Зарядись по полной
В России растет количество зарядных станций для электромобилей. Способствуют развитию инфраструктуры программы господдержки для производителей и операторов ЭЗС.
По данным автоэкспертов, на начало 2025 года количество действующих зарядных станций (медленных и быстрых) электромобилей в России превысило восемь тысяч. С 2022 года количество электрозаправок в стране выросло в шесть раз. В ближайшие годы, несмотря на текущее снижение продаж электротранспорта и темпов появления зарядной инфраструктуры, рынок ЭЗС будет расти.
Придать стимул
По словам исполнительного директора ООО «Национальные зарядные системы» Александра Бадриева, с начала 2024 года отмечается замедление развития зарядной инфраструктуры и продажа электротранспорта. Тем не менее пока это не вызывает особых проблем. Лидером по количеству зарядных станций и количеству электромобилей остаются Москва и Московская область, также к регионам с наибольшим количеством и электротранспорта и зарядной инфраструктурой являются Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодарский край. Самая развитая электроартерия России проходит от Санкт-Петербурга до Красной Поляны.
«В краткосрочной перспективе благодаря господдержке по субсидированию развития зарядной инфраструктуры в России должны появиться 3010 быстрых зарядных станций, в 89 регионах России. В долгосрочной перспективе благодаря правительству и перспективным застройщикам количество медленных зарядных станций должно кратно увеличиться на паркингах строящихся ЖК, давая возможность владельцам электромобилей заряжаться возле дома», — добавил он.
Программа субсидирования действительно сыграла большую роль в развитии отрасли в России, считает заместитель генерального директора по развитию компании PUNKT E Александр Мироненко. В ряде регионов количество публичных зарядных станций установлено с запасом к текущему количеству электромобилей и будет развиваться пропорционально росту парка электротранспорта. В крупных городах зарядная инфраструктура действительно в данный момент более развита, при этом станции активно запускаются и в небольших городах, а также растет количество зарядных станций на трассах, что позволяет электромобилистам путешествовать на большие расстояния. Например, станции PUNKT E установлены на основных федеральных трассах, таких как М-2, М-4, М-10, М-11 и других.
«На растущих рынках, таких как услуги по зарядке электромобилей, активно запускаются зарядные станции по франшизе. Владелец бизнеса, девелопер или частный инвестор может заработать на растущем тренде электромобильности, при этом доход будет фактически пассивным. Операторы берут на себя всю операционную работу за комиссию с выручки. Паушальный взнос при этом не платится. Опыт PUNKT E показал, что франшиза достаточно конкурентоспособна и стимулирует развитие бизнеса. Также мы активно работаем с корпоративными автопарками на электромобилях: электротакси, каршеринги, службы доставки, другие типы корпоративных автопарков. Этот тип клиентов с большими пробегами в разы повышает загрузку зарядных станций и выручку от них», — отмечает Александр Мироненко.
В Санкт-Петербурге одним из крупнейших операторов ЭЗС является ПАО «Россети Ленэнерго». По словам заместителя генерального директора по цифровой трансформации и дополнительным услугам ПАО «Россети Ленэнерго» Дениса Конькова, сеть зарядных станций для электромобилей в Санкт-Петербурге активно развивается. На начало 2025 года инфраструктура электросетевой компании в регионе составляла 65 ЭЗС. Общее количество ЭЗС в регионе по данным на июль достигло 422 штуки, что почти вдвое больше прошлогоднего показателя в 256 штук. В городе функционируют три полноценных электрозарядных хаба, ведется строительство еще одного хаба у ТЭЦ «Правобережная» на Октябрьской набережной, для которого «Россети Ленэнерго» выполняют мероприятия по технологическому присоединению «под ключ». В долгосрочной перспективе развитие рынка электрозарядных станций в Санкт-Петербурге выглядит оптимистично благодаря активной государственной поддержке, а также новой редакции программы субсидирования, которая введена в 2025 году. В рамках программы инвестор может перемещать и даже продавать нерентабельную ЭЗС.
«Самое важное для каждого собственника электроавтомобиля — это минимизация проблем с зарядкой своего электромобиля. Самое простое решение этой задачи — иметь свою зарядную станцию, например на парковочном месте у дома. “Россети Ленэнерго” предоставляют услугу “ЭЗС под ключ”. Наши специалисты проконсультируют, подберут необходимую зарядную станцию, выполнят монтаж и при необходимости подготовят и согласуют проект с управляющей компанией», — сообщил представитель ПАО «Россети Ленэнерго».
Стать технологичнее
Если оценивать развитие рынка зарядных станций по стране в целом, считает продукт-менеджер по зарядным станциям ООО «ВЕДА МК» Филипп Филимонов, то можно выделить их взрывной рост. Всего за несколько лет Россия прошла путь от практически нулевой инфраструктуры к развертыванию тысячи зарядных точек. Несмотря на падение роста продаж электромобилей, их количество, как и ЭЗС, будет только расти. Так что потребность в развитии инфраструктуры электротранспорта будет только усиливаться. Также будет увеличиваться количество производителей ЭЗС, их интеграторов и операторов.
«Из технологических особенностей современных ЭЗС стоит выделить увеличение мощности самих ЭЗС (до 480 кВт), что способствует более быстрой зарядке электрокара. Динамическое распределение мощности, к примеру у нас заряжаются несколько электромобилей, система ЭЗС автоматически перераспределяет доступную мощность между ними, предотвращая перегрузку на месте. Приложения операторов сетей зарядных станций для мобильных телефонов становятся удобнее для клиента. Думаю, самого собственника электромобиля в первую очередь будет привлекать скорость зарядки электромобиля, а также удобное и понятное приложение оператора ЭЗС», — говорит эксперт.
Будущее электромобильности в России, продолжает тему руководитель направления «электрозаправочные станции» компании «Электрорешения» (бренд EKF) Ирина Никулина, зависит не только от количества выпущенных машин, но и от развития зарядной инфраструктуры. Решения есть, технологии готовы, но необходимо объединение усилий государства, бизнеса и самих потребителей. При грамотном подходе электромобили смогут стать привычной частью российских дорог уже в ближайшие годы. Государство продолжает предпринимать шаги для массового внедрения зарядных станций. Так, например, в Московской области принято постановление, обязывающее застройщиков оснащать 5% машино-мест в новых ЖК зарядными устройствами.
«Технологии стремительно развиваются: например, активно тестируются системы бесконтактной зарядки, при которых электромобиль пополняет заряд прямо во время движения. Пока что такие технологии требуют значительных инвестиций и модернизации дорожного покрытия, но их массовое внедрение — вопрос времени. Рост числа электромобилей неизбежно приведет к увеличению нагрузки на сети. Это серьезный вызов для энергетической системы страны, однако его можно решить за счет грамотного распределения мощности. Так, интеллектуальная балансировка нагрузки позволяет использовать существующую инфраструктуру более эффективно. Например, для работы десяти зарядных станций мощностью 22 кВт необязательно выделять 220 кВт, система будет автоматически перераспределять мощность между электромобилями. Компании, работающие в сфере электроэнергетики, уже адаптируют стратегии под этот тренд», — отмечает Ирина Никулина.
По словам коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина, современные зарядные станции развиваются в сторону высокой мощности, надежности и удобства. Для пользователей важны скорость зарядки, универсальные коннекторы, стабильный запуск сессии и удобная оплата через приложение.
В целом для развития рынка, добавляет он, необходима поддержка государства, и она реализуется. «Так, благодаря недавно скорректированным параметрам новой программы субсидирования электрозарядных станций (ЭЗС) мы прогнозируем рост темпов ввода быстрых ЭЗС. Для инвесторов произошло выравнивание баланса на покрытие затрат на закупку и установку оборудования. Второй фактор роста — это то, что новая стратегия позволяет инвесторам подключать зарядные станции к электросетям без длительного и дорогостоящего процесса нового технологического присоединения. Теперь можно использовать существующую электрическую мощность объектов, где размещаются станции, — торговых центров, АЗС, гостиниц».
Элемент комфорта
Стоит добавить, что в 2022 году Минстрой внес изменения в СП 42.13330.2016, касающиеся размещения зарядных устройств на автопарковках, включая паркинги многоквартирных домов. В марте этого года ведомство выпустило рекомендации для девелоперов, предусматривающие выделение парковочных мест, оборудованных ЭЗС. В настоящее время их реализация осуществляется по желанию девелоперов.
Между тем многие девелоперы, реализующие проекты повышенного класса, уже давно задействуют в них зарядную инфраструктуру. ЭЗС становится важным элементом комфортной и экологичный среды для жильцов и конкурентным преимуществом выбора ЖК.
«Мы не только готовы развивать инфраструктуру для электромобилей, — рассказывает основатель Bau City Development Кирилл Сиволобов, — мы стремимся к инновациям во всех аспектах своей профессиональной деятельности, потому первыми в Петербурге устанавливали зарядные станции ABB EVLunic B+ для электромобилей в нашем проекте ЖК BauHaus. Нами практически десять лет назад были интегрированы те решения, которыми люди активно начали пользоваться относительно недавно. В частности, в нашем ЖК есть возможность быстрой зарядки своего автомобиля прямо в подземном паркинге. Это существенное преимущество, которое позволяет жильцам сократить время на решение бытовых вопросов и использовать свое личное время более гибко».
Мнение
Денис Гремячинский, технический директор компании Оптэлектросвет:
— Развитие рынка зарядных станций в России активно поддерживается государством, но остается неравномерным. Большинство станций, на наш взгляд, сосредоточены в крупных городах, тогда как в регионах и на трассах инфраструктура развита слабо. На июнь 2024 года в стране насчитывалось около восьми тысяч публичных станций, но «рассыпаны» они по стране неравномерно Планы по расширению сети существуют, включая субсидии и обязательства для АЗС, однако пока инфраструктура отстает от растущего парка электромобилей.
Перспективы развития рынка ЭЗС в России долгосрочно положительные. Государство планирует увеличение числа станций до 72 тысяч к 2030 году с акцентом на быстрые и ультрабыстрые зарядные устройства. Поддержка производителей и операторов уже существует: субсидии до 60% производителям ЭЗС, а также обязательство установки ЭЗС на АЗС с 2026 года. Для владельцев электромобилей действуют льготы: бесплатные парковки, проезд по платным трассам и отмена транспортного налога во многих регионах. Эти меры стимулируют спрос и расширение инфраструктуры.
Новые ЖК Москвы и Подмосковья в октябре: область догоняет городские объемы
В октябре 2022 года на рынок новостроек Москвы и Подмосковья выведены считанные проекты. Лидером выступила Группа «Самолет», открыв продажи сразу в трех жилых комплексах, причем два из них крупные и рассчитаны на долгий срок реализации.
В «старой» Москве в продажу вышел один объект класса делюкс и один комплекс апартаментов. Оба расположены в центре столицы.
Level Group вывела на рынок клубный дом класса делюкс «Саввинская 17» в районе Хамовники. Архитектурную концепцию разработало британское бюро Al Studio, концепцию благоустройства — бюро WOWHAUS.
Фасады будут оформлены архитектурным бетоном с эффектом терраццо. На первом этаже появится структурное остекление. Во всех квартирах будут окна в пол. А высота потолков позволит в каждой квартире при желании обустроить антресольный этаж.
Дом рассчитан всего на 22 квартиры, но здесь запланированы кафе с открытой террасой, зал для фитнеса, детская площадка с арт-инсталляциями на верхней террасе.
Безусловно, двор дома будет закрытым, охраняемым и зеленым — благодаря разноуровневому саду.
Петербургская компания Orange. Life! (Orange Group) начала продажи в первом своем столичном проекте: доступны апартаменты уровня 4 звезды под брендом IZZZI в составе многофункционального комплекса в Замоскворечье. Это проект реконструкции административного комплекса компании «Мосэнерго» 1980-х годов постройки. Orange Group приобрела здание за 1,7 млрд рублей.
В составе МФК традиционный отель, апартаменты, два ресторана, бизнес-центр, фитнес-зал, библиотека, детская комната и т. д. Разработан индивидуальный дизайн-проект для мест общего пользования и апартаментов.
Застройщик обещает фиксированную доходность от 15 до 18% годовых в зависимости от суммы вложений.
Новая Москва укрупняется
Крупный ЖК появится в Новой Москве: ГК «А101» вывела на рынок первый дом проекта «Дзен-кварталы», где будут дома и комфорт- и бизнес-класса. Всего на участке площадью 20,5 га планируется построить более 320 тыс. кв. м недвижимости.
Квартал начал строиться вдоль береговой линии Ивановского пруда и реки Варварка. Заявленная стилистика — «японо-скандинавская», объединяющая «скандинавскую функциональность» и «восточную созерцательность». В оформлении фасадов будут использованы природные оттенки спокойного японского пейзажа, материалы, имитирующие натуральные поверхности — штукатурка, облицовочная плитка разных размеров и текстур. 90% квартир обеспечены лоджиями и террасами.
Проект комплексного благоустройства в этом же стиле разработало архитектурное бюро GAFA Architects.
Кроме коммерческой и социальной инфраструктуры на территории ЖК запланированы благоустроенная набережная, пешеходный мост, площади, скверы, места для прогулок.
Подмосковье во власти «Самолета»
Больше всего новых ЖК в октябре вышло на рынок в Московской области, где за последние месяцы открывались продажи только в одном проекте.
СЗ «Стройпроект» вывел на рынок ЖК комфорт-класса «Премиум» в городе Пушкино. Проект будет состоять из двух 21-этажных корпусов — А и Б, которые расположатся на общем стилобате. В стилобате запроектирован двухэтажный паркинг, кладовые. Также в составе проекта будет детский образовательный центр временного пребывания.
К особенностям проекта можно отнести отсутствие студий.
Стартовали продажи сразу в трех крупных проектах Группы «Самолет». В Лайково Одинцовского округа на рынок выведен ЖК комфорт-класса «Рублевский Квартал». Всего на участке площадью 80 га планируется построить более 600 тыс. кв. м продаваемых площадей в две очереди. Предполагается создать целый район в окружении лесопарковых зон. Вся застройка будет соединена между собой веломаршрутом.
Дома будут мало- и среднеэтажные, 3–12 этажей. Планируется оформить фасады с использованием материалов различных природных оттенков.
В Мытищах открыты продажи в ЖК комфорт-класса «Долина Яузы». Комплекс возводится на территории, где некогда располагались дачные поселки Перловка и Тайнинка. Арт-объекты и малые формы на территории ЖК планируется оформить в стиле модерн — это отсылка к некогда существовавшему элитному дачному поселку Перловка.
Дачную тему продолжит благоустройство: рядом с каждым корпусом будет высажена аллея из черемухи, рябины, яблонь, сирени и боярышника.
Кроме того, Группа «Самолет» вывела на рынок ЖК комфорт-класса «Квартал Ивакино» в Химках. Как сообщается на сайте застройщика, участок граничит с устьем реки Клязьма, что повлияло на выбор дизайн-кода проекта: речные мотивы найдут отражение во всех его элементах — от фасадного решения до концепции благоустройства.
Проект разработало архитектурное бюро Gren. Фасады будут отделаны кирпичом, фиброцементом и композитными алюминиевыми панелями.
Всего на участке площадью 46,5 га планируется возвести 394,5 тыс. кв. м жилья в пять очередей. Кроме жилья, запланированы три детских сада, две школы, поликлиника и физкультурно-оздоровительный комплекс.
Обзор пяти самых доступных новостроек вблизи МЦД-5
Минувшим летом власти Москвы повторно анонсировали строительство линии пятой линии Московских центральных диаметров – МЦД-5 (D5). Новая ветка свяжет Домодедово к югу от Москвы и Пушкино – на севере. Пока спрос и цены на новостройки вблизи МЦД-5 не выросли, аналитики «Метриум» подготовили обзор пяти самых доступных жилых комплексов в зоне ее работы.
- ЖК «Серебро»
Девелопер: «Виктория девелопмент»
Локация: городской округ Пушкинский, Пушкино
Цена: от 118 тыс. руб/кв. м
Станция МДЦ-5: «Пушкино»
Жилой комплекс эконом-класса «Серебро» строит компания «Виктория девелопмент» в центре подмосковного города Пушкино. В продаже также есть и готовый, и строящийся корпус. Под рукой у жителей вся необходимая городская инфраструктура – школа, детские сады, спортивный комплекс «Пушкино» и даже местный городской пляж на реке Серебрянка.
Ближайшая к ЖК станция МЦД-5 «Пушкино» находится 30 минутах ходьбы, до нее можно доехать на маршрутке или добраться на машине примерно за 8-10 минут. Протяженность пути до МКАД – 22 км.
В комплексе можно приобрести квартиры европейского формата с объединенными кухнями и гостиными, широкими лоджиями, раздельными и смежными санузлами. Минимальная стоимость квадратного метра – 118 тыс. рублей. Самый доступный вариант – студия площадью 28 кв. м обойдется в 4,1 млн рублей.
- Жилой микрорайон «Эко Видное 2.0»
Девелопер: MR Group
Локация: Ленинский район, деревня Сапроново
Цена: от 124 тыс. руб/кв. м
Жилой микрорайон комфорт-класса «Эко Видное 2.0» возводит застройщик MR Group, который входит в топ-5 девелоперов Москвы по объему строительства и специализируется на жилых комплексах высокобюджетного сегмента. В проект «Эко Видное 2.0» компания привнесла стандарты новостроек бизнес-класса, но при этом сохранила доступный уровень цен.
«Эко Видное 2.0» находится в 8-10 минутах езды от будущей станции МЦД-5 «Калинина». За 22 минуты на авто можно доехать до метро «Домодедовская». От МКАД микрорайон отделяют всего семь километров.
Район включает пять корпусов, получивших имена известных русских художников: Левитан, Нестеров, Васнецов, Саврасов, Шишкин. Рядом протекает река Купелинка, где будет благоустроена собственная набережная. На выбор у покупателей есть как готовые, так и строящиеся корпуса. В состав комплекса войдут два детских сада (510 мест), общеобразовательная школа (1 100 учеников) и паркинг.
«В проекте “Эко Видное 2.0” мы предусмотрели предчистовую отделку по нашему стандарту MR Base, который мы предлагаем нашим клиентам в проектах бизнес- и премиум-класса, – говорит Ирина Дзюба, заместитель генерального директора MR Group. – Она включает стены, устройство стяжки, электрику, потолочный свет, окна ПВХ с двухкамерным стеклопакетом, радиаторы, входные и межкомнатные двери. Фактически квартира готова к косметическому ремонту по усмотрению будущих жителей – это наименее затратный вариант для тех, кто не хочет приобретать стандартные дизайнерские решения, а стремится воплотить собственные идеи».
Минимальная стоимость «квадрата» – 124 тыс. рублей. Самый доступный вариант квартиры – студия площадью 18 кв. м за 4,4 млн рублей.
- ЖК «Видный Берег 2.0»
Девелопер: Тройка Рэд
Локация: Ленинский район, деревня Сапроново
Цена: от 136 тыс. руб/кв. м
На третьей позиции – жилой комплекс комфорт-класса «Видный Берег 2.0» компании «Тройка Рэд», который находится в деревне Сапроново. Ближайшая платформа МЦД-5 «Калинина» в получасе ходьбы или нескольких минутах езды на автомобиле и общественном транспорте. Также на автомобиле можно доехать за 23 минуты до метро «Аннино» или «Кантемировская». Расстояние до МКАД – 8 км.
Комплекс состоит из масштабных корпусов переменной этажности (от 14 до 25 этажей). Предполагается строительство детского сада на 325 мест и школы для 1 100 учеников. Также поблизости уже работают новая школа на 825 учеников и детский сад на 145 воспитанников
Минимальная стоимость квадратного метра – 136 тыс. рублей. В проекте предусмотрены разные типы квартир, самый доступный вариант из них – студия площадью 16,6 кв. м за 4,3 млн рублей.
- ЖК «Мытищи Парк»
Девелопер: ГК «Самолет»
Локация: городской округ Мытищи, Мытищи
Цена: от 140 тыс. руб/кв. м
На четвертой позиции ЖК «Мытищи Парк», который возводит в городе Мытищи группа компаний «Самолет». Комплекс находится примерно в 20 минутах ходьбы от будущей станции МЦД-5 «Строитель» к северу от Москвы. Расстояние до МКАД – 10 км. До ближайшей станции метро «Бабушкинкая» на автомобиле можно доехать за 26 минут.
В состав комплекса войдут четыре корпуса высотой до 17 этажей. В распоряжении у жителей вся инфраструктура города Мытищи, а также Пироговский парк площадью 1,8 тыс. гектаров. В собственной инфраструктуре проекта три детских сада, две школы и физкультурный комплекс.
Квартиры в ЖК «Мытищи Парк» будут оборудованы системой «Умный дом», соответственно покупатель может приобрести квартиру с отделкой. Минимальная стоимость квадратного метра – 140 тыс. рублей, а самый доступный вариант жилья – студия площадью 22 кв. м за 5,1 млн рублей.
- ЖК «Прибрежный Парк»
Девелопер: ГК «Самолет»
Локация: городской округ Домодедово, село Ям
Цена: от 142 тыс. руб/кв. м
Замыкает пятерку рейтинга ЖК «Прибрежный Парк», который строится компанией «Самолет» в округе Домодедово в селе Ям. Ближайшая станция МЦД-5 – «Ленинская» находится в 15 минутах ходьбы от будущего квартала. До МКАД – девять километров. Дорога к метро «Домодедовская» займет примерно 23 минуты на автомобиле.
Комплекс находится в излучине реки Пахра, недалеко от музея-заповедника Ленинские горы. «Прибрежный Парк» включает более десяти корпусов, из которых откроется вид на реку и лес. Проектом запланировано строительство трех детских садов на 800 мест, школы на 1 650 учащихся и поликлиники. Также здесь построят собственную набережную и тематический плейхаб для детей «Волна».
Минимальная цена «квадрата» – 142 тыс. рублей. Самую доступную квартиру – студию площадью 23 кв. м – можно приобрести за 4,3 млн рублей.
«По МЦД-5 жители близлежащих новостроек смогут добираться до центра Москвы примерно за 30-40 минут без многочисленных пересадок, – комментирует Надежда Коркка, управляющий партнер компании «Метриум». – Это существенно повысит привлекательность всех новостроек, которые находятся вблизи будущих станций МЦД. Как правило, после открытия стоимость жилья в зоне их доступности повышается на 5-10%. Увеличивается спрос не только на покупку, но и на аренду. Поэтому сейчас, еще до начала строительства и реконструкции платформ, имеет смысл приобрести квартиры, особенно в строящихся ЖК рядом с МЦД».