Зарядись по полной
В России растет количество зарядных станций для электромобилей. Способствуют развитию инфраструктуры программы господдержки для производителей и операторов ЭЗС.
По данным автоэкспертов, на начало 2025 года количество действующих зарядных станций (медленных и быстрых) электромобилей в России превысило восемь тысяч. С 2022 года количество электрозаправок в стране выросло в шесть раз. В ближайшие годы, несмотря на текущее снижение продаж электротранспорта и темпов появления зарядной инфраструктуры, рынок ЭЗС будет расти.
Придать стимул
По словам исполнительного директора ООО «Национальные зарядные системы» Александра Бадриева, с начала 2024 года отмечается замедление развития зарядной инфраструктуры и продажа электротранспорта. Тем не менее пока это не вызывает особых проблем. Лидером по количеству зарядных станций и количеству электромобилей остаются Москва и Московская область, также к регионам с наибольшим количеством и электротранспорта и зарядной инфраструктурой являются Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодарский край. Самая развитая электроартерия России проходит от Санкт-Петербурга до Красной Поляны.
«В краткосрочной перспективе благодаря господдержке по субсидированию развития зарядной инфраструктуры в России должны появиться 3010 быстрых зарядных станций, в 89 регионах России. В долгосрочной перспективе благодаря правительству и перспективным застройщикам количество медленных зарядных станций должно кратно увеличиться на паркингах строящихся ЖК, давая возможность владельцам электромобилей заряжаться возле дома», — добавил он.
Программа субсидирования действительно сыграла большую роль в развитии отрасли в России, считает заместитель генерального директора по развитию компании PUNKT E Александр Мироненко. В ряде регионов количество публичных зарядных станций установлено с запасом к текущему количеству электромобилей и будет развиваться пропорционально росту парка электротранспорта. В крупных городах зарядная инфраструктура действительно в данный момент более развита, при этом станции активно запускаются и в небольших городах, а также растет количество зарядных станций на трассах, что позволяет электромобилистам путешествовать на большие расстояния. Например, станции PUNKT E установлены на основных федеральных трассах, таких как М-2, М-4, М-10, М-11 и других.
«На растущих рынках, таких как услуги по зарядке электромобилей, активно запускаются зарядные станции по франшизе. Владелец бизнеса, девелопер или частный инвестор может заработать на растущем тренде электромобильности, при этом доход будет фактически пассивным. Операторы берут на себя всю операционную работу за комиссию с выручки. Паушальный взнос при этом не платится. Опыт PUNKT E показал, что франшиза достаточно конкурентоспособна и стимулирует развитие бизнеса. Также мы активно работаем с корпоративными автопарками на электромобилях: электротакси, каршеринги, службы доставки, другие типы корпоративных автопарков. Этот тип клиентов с большими пробегами в разы повышает загрузку зарядных станций и выручку от них», — отмечает Александр Мироненко.
В Санкт-Петербурге одним из крупнейших операторов ЭЗС является ПАО «Россети Ленэнерго». По словам заместителя генерального директора по цифровой трансформации и дополнительным услугам ПАО «Россети Ленэнерго» Дениса Конькова, сеть зарядных станций для электромобилей в Санкт-Петербурге активно развивается. На начало 2025 года инфраструктура электросетевой компании в регионе составляла 65 ЭЗС. Общее количество ЭЗС в регионе по данным на июль достигло 422 штуки, что почти вдвое больше прошлогоднего показателя в 256 штук. В городе функционируют три полноценных электрозарядных хаба, ведется строительство еще одного хаба у ТЭЦ «Правобережная» на Октябрьской набережной, для которого «Россети Ленэнерго» выполняют мероприятия по технологическому присоединению «под ключ». В долгосрочной перспективе развитие рынка электрозарядных станций в Санкт-Петербурге выглядит оптимистично благодаря активной государственной поддержке, а также новой редакции программы субсидирования, которая введена в 2025 году. В рамках программы инвестор может перемещать и даже продавать нерентабельную ЭЗС.
«Самое важное для каждого собственника электроавтомобиля — это минимизация проблем с зарядкой своего электромобиля. Самое простое решение этой задачи — иметь свою зарядную станцию, например на парковочном месте у дома. “Россети Ленэнерго” предоставляют услугу “ЭЗС под ключ”. Наши специалисты проконсультируют, подберут необходимую зарядную станцию, выполнят монтаж и при необходимости подготовят и согласуют проект с управляющей компанией», — сообщил представитель ПАО «Россети Ленэнерго».
Стать технологичнее
Если оценивать развитие рынка зарядных станций по стране в целом, считает продукт-менеджер по зарядным станциям ООО «ВЕДА МК» Филипп Филимонов, то можно выделить их взрывной рост. Всего за несколько лет Россия прошла путь от практически нулевой инфраструктуры к развертыванию тысячи зарядных точек. Несмотря на падение роста продаж электромобилей, их количество, как и ЭЗС, будет только расти. Так что потребность в развитии инфраструктуры электротранспорта будет только усиливаться. Также будет увеличиваться количество производителей ЭЗС, их интеграторов и операторов.
«Из технологических особенностей современных ЭЗС стоит выделить увеличение мощности самих ЭЗС (до 480 кВт), что способствует более быстрой зарядке электрокара. Динамическое распределение мощности, к примеру у нас заряжаются несколько электромобилей, система ЭЗС автоматически перераспределяет доступную мощность между ними, предотвращая перегрузку на месте. Приложения операторов сетей зарядных станций для мобильных телефонов становятся удобнее для клиента. Думаю, самого собственника электромобиля в первую очередь будет привлекать скорость зарядки электромобиля, а также удобное и понятное приложение оператора ЭЗС», — говорит эксперт.
Будущее электромобильности в России, продолжает тему руководитель направления «электрозаправочные станции» компании «Электрорешения» (бренд EKF) Ирина Никулина, зависит не только от количества выпущенных машин, но и от развития зарядной инфраструктуры. Решения есть, технологии готовы, но необходимо объединение усилий государства, бизнеса и самих потребителей. При грамотном подходе электромобили смогут стать привычной частью российских дорог уже в ближайшие годы. Государство продолжает предпринимать шаги для массового внедрения зарядных станций. Так, например, в Московской области принято постановление, обязывающее застройщиков оснащать 5% машино-мест в новых ЖК зарядными устройствами.
«Технологии стремительно развиваются: например, активно тестируются системы бесконтактной зарядки, при которых электромобиль пополняет заряд прямо во время движения. Пока что такие технологии требуют значительных инвестиций и модернизации дорожного покрытия, но их массовое внедрение — вопрос времени. Рост числа электромобилей неизбежно приведет к увеличению нагрузки на сети. Это серьезный вызов для энергетической системы страны, однако его можно решить за счет грамотного распределения мощности. Так, интеллектуальная балансировка нагрузки позволяет использовать существующую инфраструктуру более эффективно. Например, для работы десяти зарядных станций мощностью 22 кВт необязательно выделять 220 кВт, система будет автоматически перераспределять мощность между электромобилями. Компании, работающие в сфере электроэнергетики, уже адаптируют стратегии под этот тренд», — отмечает Ирина Никулина.
По словам коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина, современные зарядные станции развиваются в сторону высокой мощности, надежности и удобства. Для пользователей важны скорость зарядки, универсальные коннекторы, стабильный запуск сессии и удобная оплата через приложение.
В целом для развития рынка, добавляет он, необходима поддержка государства, и она реализуется. «Так, благодаря недавно скорректированным параметрам новой программы субсидирования электрозарядных станций (ЭЗС) мы прогнозируем рост темпов ввода быстрых ЭЗС. Для инвесторов произошло выравнивание баланса на покрытие затрат на закупку и установку оборудования. Второй фактор роста — это то, что новая стратегия позволяет инвесторам подключать зарядные станции к электросетям без длительного и дорогостоящего процесса нового технологического присоединения. Теперь можно использовать существующую электрическую мощность объектов, где размещаются станции, — торговых центров, АЗС, гостиниц».
Элемент комфорта
Стоит добавить, что в 2022 году Минстрой внес изменения в СП 42.13330.2016, касающиеся размещения зарядных устройств на автопарковках, включая паркинги многоквартирных домов. В марте этого года ведомство выпустило рекомендации для девелоперов, предусматривающие выделение парковочных мест, оборудованных ЭЗС. В настоящее время их реализация осуществляется по желанию девелоперов.
Между тем многие девелоперы, реализующие проекты повышенного класса, уже давно задействуют в них зарядную инфраструктуру. ЭЗС становится важным элементом комфортной и экологичный среды для жильцов и конкурентным преимуществом выбора ЖК.
«Мы не только готовы развивать инфраструктуру для электромобилей, — рассказывает основатель Bau City Development Кирилл Сиволобов, — мы стремимся к инновациям во всех аспектах своей профессиональной деятельности, потому первыми в Петербурге устанавливали зарядные станции ABB EVLunic B+ для электромобилей в нашем проекте ЖК BauHaus. Нами практически десять лет назад были интегрированы те решения, которыми люди активно начали пользоваться относительно недавно. В частности, в нашем ЖК есть возможность быстрой зарядки своего автомобиля прямо в подземном паркинге. Это существенное преимущество, которое позволяет жильцам сократить время на решение бытовых вопросов и использовать свое личное время более гибко».
Мнение
Денис Гремячинский, технический директор компании Оптэлектросвет:
— Развитие рынка зарядных станций в России активно поддерживается государством, но остается неравномерным. Большинство станций, на наш взгляд, сосредоточены в крупных городах, тогда как в регионах и на трассах инфраструктура развита слабо. На июнь 2024 года в стране насчитывалось около восьми тысяч публичных станций, но «рассыпаны» они по стране неравномерно Планы по расширению сети существуют, включая субсидии и обязательства для АЗС, однако пока инфраструктура отстает от растущего парка электромобилей.
Перспективы развития рынка ЭЗС в России долгосрочно положительные. Государство планирует увеличение числа станций до 72 тысяч к 2030 году с акцентом на быстрые и ультрабыстрые зарядные устройства. Поддержка производителей и операторов уже существует: субсидии до 60% производителям ЭЗС, а также обязательство установки ЭЗС на АЗС с 2026 года. Для владельцев электромобилей действуют льготы: бесплатные парковки, проезд по платным трассам и отмена транспортного налога во многих регионах. Эти меры стимулируют спрос и расширение инфраструктуры.
Жить в «Цивилизации»: перспективная локация, эргономичные планировки и скидки на паркинг до конца августа
Между Дальневосточным проспектом и Октябрьской набережной продолжается строительство ЖК «Цивилизация», масштабного проекта освоения промышленных территорий. Развитая социальная и торгово-деловая инфраструктура, близость центра и отличная транспортная доступность – лишь часть его преимуществ. В августе стоимость квартир от 8 млн рублей и скидка 50 тысяч рублей на паркинг.
ЖК «Цивилизация» в первую очередь интересен своим расположением. До Невского проспекта всего 10 минут на авто, по Октябрьской набережной легко выехать на кольцевую автодорогу, есть выделенная трамвайная линия, курсирует несколько автобусных маршрутов, на выбор сразу три станции метро.
По соседству строится комплекс бизнес-класса «Цивилизация на Неве», вдоль которого раскинулась набережная с вело- и пешеходными дорожками. В проекте застройщика заложены четыре детских сада, две общеобразовательные и одна школа-сад. На ближайших улицах работают десятки садов, школ, медицинских учреждений Невского района. Поэтому у жителей нового микрорайона не возникнет проблем с доступом к социальной инфраструктуре.
Большая часть домов уже введена в эксплуатацию. На первых этажах разместился стрит-ритейл: пекарни, продуктовые магазины, пункты выдачи интернет-заказов и прочие сервисы. Открыты два детсада и школа.
В зеленых дворах предусмотрены игровые и спортивные площадки для разных возрастов, скамейки для спокойного отдыха и чтения. Удобно и безопасно передвигаться родителям с колясками и маломобильным людям, так как отсутствуют высокие пороги и ступени. На первых этажах есть колясочные, рядом с парадными – велопарковки. Дворы закрыты для машин. Для автовладельцев предусмотрены крытые паркинги и открытые стоянки.
Ни в одном доме «Цивилизации» нет студий, зато огромный выбор одно-, двух- и трехкомнатных квартир европейского формата. С кухнями-гостиными, гардеробными и несколькими санузлами. Все они максимально функциональны. Так, в прихожей предусмотрена ниша для вместительного шкафа. Основное жилое пространство визуально делится на квадраты, что позволяет гармонично расставить мебель и выделить зоны отдыха, готовки, работы и т. д. Представлены планировки с глубокими лоджиями с выходом из спальни или кухни, комнаты с двумя окнами на разные стороны. Все квартиры сдаются с полной отделкой, так что можно сразу заселяться, а не искать дополнительные средства и время на ремонт.
Вдоль комплекса раскинулся зеленый бульвар с широкой променадной частью, вдоль которого разместились кафе, магазины и сервисы. В пешей доступности или пяти минутах на авто три гипермаркета, торгово-развлекательные комплексы «Лондон Молл» и «Невский», центры мебели и товаров для дома. Для поклонников активного и здорового образа жизни три фитнес-центра, спортивные комплексы «Газпром», «Невская волна» и «Хоккейный город». В нескольких минутах КАД, по которой в выходные можно всей семьей отправиться на популярные загородные курорты или просто отдохнуть на природе.
Стоимость квартир начинается с 8 млн рублей. До конца лета действуют специальные предложения:
- дисконт 10% на квартиры в сданных домах;
- минус тысяча рублей с квадратного метра при онлайн-регистрации;
- скидка до шести тысяч рублей за каждый «квадрат» первым 50 покупателям в домах 21, 24 и 25;
- выгода до 50 000 рублей при покупке машино-места в готовых домах.
«Тайм Сквер»: время жить комфортно
Холдинг «РСТИ» строит дома, которые позволяют людям реализовать мечту о комфортном жилье и обеспечить счастливое будущее для себя и своих детей. Именно таким задуман и новый жилой комплекс «Тайм Сквер» в Приморском районе Петербурга с видом на Юнтоловский лесопарк и «Лахта Центр».
Холдинг «РСТИ» начал осваивать локацию Каменка-Глухарская несколько лет назад. Еще в 2011 году этот район получил удобный въезд и выезд, когда город продлил улицу Парашютную от Долгоозерной улицы до КАД. Территория начала активно осваиваться и постепенно превратилась в перспективный для проживания район с развитой инфраструктурой. Сегодня отсюда можно свободно добраться в любую точку Санкт-Петербурга или курортных пригородов Сестрорецка и Зеленогорска.
На территории жилого комплекса «Тайм Сквер» появится детский сад на 100 мест, а на первых этажах этого жилого комплекса откроются магазины и кафе. Атмосферу комфорта и безопасности дополнят закрытая территория всего комплекса и дворы без машин, что особенно важно для молодых семей. На придомовой территории появятся детские и спортивные площадки, места для отдыха. Визуальное разнообразие ландшафта достигнуто за счет искусственного холмистого рельефа и групп вечнозеленых растений, формирующих яркий и живой образ двора в любое время года. У жителей «Тайм Сквер» будет время на насыщенную и интересную жизнь.
Кстати, по соседству со строящимся ЖК «Тайм Сквер» расположен еще один жилой комплекс «РСТИ» — частично уже введенный в эксплуатацию ЖК New Time, на первых этажах которого располагается необходимая для комфортной жизни инфраструктура.
«Тайм Сквер» для тех, кто ценит время
Архитектура «Тайм Сквер» — несомненное достоинство проекта. Команда молодых и прогрессивных московских специалистов из бюро «Крупный план» предложила обыграть слово «время» в облике зданий и самой идее жилого комплекса. Так, «Тайм Сквер» состоит из тринадцати корпусов, в каждом из которых по тринадцать этажей. «Каждый из домов, расположенных по периметру участка, символизирует отдельный час на циферблате, а центральное здание обозначает место пересечения стрелок. С высоты птичьего полета жилой комплекс будет выглядеть, как огромные часы», — рассказывают авторы проекта.
Качество на первом месте
Жилые комплексы от «РСТИ» — это продуманные планировки, яркие общественные пространства, использование качественных материалов. Отделка фасадов жилого комплекса «Тайм Сквер» выполнена из клинкерной плитки и штукатурки. Сочетание благородного графитового и стильного серого цветов, а также асимметричное расположение окон придают архитектурному облику оригинальность.
Одна из особенностей проекта — большой выбор планировочных решений (от студий до трехкомнатных), в том числе квартир евроформата. Среди уникальных лотов — квартиры с мастер-спальнями, с просторными кухнями-гостиными, студии с четырьмя окнами, лоты с окном в ванной комнате или в гардеробной. Есть квартиры, из которых будут открываться виды на Юнтоловский лесопарк и «Лахта Центр». Квартиры на верхних этажах (12-м и 13-м) имеют более высокие потолки (3,04 м) и увеличенную площадь остекления. На данный момент в продаже квартиры, расположенные в центральном (0-м), 1-м, 2-м и 12-м корпусах. Варианты можно посмотреть на официальном сайте компании «РСТИ» — rsti.ru.
Приобретая квартиру в «Тайм Сквер», каждый может выбрать вариант отделки, подходящий именно для него. В центральном корпусе девелопер предлагает предчистовую отделку (white box), а в 12-м — чистовую отделку Comfort. При желании в квартирах 1-го и 2-го корпусов можно заказать отделку класса Business.
Особое внимание застройщик уделяет высокому уровню комфорта для собственников квартир и их гостей. Безопасность на территории обеспечат системы контроля доступа и охранного видеонаблюдения. Кроме того, в каждом корпусе запроектированы элементы системы «умный дом» (передача показаний счетчиков, вывод изображения с камер видеонаблюдения, связь с УК и диспетчерской), предусмотрена возможность регулировки температуры радиаторов в квартирах.
В отапливаемый подземный паркинг можно будет спуститься на лифте с любого этажа, а входы в подъезды будут обустроены на уровне земли, без ступеней и пандусов, чтобы не создавать трудностей для прогулок с детскими колясками или велосипедами — по возвращению домой их можно будет оставить на первом этаже в специально оборудованных комнатах для хранения. Отметим, что в местах общего пользования появится дизайнерская отделка, а в самих подъездах предусмотрены даже гостевые санузлы.
За более чем двадцать лет работы в Санкт-Петербурге и Ленинградской области холдинг «РСТИ» построил свыше 1,5 млн кв. м жилой, коммерческой и социальной недвижимости, заслужил доверие клиентов и партнеров. Ведущие банки готовы предоставить льготные условия по ипотеке для покупателей квартир в «Тайм Сквер». Подробнее об условиях кредитования расскажут в офисах девелопера по телефону или при личной встрече.
