Зарядись по полной
В России растет количество зарядных станций для электромобилей. Способствуют развитию инфраструктуры программы господдержки для производителей и операторов ЭЗС.
По данным автоэкспертов, на начало 2025 года количество действующих зарядных станций (медленных и быстрых) электромобилей в России превысило восемь тысяч. С 2022 года количество электрозаправок в стране выросло в шесть раз. В ближайшие годы, несмотря на текущее снижение продаж электротранспорта и темпов появления зарядной инфраструктуры, рынок ЭЗС будет расти.
Придать стимул
По словам исполнительного директора ООО «Национальные зарядные системы» Александра Бадриева, с начала 2024 года отмечается замедление развития зарядной инфраструктуры и продажа электротранспорта. Тем не менее пока это не вызывает особых проблем. Лидером по количеству зарядных станций и количеству электромобилей остаются Москва и Московская область, также к регионам с наибольшим количеством и электротранспорта и зарядной инфраструктурой являются Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодарский край. Самая развитая электроартерия России проходит от Санкт-Петербурга до Красной Поляны.
«В краткосрочной перспективе благодаря господдержке по субсидированию развития зарядной инфраструктуры в России должны появиться 3010 быстрых зарядных станций, в 89 регионах России. В долгосрочной перспективе благодаря правительству и перспективным застройщикам количество медленных зарядных станций должно кратно увеличиться на паркингах строящихся ЖК, давая возможность владельцам электромобилей заряжаться возле дома», — добавил он.
Программа субсидирования действительно сыграла большую роль в развитии отрасли в России, считает заместитель генерального директора по развитию компании PUNKT E Александр Мироненко. В ряде регионов количество публичных зарядных станций установлено с запасом к текущему количеству электромобилей и будет развиваться пропорционально росту парка электротранспорта. В крупных городах зарядная инфраструктура действительно в данный момент более развита, при этом станции активно запускаются и в небольших городах, а также растет количество зарядных станций на трассах, что позволяет электромобилистам путешествовать на большие расстояния. Например, станции PUNKT E установлены на основных федеральных трассах, таких как М-2, М-4, М-10, М-11 и других.
«На растущих рынках, таких как услуги по зарядке электромобилей, активно запускаются зарядные станции по франшизе. Владелец бизнеса, девелопер или частный инвестор может заработать на растущем тренде электромобильности, при этом доход будет фактически пассивным. Операторы берут на себя всю операционную работу за комиссию с выручки. Паушальный взнос при этом не платится. Опыт PUNKT E показал, что франшиза достаточно конкурентоспособна и стимулирует развитие бизнеса. Также мы активно работаем с корпоративными автопарками на электромобилях: электротакси, каршеринги, службы доставки, другие типы корпоративных автопарков. Этот тип клиентов с большими пробегами в разы повышает загрузку зарядных станций и выручку от них», — отмечает Александр Мироненко.
В Санкт-Петербурге одним из крупнейших операторов ЭЗС является ПАО «Россети Ленэнерго». По словам заместителя генерального директора по цифровой трансформации и дополнительным услугам ПАО «Россети Ленэнерго» Дениса Конькова, сеть зарядных станций для электромобилей в Санкт-Петербурге активно развивается. На начало 2025 года инфраструктура электросетевой компании в регионе составляла 65 ЭЗС. Общее количество ЭЗС в регионе по данным на июль достигло 422 штуки, что почти вдвое больше прошлогоднего показателя в 256 штук. В городе функционируют три полноценных электрозарядных хаба, ведется строительство еще одного хаба у ТЭЦ «Правобережная» на Октябрьской набережной, для которого «Россети Ленэнерго» выполняют мероприятия по технологическому присоединению «под ключ». В долгосрочной перспективе развитие рынка электрозарядных станций в Санкт-Петербурге выглядит оптимистично благодаря активной государственной поддержке, а также новой редакции программы субсидирования, которая введена в 2025 году. В рамках программы инвестор может перемещать и даже продавать нерентабельную ЭЗС.
«Самое важное для каждого собственника электроавтомобиля — это минимизация проблем с зарядкой своего электромобиля. Самое простое решение этой задачи — иметь свою зарядную станцию, например на парковочном месте у дома. “Россети Ленэнерго” предоставляют услугу “ЭЗС под ключ”. Наши специалисты проконсультируют, подберут необходимую зарядную станцию, выполнят монтаж и при необходимости подготовят и согласуют проект с управляющей компанией», — сообщил представитель ПАО «Россети Ленэнерго».
Стать технологичнее
Если оценивать развитие рынка зарядных станций по стране в целом, считает продукт-менеджер по зарядным станциям ООО «ВЕДА МК» Филипп Филимонов, то можно выделить их взрывной рост. Всего за несколько лет Россия прошла путь от практически нулевой инфраструктуры к развертыванию тысячи зарядных точек. Несмотря на падение роста продаж электромобилей, их количество, как и ЭЗС, будет только расти. Так что потребность в развитии инфраструктуры электротранспорта будет только усиливаться. Также будет увеличиваться количество производителей ЭЗС, их интеграторов и операторов.
«Из технологических особенностей современных ЭЗС стоит выделить увеличение мощности самих ЭЗС (до 480 кВт), что способствует более быстрой зарядке электрокара. Динамическое распределение мощности, к примеру у нас заряжаются несколько электромобилей, система ЭЗС автоматически перераспределяет доступную мощность между ними, предотвращая перегрузку на месте. Приложения операторов сетей зарядных станций для мобильных телефонов становятся удобнее для клиента. Думаю, самого собственника электромобиля в первую очередь будет привлекать скорость зарядки электромобиля, а также удобное и понятное приложение оператора ЭЗС», — говорит эксперт.
Будущее электромобильности в России, продолжает тему руководитель направления «электрозаправочные станции» компании «Электрорешения» (бренд EKF) Ирина Никулина, зависит не только от количества выпущенных машин, но и от развития зарядной инфраструктуры. Решения есть, технологии готовы, но необходимо объединение усилий государства, бизнеса и самих потребителей. При грамотном подходе электромобили смогут стать привычной частью российских дорог уже в ближайшие годы. Государство продолжает предпринимать шаги для массового внедрения зарядных станций. Так, например, в Московской области принято постановление, обязывающее застройщиков оснащать 5% машино-мест в новых ЖК зарядными устройствами.
«Технологии стремительно развиваются: например, активно тестируются системы бесконтактной зарядки, при которых электромобиль пополняет заряд прямо во время движения. Пока что такие технологии требуют значительных инвестиций и модернизации дорожного покрытия, но их массовое внедрение — вопрос времени. Рост числа электромобилей неизбежно приведет к увеличению нагрузки на сети. Это серьезный вызов для энергетической системы страны, однако его можно решить за счет грамотного распределения мощности. Так, интеллектуальная балансировка нагрузки позволяет использовать существующую инфраструктуру более эффективно. Например, для работы десяти зарядных станций мощностью 22 кВт необязательно выделять 220 кВт, система будет автоматически перераспределять мощность между электромобилями. Компании, работающие в сфере электроэнергетики, уже адаптируют стратегии под этот тренд», — отмечает Ирина Никулина.
По словам коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина, современные зарядные станции развиваются в сторону высокой мощности, надежности и удобства. Для пользователей важны скорость зарядки, универсальные коннекторы, стабильный запуск сессии и удобная оплата через приложение.
В целом для развития рынка, добавляет он, необходима поддержка государства, и она реализуется. «Так, благодаря недавно скорректированным параметрам новой программы субсидирования электрозарядных станций (ЭЗС) мы прогнозируем рост темпов ввода быстрых ЭЗС. Для инвесторов произошло выравнивание баланса на покрытие затрат на закупку и установку оборудования. Второй фактор роста — это то, что новая стратегия позволяет инвесторам подключать зарядные станции к электросетям без длительного и дорогостоящего процесса нового технологического присоединения. Теперь можно использовать существующую электрическую мощность объектов, где размещаются станции, — торговых центров, АЗС, гостиниц».
Элемент комфорта
Стоит добавить, что в 2022 году Минстрой внес изменения в СП 42.13330.2016, касающиеся размещения зарядных устройств на автопарковках, включая паркинги многоквартирных домов. В марте этого года ведомство выпустило рекомендации для девелоперов, предусматривающие выделение парковочных мест, оборудованных ЭЗС. В настоящее время их реализация осуществляется по желанию девелоперов.
Между тем многие девелоперы, реализующие проекты повышенного класса, уже давно задействуют в них зарядную инфраструктуру. ЭЗС становится важным элементом комфортной и экологичный среды для жильцов и конкурентным преимуществом выбора ЖК.
«Мы не только готовы развивать инфраструктуру для электромобилей, — рассказывает основатель Bau City Development Кирилл Сиволобов, — мы стремимся к инновациям во всех аспектах своей профессиональной деятельности, потому первыми в Петербурге устанавливали зарядные станции ABB EVLunic B+ для электромобилей в нашем проекте ЖК BauHaus. Нами практически десять лет назад были интегрированы те решения, которыми люди активно начали пользоваться относительно недавно. В частности, в нашем ЖК есть возможность быстрой зарядки своего автомобиля прямо в подземном паркинге. Это существенное преимущество, которое позволяет жильцам сократить время на решение бытовых вопросов и использовать свое личное время более гибко».
Мнение
Денис Гремячинский, технический директор компании Оптэлектросвет:
— Развитие рынка зарядных станций в России активно поддерживается государством, но остается неравномерным. Большинство станций, на наш взгляд, сосредоточены в крупных городах, тогда как в регионах и на трассах инфраструктура развита слабо. На июнь 2024 года в стране насчитывалось около восьми тысяч публичных станций, но «рассыпаны» они по стране неравномерно Планы по расширению сети существуют, включая субсидии и обязательства для АЗС, однако пока инфраструктура отстает от растущего парка электромобилей.
Перспективы развития рынка ЭЗС в России долгосрочно положительные. Государство планирует увеличение числа станций до 72 тысяч к 2030 году с акцентом на быстрые и ультрабыстрые зарядные устройства. Поддержка производителей и операторов уже существует: субсидии до 60% производителям ЭЗС, а также обязательство установки ЭЗС на АЗС с 2026 года. Для владельцев электромобилей действуют льготы: бесплатные парковки, проезд по платным трассам и отмена транспортного налога во многих регионах. Эти меры стимулируют спрос и расширение инфраструктуры.
Дом «БФА в Озерках»: условия покупки в июне
В июне застройщик «БФА-Девелопмент» предлагает привлекательные условия приобретения квартир в 7-этажном жилом доме бизнес-класса «БФА в Озерках». Это беспроцентная рассрочка до конца строительства в IV квартале 2024 года с первым взносом в размере 30 % стоимости квартиры и ежемесячными платежами в сумме 30 000 рублей в месяц. Диапазон цен квартир от 7,3 млн руб. до 23,1 млн руб., площади квартир от 33,36 м2 до 114,33 м2.
Объект аккредитован ведущими банками по программам ипотечного кредитования. По соглашению с ПАО «Сбербанк» для покупателей с детьми ставка по ипотеке составит от 4,8 %, с банком «УРАЛСИБ» - от 5,59 %, в партнерстве с банком «ВТБ» - от 5,7%. С начала 2023 года условия программы «Семейная ипотека» были расширены и продукт теперь доступен для всех российских семей с двумя и более детьми до 18 лет.
«БФА в Озерках» - лучший дом в сформированном и обжитом квартале «Новая Скандинавия», так как возводится на первой линии Нижнего Большого Суздальского озера и завершает этот проект. В настоящий момент ведутся работы нулевого цикла, готова монолитная плита фундамента. Запроектировано 265 квартир с остекленными балконами, лоджиями и верандами. Квартиры сдаются подготовленными под финишную отделку. Предусмотрен подземный паркинг на 99 машино-мест и кладовые. Закрытая охраняемая территория, действующие объекты социальной и торгово-сервисной инфраструктуры. Станции метро «Проспект Просвещения» и «Озерки».
ЖК «Лайнеръ»: квартиры с видом на Неву
В апреле стартовали продажи квартир в новом жилом комплексе комфорт-класса «Лайнеръ» на Октябрьской набережной. Застройщик — холдинг «РСТИ» (Росстройинвест). Впечатляющие виды на Неву, оригинальная архитектура и разнообразные планировки — вот лишь некоторые его преимущества.
Курс на комфорт
В архитектурном облике жилого комплекса «Лайнеръ», разработанном бюро Futura Architects, прослеживается образ комфортабельного круизного судна. Четкие линии, переменная высотность от 12 до 17 этажей, наклонный торцевой фасад придают зданию динамичность рассекающего волны лайнера. Сходство усиливает стильная отделка фасадов из тонкослойной штукатурки белого, серо-голубого, серо-коричневого и красно-коричневого цветов, а также металлических декоративных элементов.
Больше половины квартир в доме — видовые, выходят окнами на Неву, Большой Охтинский вантовый мост и новые городские кварталы, где расположен самый высокий жилой дом в Санкт-Петербурге — ЖК «Князь Александр Невский», также построенный холдингом «РСТИ».
С другой стороны здания предусмотрен озелененный уютный двор с зонами отдыха, детскими и спортивными площадками. Небольшие открытые парковки проектировщики разместили на внешних границах участка, отдавая двор пешеходам. В проекте есть просторный теплый подземный паркинг на 151 место с прямым доступом на лифте: жителям будет удобно им пользоваться. Двор и паркинг оснастят системами контроля доступа и охранного видеонаблюдения. Помещения первого этажа предназначены для коммерческих арендаторов и размещения диспетчерских.
Жилой комплекс состоит из двухсекционного здания, которое возводится по монолитной технологии. Полностью завершить строительство планируется в III квартале 2025 года.
Удачное расположение, продуманные планировочные решения, подземный паркинг и коммерческие помещения на первом этаже сделают жизнь в ЖК «Лайнеръ» по-настоящему комфортной.
Планировки на любой вкус
На продажу выставлен 271 лот общей площадью 12,9 тыс. кв. м. В доме предусмотрены квартиры с разными планировками и метражом — от студий площадью 22–27 кв. м до трехкомнатных в 75–99 «квадратов». Треть из них выполнена в евроформате с просторной кухней-гостиной площадью от 18 до 27 кв. м. Двух- и трехкомнатные квартиры спроектированы таким образом, что детская и родительская зоны в них разъединены. Несмотря на оригинальный фасад, все жилые помещения имеют правильную геометрическую форму с шириной комнат не менее 2,9 м, благодаря чему жилое пространство можно использовать максимально эффективно. На этаже размещается всего 5–11 квартир, или 2–6 в каждом крыле.
Планировочные решения отвечают последним трендам в проектировании жилой недвижимости и предусматривают индивидуальный подход к формированию жилого пространства для людей с разным стилем жизни. Во всех лотах предусмотрены зоны хранения: ниши под шкаф-купе или гардеробная. В санузлах выделено место для установки стиральной машины. Большинство квартир имеют остекленную лоджию с выходом преимущественно из кухни, но есть варианты, когда на лоджию можно попасть из нескольких помещений.
В квартирах применены современные инженерные решения: горизонтальная периметральная разводка труб в стяжке пола, радиаторы с регулировкой температуры, система трехступенчатой доочистки воды. На лоджиях есть места для установки наружного блока кондиционера.
Застройщик предлагает покупателям редкие и нестандартные форматы: студии с двумя окнами и возможностью зонирования, квартиры с окном в ванной комнате, 12 квартир на верхних, 16-м и 17-м, этажах с увеличенной высотой потолка (3,11 м) и увеличенной площадью остекления. Все это дает возможность создать индивидуальный интерьер. В проекте есть восемь квартир с открытыми просторными террасами, где можно обустроить зону для отдыха или занятий спортом.
Клиентам доступны два варианта отделки квартир: полная Comfort в современном дизайне и предчистовая White box (стоимость обоих вариантов отделки включена в ДДУ). Квартиру также можно приобрести без отделки и самому воплотить в жизнь любое дизайнерское решение.
Что касается мест общего пользования, то они отвечают стандартам застройщика для жилья комфорт-класса: вход в парадную с уровня земли без ступеней и пандусов, вестибюли с просторным холлом, дизайнерская отделка с улучшенной освещенностью, электрический подогрев крылец и тамбуров, обязательные помещения для колясок и велосипедов, короба для хранения уличных игрушек.
ЖК «Лайнеръ» аккредитован ведущими банками-партнерами. Как альтернатива ипотеке для покупателей квартир действует предложение рассрочки от застройщика до окончания строительства. Можно также воспользоваться схемой trade-in («квартира в зачет») и материнским капиталом.
Развитие инфраструктуры
Благодаря удачному расположению жилого комплекса «Лайнеръ» его жителям будет доступна вся существующая транспортная и социальная инфраструктура Невского района. К тому же сегодня правый берег Невы активно застраивается современным жильем, одновременно продолжает развиваться инфраструктура, благоустраиваются прилегающие территории, включая расположенное вблизи Архиерейское подворье с недавно восстановленной Свято-Троицкой церковью.
Участок под застройку находится недалеко от таких ключевых транспортных магистралей, как Октябрьская набережная, проспект Большевиков, Народная улица, проспект Обуховской Обороны. Крупные развязки и близость неразводного моста позволяют за считанные минуты выехать на КАД и далее оперативно добираться до центра города, аэропорта Пулково, одного из крупнейших торговых комплексов «Мега-Дыбенко», пригородов Колпино, Шлиссельбург, Всеволожск и др. Ближайшая станция метро, «Пролетарская», располагается в 15 минутах езды на общественном транспорте. Примерно такое же время понадобится, чтобы доехать до станций «Ломоносовская», «Улица Дыбенко», «Обухово» на личном транспорте. В перспективе прилегающая к участку застройки Русановская улица будет расширена до четырех полос, а трамвайная сеть района станет частью будущей трамвайной линии «Новосаратовка — Санкт-Петербург».
Сейчас в шаговой доступности от строящегося ЖК находятся несколько детских садов, спортивных и медицинских учреждений, школа, аптеки, продовольственный магазин. В ближайшие годы рядом с ЖК будут построены школа на 550 учеников, детский сад на 200 мест и поликлиника на 420 посещений в смену.
Одно из преимуществ локации — близость благоустроенных парковых зон, среди которых Невский лесопарк площадью 600 гектаров, зеленая зона «Сосновка», сад «Спартак», парки им. Бабушкина и «Куракина Дача».