сегменте обеспеченность машино-местами гораздо ниже, чем в дорогом. Однако, отмечает эксперт, парковочные места здесь никогда не пользовались высоким спросом. Как правило, интерес к машино-месту появляется через несколько лет после покупки квартиры. Многие паркинги и спустя пять лет после ввода стоят нераспроданными.
«В бизнес- и премиум-классах ситуация иная: клиенты чаще делают комплексную покупку, приобретая жилье для жизни и место для своего автомобиля. У многих семей сегодня две машины, поэтому наличие паркинга для них — необходимость. Аналогичная тенденция наблюдается и в сегменте рентных апартаментов», — добавил Кирилл Сиволобов.
Надежда Ильина, директор по развитию ГК «Лидер Групп», оценивает спрос на парковочные места в комфорт-классе как умеренный. Соответственно, строительство масштабных паркингов в таких проектах нецелесообразно. «Важно учитывать, что после ввода дома в эксплуатацию нераспроданные паркинги становятся для застройщика обременительным активом, поскольку расходы на их содержание ложатся на его плечи», — подчеркнула она.
Как результат — предложения от многих застройщиков получить машино-место в подарок при покупке квартиры.
В ЖК более высокого класса на парковочные места спрос достаточно высок, утверждает Надежда Ильина. По ее словам, компания фиксирует рост спроса с середины весны, а пик приходится на октябрь.
Динамика продаж машино-мест в новостройках, I пол. 2025 г. к I пол. 2024 г., %
|
Город |
Динамика продаж машино-мест, % |
Динамика продаж квартир, % |
|
Омск |
-66,9% |
-28,4% |
|
Красноярск |
-61,5% |
-51,1% |
|
Краснодар |
-57,4% |
-53,0% |
|
Волгоград |
-49,4% |
-32,6% |
|
Уфа |
-44,4% |
-43,2% |
|
Тюмень |
-39,7% |
-30,6% |
|
Ростов-на-Дону |
-38,6% |
-28,1% |
|
Санкт-Петербург |
-28,9% |
-39,1% |
|
Челябинск |
-27,6% |
-39,3% |
|
Нижний Новгород |
-25,3% |
-2,7% |
|
Москва |
-19,8% |
-11,5% |
|
Казань |
-16,5% |
-19,2% |
|
Новосибирск |
-15,8% |
-41,0% |
|
Екатеринбург |
4,8% |
-37,5% |
|
Пермь |
18,5% |
-25,0% |
|
Воронеж |
31,9% |
-21,9% |
|
Самара |
98,7% |
-46,3% |
Жадная рука рынка
«Невидимая рука рынка» (по Адаму Смиту) предполагает, что цены приходят в равновесие благодаря согласию продавца и покупателя — «продукта непротивления сторон» (по Ильфу и Петрову). Однако равновесие в сегменте парковочных мест достигается очень извилистым путем.
При сокращении спроса стоимость машино-мест росла. В Москве, по разным оценкам, с начала года цена выросла на 12–18%. При этом цена в ЖК стандарт-класса может составлять 0,5 млн рублей, в более высоком — от 3,5 млн рублей. Одновременно есть предложения за 20–30 млн рублей.
По словам Ольги Трошевой, стоимость стандартного машино-места в Петербурге сегодня варьируется в широком диапазоне в зависимости от локации и класса проекта. Так, в жилых комплексах массового сегмента, расположенных за пределами КАД, цены составляют в среднем 600–900 тыс. рублей. В городских спальных районах и более статусных локациях стоимость машино-мест выше — порядка 1,5–2 млн рублей.
В проектах высокого класса цена машино-места достигает 7,5 млн рублей.
При этом, отмечает Алексей Лякин, директор агентства «Дорогая, я дома», цены стремительно растут и на вторичном рынке парковочных мест, где минимальная цена сегодня составляет 1,7 млн рублей. «Спрос на паркинги стабильно превышает предложение. Дефицит толкает цены вверх, и место для автомобиля дорожает быстрее, чем сама квартира. Для автомобилистов это выбор без выбора: либо покупать место по высокой цене, либо каждый день искать парковку во дворе», — говорит он.
Возможно, удорожание связано с сокращением предложения — сегодня на рынок выводится меньше проектов, чем, например, год назад. «Стоимость машино-мест растет не из-за спекуляций, а из-за реального дефицита. Уже сегодня в крупных комплексах Петербурга сложно найти вариант дешевле 1,7 млн рублей, и эта планка продолжит повышаться», — подчеркнул Алексей Лякин.
Как утверждает Светлана Денисова, начальник отдела продаж ГК «БФА-Девелопмент», рост цен на машино-места обусловлен в первую очередь растущей себестоимостью строительства. «Реальный спрос на машино-места остается не очень высоким, за исключением объектов бизнес- и элит-класса, а при текущих стандартных ипотечных ставках выделить дополнительный бюджет на паркинг клиентам стало еще сложнее», — уточнила она.
«Себестоимость строительства парковочных мест ежегодно возрастает, но у девелоперов нет другого выбора: нормативы не позволяют сокращать их количество», — констатирует Кирилл Сиволобов.
Изменение цен на машино-места в новостройках, I пол. 2025 г. к I пол. 2024 г.
|
Город |
I пол. 2024, м/м, цена, млн ₽ |
I пол. 2025, м/м, цена, млн ₽ |
Изменение цены, % |
|
Самара |
1,02 |
1,63 |
60,2% |
|
Красноярск |
0,99 |
1,45 |
46,4% |
|
Краснодар |
0,58 |
0,77 |
31,7% |
|
Уфа |
1,12 |
1,45 |
30,1% |
|
Казань |
0,93 |
1,21 |
29,5% |
|
Тюмень |
0,42 |
0,53 |
24,8% |
|
Нижний Новгород |
1,48 |
1,83 |
23,5% |
|
Москва |
2,42 |
2,95 |
21,6% |
|
Санкт-Петербург |
1,30 |
1,45 |
12,2% |
|
Ростов-на-Дону |
1,02 |
1,13 |
11,0% |
|
Новосибирск |
0,99 |
1,08 |
9,4% |
|
Екатеринбург |
1,21 |
1,32 |
8,9% |
|
Пермь |
1,39 |
1,47 |
5,9% |
|
Воронеж |
1,15 |
1,21 |
5,8% |
|
Омск |
1,84 |
1,86 |
1,1% |
|
Челябинск |
1,76 |
1,78 |
0,8% |
|
Волгоград |
0,78 |
0,60 |
-23,0% |
На парковку приходят зарядные станции
Подземные парковки в ЖК теперь не только место для хранения автомобилей. Здесь могут располагаться кладовые, автомойки, комнаты для водителей и т. д. Все чаще в паркингах появляются зарядные станции для электромобилей.
«Современные парковки в Москве уже давно перестали быть просто местами для хранения автомобилей. Сегодня они оснащаются системами видеонаблюдения, автоматическими шлагбаумами, датчиками занятости мест, динамическими табло, а в новых комплексах — и полноценной цифровой навигацией. Однако ключевой тенденцией последних лет стала электрификация: наличие зарядных станций перестает быть бонусом и становится обязательным элементом инфраструктуры», — подтверждает Ирина Никулина, руководитель направления телекоммуникаций и электрозаправочных станций компании «Электрорешения» (бренд EKF).
По официальным данным, на конец первого полугодия 2025 года в России было зарегистрировано около 138,5 тыс. электромобилей и гибридов. При этом действуют лишь 8 тыс. зарядных станций. Это в десять раз меньше целевых показателей, установленных Концепцией развития производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации. В конце октября в Госдуму внесен законопроект, согласно которому регионы обязаны внести в градостроительные документы норматив — минимальную долю машино-мест, оснащенных зарядными устройствами. Минимум составляет 5% от общего количества мест на стоянке.
«В Москве такой норматив действует. В текущем году 5% парковочных мест должны быть оснащены зарядками, в 2026-м — 10%, в 2027-м — 15%», — рассказал Андрей Гурленов, генеральный директор Sitronics Electro.
Как рассказал Александр Мироненко, заместитель генерального директора по развитию PUNKT E, подземные паркинги в ЖК обычно оснащаются «медленными» зарядными станциями на индивидуальных парковочных местах владельцев электромобилей. Зарядка происходит по тарифу для физического лица (он в разы ниже, чем для организаций или при зарядке в публичной сети). На уличных парковках в ЖК можно установить «быстрые» зарядные станции. «Это удобно для жителей без собственных парковочных мест, электротакси или служб доставки», — пояснил эксперт.
По словам Андрея Гурленова, чтобы не увеличивать выделенную мощность и использовать электросети эффективнее, в ЖК часто устанавливают системы балансировки мощности, которые позволяют подключать больше зарядных станций без дополнительной нагрузки на электросеть.
«Оптимальное количество зарядных точек — 5–10% от общего числа машино-мест, но по факту в большинстве проектов этот показатель редко превышает 1–2%. Причины понятны: высокая стоимость оборудования, необходимость модернизации электросетей и опасения девелоперов, что спрос пока не догнал предложение. Тем не менее рост числа электромобилей в Москве делает откладывание инвестиций стратегической ошибкой», — подчеркнула Ирина Никулина.
Александр Мироненко полагает, что в целевом варианте количество парковочных мест с зарядками должно соответствовать числу электромобилей с учетом их прогнозируемого роста (10% от автопарка к 2030 году). При этом в жилых комплексах бизнес- и премиум-класса это количество может достигать 50% — с учетом текущей динамики продаж электромобилей и подзаряжаемых гибридов, которая уже составляет более 30% от всех машин премиум-категории.
«Наличие зарядной инфраструктуры, особенно заложенное на этапе строительства, позволяет избежать многих бюрократических сложностей, возникающих при установке зарядных станций в уже построенных многоквартирных домах», — отметил он.
По словам Александра Мироненко, еще в 2022 году Минстрой внес изменения в СП 42.13330.2016*, дополнив его требованиями к размещению зарядных устройств на автомобильных паркингах, в том числе и в многоквартирных жилых домах, обязав застройщиков предусматривать не менее 5% от общего числа машино-мест в паркингах для электромобилей, и в том числе оборудовать их зарядными устройствами. Поэтому спрос на зарядки в жилых комплексах стабильно растет, хотя для полноценной реализации законодательных требований есть ряд барьеров.
«Эффективным решением по реализации зарядной инфраструктуры на объектах недвижимости с соблюдением всех нормативных требований видится балансировка мощности электрозарядных станций, которая позволяет гибко добавлять новые зарядные станции по мере роста спроса, предусматривая масштабирование при росте количества электромобилей», — добавил он.
Андрей Гурленов указывает на разные варианты собственников зарядных станций. Первый — основной, она может принадлежать владельцу машино-места. «Либо человек получил разрешение на ее установку, либо купил парковочное место вместе с ней», — пояснил он.
Второй вариант — станции относятся к общедомовому имуществу и находятся в управлении УК. По словам эксперта, девелоперам удобно передавать зарядную инфраструктуру УК сразу после строительства.
Третий вариант — УК сдает место в аренду оператору, который устанавливает станцию и работает по коммерческой модели.
Динамика доступности парковочных мест по сравнению с жильем,
I пол. 2025 г. к I пол. 2024 г.
|
Город |
Доля цены м/м в цене лота, I пол. 2024 г. |
Доля цены м/м в цене лота, I пол. 2025 г. |
|
Тюмень |
6% |
8% |
|
Краснодар |
9% |
11% |
|
Казань |
9% |
11% |
|
Волгоград |
15% |
11% |
|
Москва |
13% |
13% |
|
Санкт-Петербург |
14% |
14% |
|
Новосибирск |
15% |
15% |
|
Ростов-на-Дону |
17% |
17% |
|
Екатеринбург |
19% |
19% |
|
Воронеж |
21% |
20% |
|
Нижний Новгород |
17% |
20% |
|
Пермь |
22% |
21% |
|
Уфа |
17% |
21% |
|
Самара |
15% |
22% |
|
Красноярск |
16% |
22% |
|
Омск |
24% |
23% |
|
Челябинск |
35% |
29% |
Малогабаритная идея
В конце лета в Петербурге началось обсуждение идеи сократить площадь машино-места в будущих новостройках. Мысль прозвучала в ходе экспертного совета Национального объединения строителей. Предполагается уменьшить площадь с 13,5 кв. м до 9 кв. м.
По мнению участников рынка, сокращение площади удешевит конечный продукт, однако на рост спроса рассчитывать нельзя.
«Площадь машино-мест — не тот фактор, который стоит рассматривать как основной инструмент повышения продаж. В проектах массового сегмента размеры машино-мест уже близки к нормативным. А в премиальном сегменте наблюдается спрос на парковки увеличенной площади», — утверждает Надежда Ильина.
У Ирины Никулиной идея сократить площади в паркинге, которая периодически обсуждается в отрасли, вызывает опасения: «При оптимизации периметра проще всего убрать то, что занимает место и требует затрат на обслуживание, — именно зарядные станции попадают в группу риска. Но это путь назад: мегаполису нужны не просто компактные, а технологически готовые парковочные пространства».
Светлана Денисова также не видит в этом смысла — это только усложнит парковку для жителей. «Кроме того, в домах сложной конфигурации зачастую невозможно избежать увеличенных мест. Они востребованы для хранения прицепа, мотоцикла и т. п. Норматив сегодня для классов «эконом» и «комфорт» уже кажется завышенным: посмотрите, сколько паркингов в сданных современных комплексах стоят годами полупустыми. Для рационального использования пространства разумнее добавлять в проекты паркингов семейные сдвоенные машино-места», — добавила она.
Однако Андрей Гурленов положительно относится к замыслу, поскольку серьезных рисков для развития зарядной инфраструктуры не видит: «Владельцы электромобилей — это аудитория, которая выбирает комфорт и готова платить за инфраструктуру: и за машино-место, и за персональную зарядную станцию. Для девелопера такие клиенты — не издержки, а способ усилить продукт и повысить привлекательность проекта. Гибкое нормирование парковок, которое обсуждается на уровне правительства, коснется электромобилистов мало. В том числе благодаря господдержке — в ряде регионов владельцы электромобилей могут парковаться бесплатно на муниципальных парковках».
Инструмент для заработка
При росте цен на парковочные места и снижении спроса в отдельных сегментах участники рынка предлагают рассматривать машино-места как неплохой инвестиционный актив. Тем более что с августа 2025 года машино-место можно выделить в самостоятельный объект недвижимости.
Светлана Денисова полагает возможным рассматривать парковочное место как объект инвестиций для обладателей сравнительно небольшой суммы — под дальнейшую сдачу или перепродажу в будущем. Второй вариант более характерен для домов высокого ценового сегмента, где парковочные места зачастую полностью выкупаются еще в период строительства.
В то же время Кирилл Сиволобов указывает: этот инструмент работает только в отдельных сценариях: объективный дефицит парковок в округе, например в центре города; покупка машино-места в проекте с низкой обеспеченностью парковками, где спрос стабильно превышает предложение; машино-место, стоимость которого включена в аренду апартаментов.
Надежда Ильина добавляет: «Инвестирование в машино-места не является распространенной практикой. Тем не менее после отмены ипотеки с господдержкой летом 2024 года на рынке складывалась интересная ситуация: покупатели с ограниченными суммами накоплений активно обращались к данному виду инвестирования, чтобы уберечь свои сбережения от высокой инфляции».
Наталья Кукушкина указывает: «Это возможно при наличии инвестора, желающего выкупить пул машино-мест для их организованной сдачи в аренду. Но здесь также есть свои ограничения. Эта схема хорошо работает с отдельно стоящими паркингами. Для подземных паркингов такое решение, наоборот, крайне нежелательно, так как из них посторонний человек может попасть на жилые этажи дома, что нарушает концепцию безопасного проживания. Очевидно, что такая ситуация создаст конфликт жителей и инвестора, сдающего места в аренду».
Компания AFI Development провела опрос покупателей в офисах продаж, сравнив выгоду от инвестиций в приобретение машино-места и квартиры. Вывод: инвестировать в покупку машино-места в два раза выгоднее. Так, средняя стоимость аренды квартиры в границах старой Москвы составляет 50 тыс. рублей. Срок окупаемости инвестиций — порядка 20 лет. При этом нужно учесть затраты на ремонт и его срок. Стоимость одного машино-места в среднем в границах старой Москвы в массовом сегменте составляет 2,7 млн рублей, то есть на ту же сумму с учетом стоимости ремонта можно купить пять машино-мест. Средняя месячная аренда машино-места, по подсчетам аналитиков, в массовом сегменте Москве варьируется от 10 тыс. рублей до 20 тыс. рублей в зависимости от района и условий. Согласно отчетам экспертов, за последние годы наблюдается тенденция роста стоимости аренды в сравнении с предыдущими годами. То есть при покупке пяти машино-мест в уже сданном ЖК доходность будет составлять 100 тыс. рублей в месяц. И такая инвестиция окупится быстрее — примерно через десять лет.
РосРитейл оценивает доходность от сдачи в аренду машино-мест в 7–12% годовых в зависимости от местоположения и спроса.
Региональные нормативно-правовые акты с расчетными показателями по количеству машино-мест при строительстве многоквартирных домов
|
Регион |
Дом на 100 квартир площадью 5,5 тыс. кв. м |
РНГП/МНГП/ПЗЗ |
|
Челябинская область |
200 |
Решение об утверждении МНГП г. Челябинска от 17.02.2015 № 6/8 |
|
Камчатский край |
164,18 |
Постановление об утверждении РНГП от 31.01.2024 № 29-п |
|
Брянская область |
150 |
Постановление об утверждении РНГП от 04.12.2012 № 1121 |
|
Республика Адыгея |
150 |
Решение об утверждении МНГП г. Майкопа от 26.10.2017 № 279-рс |
|
Республика Тыва |
150 |
Решение об утверждении МНГП г. Кызыла от 28.08.2019 № 52 |
|
Курганская область |
150 |
Постановление об утверждении РНГП от 31.03.2009 № 178 |
|
Смоленская область |
150 |
Постановление об утверждении РНГП от 19.02.2019 № 45 |
|
Чукотский автономный округ |
150 |
Постановление об утверждении РНГП от 30.12.2011 № 569 |
|
Республика Бурятия |
120 |
Решение об утверждении МНГП г. Улан-Удэ от 22.12.2016 № 281-27 |
|
Республика Дагестан |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 30.12.2021 № 372 |
|
Республика Ингушетия |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 26.05.2022 № 79 |
|
Республика Северная Осетия — Алания |
120 |
Решение об утверждении МНГП г. Владикавказа от 28.04.2020 № 8/14 |
|
Республика Татарстан (Татарстан) |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 27.12.2013 № 1071 |
|
Республика Хакасия |
120 |
Приказ об утверждении РНГП от 07.02.2022 № 090-30-п |
|
Амурская область |
120 |
Постановление об утверждении ПЗЗ г. Благовещенска от 30.01.2025 № 479 |
|
Ивановская область |
120 |
Решение об утверждении ПЗЗ г. Иванова от 27.02.2008 № 694 |
|
Новгородская область |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 24.08.2020 № 8 |
|
Орловская область |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 01.08.2011 № 250 |
|
Пермский край |
120 |
Приказ об утверждении РНГП от 30.12.2021 № 31-02-1-4-2250 |
|
Тамбовская область |
120 |
Приказ об утверждении РНГП от 03.10.2024 № 292-О |
|
Тульская область |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 30.09.2021 № 635 |
|
Еврейская автономная область |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 03.05.2018 № 146-пп |
|
Республика Крым |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 26.04.2016 № 171 |
|
Чеченская Республика |
120 |
СП 42.13330.2012 |
|
Иркутская область |
120 |
СП 42.13330.2012 |
|
Краснодарский край |
120 |
Приказ об утверждении РНГП от 16.04.2015 № 78 |
|
Костромская область |
120 |
Постановление об утверждении РНГП от 01.10.2010 № 344-а |
|
Приморский край |
110 |
Постановление об утверждении МНГП Владивостокского г. о. от 30.01.2020 № 61-пп |
|
Алтайский край |
110 |
Постановление об утверждении РНГП от 29.12.2022 № 537 |
|
Кабардино-Балкарская Республика |
100 |
Решение об утверждении МНГП г. о. Нальчик от 30.07.2019 № 251 |
|
Республика Калмыкия |
100 |
Приказ об утверждении РНГП от 14.06.2018 № 133-п |
|
Липецкая область |
100 |
Приказ об утверждении РНГП от 20.09.2016 № 173 |
|
Магаданская область |
100 |
Постановление об утверждении РНГП от 10.03.2020 № 153-пп |
|
Саратовская область |
100 |
Решение об утверждении МНГП г. Саратова от 28.05.2020 № 67-536 |
|
Тверская область |
100 |
Постановление об утверждении РНГП от 18.11.2019 № 455-пп |
|
Томская область |
100 |
Решение об утверждении ПЗЗ г. Томска от 25.12.2020 № 89 |
|
Ненецкий автономный округ |
100 |
Постановление об утверждении РНГП от 21.06.2019 № 171-п (недейств.) |
|
Ханты-Мансийский автономный округ — Югра |
100 |
Постановление об утверждении ПЗЗ г. Ханты-Мансийска от 08.04.2022 № 369 |
|
Республика Башкортостан |
92 |
Приказ об утверждении РНГП от 10.02.2025 № 18 |
|
Республика Алтай |
90 |
Приказ об утверждении РНГП от 01.04.2025 № П-07-01/0180 |
|
Оренбургская область |
90 |
Приказ об утверждении МНГП г. Оренбурга от 14.10.2024 № 36/164-од |
|
Тюменская область |
85 |
Постановление об утверждении РНГП от 19.03.2008 № 82-п |
|
Красноярский край |
84,62 |
Постановление об утверждении РНГП от 23.12.2014 № 631-п |
|
Псковская область |
84 |
Постановление об утверждении РНГП от 22.01.2013 № 18 |
|
Чувашская Республика — Чувашия |
80 |
Постановление об утверждении РНГП от 27.12.2017 № 546 |
|
Владимирская область |
80 |
Решение об утверждении МНГП г. Владимира от 26.12.2023 № 177 |
|
Кировская область |
80 |
Постановление об утверждении РНГП от 29.11.2024 № 523-п |
|
Пензенская область |
79 |
Постановление об утверждении РНГП от 13.04.2015 № 189-пП |
|
Ставропольский край |
75 |
Приказ об утверждении РНГП от 10.10.2022 № 532 |
|
Калужская область |
75 |
Решение об утверждении ПЗЗ г. Калуги от 14.12.2011 № 247 |
|
Карачаево-Черкесская Республика |
74 |
Приказ об утверждении РНГП от 22.11.2013 № 92 (недейст.) |
|
Астраханская область |
70 |
Постановление об утверждении РНГП от 21.03.2018 № 109-П |
|
Калининградская область |
70 |
Постановление об утверждении РНГП от 18.09.2015 № 552 |
|
Забайкальский край |
70 |
Постановление об утверждении РНГП от 11.07.2017 № 273 |
|
Ямало-Ненецкий автономный округ |
70 |
Постановление об утверждении РНГП от 31.01.2018 № 69-П |
|
Московская область |
69,7 |
Постановление об утверждении РНГП от 17.08.2015 № 713/30 |
|
Республика Коми |
68,75 |
Приказ об утверждении РНГП от 30.06.2020 № 268-ОД |
|
Ленинградская область |
68,75 |
Постановление об утверждении ПЗЗ г. Санкт-Петербурга от 21.06.2016 № 524 |
|
Сахалинская область |
68,75 |
Приказ об утверждении РНГП от 10.10.2023 № 1-3.39-626/23 |
|
Свердловская область |
68,75 |
Постановление об утверждении МНГП г. Екатеринбурга от 29.12.2023 № 3549 |
|
г. Санкт-Петербург |
68,75 |
Постановление об утверждении ПЗЗ г. Санкт-Петербурга от 21.06.2016 № 524 |
|
Ярославская область |
67,73 |
Постановление об утверждении РНГП от 16.10.2024 № 1052-п |
|
Ростовская область |
67,7 |
Постановление об утверждении МНГП г. Ростова-на-Дону от 20.06.2023 № 516 |
|
Мурманская область |
65 |
Приказ об утверждении РНГП от 30.07.2021 № 75 |
|
Нижегородская область |
64,7 |
Постановление об утверждении РНГП от 31.12.2015 № 921 |
|
Республика Карелия |
64 |
Приказ об утверждении РНГП от 25.04.2016 № 111 |
|
Рязанская область |
64 |
Постановление об утверждении РНГП от 28.02.2024 № 69-п |
|
Омская область |
61 |
Приказ об утверждении РНГП от 08.07.2019 № 1-п |
|
Белгородская область |
60 |
Постановление об утверждении РНГП от 25.04.2016 № 100-пп |
|
Курская область |
59 |
Постановление об утверждении РНГП от 28.04.2021 № 442-па |
|
Удмуртская Республика |
58,9 |
Постановление об утверждении РНГП от 04.06.2019 № 228 |
|
Кемеровская область — Кузбасс |
55 |
Постановление об утверждении РНГП от 14.10.2009 № 406 |
|
Республика Марий Эл |
55 |
Постановление об утверждении РНГП от 31.03.2022 № 159 |
|
Республика Саха (Якутия) |
55 |
Приказ об утверждении РНГП от 14.03.2025 № 29 |
|
Хабаровский край |
50 |
Постановление об утверждении РНГП от 27.05.2013 № 136-пр |
|
Вологодская область |
50 |
Решение об утверждении МНГП г. Вологды от 21.12.2017 № 1382 |
|
Новосибирская область |
50 |
Постановление об утверждении РНГП от 12.08.2015 № 303-п |
|
Самарская область |
50 |
Постановление об утверждении ПЗЗ г. Самары от 26.04.2001 № 61 |
|
г. Севастополь |
50 |
Постановление об утверждении РНГП от 02.12.2022 № 618-ПП |
|
Архангельская область |
40,7 |
Постановление об утверждении РНГП от 19.04.2016 № 123-пп |
|
Республика Мордовия |
40 |
Приказ об утверждении РНГП от 28.08.2024 № 171 |
|
Ульяновская область |
40 |
Приказ об утверждении РНГП от 18.03.2020 № 45-пр |
|
Воронежская область |
36,67 |
Решение об утверждении ПЗЗ г. Воронежа от 20.04.2022 № 466-V |
|
г. Москва |
28,27 |
Постановление об утверждении РНГП от 23.12.2015 № 945-пп |
|
Волгоградская область |
25,82 |
Приказ об утверждении РНГП от 18.10.2024 № 63-ОД |
Скромное обаяние «Манхэттена»
С новым клубным домом на 13-й линии Васильевского острова ИСК «Винтеко» дебютировала в элитном секторе жилой недвижимости. Премьера оказалась более чем удачной: в исторической части Петербурга вырос особняк с видовыми пентхаузами и авторским лобби, в дизайне которого с самого порога узнается неувядающий ар-деко.
Связь времен
Клубный дом разместился на участке, где с 1880-х годов располагался комплекс строений Французского благотворительного общества, созданного по проекту Павла Сюзора в стиле французского неоренессанса. В советское время в здании на 13-й линии размещались медицинские учреждения, но к 1980-м годам оно окончательно пришло в негодность, хотя было признано к тому времени памятником регионального значения. В 2005 году его снесли, чтобы построить гостиницу с восстановлением исторического фасада. Однако застройщик вскоре обанкротился, оставив новодел недостроенным.
Новому владельцу участка пришлось полностью демонтировать уже возведенные конструкции, чтобы приступить к строительству жилого дома. Изначально проект был разработан в архитектурном бюро «Литейная часть-91» Рафаэля Даянова — выдающегося специалиста в области реставрации архитектурного наследия Петербурга. Всю жизнь он посвятил воссозданию объектов культурного наследия и их приспособлению под современное использование. По замыслу Даянова, два первых этажа нового строения копировали здание Сюзора, «чтобы хоть как-то сохранить память места» (статуса памятника здание лишилось в 2016 году).
Прошло еще несколько лет, прежде чем проект получил продолжение. Начатую Рафаэлем Даяновым работу по созданию архитектурного объекта, который частично воспроизводил бы исторический облик здания, завершили специалисты архитектурного бюро «Союз 55». Они значительно переработали проектную документацию, изменили планировочные решения, были применены новые материалы и инженерные системы. Новый проект полностью соответствовал требованиям своего времени и назначению — клубному дому со спортивным комплексом, СПА и подземной парковкой. В 2022 году он стал финалистом премии Urban Awards в номинации «Лучший строящийся жилой комплекс элит-класса Санкт-Петербурга».
Несмотря на изменения проекта, форма центрального ризалита и три арочных окна посередине были сохранены. Можно сказать, что пережив два сноса, творение Павла Сюзора на Васильевском острове спустя полтора века все-таки не исчезло бесследно.
От острова к острову
Название «Манхэттен» дали проекту инвесторы, уловив сходство между двумя островами в устьях Гудзона и Невы. Оба острова — густонаселенные центры мегаполисов, оба являются историческим ядром своего города, оба расчерчены прямоугольной сеткой улиц и проспектов с порядковыми номерами вместо названий. И хотя Васильевский остров не отличается знаменитыми небоскребами, их черты теперь прочитываются в фасаде и интерьерах нового здания.
Архитекторы воспроизвели сюзоровский ризалит и в то же время привнесли в рисунок фасада черты заокеанской архитектуры 1920–1930-х годов. В верхней, уже полностью новой части фасада сохранен тот же ритм оконных проемов, но с использованием французских балконов.
Несмотря на неизбежную в этом случае архитектурную эклектику, здание предстает стилистически очень цельным. Эффект достигается, в том числе, благодаря одноцветному бетонному клинкеру на фасаде, что придает строению респектабельность и устойчивость. Технологически клинкерная кладка является наружным слоем навесного фасада, однако при ее устройстве использовано множество приемов, которые в таком разнообразии одновременно встречаются нечасто: утолщенный клинкер, рустирование, пояса, таблероны и другие. Красное кирпичное здание выглядит лаконично и дорого, но при этом уживается с разнородными соседями — массивной «сталинкой», пятиэтажкой и даже с ЖК Amo напротив, который в свою очередь перекликается со ар-деко орнаментом фасадов.
Граница с домами справа и слева обозначена по боковым фасадам вставками из светлого камня «Дюна» с вертикальным волнистым рельефом. Такое сочетание красного клинкера и белого камня — тоже дань исторической архитектуре мегаполисов от Москвы до Бостона. От тротуара дом отделяет пешеходная зона с гранитным мощением и газоном.
В остальном фасад очень немногими, но выразительными акцентами подчеркивает влияние экзотики Египта и Вавилона на стиль ар-деко: на балконах — дизайнерские кованые решетки из латунных «шевронов» в виде фирменной монограммы «М», между оконными проемами — такие же вставки с монограммой и стилизованные барельефы в цвет клинкера, на сюзоровских окнах — цветные витражи по технологии Тиффани.
Сходство с архитектурой Манхэттена подчеркивают даже два лежащих на стилобате льва, охраняющих вход. С одной стороны, это самый распространенный атрибут петербургской уличной скульптуры, с другой — отсылка к двум знаменитым каменным львам у здания Нью-йоркской публичной библиотеки в самом центре Манхэттена.
Лобби как произведение дизайнерского искусства
Парадный вход через пешеходную зону и лестницу со львами ведет в лобби. Через него можно попасть во внутренний двор или подняться в квартиры с помощью премиальных лифтов в дизайнерском стиле ар-деко.
Современные общественные холлы в жилых домах давно стали продолжением квартир и обрели новые функции. Сегодня в них можно провести деловую или неформальную беседу, отметить небольшое торжество или скоротать время за стойкой бара в ожидании встречи. В «Манхэттене» это еще и возможность погрузиться в эпоху вековой давности, во времена «Великого Гэтсби» с их изысканным шиком. Неслучайно музыкальным лейтмотивом в лобби-баре стал джаз.
Лобби в ЖК «Манхэттен» занимает обширное пространство площадью 400 квадратных метров, где царит немного винтажный ар-деко. Интерьер имитирует приемы дизайнеров того времени и сочетает самые изысканные материалы. Здесь много металлических деталей, стекла и зеркал, создающих ощущение праздника и торжественности. Однако дело — не только в итальянском мраморе на полу, отделке из редких пород дерева и неизменной латуни. Интерьер лобби очень тщательно проработан в мельчайших деталях. Даже колонны сделаны по дизайнерскому проекту и покрыты в несколько слоев особой краской для получения глубокой черной отражающей поверхности. Вся мебель — стойки ресепшн, конструкция кофе-бара, кресла, столы, светильники, зеркала — также изготовлены специально для этого проекта, чтобы получить максимальное стилевое сходство с интерьерами ар-деко.
Подобранные для интерьера цвета — черный, бежевый, белый, золотой — сами по себе говорят о статусности пространства. Это действительно клуб премиального уровня, где доступ к помещениям регулируют системы контроля, а изолированность от внешнего мира гарантируют не пропускающие уличный шум оконные конструкции. Они изготовлены из профиля SCHUCO со стеклопакетами с энергосберегающими стеклами Guardian.
В ЖК «Манхэттен» — семь этажей, на которых располагаются 55 квартир свободной планировки и шесть пентхаусов с террасами, откуда открываются виды на достопримечательности города. Отсылка к многоэтажному Манхэттену прослеживается в люксовых форматах квартир — каждый лот носит свое название: Пятое авеню, Таймс-сквер, Централ-парк, Уолл-стрит, Ист-Сайд и др. Собственник приобретает квартиру с открытой планировкой и сам решает, как будет выглядеть его жилье.
Часть квартир выходят окнами на тихий внутренний двор с геометрически точным рисунком газона, фонтанным деревом и детской игровой площадкой. С трех сторон двор закрыт стенами дома, а с четвертой — огромными деревьями. Под двором размещен паркинг на 54 машино-места с кладовыми помещениями.
Рачительная роскошь
Инженерное обеспечение дома отвечает самым высоким требованиям к домам подобного уровня с точки зрения комфорта и безопасности.
Основное внимание уделено энергосбережению: многофункциональные стекла защищают помещения от солнечного тепла, но пропускают максимум естественного света, освещение общественных пространств и архитектурная подсветка реализованы на энергосберегающих источниках, в системах водоснабжения использовано насосное оборудование с частотным регулированием. В проектной декларации здания заявлен класс энергоэффективности А+.
Владельцам клубной недвижимости обеспечен максимальный комфорт. Помимо современной системы вентиляции, до каждой квартиры проведены трассы фреонопроводов для последующей установки системы кондиционирования воздуха. Установлена дополнительная обработка воды в системе холодного водоснабжения.
В дополнение к обычному для клубных домов Петербурга комфорту управляющая компания предлагает жильцам гостиничный сервис на уровне пятизвездного отеля. Пакет включает уборку квартир, возможность воспользоваться прачечной и химчисткой, доставку товаров и продуктов, вызов такси, заказ билетов, консьерж-службу и другие услуги.
Мнение
Каспарьянц Екатерина, генеральный директор «Союз 55»:Новые ЖК в апреле-мае: преимущество за «бизнес» и «комфорт»
В апреле и мае 2025 года на рынок двух столичных регионов вышли два десятка новых жилых комплексов. И в Москве, и в Петербурге девелоперы сделали упор на проекты бизнес-класса. И все чаще в столичные локации приходят застройщики из других регионов.
Впервые за длительный период в Москве не вышли в продажу ЖК классом выше «бизнес».
ГК «ТОЧНО» вывела на рынок ЖК бизнес-класса «U2» («ЮТУ») в районе Южное Тушино. Проект разработало бюро ATRIUM. В составе проекта — две башни, соединенные торговой галереей с двухуровневым амфитеатром и фонтаном на входе. Фасады получат облицовку вентфасадами из керамогранита двух цветов — медного и светло-серого. Предусмотрена архитектурная подсветка зданий.
Также в проект войдет благоустроенная набережная, ландшафтный парк с мультифункциональным зонированием и всесезонным озеленением.
Стартовали продажи в ЖК бизнес-класса «А22» в Даниловском районе от ГК «Консоль». Проект подготовило бюро APEX. Задуманы две башни на общем стилобате. Фасад первой украсят декоративные элементы, образующие стрельчатые арки и узоры в готическом стиле. Фасад второй опояшет волнообразный декор в футуристическом стиле. Для отделки фасадов будет использован стеклофибробетон светлых тонов.
Во дворе спроектированы зоны отдыха, детские и спортивная площадки. По внешнему периметру комплекса будут пешеходные зоны с озеленением, перед торговой галереей запланирован сухой фонтан.
Компания Dаr открыла продажи в ЖК бизнес-класса «Solos» в Сокольниках. Застройщик — СЗ «Сокольнический вал 2А». Архитектурный проект разработало бюро Kleinewelt Architekten. В составе проекта — два корпуса, состоящие из четырех башен, высотные башни уже называют башнями-маяками. В основании первой — круг, второй — спираль, которая на уровне десятого этажа переходит в строгие линии. Отделка фасадов — стекло и металл. Стилобат, соединяющий башни, получит оформление моллированными витражами и металлическими кассетами из анодированного алюминия. Предусмотрена общественная зона с рестораном-оранжереей, фонтаном, арт-объектом.
Компания «КОРТРОС» вывела на рынок ЖК комфорт-класса «ULTIMACity» в Печатниках. Автор проекта — GAFA Architects. Каждый из девяти запроектированных корпусов получит свою высоту, цветовое решение, материал фасада. Высотные корпуса будут соединены галереями.
Строительство разбито на две очереди. Первая очередь займет 2,6 га. Кроме жилья, здесь появятся детские и спортивные площадки, амфитеатр для мероприятий, беседки для отдыха, теплицы, а также водные и арт-объекты.
В 2028 году по плану неподалеку откроется станция метро «Южный порт».
Открыты продажи в ЖК комфорт-класса «Бунинская набережная» в районе Коммунарка. Застройщик — СЗ «Стройком». Это новый проект ГК ПИК «Серии плюс», разработанный бюро KK ARCHSTUDIO. Фасады корпусов будут выполнены из фактурного кирпича, напоминающего текстуры природных материалов.
Поскольку квартал расположится вдоль Ивановского пруда, жители получат благоустроенную набережную с пирсом и прогулочную зону.
Группа «Самолет» вывела в продажу лоты в готовом комплексе апартаментов стандарт-класса «Пятницкое 58» (прежнее название «Перец») в районе Митино. Высокое здание имеет светлый фасад с коричневыми вставками, витражными угловыми окнами. Динамику зданию придает сочетание крупноформатных керамических плит и кирпича горизонтальной кладки.
Во дворе располагаются лаунж-зона с навесом, воркаут-площадка.
Подмосковье отметилось премиальным кварталом — единственным на сегодняшний день на рынке новостроек региона.
MR Group вывела на рынок премиальный ЖК «МЫС» в Одинцовском районе Московской области. Мальтиформатный квартал включит в себя урбан-блоки, клубные дома, таунхаусы, коттеджи. На участке в 200 га планируется построить около 1 млн кв. м. Архитектурную концепцию разработало бюро «Генпро». Малоэтажные объекты спроектировало бюро Zrobim, проект благоустройства — Александр Леонов.
Запланирован всесезонный парк площадью 17 га с яблоневым садом, прудом и набережной, прогулочными и велосипедными дорожками. Здесь будут воссозданы особенности ландшафтов, орнаментов и архитектуры регионов России.
ГК «Профи-Инвест» открыла продажи в ЖК бизнес-класса «Поколение Первых» в подмосковном Королеве. Застройщик — СЗ «Профи-Королев». Комплекс отсылает к тематике освоения космоса. Такие мотивы будут присутствовать в архитектуре и оформлении общественных пространств.
Площадь участка под застройку— 7 га. Строительство разбито на несколько очередей.
Стартовали продажи в ЖК комфорт-класса «Авиатор-2» в Наро-Фоминске. Застройщик — ИСК «Каскад», входящая в ГК «Остов». Особенность комплекса — стильная архитектура и уникальная входная арка.
Компания «Новое время — Химки» вывела на рынок ЖК комфорт-класса «Восток II» в Химках. Проект выполнен в неоклассическом стиле с округлыми арками, мягкими изгибами фасадов, витражными окнами, эркерами, открытыми французскими балконами.
В пешей доступности через несколько лет планируется открыть новую станцию МЦД-3 «Монумент».
Компания «Тройка Плюс» открыла продажи в ЖК стандарт-класса «Портал» в Звенигороде. Проект отличается комбинированным фасадом: керамический кирпич контрастных белых и графитовых оттенков. Также запланирована архитектурная подсветка.
Новые жилые комплексы Москвы и Московской области, выведенные в продажу в апреле-мае 2025 года
|
Название ЖК |
Портал |
Восток II |
Поколение Первых |
МЫС |
Бунинская набережная |
А22 |
Пятницкое 58 |
Авиатор-2 |
Solos |
ULTIMACity |
U2 |
|
Класс ЖК |
Стандарт |
Комфорт |
Бизнес |
Премиум |
Комфорт |
Бизнес |
Апартаменты стандарт |
Комфорт |
Бизнес |
Комфорт |
Бизнес |
|
Застройщик |
Тройка Плюс |
Новое время — Химки |
ГК Профи-Инвест |
MR Group |
ГК ПИК |
ГК Консоль |
Группа Самолет |
ГК Остов |
Dаr |
КОРТРОС |
ГК ТОЧНО |
|
Энергоэффективность |
Класс А++ |
Класс В |
Класс А |
Класс А |
Класс А+ |
Класс А+ |
Класс А |
Класс А+ |
Класс А |
Класс А |
|
|
Адрес |
МО, Звенигород, Нахабинское шоссе, микрорайон Пронина |
МО, г. Химки, улица Германа Титова, 2 |
МО, г. Королев, Октябрьский бульвар |
МО, Одинцовский район, д. Ликино |
Коммунарка, квартал 183 |
Даниловский район, Автозаводская, 22 |
Район Митино, территория ТПУ Пятницкое шоссе |
МО, Наро-Фоминск, улица Курзенкова, 12 |
Сокольники, Сокольнический вал, 2А |
Печатники, Южнопортовая улица, вл.21, стр.53–54 |
Район Южное Тушино, Лодочная улица, вл.27, корп. 2 |
|
Ближайшая станция метро |
Строгино, 35 мин. езды |
Ховрино,15 мин. езды |
ВДНХ, 17 мин. езды |
Кокошкино, 17 мин. езды |
Потапово, 18 мин. пешком |
Тульская, 15 мин. пешком |
Пятницкое шоссе, 12 мин. пешком |
Саларьево, 50 мин. езды |
Рижская, 25 мин. пешком |
Новохохловская, 22 мин. езды |
Сходненская, 20 мин. пешком |
|
Материал стен |
Монолит-кирпич |
Монолит-кирпич |
Монолит-кирпич |
Монолит-кирпич |
Монолит-кирпич |
Монолит-кирпич |
Железобетон |
Монолит |
Монолит |
Монолит |
Монолит-кирпич |
|
Кол-во этажей |
17 |
8–17 |
13–22 |
1–6–12 |
16 |
34–42 |
28 |
5–11–17 |
24–41–49 |
44–51 |
21–24–25–29 |
|
Выведено корпусов |
1 |
1 |
3 |
2 блока |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 (1-я очередь) |
2 |
|
Всего корпусов в проекте |
1 |
2 |
10 |
6 |
2 |
1 |
2 |
2 |
9 |
2 |
|
|
Выведено лотов |
160 |
240 |
586 |
470 |
90 |
142 |
1169 |
390 |
130 |
70 |
170 |
|
Всего лотов в проекте |
160 |
654 |
1822 |
5600 |
907 |
1169 |
760 |
1598 |
1079 (1-я очередь) |
498 |
|
|
Квартирография |
От одно- до трехкомнатных площадью 30,5–72,8 кв. м |
От студий до четырехкомнатных, включая евроформат, площадью 24,5–108 кв. м |
От студий до четырехкомнатных, включая евроформат, площадью 29,1–82 кв. м |
От одно- до четырехкомнатных площадью 37,6–415 кв. м |
От студий до трехкомнатных, включая евроформат, площадью 19,2–120,8 кв. м |
От студий до трехкомнатных, включая евроформат, площадью 28–102 кв. м |
От студий до двухкомнатных евроформата площадью 202,2–46,6 кв. м |
От студий до трехкомнатных, включая евроформат, площадью 31,7–106,2 кв. м |
От студий до четырехкомнатных, включая евроформат, площадью 29,2–147,5 |
От одно- до четырехкомнатных площадью 28,3–141,9 кв. м |
От студий до четырехкомнатных, включая евроформат, площадью 28–128,6 кв. м |
|
Особые квартиры |
Варианты с французскими балконами, двухъярусные с террасами, со вторым светом, с окном в ванной, гардеробными, дополнительными санузлами, лоджиями |
Варианты с лоджиями |
Клубные дома, коттеджи, таунхаусы, варианты с террасами |
Варианты с гардеробными, постирочными, мастер-спальнями, балконами, террасами |
Варианты с панорамными окнами, пентхаусы |
Варианты с антресолью, панорамным остеклением, гардеробными |
Варианты с антресолью |
Свободные планировки, варианты с мастер-спальнями, несколькими санузлами, гардеробными, пентхаусы с двойным светом |
Варианты с лоджиями, террасами, мастер-спальнями, гардеробными, дополнительными санузлами, двухуровневые |
Варианты с мастер-спальнями, гардеробными, дополнительными санузлами, террасами |
|
|
Потолок, м |
2,95 |
2,77–3,67 |
2,95–3,40 |
3,13 |
2,66 |
2,9–6,55 |
2,75–5,20 |
2,72–5,75 |
2,7–3,2–7,0 |
2,85–3,3 |
3,0–3,75 |
|
Варианты отделки |
- без отделки |
- предчистовая - чистовая |
- чистовая |
- без отделки |
- чистовая |
- чистовая - без отделки |
- чистовая |
- без отделки |
- без отделки |
- без отделки |
- предчистовая |
|
Цена лота, руб. |
3,7 млн — 8,7 млн |
5,4 млн — 18,3 млн |
6,5 млн — 18,4 млн |
10 млн — 94 млн |
7,2 млн — 33,6 млн |
15,1 млн — 46,3 млн |
6,5 млн — 13,9 млн |
5,6 млн — 19,9 млн |
13 млн — 108,5 млн |
11,8 млн — 58 млн |
12,1 млн— 59,9 млн |
|
Опции ЖК |
- колясочные |
- колясочные - кладовые - частный детский сад |
- ФОК - кладовые - детский сад - пристройка к школе - культурно-досуговый центр |
- школа - 2 детских сада - Дворец спорта - комьюнити-центр -гастрономический холл - лобби - библиотека - колясочные - лапомойки |
- кладовые - колясочные - лобби - школа - 2 детских сада |
- кладовые - лобби - переговорные - лаунж-зона - торговая галерея |
- лобби - зона отдыха - кладовые - кафе - фитнес |
- кладовые - колясочные - супермаркет |
- лобби - кладовые - колясочные - лапомойки - коворкинг - переговорные - физкультурно-оздоровительный комплекс - детский сад |
- лобби - кладовые - колясочные - лапомойки - ресторан |
- кладовые - лобби - почтовые - лапомойки - торговая галерея - лаунж-зона на крыше с видовой террасой |
|
Парковка |
Гостевая |
Гостевая |
Подземная, 478 (1-я оч.), гостевая, всего 1288 м/м |
Гостевая |
Подземная, 248 м/м, гостевая |
Подземная, 236 м/м |
Гостевая |
Подземная, 104 м/м, гостевая |
Подземная, 584 м/м, гостевая |
Подземная, 473 м/м, гостевая |
Подземная,198м/м |
|
Срок сдачи выведенных объектов |
IV квартал 2026 года |
II квартал 2027 года |
II квартал 2028 года |
III квартал 2028 года |
II квартал 2028 года |
IV квартал 2028 года |
Сдан |
IV квартал 2027 года |
II квартал 2026 года —I квартал 2029 года |
III квартал 2028 года |
I квартал 2028 года |
|
Срок сдачи проекта |
IV квартал 2026 года |
II квартал 2027 года |
IV квартал 2028 года |
Сдан |
IV квартал 2027 года |
I квартал 2029 года |
2030 год |
I квартал 2028 года |
ЖК второго столичного региона
В Петербурге стартовали продажи в ЖК разного класса и масштаба.
ГК ПСК вывела на рынок клубный квартал бизнес-класса «Ассамблея» в Василеостровском районе. Застройщик — СЗ «Аттик». Архитектурную концепцию разработала студия SKY Team. Фасады из клинкерного кирпича песочных оттенков будут выполнены в стиле неомодернизма. На верхних этажах разноуровневые уступы образуют террасы.
Внутренняя территория будет оформлена в концепции «лесных комнат» с разделением на несколько пейзажных зон. Также здесь расположатся переливной фонтан и арт-объект «Сфинкс».
Компания Fizika Development открыла продажи в ЖК «Остров Первых» в Адмиралтейском районе. Комплекс позиционируется в премиальном классе. Застройщик — СЗ «Новый остров». Проект разработала компания Intercolumnium, дизайн лобби и общественных пространств — студия HOT WALLS, благоустройства территории — студия GAFA.
Предполагается редевелопмент здания бывшего завода с водонапорной башней шотландского инженера Чарльза Берда, построенного в конце позапрошлого века. Здесь запланированы общественное пространство и музей. Обещаны арт-резиденция, творческие мастерские для детей, лаборатория digital-искусства и т. д.
Внутри квартала запроектирован пешеходный бульвар с кафе и бутиками, первая парящая набережная вдоль Невы, рекреационная зона, экокупол с живыми деревьями, сад сакуры.
СЗ «Тайвас» продает апартаменты в комплексе бизнес-класса «Well Московский» в Московском районе. Это первый в России бренд концепции well-being-недвижимости: апартаменты с собственной экосистемой, которая включает в себя персональные мониторы климат-контроля и влажности, специализированные системы очистки воды.
Setl Group вывела на рынок ЖК «Setl Лофт» в Московском районе. Комплекс позиционируется в сегменте «повышенный комфорт».
Проект разработало бюро «Проектная культура» — два корпуса в стиле лофт с отделкой фасадов клинкерным кирпичом и панелями из кортеновской стали. Кроме жилых корпусов, запланировано благоустройство территории с садом камней и зеленым офисом.
Стартовали продажи в ЖК комфорт-класса «Гранат» во Фрунзенском районе от РСТИ. Проект в стиле модернизма разработала компания Intercolumnium. Фасады корпусов будут облицованы керамогранитными вентфасадами гранатового, белого и графитового оттенков. Перед входами в парадные будет оборудован подогрев площадок.
Запланированы три отдельных двора, соединенных дорожками. В них появятся мост — игровая зона, места для отдыха, амфитеатр возле центрального дерева комплекса — ели для проведения новогодних мероприятий, велопарковки, детские площадки, арт-объекты.
Компания «СТАРТ Девелопмент» вывела на рынок первую из четырех очередей города-спутника Южный в Пушкинском районе. Класс — «комфорт». В первом квартале запланированы четыре среднеэтажных дома, детский сад, пожарное депо, котельная. Во втором — восемь домов, школа, детский сад, поликлиника, спортивный клуб и т. д.
В перспективе ожидается строительство метро через Пулково и Пушкин до Южного.
Компания «А Девелопмент» открыла продажи в комплексе апартаментов комфорт-класса «ФОМИН» в Выборгском районе. Проект реализуется в партнерстве с управляющей компанией «МТЛ-Апарт» (входит в ГК «БЕСТЪ»). Апарт-отель возникает на месте бывшей АТС, которую застройщик получил в 2022 году для реконструкции.
Концепция проекта отсылает к творчеству архитектора Ивана Фомина, чье имя получил комплекс.
В Ленинградской области в продажу вышли ЖК в разных районах. Все относятся к классу «комфорт».
Во Всеволожском районе ГК «Консоль» открыла продажи в малоэтажном ЖК «Всевгород». Площадь участка под застройку — 45 га. На первом этапе будут освоены 8 га. Территорию планируется разделить на несколько участков, на каждом будут возведены несколько урбан-вилл и двухэтажных домов.
В Тосненском районе НК «Развитие» вывело на рынок малоэтажный ЖК «Liberty dom». Проект спроектирован в скандинавском стиле с использованием природных оттенков в отделке фасадов.
В Ломоносовском районе компания Л1 в лице застройщика «Новоселье СЗ СТ-3» начала продажи в ЖК «Загляденье». Площадь участка под строительство — около 22 га. Проект разработала студия М4. Планируется кирпичная облицовка фасадов, большие окна и балконы с французским остеклением.
Новые жилые комплексы Петербурга и Ленинградской области, выведенные в продажу в апреле-мае 2025 года
|
Название ЖК |
Всевгород |
SetlЛофт |
Well Московский |
Libertydom |
Загляденье |
Ассамблея |
Остров первых |
Гранат |
Южный |
Фомин |
|
Класс ЖК |
Комфорт |
Комфорт |
Апартаменты бизнес |
Комфорт |
Комфорт |
Бизнес |
Премиум |
Комфорт |
Комфорт |
Апартаменты комфорт |
|
Застройщик |
ГК Консоль |
SetlGroup |
СЗ Тайвас |
НК Развитие |
Л1 |
ГК ПСК |
FizikaDevelopment |
РСТИ |
СТАРТ Девелопмент |
А-Девелопмент |
|
Энергоэффективность |
Класс В |
Класс С |
Класс В |
Класс В |
Класс В |
Класс А |
Класс А |
Класс В |
Класс А |
Класс В |
|
Адрес |
ЛО, Всеволожский район, п. Романовка, шоссе Дорога Жизни |
Московский район, улица Георгия Чернышева |
Московский район, Ленинский проспект, участок 6, юго-западнее дома 153, литера Д по Ленинскому проспекту |
ЛО, Тосненский район,п. Форносово, Круговая улица |
ЛО, Ломоносовский район, п. Новоселье |
Василеостровский район, 24-я линия В.О., 31, литера А |
Адмиралтейский район, Перевозная улица, 1, литеры Б, В |
Фрунзенскийрайон, улица Фучика, 12 |
Пушкинский район, участки1,2, 4 территории Лесное |
Выборгский район, улица Ивана Фомина, 8 |
|
Ближайшая станция метро |
Ладожская, 35 мин. езды |
Звездная,10 мин. езды |
Московская, 19 мин. пешком |
Купчино, 37 мин. езды |
Проспект Ветеранов, 18 мин. езды |
Горный институт, 10 мин. пешком |
Спасская, 15 мин. езды |
Бухарестская, 8 мин. пешком |
Московская, 35 мин. езды |
Проспект Просвещения, 10 мин. пешком |
|
Материал стен |
Монолит-кирпич |
Монолит-кирпич |
Монолит-кирпич |
Монолит |
Монолит-кирпич |
Монолит-кирпич |
Монолит-кирпич |
Монолит |
Монолит |
Реконструкция, кирпич |
|
Кол-во этажей |
2–4 |
12 |
19 |
4 |
9–12 |
7–12 |
9–10 |
13 |
5–7–9 |
6–9 |
|
Выведено корпусов |
4 |
2 |
1 |
1 |
2 |
3 |
1 |
3 |
10 |
2 |
|
Всего корпусов в проекте |
9 (1-й этап) |
2 |
1 |
2 |
8 |
5 |
3 |
6 |
10 |
2 |
|
Выведено лотов |
180 |
100 |
20 |
156 |
1289 |
235 |
768 |
771 |
180 |
119 |
|
Всего лотов в проекте |
1016 (1-й этап) |
464 |
560 |
312 |
4500 |
907 |
1300 |
1353 |
1008 |
119 |
|
Квартирография |
От студий дотрехкомнатных, включая евроформат, площадью 28,6–75 кв. м |
От студий дотрехкомнатных, включая евроформат, площадью 21,6–81,9 кв. м |
Одно- и двухкомнатные площадью 31,3–116,2 кв. м |
От студий додвухкомнатных, включая евроформат, площадью 22–59 кв. м |
От студий дочетырехкомнатных, включая евроформат, площадью 22,3–80,5 кв. м |
От студий дотрехкомнатных, включая евроформат, площадью25–110,1 кв. м |
От студий дочетырехкомнатных, включая евроформат, площадью 19,6– 122,6 кв. м |
От студий дотрехкомнатных, включая евроформат, площадью18–81,6 кв. м |
От студий дотрехкомнатных, включая евроформат, площадью 23–82 кв. м |
Студии и однокомнатные площадью23,7–72,9 кв. м |
|
Особые квартиры |
Варианты с гардеробными, дополнительными санузлами |
Варианты с палисадниками |
Варианты с балконами |
Варианты с мастер-спальнями, гардеробными, балконами, лоджиями, сити-хаусы с террасами и отдельными входами |
Варианты с террасами |
Варианты с террасами |
Варианты смастер-спальнями, гардеробными, окном в ванной, студии с двумя окнами |
Варианты смастер-спальнями, гардеробными |
Варианты с мансардами, антресолями |
|
|
Потолок, м |
2,85–5,1 |
2,75–3,9 |
3,0 |
2,59 |
2,77–3,67 |
3,0–3,21 |
2,85–3,3 |
2,73–3,03 |
2,7–3,0 |
2,6–4,6 |
|
Варианты отделки |
- предчистовая |
- чистовая |
- чистовая - меблировка по заказу |
- предчистовая |
- без отделки |
- без отделки |
- без отделки |
- чистовая - предчистовая - без отделки |
- чистовая |
- без отделки - предчистовая - чистовая |
|
Цена лота, руб. |
4,5 млн— 11,4 млн |
7,2 млн— 27,1 млн |
8,9 млн— 19,6 млн |
2,9 млн— 6,2 млн |
3,7 млн—10,7 млн |
10,7 млн—41,1 млн |
8,5 млн— 79,8 млн |
7млн—29,5 млн |
3,8 млн— 10,7 млн |
4,7 млн— 14,6 млн |
|
Опции ЖК |
- 2 детских сада - школа - кабинет врача |
- лобби - лаунж-зона - фитнес-центр - колясочные |
- бассейн на крыше - фитнес-клуб - коворкинг - ресторан - выставочные зоны |
- кладовые - колясочные - ТРК - детский сад - школа |
- лобби -комьюнити-клуб - коворкинг - переговорная - библиотека - кинозал - фитнес-зал - детский клуб - колясочные |
- лобби - фитнес-клуб - детский сад - медицинский центр - кладовые - колясочные - кинотеатр под открытым небом - торгово-развлекательный променад |
- колясочные - кладовые - лобби |
- школа - детский сад - кабинет врача - центр дополнительного образования - кладовые - колясочные |
- лобби - кофейня - коворкинг - студия йоги/пилатес |
|
|
Парковка |
Гостевая, 578 м/м (1-й этап) |
Подземная, 173 м/м, гостевая |
Гостевая |
Гостевая |
Гостевая, отдельно стоящий паркинг 400 м/м |
Подземная,662 м/м |
Подземная,597 м/м; гостевая;велопарковка |
Подземная, 520 м/м |
Гостевая |
Гостевая |
|
Срок сдачи выведенных объектов |
IV квартал 2027 года |
IV квартал 2027 года |
IV квартал 2025 года |
III квартал 2026 года |
IV квартал 2027 года |
III квартал 2028 года |
IV квартал 2028 года |
II квартал 2028 года |
I квартал 2027 года |
I квартал 2026 года |
|
Срок сдачи проекта |
II квартал 2028 года |
IV квартал 2025 года |
III квартал 2029 года |
III квартал 2028 года |
III квартал 2029 года |
II квартал 2029года |
II квартал 2026года |