Зарядись по полной
В России растет количество зарядных станций для электромобилей. Способствуют развитию инфраструктуры программы господдержки для производителей и операторов ЭЗС.
По данным автоэкспертов, на начало 2025 года количество действующих зарядных станций (медленных и быстрых) электромобилей в России превысило восемь тысяч. С 2022 года количество электрозаправок в стране выросло в шесть раз. В ближайшие годы, несмотря на текущее снижение продаж электротранспорта и темпов появления зарядной инфраструктуры, рынок ЭЗС будет расти.
Придать стимул
По словам исполнительного директора ООО «Национальные зарядные системы» Александра Бадриева, с начала 2024 года отмечается замедление развития зарядной инфраструктуры и продажа электротранспорта. Тем не менее пока это не вызывает особых проблем. Лидером по количеству зарядных станций и количеству электромобилей остаются Москва и Московская область, также к регионам с наибольшим количеством и электротранспорта и зарядной инфраструктурой являются Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодарский край. Самая развитая электроартерия России проходит от Санкт-Петербурга до Красной Поляны.
«В краткосрочной перспективе благодаря господдержке по субсидированию развития зарядной инфраструктуры в России должны появиться 3010 быстрых зарядных станций, в 89 регионах России. В долгосрочной перспективе благодаря правительству и перспективным застройщикам количество медленных зарядных станций должно кратно увеличиться на паркингах строящихся ЖК, давая возможность владельцам электромобилей заряжаться возле дома», — добавил он.
Программа субсидирования действительно сыграла большую роль в развитии отрасли в России, считает заместитель генерального директора по развитию компании PUNKT E Александр Мироненко. В ряде регионов количество публичных зарядных станций установлено с запасом к текущему количеству электромобилей и будет развиваться пропорционально росту парка электротранспорта. В крупных городах зарядная инфраструктура действительно в данный момент более развита, при этом станции активно запускаются и в небольших городах, а также растет количество зарядных станций на трассах, что позволяет электромобилистам путешествовать на большие расстояния. Например, станции PUNKT E установлены на основных федеральных трассах, таких как М-2, М-4, М-10, М-11 и других.
«На растущих рынках, таких как услуги по зарядке электромобилей, активно запускаются зарядные станции по франшизе. Владелец бизнеса, девелопер или частный инвестор может заработать на растущем тренде электромобильности, при этом доход будет фактически пассивным. Операторы берут на себя всю операционную работу за комиссию с выручки. Паушальный взнос при этом не платится. Опыт PUNKT E показал, что франшиза достаточно конкурентоспособна и стимулирует развитие бизнеса. Также мы активно работаем с корпоративными автопарками на электромобилях: электротакси, каршеринги, службы доставки, другие типы корпоративных автопарков. Этот тип клиентов с большими пробегами в разы повышает загрузку зарядных станций и выручку от них», — отмечает Александр Мироненко.
В Санкт-Петербурге одним из крупнейших операторов ЭЗС является ПАО «Россети Ленэнерго». По словам заместителя генерального директора по цифровой трансформации и дополнительным услугам ПАО «Россети Ленэнерго» Дениса Конькова, сеть зарядных станций для электромобилей в Санкт-Петербурге активно развивается. На начало 2025 года инфраструктура электросетевой компании в регионе составляла 65 ЭЗС. Общее количество ЭЗС в регионе по данным на июль достигло 422 штуки, что почти вдвое больше прошлогоднего показателя в 256 штук. В городе функционируют три полноценных электрозарядных хаба, ведется строительство еще одного хаба у ТЭЦ «Правобережная» на Октябрьской набережной, для которого «Россети Ленэнерго» выполняют мероприятия по технологическому присоединению «под ключ». В долгосрочной перспективе развитие рынка электрозарядных станций в Санкт-Петербурге выглядит оптимистично благодаря активной государственной поддержке, а также новой редакции программы субсидирования, которая введена в 2025 году. В рамках программы инвестор может перемещать и даже продавать нерентабельную ЭЗС.
«Самое важное для каждого собственника электроавтомобиля — это минимизация проблем с зарядкой своего электромобиля. Самое простое решение этой задачи — иметь свою зарядную станцию, например на парковочном месте у дома. “Россети Ленэнерго” предоставляют услугу “ЭЗС под ключ”. Наши специалисты проконсультируют, подберут необходимую зарядную станцию, выполнят монтаж и при необходимости подготовят и согласуют проект с управляющей компанией», — сообщил представитель ПАО «Россети Ленэнерго».
Стать технологичнее
Если оценивать развитие рынка зарядных станций по стране в целом, считает продукт-менеджер по зарядным станциям ООО «ВЕДА МК» Филипп Филимонов, то можно выделить их взрывной рост. Всего за несколько лет Россия прошла путь от практически нулевой инфраструктуры к развертыванию тысячи зарядных точек. Несмотря на падение роста продаж электромобилей, их количество, как и ЭЗС, будет только расти. Так что потребность в развитии инфраструктуры электротранспорта будет только усиливаться. Также будет увеличиваться количество производителей ЭЗС, их интеграторов и операторов.
«Из технологических особенностей современных ЭЗС стоит выделить увеличение мощности самих ЭЗС (до 480 кВт), что способствует более быстрой зарядке электрокара. Динамическое распределение мощности, к примеру у нас заряжаются несколько электромобилей, система ЭЗС автоматически перераспределяет доступную мощность между ними, предотвращая перегрузку на месте. Приложения операторов сетей зарядных станций для мобильных телефонов становятся удобнее для клиента. Думаю, самого собственника электромобиля в первую очередь будет привлекать скорость зарядки электромобиля, а также удобное и понятное приложение оператора ЭЗС», — говорит эксперт.
Будущее электромобильности в России, продолжает тему руководитель направления «электрозаправочные станции» компании «Электрорешения» (бренд EKF) Ирина Никулина, зависит не только от количества выпущенных машин, но и от развития зарядной инфраструктуры. Решения есть, технологии готовы, но необходимо объединение усилий государства, бизнеса и самих потребителей. При грамотном подходе электромобили смогут стать привычной частью российских дорог уже в ближайшие годы. Государство продолжает предпринимать шаги для массового внедрения зарядных станций. Так, например, в Московской области принято постановление, обязывающее застройщиков оснащать 5% машино-мест в новых ЖК зарядными устройствами.
«Технологии стремительно развиваются: например, активно тестируются системы бесконтактной зарядки, при которых электромобиль пополняет заряд прямо во время движения. Пока что такие технологии требуют значительных инвестиций и модернизации дорожного покрытия, но их массовое внедрение — вопрос времени. Рост числа электромобилей неизбежно приведет к увеличению нагрузки на сети. Это серьезный вызов для энергетической системы страны, однако его можно решить за счет грамотного распределения мощности. Так, интеллектуальная балансировка нагрузки позволяет использовать существующую инфраструктуру более эффективно. Например, для работы десяти зарядных станций мощностью 22 кВт необязательно выделять 220 кВт, система будет автоматически перераспределять мощность между электромобилями. Компании, работающие в сфере электроэнергетики, уже адаптируют стратегии под этот тренд», — отмечает Ирина Никулина.
По словам коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина, современные зарядные станции развиваются в сторону высокой мощности, надежности и удобства. Для пользователей важны скорость зарядки, универсальные коннекторы, стабильный запуск сессии и удобная оплата через приложение.
В целом для развития рынка, добавляет он, необходима поддержка государства, и она реализуется. «Так, благодаря недавно скорректированным параметрам новой программы субсидирования электрозарядных станций (ЭЗС) мы прогнозируем рост темпов ввода быстрых ЭЗС. Для инвесторов произошло выравнивание баланса на покрытие затрат на закупку и установку оборудования. Второй фактор роста — это то, что новая стратегия позволяет инвесторам подключать зарядные станции к электросетям без длительного и дорогостоящего процесса нового технологического присоединения. Теперь можно использовать существующую электрическую мощность объектов, где размещаются станции, — торговых центров, АЗС, гостиниц».
Элемент комфорта
Стоит добавить, что в 2022 году Минстрой внес изменения в СП 42.13330.2016, касающиеся размещения зарядных устройств на автопарковках, включая паркинги многоквартирных домов. В марте этого года ведомство выпустило рекомендации для девелоперов, предусматривающие выделение парковочных мест, оборудованных ЭЗС. В настоящее время их реализация осуществляется по желанию девелоперов.
Между тем многие девелоперы, реализующие проекты повышенного класса, уже давно задействуют в них зарядную инфраструктуру. ЭЗС становится важным элементом комфортной и экологичный среды для жильцов и конкурентным преимуществом выбора ЖК.
«Мы не только готовы развивать инфраструктуру для электромобилей, — рассказывает основатель Bau City Development Кирилл Сиволобов, — мы стремимся к инновациям во всех аспектах своей профессиональной деятельности, потому первыми в Петербурге устанавливали зарядные станции ABB EVLunic B+ для электромобилей в нашем проекте ЖК BauHaus. Нами практически десять лет назад были интегрированы те решения, которыми люди активно начали пользоваться относительно недавно. В частности, в нашем ЖК есть возможность быстрой зарядки своего автомобиля прямо в подземном паркинге. Это существенное преимущество, которое позволяет жильцам сократить время на решение бытовых вопросов и использовать свое личное время более гибко».
Мнение
Денис Гремячинский, технический директор компании Оптэлектросвет:
— Развитие рынка зарядных станций в России активно поддерживается государством, но остается неравномерным. Большинство станций, на наш взгляд, сосредоточены в крупных городах, тогда как в регионах и на трассах инфраструктура развита слабо. На июнь 2024 года в стране насчитывалось около восьми тысяч публичных станций, но «рассыпаны» они по стране неравномерно Планы по расширению сети существуют, включая субсидии и обязательства для АЗС, однако пока инфраструктура отстает от растущего парка электромобилей.
Перспективы развития рынка ЭЗС в России долгосрочно положительные. Государство планирует увеличение числа станций до 72 тысяч к 2030 году с акцентом на быстрые и ультрабыстрые зарядные устройства. Поддержка производителей и операторов уже существует: субсидии до 60% производителям ЭЗС, а также обязательство установки ЭЗС на АЗС с 2026 года. Для владельцев электромобилей действуют льготы: бесплатные парковки, проезд по платным трассам и отмена транспортного налога во многих регионах. Эти меры стимулируют спрос и расширение инфраструктуры.
Старт продаж новостроек. Октябрь-2021
В течение октября 2021 года на рынок Москвы и Подмосковья застройщики вывели четырнадцать проектов — жилых комплексов и комплексов апартаментов, Петербурга и Ленобласти — пять. По оценкам столичных экспертов, предложение пополнялось не слишком активно, петербургские эксперты считают новый объем предложения достаточным.
Проекты появились во всех ценовых сегментах. Но класс «комфорт» оправдывает свою принадлежность к масс-маркету — таких проектов на рынок выведено больше прочих. Причем они поступили в продажу во всех четырех регионах — в отличие от высоких ценовых сегментов.
Столица апартаментная
Большинство новых проектов, выведенных на столичный рынок, — комплексы апартаментов, статус которых власти до сих пор не определили, причем в дорогих сегментах.
В премиальном классе заявлены два проекта реконструкции — комплексы апартаментов Verdi компании Glincom и «Покровка, 29» петербургской компании Investa.
Investa реконструирует здание, первый этаж которого отведен под апартаменты. Застройщик предлагает 23 юнита со средней площадью 16,9 кв. м по явно не премиальной цене — от 6,6 млн рублей, не обещая ни отдельной парковки, ни инфраструктурных опций.
В комплексе Verdi, напротив, можно поселиться даже в восьмикомнатном объекте или в пентхаусе. К услугам проживающих — эксплуатируемая кровля с лаундж-зоной и баром, ресторан, салон красоты и проч.
Комплексы апартаментов, позиционированные в высоком ценовом сегменте, отличаются весьма значительно. Так, в комплексе CULT компании GRAVION, который возводится на месте гостиницы «Варшава», к услугам жителей обещаны открытая видовая терраса, круглосуточный фитнес с зоной SPA и проч., а также дизайнерская отделка.
В объекте бизнес-класса Voxhall Группы «Эталон» инфраструктура тоже разнообразна, поскольку проект входит в состав МФК. И квартирография отличается широким выбором: есть квартиры с террасами и мастер-спальнями с собственной ванной комнатой, на выбор юниты от студий до шестикомнатных. В составе проекта также детский сад. К разработке концепции благоустройства было привлечено бюро Wowhouse. Цена квадратного метра, соответственно, выше: от 410 тыс. рублей. Сравнительная дороговизна обусловлена в том числе готовностью объекта. Кроме апартаментов, в доме также есть квартиры.
Премиальный комплекс West Tower от компании «Ташир» входит в состав МФК, поэтому располагает богатой инфраструктурой. Весь комплекс состоит из двух 22-этажных башен, объединенных шестиэтажной галереей. В одной башне располагается бизнес-центр, во второй — апартаменты. Торговая галерея включает 150 магазинов, четырнадцать кафе и ресторанов, двухэтажный фитнес-центр World Class с хамамом и бассейном, кинотеатр на пять залов и четыре студии красоты. На крыше торговой галереи расположена парковая зона, где есть коворкинг, фудкорт, ресторан, шезлонги, несколько детских площадок.
Есть среди проектов-новичков комплекс апартаментов класса «комфорт» — «Апартаменты в Кусково», застройщиком которого заявлен ИП Кравченко А. В. На рынок выведена часть апартаментов — плода реконструкции четырех 2–6-этажных зданий. Все сервисы обещаны в корпусе, где запланированы только нежилые помещения, но он пока не готов. Проект предлагает только студии, в том числе спартанской площадью 9,3 кв. м. Но и цена доступная — от 3,4 млн рублей.
Комфорт превалирует
В Подмосковье стартовали два крупных проекта комфорт-класса — «Светлый мир БиоПолис» компании Seven Suns Development в Ленинском районе и «Егорово парк» Группы «Самолет» в Люберцах.
«Светлый мир БиоПолис» — довольно масштабный малоэтажный проект, в составе которого планируется построить 27 жилых корпусов, а также школу, детский сад и другие инфраструктурные объекты. ЖК займет 48,6 га. Проект разбит на десять очередей. Первые дома планируется сдать в начале 2023 года, последние — в конце 2024-го.
По оценке Urbanus.ru, здесь продаются едва ли не самые доступные по цене квартиры в ближнем поясе от МКАД.
ЖК «Егорово парк» предполагает строительство до 2028 года в объеме 0,5 млн кв. м. Кроме дюжины жилых корпусов, здесь запланированы детские сады, школы, ФОК, поликлиника. Цены в этом проекте почти в два раза выше, но застройщик предлагает, помимо отделки, еще базовый комплект системы «умный дом» и оборудованную кухню.
Пока три корпуса из запланированных 46 вывела на рынок ГК ПИК в масштабном проекте массового жилья «Никольские луга». Кроме домов, запроектированы поликлиника, три детских сада, две школы, спорткомплекс. В планах — благоустройство Никольского пруда, попавшего в территорию застройки.
Еще один московский адрес — «Мой адрес в Алтуфьево» КП УГС, представляет комфорт-класс. Дом сдан, и в продаже остались только двухкомнатные квартиры.
По данным аналитиков компании «Метриум», в массовом сегменте новостроек постепенно растут цены и сокращаются площади. Увеличивается доля студий в проектах. Действительно, в «Никольских лугах», например, площади квартир стартуют от 19 кв. м.
«Застройщики формируют структуру экспозиции с учетом спроса, делая акцент в новых объемах на наиболее компактных и доступных квартирах. Это позволяет сдерживать рост стоимость жилья — средние цены на квартиры в массовом сегменте не претерпевали значительных изменений начиная с июня 2021 года, несмотря на положительную динамику цен за квадратный метр», — отметила Надежда Коркка, управляющий партнер компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE).
В Петербурге и Ленобласти вышли три новых проекта.
«Парадный ансамбль» — малоэтажный проект с домами высотой до пяти этажей. Пока на рынок выведены первые корпуса, однако в перспективе это будет целый микрорайон, строительство которого разбито на восемь очередей. В составе проекта, кроме жилья, будут детский сад, школа, стадион, храм.
ЖК CUBE РСТИ строится в Московском районе. Запланирован целый квартал, состоящий из пяти домов высотой 12–18 этажей и здания детского сада. В корпусе, выведенном на рынок, превалируют однокомнатные квартиры.
Группа ЦДС вывела на рынок два первых корпуса проекта «Мурино Space» в Ленобласти. Третий поступит в продажу позже. При всей аскетичности проекта упор сделан на квартирографию — застройщик предлагает 63 варианта планировок, а также финишную отделку, но также запланировано строительство двух детских садов и школы со стадионом.
Скромный бизнес-класс
Жилье бизнес-класса традиционно составляет самую малую долю в общем объеме строительства. Не стал исключением и октябрь. Всего два жилых комплекса выведены в продажу в этом сегменте (если не считать комплексов апартаментов).
Стартовали продажи в ЖК «Дом на Васильевском» тюменского застройщика «Страна Девелопмент» в Петербурге. ЖК возводится на месте недостроенного бизнес-центра на улице Беринга и привлекает внимание потенциальных покупателей современными техническими наворотами, в первую очередь различными системами, которые обеспечат безопасность жильцов.
На московском рынке открылись продажи в ЖК Forst ГК ПИК (Forma). Инфраструктурный набор разнообразен: кафе, супермаркет, фитнес-центр, коворкинг, частный детский сад, игровая площадка на крыше, библиотека. Планировки квартир также очень разные: есть пентхаусы с каминами, мастер-спальнями, квартиры с террасами, квартиры с патио, квартиры с саунами.
Дорого и мило
Хотя премиальных проектов в Москве вышло несколько, жилой комплекс среди них — лишь один. MR Group вывела в продажу ЖК Famous — вторую очередь проекта Filicity. Это 58-этажный небоскреб по проекту бюро ADM. Футуристическая чешуйчатая башня претендует на роль доминанты района. Квартирография представлена двух-четырехкомнатными объектами. Предлагается дизайнерская отделка. На крыше оборудуется смотровая площадка. Благоустройство включает ландшафтный дизайн, площадь с фонтаном, променад. В составе проекта также детский сад, офисы служб быта.
В Петербурге на рынок выведен один премиальный проект — «Северная корона» ГК ПСК. Объект возводится на месте одноименной гостиницы, которая строилась 30 лет, но так и не достроилась. Понятно, что застройщику потребовались дополнительные затраты на снос. Покупателям обещана разнообразная инфраструктурная начинка. Типовых планировок в доме нет, зато есть видовые квартиры: на Иоанновский монастырь, Каменноостровский проспект, Набережную реки Карповки, историческую застройку Петроградской стороны.
Пандемийные ограничения уже никого на рынке недвижимости не пугают — проекты выходят на рынок. «Девелоперам невыгодно придерживать готовые проекты. Думаю, что при текущих предпосылках новые старты будут достаточно активны. Вероятнее всего, продолжится тактика "аккуратного" вывода — когда выходит сразу не весь товарный запас, а спрос и уровень цены сначала тестируются на небольшом объеме», — прокомментировала Елена Петропавловская, руководитель аналитического центра Группы RBI.
ЖК Cube: все грани комфорта
На первичный рынок жилья Санкт-Петербурга недавно вышел новый жилой комплекс одного из ведущих застройщиков города — холдинга «РСТИ» (Росстройинвест). Проект получил название Cube.
ЖК Cube, относящийся к комфорт-классу, появится на пересечении Кубинской улицы и 2-го Предпортового проезда в Московском районе — одном из наиболее престижных и обустроенных в Петербурге.
Общая площадь участка застройки составляет почти 2,9 га. В составе комплекса будет пять жилых корпусов переменной высотности (от двенадцати до восемнадцати этажей). В них расположится более тысячи квартир суммарной площадью 46,2 тыс. кв. м. Также в комплекс входят коммерческие помещения на первом этаже (более 1,2 тыс. кв. м), предназначенные для размещения магазинов, кафе, сервисных служб шаговой доступности, детский сад на 100 мест (почти 2 тыс. кв. м) и подземные паркинги на 455 автомобилей (9 тыс. кв. м).
В настоящее время на рынок выведено жилье в первой очереди проекта — трехсекционном корпусе переменной высотности (от двенадцати до шестнадцати этажей). В нем запроектировано 314 квартир — от студий до трехкомнатных суммарной площадью 11,5 тыс. кв. м. В подземном паркинге — 166 машино-мест. Ввод в эксплуатацию первой очереди состоится во II квартале 2024 года. Завершение реализации всего проекта намечено на конец 2024 года.
Удобное расположение
ЖК Cube отличает прекрасная транспортная доступность, что играет весьма серьезную роль в формировании популярности у покупателей. Расположение неподалеку от крупнейших автомагистралей города обеспечивает возможность без проблем добраться в любую часть Северной столицы. Ближайший выезд на Кольцевую автодорогу — не более чем в пяти минутах езды. Столько же — и до Западного скоростного диаметра. По Московскому проспекту за 15–20 минут можно доехать до центра Петербурга, а по Пулковскому шоссе — за пятнадцать минут до аэропорта Пулково.
Ближайшая станция метрополитена — «Московская» (синяя ветка) — в 25 минутах пешком или десяти минутах общественным транспортом. Примерно столько же займет путь до станции «Ленинский проспект», если кому-либо проезд по красной линии метро удобнее с точки зрения логистики.
Несомненным плюсом проекта является и развитость инфраструктуры локации. В непосредственной пешеходной доступности (менее 1 км) от ЖК Cube десять детских садов, включая восемь муниципальных. Застройщик сделает и свой вклад в развитие дошкольного образования. В составе второй очереди на территории проекта появится свой детсад на 100 мест. На том же удалении от проекта располагаются и пять муниципальных средних школ (чуть-чуть подальше — имеется еще пять).
Развитость коммерческой инфраструктуры позволяет совершать все необходимые ежедневные покупки в сетевых супермаркетах и магазинах пешеходной доступности. Ну а для более основательного шопинга в десяти минутах езды на Пулковском шоссе расположены гипермаркеты («О’КЕЙ», «Декатлон», «Спортмастер», OBI и другие), а также крупные торгово-развлекательные комплексы («Лето», «Пулково III»).
Московский район Петербурга неслучайно считается одним из самых престижных, комфортных и зеленых. В пешеходной доступности от ЖК Cube находятся бульвар на Варшавской улице, а также огромный Пулковский парк, где располагается храмовый комплекс из трех церквей — Георгия Победоносца, Сергия Радонежского и Рождества Христова. Там же регулярно проходят городские фестивали и массовые гуляния. На чуть большем отдалении от проекта — такие популярные зеленые зоны, как Южная роща, парк Победы, парк Авиаторов и другие. Такое обилие зелени формирует благоприятную экологическую среду. Ну и, наконец, всего в 25–30 минутах езды — знаменитые дворцово-парковые ансамбли Петергофа, Царского Села, Павловска, Стрельны, посетить которые приезжают туристы со всего мира.
Продуманное благоустройство
Удобному расположению ЖК Cube соответствует и сам проект, объединивший в себе прекрасную архитектуру, современные технологии, все опции, необходимые для комфортного проживания.
Проект разработан крупной архитектурной мастерской «АМЦ-ПРОЕКТ» под руководством известного современного зодчего Сергея Цыцина. Специалистами создан интересный, запоминающийся силуэт комплекса, сочетающий традиционные для Петербурга сдержанные цветовые решения с необычным рельефным оформлением фасадов в духе актуальных мировых тенденций.
Комплекс включает три 18-этажные башни, а также два корпуса переменной высотности (12–16 этажей). Все здания объединены общим стилобатом, в котором расположится подземный охраняемый отапливаемый паркинг с доступом на лифте с любого этажа. Корпуса формируют два полузамкнутых дворовых пространства, в которых обустроят детские площадки, зоны отдыха, зеленые зоны с элементами ландшафтного дизайна. В проекте реализована концепция «двор без машин»: доступ автомобилей (за исключением спецтехники) закрыт.
Проектировщиками продумана каждая мелочь, что сделает жизнь в ЖК Cube по-настоящему комфортной. Входы в парадные расположатся на уровне земли, на первых этажах предусмотрены колясочные. Просторные места общего пользования отличает улучшенная отделка. Продуман функционал входных групп: обеспечен повышенный уровень освещенности, предусмотрен подогрев крылец.
В комплексе будут широко использоваться «умные» цифровые технологии. В местах общего пользования осветительные приборы будут снабжены датчиками движения, что позволит экономить электроэнергию и снижать расходы на эксплуатацию жилья. Обеспечена возможность регулировки температуры радиаторов в разных помещениях, что даст возможность создать идеальный микроклимат в каждой комнате. Цифровая система доступа в подъезды защитит от нежелательных проникновений.
Разнообразные планировки
Застройщик предлагает широкий ассортимент квартир — от студий (18–28 кв. м) до «трешек» (до 101 кв. м), отличающихся современными эргономичными и разнообразными планировками. Есть варианты с просторными кухнями-гостиными, мастер-спальнями, большими лоджиями, в которых заранее предусмотрено место для установки наружного блока кондиционера. В каждой квартире имеется пространство под шкаф-купе или гардеробную. В наличии студии с двумя окнами, что позволяет зонировать жилое пространство по желанию владельцев. Квартиры на последних этажах (12-м и 16-м) имеют увеличенную высоту потолка (3 м) и большую площадь остекления.
В продаже в настоящее время представлены квартиры с чистовой и предчистовой (white box) отделкой, а также без отделки. Стоимость лотов начинается от 4,4 млн рублей.
Мнение:
Константин Гриценко, коммерческий директор холдинга «РСТИ» (Росстройинвест):
— Разрабатывая проект жилого комплекса Cube, мы уделили большое внимание не только благоустройству и внутренней инфраструктуре, но и планировочным решениям. В комплексе найдут для себя оптимальные варианты и молодые люди, начинающие самостоятельную жизнь и желающие жить отдельно от родителей, и семейные покупатели — как без детей, так и с маленькими детьми. Среди уникальных вариантов — студии с двумя окнами, квартиры с мастер-спальнями, лоты с увеличенной высотой потолков на последних этажах. Думаю, что наш проект будет также интересен и для инвесторов. Нынешние темпы роста цен на жилье делают заманчивым вариант приобретения квартиры на начальном этапе по минимальной цене с реализацией в перспективе по более высокой. Выгодно и сдавать комфортное жилье, расположенное в хорошей локации, получая таким образом стабильный дополнительный доход.
Справка о компании
Холдинг «РСТИ» (Росстройинвест) — одна из ведущих российских строительных компаний, которая реализует собственные инвестиционно-строительные проекты, а также успешно работает в рамках госзаказа. За двадцать лет работы в Петербурге и Ленобласти компания построила более 1,5 млн кв. м жилой, коммерческой и социальной недвижимости. Среди знаковых объектов — самый высокий жилой комплекс Северной столицы — «Князь Александр Невский», а также инфекционная больница в Полюстрово, школа на 1600 мест в Приморском районе и др. В 2019 году холдинг вышел на московский рынок с проектом премиум-класса ELEVEN.