Топ-5 причин купить жилье в пригороде
Покупка квартиры в Петербурге давно стала делом недешевым, а после сокращения льготной ипотеки для многих покупателей задача стала еще труднее. Зато в ближних пригородах возможностей теперь гораздо больше.
Пока девелоперы во всех российских регионах отмечают сокращение спроса, Ленобласть демонстрирует рост. По данным аналитиков «Дом.РФ», в июле 47-й регион оказался единственным из десяти крупнейших по объемам строящегося жилья, где выросли продажи квартир. Во всех остальных спрос просел.
Разбираемся в пяти главных преимуществах окологородских новостроек.
Цена за качество
Большинство самых популярных областных локаций расположены сравнительно недалеко от Петербурга. А застройщиков, которые их осваивают, отличает правильное понимание качественной жилой среды. Такие проекты, как правило, характеризуются малоэтажным или среднеэтажным стилем застройки, своевременным возведением инфраструктуры и продуманным благоустройством.
Такие новостройки, к примеру, активно возводятся в Янине, Новоселье, Сертолове, Лаголове и других близких к городу локациях. Жилье комфорт-класса здесь во многом не уступает, а в ряде случаев уже и превосходит по качеству аналогичные предложения в Петербурге. Хотя разница цен продолжает оставаться довольно существенной.
Так, по данным агрегатора Restate.ru, в середине августа средняя стоимость квадратного метра в новостройках Санкт-Петербурга составила более 261 тыс. рублей, а в Ленобласти — около 159 тыс. рублей. Это означает, что в пригородах у покупателей гораздо больше шансов выбрать квартиру просторнее, с хорошим природным окружением, интересной планировкой и при этом уложиться в первоначальный бюджет покупки.
Ипотека в помощь
Следующий плюс — у покупателя в пригородах стало больше возможностей в плане ипотеки. Еще недавно льготные госпрограммы доминировали на рынке, но после 1 июля перестали быть массовыми. Например, Петербург с 1 августа 2024 года был исключен из ипотечной программы для IT-специалистов.
Ленобласть оказалась в более выигрышной ситуации и по-прежнему открыта для айтишников. Условия по этой программе продлены до 2030 года, ставка составляет 6%, а лимит — 9 млн рублей. Вместе с обновленной семейной ипотекой эти программы будут главными драйверами спроса в пригородах. Тем более что застройщики продолжают снижать по ним ставки.
Например, у компании «Ленстройтрест», которая давно занимается освоением Янина и Гатчины, покупатели по семейной ипотеке могут рассчитывать на минимальную планку в 4–4,5% годовых (базовая ставка 6%, остальное субсидирует застройщик). В отдельных домах по семейной ипотеке можно купить жилье по ставке в 1% или даже 0,01% годовых — такие условия действуют до момента ввода дома в эксплуатацию. И еще один бонус для покупателей: в рамках госпрограмм действует акция «0% первый взнос», когда застройщик и его партнеры предоставляют клиенту недостающую для внесения первоначального взноса сумму.
Инфраструктура
Ленобласть — один из лидеров по темпам строительства жилья. Это требует активного развития социальной инфраструктуры. В 2023 году здесь были введены в эксплуатацию 25 социальных объектов, в 2024 году планируется строительство 18 образовательных учреждений (десять детских садов и восемь школ).
Правда, не все локации одинаково быстро насыщаются инфраструктурой. В густонаселенных Мурине или Кудрове, где 25-этажные высотки были всегда в почете у девелоперов, жители по-прежнему испытывают дефицит соцобъектов.
Другие локации — в более выигрышной ситуации. Например, в Янине, где строят дома высотой не выше 12 этажей, ситуация с инфраструктурой за несколько лет улучшилась кардинальным образом. Сегодня здесь работает общеобразовательная школа, есть несколько детских садов, амбулатория, почта, а также фитнес-центр с бассейном, супермаркеты, торговые центры и пр. Один из самых активных застройщиков в этом плане — компания «Ленстройтрест», на счету которой современная школа и два детских сада. Все объекты выделяются оригинальной архитектурой и дизайном интерьеров.
Близость к природе
Пожалуй, это одно из самых убедительных преимуществ пригородного жилья. Мало какой современный городской ЖК может быть построен прямо на опушке леса (а если и так, то ценник такой квартиры будет больше пугать, чем радовать). В Ленобласти такое возможно. Пример тому — «Янила Форест», новый 8–12-этажный квартал в Янине, выведенный в продажу весной этого года.
По замыслу проектировщиков, квартал не отгорожен от зеленого массива, а станет его неотъемлемой частью. На идею единения с природой будут работать естественные цвета фасадов и благоустроенные дворы, которые соединят общим прогулочным пространством с пешеходными аллеями, альпийскими горками и ландшафтным дизайном. Такое местоположение, ко всему прочему, гарантирует покупателям и отличные видовые характеристики — из окон большинства квартир можно любоваться лесным ландшафтом.
Для компании «Ленстройтрест» новый квартал стал логичным продолжением освоения микрорайона Янино, начатого в 2012 году. К сегодняшнему дню локация превратилась в уютный зеленый пригород с комфортными общественными пространствами, развитой пешеходной логистикой, насыщенной коммерческой и социальной инфраструктурой.
Транспортная доступность
Жизнь в тихих пригородах имеет и оборотную сторону: у многих локаций есть сложности с транспортной доступностью. На подъездах к городу жителям приходится стоять в пробках, и зачастую решения дорожных проблем не предвидится.
Но есть и локации с хорошими транспортными перспективами. К примеру, от поселка Янино до развязки с КАД — всего два километра. С расширением Колтушского шоссе с двух до четырех полос (рабочее движение открыто 30 августа) проблема пробок здесь полностью решена. Теперь дорога до станции метро «Ладожская» даже в утренние и вечерние часы пик занимает не более 18 минут. В перспективе здесь появится развязка с Восточным скоростным диаметром. Все эти факторы работают на дальнейшую привлекательность Янина, которое постепенно становится одним из самых комфортных пригородов Петербурга.
Справка
«Янила Форест» — жилой комплекс комфорт-класса из 12 зданий высотой от 8 до 12 этажей со встроенными офисными и коммерческими помещениями и отдельно стоящим паркингом на 497 машиномест.
Архитектура: бюро TOBE Architects.
Особенности: квартал у леса, дизайнерские холлы, ландшафтный дизайн.
Старт продаж: апрель 2024 года.
Квартирография: студии, одно-, двух- и трехкомнатные квартиры, максимальная площадь 78,6 кв. м.
Начальная стоимость лотов: от 4,2 млн рублей.
Подробнее о проекте «Янила Форест» и условиях приобретения квартир вы можете узнать по телефону 8 (812) 561-01-83 и на официальном сайте застройщика.
Коммунальное послевкусие
Обслуживание жилья после ввода дома в эксплуатацию в последние годы все чаще становится маркетинговым инструментом – девелопер в своих проспектах обещает будущим жильцам «коммунальный рай». Однако управляющая компания, приходящая на объект, нередко к обещаниям застройщика относится «творчески».
Чаще всего жильцам новых домов перед продажей обещают раздельный сбор мусора, фильтрацию воды, вентили на батареях, позволяющие регулировать подачу тепла в квартиры (соответственно, и его оплату) и т. п. Однако нередки случаи, когда после сдачи дома и начала работы эксплуатирующей компании обещания не выполняются или выполняются частично.
Елизавета Конвей, директор департамента жилой недвижимости компании Colliers International, говорит, что несбывшиеся обещания – не всегда вина неблагонадежного застройщика. По ее мнению, подобные изменения планов могут быть связаны с рыночными внешними факторами – с ростом цен или проблемами импортозамещения, что, безусловно, снижает качество заявленной концепции.
Мария Онучина, управляющий директор PM NAI Becar, тем не менее полагает, что обещанные застройщиком дополнительные опции все-таки можно отнести к маркетинговым ходам. «Дольщик не защищен от несоответствий между прописанными в проектной декларации «бонусами» и невзрачной реальностью: это часто касается отделки мест общего пользования или благоустройства дворовых территорий. Декларация в этом случае ни к чему не обязывает застройщика, а в договоре долевого участия нет прямых указаний на то, что МОПы, дворовые территории или какие-то еще детали оснащения будут какими-то особенными».
Она добавляет, что нередки случаи, когда управляющая компания, которая не участвовала в приемке объекта, приступает к управлению жилым комплексом и находит много несоответствий как в документальной части, так и в воплощении заявленных планов. «В этих обстоятельствах УК требует от девелопера привести в соответствие все необходимое, если дом сдан недавно и еще существуют гарантийные обязательства. В первую очередь, это касается инженерных сетей, во вторую очередь – отделки МОПов», – говорит она.
«От «несбывшихся обещаний» рынку никуда не уйти, причем не всегда инициатива исходит от застройщика или УК. Зачастую сами жители не готовы использовать ту или иную услугу или переплачивать за нее. К примеру, проектом дома предусмотрен мусоропровод, однако фактически он оказывается заварен, так как УК отказывается его обслуживать. При этом жители на общем собрании также не могут прийти к единому решению, нужна ли им эта опция. То же касается консьержей, которые могут присутствовать в рекламных буклетах дома, но услуги которых добавляют определенную сумму в квитанции, и с этим могут быть согласны не все жители», – рассуждает Яна Булмистре, руководитель отдела маркетинга строительно-инвестиционного холдинга «Аквилон Инвест».
«При продаже квартиры застройщик нередко рассказывает клиенту про дополнительные преимущества своего жилого комплекса: закрытую охраняемую территорию по периметру, видеонаблюдение, паркинг, пункт охраны. Когда же приходит момент получения ключей и клиент пытается узнать, где, собственно, все, что обещал застройщик, – управляющая компания разводит руками, – говорит Сергей Исаков, руководитель группы продаж новостроек ООО «Юринфо недвижимость». – Стоит отметить, что если земля у застройщика не в собственности, а взята в аренду, закрывать территорию застройщик не имеет права. Впоследствии, когда землю выкупают, территорию могут и оградить. В действительности, все должно быть зафиксировано в проектной декларации. Поэтому покупателю стоит подробно изучать проектную декларацию».
Нередко неисполнение девелопером своих обещаний по обслуживанию дома приводит к смене управляющей компании – ведь на начальном этапе в жилых домах эксплуатацией чаще всего занимаются аффилированные с девелопером организации.
Как правило, управляющие компании в новых домах – это дочерние структуры девелопера, реализующего проект. Елизавета Яковлева, руководитель маркетинга и аналитики «Лаборатории МЕТРОВ», полагает, что для застройщика иметь собственную УК очень выгодно и с имиджевой, и с экономической точки зрения. «Наиболее часто от управляющей компании можно услышать в ответ, что если что-то функционирует «не так, как обещали», то виноват в этом застройщик. Собственные компании урегулируют эти вопросы, а внешние УК только раздувают костер», – полагает она.
«Существует много плюсов и минусов в работе и аффилированной с застройщиком УК, и независимой организации. Если УК уклоняется от устранения неполадок или недочетов в доме, то нужно всегда помнить, что при заселении дома как минимум наполовину и наличии кворума любую УК можно переизбрать или договориться о ее работе на новых условиях», – напоминает г-жа Конвей.
Мария Сальникова, ведущий аналитик ООО «Эксперт плюс», полагает, что проблемы, которые возникают у застройщика с будущими жильцами, порой обусловлены недопониманием процессов, которые происходят до момента ввода дома в эксплуатацию, или банальной жадностью. «Так, например, есть случаи недоговоренности между двумя сторонами относительно платы за уборку территории. Дольщики отказываются платить, пока дом не введен в эксплуатацию. Хотя в договоре долевого участия есть пункт, который предусматривает подобные траты, если ключи получены до момента ввода дома в эксплуатацию».
Паркинг в фокусе
С начала весны рекламное поле новостроек запестрило объявлениями о специальных акциях по продаже паркингов. В чем причина такой активности и какими бонусами заманивают покупателей в паркинги, нам рассказали петербургские застройщики.
Николай Гражданкин, начальник отдела продаж компании ООО «Отделстрой»:
– Всплеск активности продаж паркингов связан с ужесточением градостроительных норм, так как увеличились нормативы по количеству мест при проектировании новых домов. Сейчас застройщики обязаны предусматривать в своих проектах такое количество парковочных мест, которое бы покрывало потребность жильцов в них. При этом, как правило, клиенты не покупают парковочные места в первую очередь, обычно этим вопросом занимаются уже после заселения. Поэтому с целью стимулировать спрос на паркинг на этапе строительства застройщики устраивают различные акции, такие как «Паркинг за полцены» или «Паркинг в подарок».
Есть два основных вида паркинга – многоуровневый и подземный; последний, надо отметить, стоит дороже. При этом в домах эконом- и комфорт-класса в среднем предусмотрено одно машино-место на квартиру, но покупка своего места не пользуется популярностью в данном сегменте. А в сегментах «бизнес» и «элит», как правило, наоборот – места в паркингах «разлетаются» еще на ранних этапах, при этом в данном классе предусмотрено два машино-места на квартиру. В нашем новом проекте бизнес-класса «Новый Лесснер» предусмотрены и подземные паркинги, и наземный многоуровневый. Причем в подземный паркинг можно будет спуститься на лифте прямо с этажа, не выходя на улицу – что очень удобно. Кроме того, для разных автомобилей мы предусмотрели различные по габаритам варианты машино-мест.
До 2017 года машино-места в паркингах оформлялись в долевую собственность, поэтому перепродать место было не так-то просто – нужно было согласие всех собственников парковки. Сейчас же появилась возможность регистрации парковочного места как самостоятельного объекта недвижимости. Это упрощает постановку на кадастровый учет, регистрацию и дальнейшую продажу машино-места.
Светлана Денисова, начальник отдела продаж ЗАО «БФА-Девелопмент»:
– Строительство паркинга по затратам близко к себестоимости возведения квартир, цена машино-места получается высокой. Молодые семьи не располагают достаточными суммами для еще одной дорогостоящей покупки наряду с квартирой. Рынок ипотечного кредитования по программам приобретения машино-мест еще не развит. Но, думаю, подвижки в этом направлении будут после того, как закон, который позволяет регистрировать места в паркинге как отдельные объекты недвижимости, заработает в полную силу. Этот товар в городах-миллионниках обязательно станет предметом внимания банков и будет кредитоваться по ставкам таким же, как квартиры, либо близким к ним.
При покупке паркинга в первой очереди ЖК «Огни Залива» действует рассрочка на 2 года. Стоимость – 400 тыс. рублей (484 тыс. рублей вместе с коммунальными платежами за 2 года). Первый взнос – 100 тыс. рублей. Машино-места (доли) распродаются путем заключения предварительного договора купли-продажи.
В ЖК «Академ-Парк» в продаже машино-места в отапливаемом паркинге по цене от 600 тыс. рублей. Предоставляется рассрочка от застройщика на 2 года, первый взнос – 150 тыс рублей. Для приобретения машино-места в паркинге первой очереди возможно ипотечное кредитование в банках «Санкт-Петербург» и «Сургутнефтегазбанк».
В ЖК «Коломяги Плюс» действует акция «Паркинг со скидкой». В марте 2018 года дарим сертификат на скидку 50 тыс. рублей на место в теплом паркинге при покупке двухкомнатной квартиры площадью 69,84 кв. м. Сертификат на скидку действителен до 1 ноября 2018 года.
Марина Чипчикова, руководитель проектов группы компаний «СтройИнжиниринг»
– Всплеск активности программ по продаже паркингов, на мой взгляд, имеет отношение только к строительству отдельных жилых домов, когда паркинг является частью здания или жилого комплекса. Такими дополнительными интересными предложениями застройщик пытается повысить привлекательность жилья. Хотелось бы отметить, что в специализированном секторе строительства отдельно стоящих многоуровневых паркингов никакой активности нет вообще.
Наша компания активно и планомерно занимается строительством многоуровневых гаражей. В этом году мы вводим один из наших крупных объектов в Калининском районе на углу Суздальского и Светлановского проспектов на 500 машино-мест. Также готовится документация для строительства в Приморском районе еще одного многоэтажного паркинга.
ГК «СтройИнжиниринг» возводит паркинги в районах со сложившейся инфраструктурой, где наблюдается острый дефицит парковочных мест. В Петербурге, где зарегистрировано почти 2 млн автомобилей, строительство отдельно стоящих многоэтажных паркингов необходимо. Это решает целый комплекс проблем, связанных с хранением автомобилей и пропускной способностью улично-дорожной сети.
Роман Мирошников, исполнительный директор ЗАО «Ойкумена»:
– Строительство паркинга – это не конкурентное преимущество, а необходимость. Всплеск активности по постройке и продаже паркингов связан с тем, что количество автомобилей в больших городах постоянно растет, а парковочных мест не хватает. Из-за дефицита места автомобилисты вынуждены парковаться на газонах, детских площадках, перекрывать вход к парадным и т. д. В ЖК «Граффити» мы решили эту проблему, построив два наземных паркинга в 6 этажей каждый и три подземных гаража на 327 машин.
Для дольщиков «Граффити» действуют выгодные предложения и скидки. Мы дарим машино-место в многоярусном паркинге для всех, кто покупает трехкомнатную квартиру в корпусах 1.5 и 1.6.
Также у нас действуют скидки на покупку паркинга. При покупке любой квартиры в корпусах 1.3, 1.7, 1.8, 2.1, 2.2, 2.3 и 2.4 мы даем скидку 15% на машино-место в подземном паркинге. 15% скидки на парковочное место в наземном паркинге получают те, кто приобрел квартиру в корпусах 1.3, 1.7 и 1.8.
Игорь Оноков, генеральный директор компании «Леонтьевский Мыс»:
– Для покупателей элитной недвижимости наличие в доме комфортного подземного паркинга с достаточным числом машино-мест – одно из существенных условий при выборе недвижимости. Сложности с парковкой и нехватка парковочных мест в центре города повышают востребованность собственных машино-мест в премиальных жилых комплексах. При этом к паркингу предъявляются не менее высокие требования, чем к жилью. Например, в ЖК «Леонтьевский Мыс» архитектуре и логистике подземного отапливаемого паркинга уделено особое внимание. Паркинг включает три уровня и рассчитан на 700 машино-мест. Поскольку в доме 399 квартир, получается высокий коэффициент обеспеченности парковочными местами. На территории подземной автостоянки, кроме стандартных, жильцам будут предложены дополнительные опции: такие как мойка машин, помещение для хранения, тележки для провода гаража, зарядка для электрокаров. Сглаженный въезд в паркинг позволит без труда заезжать туда спорткарам и автомобилям с низким клиренсом. Предусмотрены пункт охраны, видеонаблюдение, новейшие системы контроля доступа и инженерные системы. Для покупателей машино-мест в паркинге «Леонтьевского Мыса» предусмотрены дополнительные скидки, размер которых обсуждается индивидуально с покупателями. Например, для сотрудников ПАО «Газпром» и структур, входящих в него, при покупке машино-места действует повышенная скидка 11%.
Кстати
Газета «Строительный Еженедельник» на выставке «Ярмарка недвижимости» 30 марта 2018 года проведет круглый стол «Паркинг – как объект недвижимости и инвестиций». Время проведения: 13:00–14:00. Начало регистрации в 12:45. Петербургское шоссе, 64/1, КВЦ «Экспофорум», павильон G, зал № 2.