Зарядись по полной


15.09.2025 10:00

В России растет количество зарядных станций для электромобилей. Способствуют развитию инфраструктуры программы господдержки для производителей и операторов ЭЗС.


По данным автоэкспертов, на начало 2025 года количество действующих зарядных станций (медленных и быстрых) электромобилей в России превысило восемь тысяч. С 2022 года количество электрозаправок в стране выросло в шесть раз. В ближайшие годы, несмотря на текущее снижение продаж электротранспорта и темпов появления зарядной инфраструктуры, рынок ЭЗС будет расти.

Придать стимул

По словам исполнительного директора ООО «Национальные зарядные системы» Александра Бадриева, с начала 2024 года отмечается замедление развития зарядной инфраструктуры и продажа электротранспорта. Тем не менее пока это не вызывает особых проблем. Лидером по количеству зарядных станций и количеству электромобилей остаются Москва и Московская область, также к регионам с наибольшим количеством и электротранспорта и зарядной инфраструктурой являются Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодарский край. Самая развитая электроартерия России проходит от Санкт-Петербурга до Красной Поляны.

«В краткосрочной перспективе благодаря господдержке по субсидированию развития зарядной инфраструктуры в России должны появиться 3010 быстрых зарядных станций, в 89 регионах России. В долгосрочной перспективе благодаря правительству и перспективным застройщикам количество медленных зарядных станций должно кратно увеличиться на паркингах строящихся ЖК, давая возможность владельцам электромобилей заряжаться возле дома», — добавил он.

Программа субсидирования действительно сыграла большую роль в развитии отрасли в России, считает заместитель генерального директора по развитию компании PUNKT E Александр Мироненко. В ряде регионов количество публичных зарядных станций установлено с запасом к текущему количеству электромобилей и будет развиваться пропорционально росту парка электротранспорта. В крупных городах зарядная инфраструктура действительно в данный момент более развита, при этом станции активно запускаются и в небольших городах, а также растет количество зарядных станций на трассах, что позволяет электромобилистам путешествовать на большие расстояния. Например, станции PUNKT E установлены на основных федеральных трассах, таких как М-2, М-4, М-10, М-11 и других.

«На растущих рынках, таких как услуги по зарядке электромобилей, активно запускаются зарядные станции по франшизе. Владелец бизнеса, девелопер или частный инвестор может заработать на растущем тренде электромобильности, при этом доход будет фактически пассивным. Операторы берут на себя всю операционную работу за комиссию с выручки. Паушальный взнос при этом не платится. Опыт PUNKT E показал, что франшиза достаточно конкурентоспособна и стимулирует развитие бизнеса. Также мы активно работаем с корпоративными автопарками на электромобилях: электротакси, каршеринги, службы доставки, другие типы корпоративных автопарков. Этот тип клиентов с большими пробегами в разы повышает загрузку зарядных станций и выручку от них», — отмечает Александр Мироненко.

В Санкт-Петербурге одним из крупнейших операторов ЭЗС является ПАО «Россети Ленэнерго». По словам заместителя генерального директора по цифровой трансформации и дополнительным услугам ПАО «Россети Ленэнерго» Дениса Конькова, сеть зарядных станций для электромобилей в Санкт-Петербурге активно развивается. На начало 2025 года инфраструктура электросетевой компании в регионе составляла 65 ЭЗС. Общее количество ЭЗС в регионе по данным на июль достигло 422 штуки, что почти вдвое больше прошлогоднего показателя в 256 штук. В городе функционируют три полноценных электрозарядных хаба, ведется строительство еще одного хаба у ТЭЦ «Правобережная» на Октябрьской набережной, для которого «Россети Ленэнерго» выполняют мероприятия по технологическому присоединению «под ключ». В долгосрочной перспективе развитие рынка электрозарядных станций в Санкт-Петербурге выглядит оптимистично благодаря активной государственной поддержке, а также новой редакции программы субсидирования, которая введена в 2025 году. В рамках программы инвестор может перемещать и даже продавать нерентабельную ЭЗС.

«Самое важное для каждого собственника электроавтомобиля — это минимизация проблем с зарядкой своего электромобиля. Самое простое решение этой задачи — иметь свою зарядную станцию, например на парковочном месте у дома. “Россети Ленэнерго” предоставляют услугу “ЭЗС под ключ”. Наши специалисты проконсультируют, подберут необходимую зарядную станцию, выполнят монтаж и при необходимости подготовят и согласуют проект с управляющей компанией», — сообщил представитель ПАО «Россети Ленэнерго». 

Источник: 2chargers

Стать технологичнее

Если оценивать развитие рынка зарядных станций по стране в целом, считает продукт-менеджер по зарядным станциям ООО «ВЕДА МК» Филипп Филимонов, то можно выделить их взрывной рост. Всего за несколько лет Россия прошла путь от практически нулевой инфраструктуры к развертыванию тысячи зарядных точек. Несмотря на падение роста продаж электромобилей, их количество, как и ЭЗС, будет только расти. Так что потребность в развитии инфраструктуры электротранспорта будет только усиливаться. Также будет увеличиваться количество производителей ЭЗС, их интеграторов и операторов.

«Из технологических особенностей современных ЭЗС стоит выделить увеличение мощности самих ЭЗС (до 480 кВт), что способствует более быстрой зарядке электрокара. Динамическое распределение мощности, к примеру у нас заряжаются несколько электромобилей, система ЭЗС автоматически перераспределяет доступную мощность между ними, предотвращая перегрузку на месте. Приложения операторов сетей зарядных станций для мобильных телефонов становятся удобнее для клиента. Думаю, самого собственника электромобиля в первую очередь будет привлекать скорость зарядки электромобиля, а также удобное и понятное приложение оператора ЭЗС», — говорит эксперт.

Будущее электромобильности в России, продолжает тему руководитель направления «электрозаправочные станции» компании «Электрорешения» (бренд EKF) Ирина Никулина, зависит не только от количества выпущенных машин, но и от развития зарядной инфраструктуры. Решения есть, технологии готовы, но необходимо объединение усилий государства, бизнеса и самих потребителей. При грамотном подходе электромобили смогут стать привычной частью российских дорог уже в ближайшие годы. Государство продолжает предпринимать шаги для массового внедрения зарядных станций. Так, например, в Московской области принято постановление, обязывающее застройщиков оснащать 5% машино-мест в новых ЖК зарядными устройствами.

«Технологии стремительно развиваются: например, активно тестируются системы бесконтактной зарядки, при которых электромобиль пополняет заряд прямо во время движения. Пока что такие технологии требуют значительных инвестиций и модернизации дорожного покрытия, но их массовое внедрение — вопрос времени. Рост числа электромобилей неизбежно приведет к увеличению нагрузки на сети. Это серьезный вызов для энергетической системы страны, однако его можно решить за счет грамотного распределения мощности. Так, интеллектуальная балансировка нагрузки позволяет использовать существующую инфраструктуру более эффективно. Например, для работы десяти зарядных станций мощностью 22 кВт необязательно выделять 220 кВт, система будет автоматически перераспределять мощность между электромобилями. Компании, работающие в сфере электроэнергетики, уже адаптируют стратегии под этот тренд», — отмечает Ирина Никулина.

По словам коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина, современные зарядные станции развиваются в сторону высокой мощности, надежности и удобства. Для пользователей важны скорость зарядки, универсальные коннекторы, стабильный запуск сессии и удобная оплата через приложение.

В целом для развития рынка, добавляет он, необходима поддержка государства, и она реализуется. «Так, благодаря недавно скорректированным параметрам новой программы субсидирования электрозарядных станций (ЭЗС) мы прогнозируем рост темпов ввода быстрых ЭЗС. Для инвесторов произошло выравнивание баланса на покрытие затрат на закупку и установку оборудования. Второй фактор роста — это то, что новая стратегия позволяет инвесторам подключать зарядные станции к электросетям без длительного и дорогостоящего процесса нового технологического присоединения. Теперь можно использовать существующую электрическую мощность объектов, где размещаются станции, — торговых центров, АЗС, гостиниц».

Источник: PUNKT E

Элемент комфорта

Стоит добавить, что в 2022 году Минстрой внес изменения в СП 42.13330.2016, касающиеся размещения зарядных устройств на автопарковках, включая паркинги многоквартирных домов. В марте этого года ведомство выпустило рекомендации для девелоперов, предусматривающие выделение парковочных мест, оборудованных ЭЗС. В настоящее время их реализация осуществляется по желанию девелоперов.

Между тем многие девелоперы, реализующие проекты повышенного класса, уже давно задействуют в них зарядную инфраструктуру. ЭЗС становится важным элементом комфортной и экологичный среды для жильцов и конкурентным преимуществом выбора ЖК.

«Мы не только готовы развивать инфраструктуру для электромобилей, — рассказывает основатель Bau City Development Кирилл Сиволобов, — мы стремимся к инновациям во всех аспектах своей профессиональной деятельности, потому первыми в Петербурге устанавливали зарядные станции ABB EVLunic B+ для электромобилей в нашем проекте ЖК BauHaus. Нами практически десять лет назад были интегрированы те решения, которыми люди активно начали пользоваться относительно недавно. В частности, в нашем ЖК есть возможность быстрой зарядки своего автомобиля прямо в подземном паркинге. Это существенное преимущество, которое позволяет жильцам сократить время на решение бытовых вопросов и использовать свое личное время более гибко».

Мнение

Денис Гремячинский, технический директор компании Оптэлектросвет:

— Развитие рынка зарядных станций в России активно поддерживается государством, но остается неравномерным. Большинство станций, на наш взгляд, сосредоточены в крупных городах, тогда как в регионах и на трассах инфраструктура развита слабо. На июнь 2024 года в стране насчитывалось около восьми тысяч публичных станций, но «рассыпаны» они по стране неравномерно Планы по расширению сети существуют, включая субсидии и обязательства для АЗС, однако пока инфраструктура отстает от растущего парка электромобилей.

Перспективы развития рынка ЭЗС в России долгосрочно положительные. Государство планирует увеличение числа станций до 72 тысяч к 2030 году с акцентом на быстрые и ультрабыстрые зарядные устройства. Поддержка производителей и операторов уже существует: субсидии до 60% производителям ЭЗС, а также обязательство установки ЭЗС на АЗС с 2026 года. Для владельцев электромобилей действуют льготы: бесплатные парковки, проезд по платным трассам и отмена транспортного налога во многих регионах. Эти меры стимулируют спрос и расширение инфраструктуры.


АВТОР: Виктор Краснов
ИСТОЧНИК ФОТО: PUNKT E

Подписывайтесь на нас:

Новые ЖК Москвы и Подмосковья в феврале: с упором на элиту


15.03.2023 09:11

Из десятка новых жилых комплексов, выведенных на рынок Москвы и Московской области в феврале 2023 года, свыше половины относятся к высокому сегменту — от премиального до бизнес-класса. В большинстве случаев это проекты на один-два корпуса.


Компания «Спецстрой-1» вывела на рынок комплекс премиальных апартаментов «Поклонная, 7» в районе Дорогомилово.

Фасады ЖК облицованы натуральным светлым гранитом. Вестибюли и лифтовые зоны выполнены по авторскому дизайн-проекту. На стилобате, который объединит три корпуса, разместится закрытый двор с фонтаном и садом.

Три первых этажа корпусов отданы под внутреннюю инфраструктуру и сервисы. Гастрономический блок — собственный ресторан, кофейня, винный бутик, магазин здорового питания и супермаркет. Есть услуги косметологии, фитнес-центр, спа-центр и т. д. Через мобильное приложение будет работать система умного дома.

Девелоперская компания Vos’hod вывела на рынок элитный ЖК Brusov (застройщик — компания «СЗ «Феникс») в Пресненском районе. Это камерный проект на 20 резиденций и 1 пентхаус, над которым, тем не менее, работала именитая команда. Архитектурный проект — Эйдан Поттер, John MCaslan+Partners, над интерьерами работала компания 1508 London, отделка выполняется в эстетике Loro Piana. В отделке фасада и интерьеров будут использованы натуральные материалы — ценные породы дерева, мрамор…

В доме три подземных этажа, где разместятся паркинг и кладовые. В инфраструктурном наборе фитнес-студия, постирочная, выделенная сервисная кухня. Во дворе запланирован Allergy-friendly сад.

Стартовали продажи в элитном клубном доме «Вознесенский 11/3» в Пресненском районе. Застройщик — компания «Суперфиций», которая взялась за реконструкцию дома в стиле модерн 1908 года постройки по проекту архитектора Василия Мясникова. Дом ни разу не подвергался капремонту, зато сохранились исторические фасады и интерьеры.

Дом сдан. В ходе реконструкции также проведена реставрация. Например, внутренний двор дома и кованые элементы воссозданы по сохранившимся документам и фотографиям. Заменены межэтажные перекрытия, внутренние стены, лестничные марши и лифтовые шахты, входная группа оформлена натуральным камнем и деревом, в облицовке фасада использованы природный камень и фактурная штукатурка.

Идут закрытые продажи в элитном ЖК «Дом Франка» в Мещанском районе. Застройщик — СЗ «Доходный дом», девелопер — «Трансстройинвест Девелопмент».

Название ЖК отсылает к существовавшему здесь до 2017 года дому постройки начала прошлого века стекольщиков Франков, где производились и продавались окна, зеркала и витражи. После революции здесь располагались в разное время госучреждения, позже — различные арендаторы.

 

«Бизнес» и не только

Открыты продажи в ЖК бизнес-класса «Stories на Мосфильмовской» в Раменках. Застройщиком выступает СЗ «Эталони Европа» — структура компании October Group, основанная бывшими топ-менеджерами ГК «Пионер» и только что вышедшая на рынок.

Проект разработало японское архитектурное бюро Nikken Sekkei. В составе проекта — два разноэтажных корпуса, 29-этажный Stories Tower с пентхаусами и 11-этажный Terrace House, соответственно, с террасами, а также с эксплуатируемой кровлей. В нежилых помещениях расположится офисный комплекс.

Компания Forma, структура ГК ПИК, вывела на рынок ЖК бизнес-класса Soul в районе Аэропорт. Это целый квартал по проекту архитектурного бюро Simpson Haugh.

Строительство разбито на шесть очередей. На участке площадью 9,4 га планируется построить 220 тыс. кв. м жилья — десять башен высотой 17–35 этажей и среднеэтажные корпуса высотой 6–9 этажей. В перечне инфраструктурных объектов — два детских сада, фит-рум, общественная гостиная с коворкингом. Запланированы также школа искусств, изомастерские, детский клуб и различные студии, которые расположатся в здании Изофабрики — объекте культурного наследия 1933–1941 годов постройки по проекту Георгия Гольца в духе раннего Ренессанса. Объект ждет реставрация.

На придомовой территории будет благоустроена площадь с фонтаном и ресторанами.

Еще один проект — ЖК «Русич-Кантемировский» в районе Царицыно — официально принадлежит к комфорт-классу, однако концерн «Русич» позиционирует его в классе «бизнес-лайт».

Участок площадью 3,2 га концерн приобрел год назад. Запланировано возведение шести корпусов, к которым прилагаются два детских сада и школа. На территории ЖК будет организована концепция многоуровневого ландшафтного дизайна: арт-объекты, многоуровневое озеленение, спортивные площадки, пешеходный фонтан, аллеи и бульвары.

 

Новая Москва и Подмосковье поддерживают объемами

На территории Новой Москвы и Подмосковья активно работает Группа «Самолет», которая вывела на рынок два новых проекта.

Открыты продажи в ЖК стандарт-класса «Квартал Западный» в Новомосковском округе. Проект, как обычно, масштабный, но с изюминкой. Вместе с компанией «Баланс Эссет Менеджмент» застройщик формирует ЗПИФН для квалифицированных инвесторов.

Обязательная часть концепции — дизайн-код проекта. На этот раз темой стал «Луг», поскольку квартал расположится на берегу реки Незнайки, где будет благоустроена прогулочная зона. Облицовка фасадов будет отсылать к образу луга в утреннем тумане — зеленые, коричневые, белые и голубые тона.

Также Группа «Самолет» выводит на рынок ЖК стандарт-класса «Новое Видное» в Ленинском районе Московской области. В составе проекта — 30 урбан-блоков. Для разновысотных домов придуман дизайн-код «‎Лесные озера». Фасады облицованы декоративным кирпичом в оттенках речных камней — белом, сером, терракотовом, бежевом. Их сочетание создает эффект естественного рисунка, который напоминает поверхность камней на берегу водоема.

Еще до ввода первых домов в эксплуатацию ближайшая железнодорожная станция Калинина, расположенная в 20 минутах ходьбы, станет частью МЦД-5, который соединит Пушкино и Домодедово.

Кроме того, стартовали продажи в ЖК комфорт-класса «Феникс» в подмосковной Дубне. Это проект, который подхватила тульская компания «Ин-Групп» после банкротства предыдущего застройщика, «Бетиз и К». Больше половины квартир, в отличие от современных «человейников», двух- и трехкомнатные.

Ехать до ближайшей станции метро из Дубны долго, зато треть городских площадей занимает зелень. Кроме того, город расположен на Волге.

Новые жилые комплексы Москвы и Московской области, выведенные в продажу в феврале 2023 года

Название ЖК Brusov Феникс Вознесенский 11/3 Stories на Мосфильмовской Русич-Кантемировский Поклонная, 7 Soul Новое Видное Квартал Западный Дом Франка
Класс ЖК Элитный Комфорт Элитный Бизнес Комфорт Апартаменты премиум Бизнес Стандарт Стандарт Элитный
Застройщик Vos’hod Ин-Групп Суперфиций October Group Концерн Русич Спецстрой-1 ГК ПИК Группа Самолет Группа Самолет ГК Трансстройинвест
Адрес Пресненский район, Брюсов переулок, стр. 10, вл. 2/4 МО, Дубна, улица Тверская, 28 и 34 Пресненский район, Вознесенский переулок, 11, стр. 3 Раменки, улица Лобачевского, вл. 124/3а Царицыно, Кавказский бульвар, 51 Дорогомилово, улица Поклонная, 7 Аэропорт, Часовая улица, МО, Ленинский городской округ, вблизи деревень Горки, Калиновка, Белеутово Н. Москва, Марушкинское, вблизи д. Большое Свинорье Мещанский район, Большой Кисельный переулок, 11, стр. 1-5
Ближайшая станция метро Александровский сад, 11 мин. пешком Войковская, 1 час 20 мин. езды Тверская, 8 мин. пешком Аминьевская, 8 мин. пешком Кантемировская, 21 мин. езды Парк Победы, 12 мин. пешком Сокол, 11 мин. пешком Битца, 16 мин. езды Рассказовка, 23 мин. езды Кузнецкий мост, 8 мин. пешком
Материал стен Монолит-кирпич Монолит-кирпич Реконструкция Монолит-кирпич Монолит-кирпич Монолит-кирпич Монолит-кирпич Монолит-кирпич Монолит-кирпич Монолит-кирпич
Количество этажей 8 14–16 5 2–11–29 17–32 13 20–21 10–12–17 5–7 7–8
Выведено корпусов 1 1 2 2 3 2 2 1 2
Всего корпусов в проекте 1 2 1 2 6 3 10 30 2 (1-й этап) 2
Выведено лотов 21 314 12 429 810 371 427 714 502 147
Всего лотов в проекте 21 314 12 429 2283 371 3793 502 (1-й этап) 147
Квартирография От двух- до шестикомнатных, площадью 100,5–652,6 кв. м От одно- до трехкомнатных, площадью 39,4–124,4 кв. м Трех- и четырехкомнатные, включая апартаменты, площадью 88,2–142 кв. м От одно- до пятикомнатных, площадью 23–146,1 кв. м От студий до трехкомнатных, включая евроформат, площадью 20–75,6 кв. м От студий до многокомнатных, включая евроформат, площадью 25,3–106,8 кв. м От студий до трехкомнатных, включая евроформат, площадью 23,8–131 кв. м От студий до четырехкомнатных, включая евроформат, площадью 22,2–80,5 кв. м От студий до четырехкомнатных, включая евроформат, площадью 18,7–81,2 кв. м От двух- до пятикомнатных, площадью 62,7–263 кв. м
Особые квартиры Пентхаус Варианты с несколькими санузлами, гардеробными Варианты с террасами, пентхаусы Варианты с мастер-спальнями, гардеробными, лоджиями, балконами Пентхаусы, варианты с террасами, по запросу Варианты с мастер-спальнями, ванными с окном Варианты с панорамными балконами, угловыми окнами, гардеробными, постирочными Варианты с балконами Двухуровневые варианты
Высота потолков, метров 3,5–4,3 2,7 3,5 3,1–3,7 2,72 3,05–6,15 3,0–3,4 3,0–3,2 3,0–4,2 3,31–3,95
Варианты отделки - дизайнерская - без отделки - предчистовая - без отделки - без отделки - предчистовая - чистовая - без отделки - предчистовая - чистовая - чистовая - меблировка - без отделки
Цена лота, руб. По запросу 5,1 млн – 130–180 млн 10,6–38,8 млн 6,2–17,4 млн 13–61,2 млн 11,6–35,6 млн 4,2–11,1 млн 5,3–13,3 млн По запросу
Опции ЖК - фитнес-студия - терраса - кладовые - лобби - дровяные камины - сервисная кухня - постирочная - лобби - кладовые - колясочная - библиотека - офисный комплекс - коворкинг - детский клуб - колясочные - лобби - 2 детских сада - школа - колясочные - кладовые - кладовые - фитнес-студия - студия йоги - медицинский центр - SPA-центр - детский центр - 2 детских сада - общественное пространство - эксплуатируемая кровля - кладовые - колясочные - лапомойки - кладовые - колясочные - 7 детских садов - 2 школы - поликлиника с двумя станциями скорой помощи - ФОК - торговый центр - 2 детских сада - образовательный центр - кладовые - колясочные - холлы - кладовые - тренажерный зал
Парковка / количество мест Подземная, 28 м/м Гостевая 8 м/м Подземная, 113 м/м, гостевая Подземная, 291 м/м, 17 мото-мест Подземная, 215 м/м Подземная, 112 м/м, всего 555 м/м в первой очереди Гостевая Наземные паркинги, гостевая Подземная двухуровневая, 277 м/м
Срок сдачи выведенных корпусов III квартал 2025 года II квартал 2025 года Сдан I квартал 2026 года II квартал 2025 года III квартал 2025 года III квартал 2025 года I квартал 2025 года IV квартал 2024 года IV квартал 2025 года
Срок сдачи всего проекта III квартал 2025 года II квартал 2025 года Сдан I квартал 2026 года III квартал 2026 года III квартал 2025 года II квартал 2032 года IV квартал 2025 года


АВТОР: Ирина Карпова
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба ГК ПИК

Подписывайтесь на нас:

ЖК «Академик» — новинка комфорт-класса в Красногвардейском районе


14.03.2023 10:27

В условиях, когда девелоперы не спешат выводить на рынок новые проекты, каждая премьера привлекает повышенное внимание. В конце прошлого года холдинг «РСТИ» (Росстройинвест) начал продажу квартир в жилом комплексе «Академик» — проекте комфорт-класса с запоминающимся слоганом «Хорошо образованный дом». Разберемся, почему новый проект претендует на то, чтобы понравиться самым требовательным покупателям.


Преимущества расположения

Жилой комплекс «Академик» строится в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга, на пересечении Пискаревского проспекта и Ручьевской дороги. Первую очередь комплекса, где уже стартовали продажи квартир, планируется ввести в эксплуатацию в III квартале 2025 года. Она состоит из трех 12-этажных секций на едином стилобате вдоль Пискаревского проспекта. В комплексе будут построены еще два жилых корпуса, отдельное здание под детский сад на 80 мест и начальную школу на 100 учащихся. На первых этажах домов предусмотрены помещения под магазины, кафе и другую коммерческую инфраструктуру. Через дорогу в шаговой доступности расположены новые кварталы с активно развивающейся инфраструктурой: здесь уже действуют магазины, детские сады, медицинские учреждения.

Близость жилого комплекса к КАД обеспечивает быстрый доступ в любую точку города. Недалеко находится железнодорожная станция «Ручьи», откуда можно доехать до Финляндского вокзала, а также в пригороды Всеволожск и Токсово. Добраться до ближайшей станции метро «Академическая» на транспорте можно всего за 15 минут.

Жилой комплекс «Академик» имеет слоган «Хорошо образованный дом» неслучайно. Во-первых, недалеко от него расположены различные учебные заведения, в том числе Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Во-вторых, название и слоган ЖК соответствуют топонимике локации, в которой есть, к примеру, проспект Науки, улица Софьи Ковалевской и сад Жореса Алферова. И, конечно, комплекс «Академик» грамотно спроектирован, чтобы обеспечить комфортную среду для жизни.

Авторская архитектура

Холдинг «РСТИ» традиционно уделяет большое внимание архитектурному облику своих объектов и благоустройству. Проект жилого комплекса «Академик» разработан известным бюро Futura Architects. В отделке фасадов будет применена тонкослойная штукатурка, а для облицовки стилобата и первого этажа комплекса использован керамогранит. Цветовая палитра — красно-коричневый и бежевый с оттенками желтого и красного.

Со стороны Пискаревского проспекта будут входы в магазины и кафе, расположенные в стилобате первой очереди. В закрытом дворе на кровле стилобата обустроят детские и спортивные площадки, зоны для отдыха. Под стилобатом предусмотрена охраняемая и отапливаемая подземная автостоянка на 300 машино-мест, куда можно будет спуститься на лифте с любого этажа. Чтобы освободить дворы и проходы между домами для пешеходов, у внешних границ участка дополнительно устроены открытые гостевые парковочные стоянки. Вся территория будет находиться под постоянной охраной: при входе в подъезды и паркинг установят системы контроля доступа и видеонаблюдения.

Особенность благоустройства жилого комплекса — наличие собственного пруда на территории, рядом с ним будет зона для прогулок и отдыха. Кроме того, недалеко от ЖК находятся живописные зеленые зоны — Пискаревский и Муринский парки, сад Жореса Алферова и сквер Чингиза Айтматова. А в 3 км от комплекса в ближайшие годы планируется обустроить новый Пейзажный парк площадью 52 га.

ЖК «Академик»
Источник: пресс-служба Холдинга «РСТИ»

Продуманная квартирография

Покупателям предложен широкий выбор квартир: в первой очереди ЖК «Академик» на продажу выставлены 368 квартир общей площадью 13,9 тысячи кв. м — от студий площадью 20–24 кв. м до трехкомнатных по 79–81 «квадратов». Комнаты в них имеют удобную для меблировки прямоугольную форму, для всех квартир выполнен проект расстановки мебели. Практически в каждом лоте есть лоджия с местом под наружный блок кондиционера.

Выбор покупателя не ограничивается только количеством комнат. В проекте есть уникальные лоты — на верхних этажах расположены квартиры с 3-метровыми потолками и увеличенной площадью остекления, квартиры с кухней-гостиной площадью от 18 кв. м, с мастер-спальней, многокомнатные квартиры, где можно выделить детскую и родительскую зоны. Около 40% планировок в проекте — варианты «евро».

До мелочей продуманы не только планировочные решения, но и оформление мест общего пользования. Предусмотрена улучшенная отделка в фирменной цветовой гамме проекта. Входные зоны имеют подогрев крыльца и теплый пол в тамбурах, техническую комнату для возможности почистить обувь, вымыть лапы домашних питомцев и колеса велосипедов. Вход в просторный холл организован с уровня земли без ступеней и пандусов, в каждом подъезде есть помещения для колясок и велосипедов, а также короб для хранения уличных игрушек.

Завершить строительство всех жилых корпусов проекта «Академик» планируется в конце 2025 года, а приобрести в нем квартиру на выгодных условиях со 100%-ной оплатой, в ипотеку или в рассрочку можно уже сейчас. Стоимость лотов начинается от 4,4 млн рублей.

ЖК «Академик»
Источник: пресс-служба Холдинга «РСТИ»


АВТОР: Татьяна Рейтер
ИСТОЧНИК: Пресс-служба холдинга «РСТИ»
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба Холдинга «РСТИ»

Подписывайтесь на нас: