Зарядись по полной
В России растет количество зарядных станций для электромобилей. Способствуют развитию инфраструктуры программы господдержки для производителей и операторов ЭЗС.
По данным автоэкспертов, на начало 2025 года количество действующих зарядных станций (медленных и быстрых) электромобилей в России превысило восемь тысяч. С 2022 года количество электрозаправок в стране выросло в шесть раз. В ближайшие годы, несмотря на текущее снижение продаж электротранспорта и темпов появления зарядной инфраструктуры, рынок ЭЗС будет расти.
Придать стимул
По словам исполнительного директора ООО «Национальные зарядные системы» Александра Бадриева, с начала 2024 года отмечается замедление развития зарядной инфраструктуры и продажа электротранспорта. Тем не менее пока это не вызывает особых проблем. Лидером по количеству зарядных станций и количеству электромобилей остаются Москва и Московская область, также к регионам с наибольшим количеством и электротранспорта и зарядной инфраструктурой являются Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодарский край. Самая развитая электроартерия России проходит от Санкт-Петербурга до Красной Поляны.
«В краткосрочной перспективе благодаря господдержке по субсидированию развития зарядной инфраструктуры в России должны появиться 3010 быстрых зарядных станций, в 89 регионах России. В долгосрочной перспективе благодаря правительству и перспективным застройщикам количество медленных зарядных станций должно кратно увеличиться на паркингах строящихся ЖК, давая возможность владельцам электромобилей заряжаться возле дома», — добавил он.
Программа субсидирования действительно сыграла большую роль в развитии отрасли в России, считает заместитель генерального директора по развитию компании PUNKT E Александр Мироненко. В ряде регионов количество публичных зарядных станций установлено с запасом к текущему количеству электромобилей и будет развиваться пропорционально росту парка электротранспорта. В крупных городах зарядная инфраструктура действительно в данный момент более развита, при этом станции активно запускаются и в небольших городах, а также растет количество зарядных станций на трассах, что позволяет электромобилистам путешествовать на большие расстояния. Например, станции PUNKT E установлены на основных федеральных трассах, таких как М-2, М-4, М-10, М-11 и других.
«На растущих рынках, таких как услуги по зарядке электромобилей, активно запускаются зарядные станции по франшизе. Владелец бизнеса, девелопер или частный инвестор может заработать на растущем тренде электромобильности, при этом доход будет фактически пассивным. Операторы берут на себя всю операционную работу за комиссию с выручки. Паушальный взнос при этом не платится. Опыт PUNKT E показал, что франшиза достаточно конкурентоспособна и стимулирует развитие бизнеса. Также мы активно работаем с корпоративными автопарками на электромобилях: электротакси, каршеринги, службы доставки, другие типы корпоративных автопарков. Этот тип клиентов с большими пробегами в разы повышает загрузку зарядных станций и выручку от них», — отмечает Александр Мироненко.
В Санкт-Петербурге одним из крупнейших операторов ЭЗС является ПАО «Россети Ленэнерго». По словам заместителя генерального директора по цифровой трансформации и дополнительным услугам ПАО «Россети Ленэнерго» Дениса Конькова, сеть зарядных станций для электромобилей в Санкт-Петербурге активно развивается. На начало 2025 года инфраструктура электросетевой компании в регионе составляла 65 ЭЗС. Общее количество ЭЗС в регионе по данным на июль достигло 422 штуки, что почти вдвое больше прошлогоднего показателя в 256 штук. В городе функционируют три полноценных электрозарядных хаба, ведется строительство еще одного хаба у ТЭЦ «Правобережная» на Октябрьской набережной, для которого «Россети Ленэнерго» выполняют мероприятия по технологическому присоединению «под ключ». В долгосрочной перспективе развитие рынка электрозарядных станций в Санкт-Петербурге выглядит оптимистично благодаря активной государственной поддержке, а также новой редакции программы субсидирования, которая введена в 2025 году. В рамках программы инвестор может перемещать и даже продавать нерентабельную ЭЗС.
«Самое важное для каждого собственника электроавтомобиля — это минимизация проблем с зарядкой своего электромобиля. Самое простое решение этой задачи — иметь свою зарядную станцию, например на парковочном месте у дома. “Россети Ленэнерго” предоставляют услугу “ЭЗС под ключ”. Наши специалисты проконсультируют, подберут необходимую зарядную станцию, выполнят монтаж и при необходимости подготовят и согласуют проект с управляющей компанией», — сообщил представитель ПАО «Россети Ленэнерго».
Стать технологичнее
Если оценивать развитие рынка зарядных станций по стране в целом, считает продукт-менеджер по зарядным станциям ООО «ВЕДА МК» Филипп Филимонов, то можно выделить их взрывной рост. Всего за несколько лет Россия прошла путь от практически нулевой инфраструктуры к развертыванию тысячи зарядных точек. Несмотря на падение роста продаж электромобилей, их количество, как и ЭЗС, будет только расти. Так что потребность в развитии инфраструктуры электротранспорта будет только усиливаться. Также будет увеличиваться количество производителей ЭЗС, их интеграторов и операторов.
«Из технологических особенностей современных ЭЗС стоит выделить увеличение мощности самих ЭЗС (до 480 кВт), что способствует более быстрой зарядке электрокара. Динамическое распределение мощности, к примеру у нас заряжаются несколько электромобилей, система ЭЗС автоматически перераспределяет доступную мощность между ними, предотвращая перегрузку на месте. Приложения операторов сетей зарядных станций для мобильных телефонов становятся удобнее для клиента. Думаю, самого собственника электромобиля в первую очередь будет привлекать скорость зарядки электромобиля, а также удобное и понятное приложение оператора ЭЗС», — говорит эксперт.
Будущее электромобильности в России, продолжает тему руководитель направления «электрозаправочные станции» компании «Электрорешения» (бренд EKF) Ирина Никулина, зависит не только от количества выпущенных машин, но и от развития зарядной инфраструктуры. Решения есть, технологии готовы, но необходимо объединение усилий государства, бизнеса и самих потребителей. При грамотном подходе электромобили смогут стать привычной частью российских дорог уже в ближайшие годы. Государство продолжает предпринимать шаги для массового внедрения зарядных станций. Так, например, в Московской области принято постановление, обязывающее застройщиков оснащать 5% машино-мест в новых ЖК зарядными устройствами.
«Технологии стремительно развиваются: например, активно тестируются системы бесконтактной зарядки, при которых электромобиль пополняет заряд прямо во время движения. Пока что такие технологии требуют значительных инвестиций и модернизации дорожного покрытия, но их массовое внедрение — вопрос времени. Рост числа электромобилей неизбежно приведет к увеличению нагрузки на сети. Это серьезный вызов для энергетической системы страны, однако его можно решить за счет грамотного распределения мощности. Так, интеллектуальная балансировка нагрузки позволяет использовать существующую инфраструктуру более эффективно. Например, для работы десяти зарядных станций мощностью 22 кВт необязательно выделять 220 кВт, система будет автоматически перераспределять мощность между электромобилями. Компании, работающие в сфере электроэнергетики, уже адаптируют стратегии под этот тренд», — отмечает Ирина Никулина.
По словам коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина, современные зарядные станции развиваются в сторону высокой мощности, надежности и удобства. Для пользователей важны скорость зарядки, универсальные коннекторы, стабильный запуск сессии и удобная оплата через приложение.
В целом для развития рынка, добавляет он, необходима поддержка государства, и она реализуется. «Так, благодаря недавно скорректированным параметрам новой программы субсидирования электрозарядных станций (ЭЗС) мы прогнозируем рост темпов ввода быстрых ЭЗС. Для инвесторов произошло выравнивание баланса на покрытие затрат на закупку и установку оборудования. Второй фактор роста — это то, что новая стратегия позволяет инвесторам подключать зарядные станции к электросетям без длительного и дорогостоящего процесса нового технологического присоединения. Теперь можно использовать существующую электрическую мощность объектов, где размещаются станции, — торговых центров, АЗС, гостиниц».
Элемент комфорта
Стоит добавить, что в 2022 году Минстрой внес изменения в СП 42.13330.2016, касающиеся размещения зарядных устройств на автопарковках, включая паркинги многоквартирных домов. В марте этого года ведомство выпустило рекомендации для девелоперов, предусматривающие выделение парковочных мест, оборудованных ЭЗС. В настоящее время их реализация осуществляется по желанию девелоперов.
Между тем многие девелоперы, реализующие проекты повышенного класса, уже давно задействуют в них зарядную инфраструктуру. ЭЗС становится важным элементом комфортной и экологичный среды для жильцов и конкурентным преимуществом выбора ЖК.
«Мы не только готовы развивать инфраструктуру для электромобилей, — рассказывает основатель Bau City Development Кирилл Сиволобов, — мы стремимся к инновациям во всех аспектах своей профессиональной деятельности, потому первыми в Петербурге устанавливали зарядные станции ABB EVLunic B+ для электромобилей в нашем проекте ЖК BauHaus. Нами практически десять лет назад были интегрированы те решения, которыми люди активно начали пользоваться относительно недавно. В частности, в нашем ЖК есть возможность быстрой зарядки своего автомобиля прямо в подземном паркинге. Это существенное преимущество, которое позволяет жильцам сократить время на решение бытовых вопросов и использовать свое личное время более гибко».
Мнение
Денис Гремячинский, технический директор компании Оптэлектросвет:
— Развитие рынка зарядных станций в России активно поддерживается государством, но остается неравномерным. Большинство станций, на наш взгляд, сосредоточены в крупных городах, тогда как в регионах и на трассах инфраструктура развита слабо. На июнь 2024 года в стране насчитывалось около восьми тысяч публичных станций, но «рассыпаны» они по стране неравномерно Планы по расширению сети существуют, включая субсидии и обязательства для АЗС, однако пока инфраструктура отстает от растущего парка электромобилей.
Перспективы развития рынка ЭЗС в России долгосрочно положительные. Государство планирует увеличение числа станций до 72 тысяч к 2030 году с акцентом на быстрые и ультрабыстрые зарядные устройства. Поддержка производителей и операторов уже существует: субсидии до 60% производителям ЭЗС, а также обязательство установки ЭЗС на АЗС с 2026 года. Для владельцев электромобилей действуют льготы: бесплатные парковки, проезд по платным трассам и отмена транспортного налога во многих регионах. Эти меры стимулируют спрос и расширение инфраструктуры.
Счастливые дети – довольные родители: как выбрать квартиру семье с детьми, чтобы в ней было удобно каждому члену семьи
Метраж и количество комнат – важные, но не единственные критерии при выборе квартиры. Многим семьям приходится действовать в режиме ограниченного бюджета. В этом случае на первый план выходит качество и местоположение жилья.
Качество и комфорт
Преимущества новостройки перед «вторичкой» очевидны – современные строительные материалы, новые инженерные сети. Новостройки могут существенно отличаться друг от друга по качеству. Строительство малоэтажных жилых комплексов «Образцовые кварталы» в Пушкинском районе ведётся по кирпично-монолитной технологии. Застройщик применяет сертифицированные материалы и оборудование только надёжных европейских производителей. Класс энергоэффективности жилых объектов застройщика – «А» – очень высокий. Это значит, потери тепла и расходы электроэнергии минимизированы, и жители смогут существенно экономить при оплате коммунальных услуг. В подъездах с нулевого уровня установлены бесшумные лифты производства Швейцарии, применена система отопления «тёплый водяной пол», в каждой комнате есть терморегулятор. Собственные газовые котельные работают бесперебойно, жильцы сами определяют начало и окончание отопительного сезона и не зависят от отключений горячей воды.
Квартиры-трансформеры
Квартирография «Образцовых кварталов» содержат разнообразные варианты планировок от 36 до 104 кв. м. Свободная планировка между кухней и гостиной позволяет организовать личное пространство для каждого члена семьи. Молодым родителям будет удобно присматривать за малышом в объединённой кухне-гостиной, а когда ребёнок подрастёт, можно возвести межкомнатную перегородку и получить дополнительную изолированную комнату.
В «Образцовых кварталах» предусмотрены места для хранения – гардеробные, встроенные шкафы. Вход в гардеробную может быть устроен со стороны прихожей или из жилой зоны. Квартиры большой площади оснащены двумя санузлами.
Вместительные балконы (6-10 кв. м) правильной прямоугольной формы станут дополнительным полезным пространством с разным функционалом. В них можно установить спортивный тренажёр, устроить мастерскую, создать рабочее место, зону релакса с удобным диваном или зимний сад.
Экология и безопасность
Безопасность – важный пункт в списке требований родителей к условиям проживания. Малоэтажный микрорайон, получивший название «На Царскосельских холмах», строится на возвышенности порядка 60 метров. Отсутствие на территории проекта вредных производств и интенсивного дорожного траффика положительно сказывается на экологии. В двух километрах начинаются знаменитые пушкинские парки. Здесь чище воздух и ниже, по сравнению с центральными и промышленными районами, уровень шума.
Району характерна низкая плотность населения за счёт малоэтажной застройки, расширенных дорог и просторных дворов. В условиях комфортабельной малоэтажки формируется благополучная социальная среда, между жильцами быстрее устанавливаются добрососедские отношения, молодые родители совместно присматривают за детьми, их дети дружат. Во дворах «Образцовых кварталов» выполнено качественное озеленение и благоустройство, размещаются игровые и спортивные площадки.
Согласно статистике, криминогенную обстановку в Пушкинском районе в целом можно охарактеризовать как спокойную.
Транспортная доступность
ЖК «Образцовые кварталы» возводятся на юге Санкт-Петербурга, перед въездом в Пушкин. В непосредственной близости проходит Петербургское шоссе, есть остановка общественного транспорта. Городской и коммерческий транспорт следуют через неё с интервалом 10-15 минут. В районе построены новые широкополосные магистрали. Имеются выезды на Пулковское, Киевское, Московское шоссе и Кольцевую автодорогу. В 7 километрах от Царскосельских холмов расположен аэропорт Пулково. До ближайших станций метро – «Московская», Звёздная», Купчино» – дорога занимает 20 минут. За пять минут жильцы «Образцовых кварталов» могут добраться до исторического центра Пушкина.
Вычитать и умножать
В 2018-м году компания «Терминал-Ресурс» ввела в эксплуатацию современный детский сад с бассейном. На 2021-2024 годах планируется строительство нового детского сада на 240 мест, уже ведутся проектные работы. Проектируется общеобразовательная школа на 825 мест, к её возведению застройщик планирует приступить в 2024 году. В рамках адресной инвестиционной программы комитета по строительству в 2021-2024 годах запланирована ещё одна общеобразовательная школа. В процессе дальнейшего освоения территории предусмотрено размещение ещё трёх детских садов и двух общеобразовательных школ.
Детское время
Рядом с ЖК «Образцовые кварталы» работают сетевые магазины, аптека, парикмахерская. На территории проекта есть несколько спортивных клубов и детские развивающие центры, которые предлагают творческие, языковые занятия, фитнес-программы. По соседству в Пушкине и Павловске расположены различные образовательные и культурные учреждения: Дом молодежи, Дом Культуры, музей-театр, детский театр, заповедник, кинотеатр, детский книжный клуб, музеи ретротехники и любителей военной истории, семейные и молодежные клубы, кафе.
При покупке квартиры в «Образцовых кварталах» можно использовать материнский капитал. Жилые комплексы аккредитованы ведущими банками страны, в числе которых – участники государственной программы льготного кредитования. Получить консультацию менеджера по продажам и кредитного специалиста можно по телефону: 8(812) 719-19-19.
Готовые и строящиеся квартиры для семей с детьми в Пушкинском районе Санкт-Петербурга: г. Санкт-Петербург, Пушкинский район, ул. Кокколевская, д.1 (рядом с «Образцовыми кварталами»), тел. +7 (812) 719-19-19, www.devcent.ru
Примета времени – семейные квартиры
В повседневную жизнь возвращается лозунг советского времени «Все лучшее – детям». Этот процесс заметен и на рынке недвижимости. Все чаще покупатели интересуются так называемыми «семейными» квартирами, где будет комфортно детям. Застройщики откликаются на запросы клиентов.
Спрос на семейные квартиры в 2018 году оценивался в 10%, еще через год – уже в 50%. Причем рост отмечался во всех сегментах.
Точного определения, что такое семейная квартира, не сформулировано. Но очевидно: в такой квартире живут семьи с детьми. При этом у каждого члена семьи есть собственное личное пространство.
Приватная территория
Организация личного пространства для каждого не всегда требует больших площадей. Гораздо важнее правильно распланировать квартиру. «Молодые семьи с одним-двумя детьми зачастую выбирают квартиры евро-формата. Так за меньшие деньги клиенты получают больше функционально полезной площади. Например, в однокомнатной квартире семье с ребенком будет сложно разделить пространство на детскую и взрослую зоны. В то время как в евро-двухкомнатной квартире родители могут выделить детям отдельную полноценную комнату без ущерба для своего размещения. То есть, приобретая лот 35-40 кв. м, клиент функционально получает аналог двухкомнатной квартиры площадью 50-55 кв. м», - объясняет Роман Строилов, директор по развитию, партнер «М2Маркет».
Квартирография ЖК «Образцовые кварталы» - проекта компании «Терминал-Ресурс» - содержит разнообразные варианты планировок, от 36 до 104 кв. м. Свободная планировка между кухней и гостиной позволяет организовать личное пространство для каждого члена семьи. Молодым родителям будет удобно присматривать за малышом в объединённой кухне-гостиной, а когда ребёнок подрастёт, можно возвести межкомнатную перегородку и получить дополнительную изолированную комнату.
У дизайнеров – свой взгляд на правильные планировки семейных квартир. Например, они настаивают на организации входной зоны – прихожей, в которой остается уличная обувь и одежда и через которую не должны пролегать маршруты внутри квартиры.
Организация детской комнаты руководствоваться несколькими правилами: не соприкасаться с гостиной, не иметь выхода на балкон.
Психологи говорят о необходимости двух или трех санузлов в большой семейной квартире, а также о большой по площади кухне, где при необходимости сможет собраться вся семья.
Каждому – по потребности
Покупатели семейных квартир – люди, которые заключает вовсе не спонтанную сделку, они прекрасно знают, чего хотят. Но предпочтения у всех разные.
«В зависимости от возраста детей есть определенные особенности в предпочтениях. Так, к примеру, родители маленьких детей обращают большое внимание на наличие колясочной в доме, удобного входа в парадную с коляской, хорошей функциональной детской площадки, закрытых дворов. Если дети школьного возраста, детские площадки уже не так волнуют клиентов при покупке, как наличие хорошей школы поблизости, спортивных секций, художественных школ и проч. В семьях, где дети готовятся к поступлению в высшие учебные заведения, часто родители привязываются в своем выборе к расположению конкретных вузов. И для детей старшего возраста, конечно, стараются предусмотреть отдельные полноценные комнаты, наличие нескольких санузлов в квартире, гардеробных», - рассказывает Роман Строилов.
Сергей Мохнарь, директор департамента развития ГК ПСК, обращает внимание на потребности вполне взрослых детей – например, студентов. По его словам, в поле зрения родителей, выступающих в роли покупателей, обычно попадают студии и однокомнатные квартиры площадью до 30-35 кв. м. Что в большинстве случаев для молодежи, еще без семьи, достаточно. «Наш проект апартаментов START создавался в том числе как ответ на эти важные потребности. Во многом он ориентирован на студентов – будущих молодых специалистов, часть которых останется в Петербурге и начнет здесь карьеру. По сути это многолетняя непрерывная капитализация вложений родителей в детей. И только апартаменты позволяют подойти к этому вопросу настолько гибко», - уточнил он.
Специалисты компании «Терминал-Ресурс» указывают на комфортность проживания, который создается именно в малоэтажной застройке – с низкой плотностью населения и просторными дворами: «В условиях комфортабельной малоэтажки формируется благополучная социальная среда, между жильцами быстрее устанавливаются добрососедские отношения, молодые родители совместно присматривают за детьми, их дети дружат».
Словом, потребности у покупателей разные, но застройщики могут предложить квартиры на любой вкус, любого метража, для любого состава семьи.