Новаторские кварталы
В проекте элитного комплекса клубных домов «Садовые кварталы», ныне уже завершенном, многое случилось впервые: впервые была собрана команда архитектурных звезд, первый раз применялся дизайн-код проекта, разрабатывались специальные технологии. Сегодня новый комплекс отнесен к разряду знаковых и считается примером нового подхода к организации городского пространства и элитного жилья.
«Садовые кварталы» — элитный комплекс в столичном районе Хамовники, расположившийся на 11 га. Общая площадь — около 370 тыс. кв. м. Всего здесь 35 домов, разбитых на пять кварталов. В комплексе 1280 квартир общей площадью примерно 164 тыс. кв. м, подземная автостоянка более чем на 2400 машино-мест и 100 мото-мест.
Генеральным проектировщиком выступило ООО «Архитектурное бюро Сергея Скуратова», заказчики — «М-Девелопмент» и ЗАО «ИНТЕКО», генподрядчик — ООО «Дивидаг».
История проекта
«Садовые кварталы» построены на месте завода «Каучук», рядом с парком усадьбы Трубецких. Завод был очевидно вредным предприятием, но на момент старта проекта от него остался только корпус заводоуправления, построенный по проекту знаменитого в начале XX века Романа Клейна. Остальные постройки относились к 1970 годам и имели непрезентабельный вид.
Перед тем как приступить к застройке, был проведен комплекс работ по рекультивации и реабилитации участка, обеспечивающий экологическую безопасность микрорайона, — верхний четырехметровый слой грунта был утилизирован и рекультивирован.
Проектирование комплекса началось в 2006 году, строительство — в 2010-м. В 2012 году застройщиком проекта стала компания «ИНТЕКО».
С другой стороны, отмечают в ТПО «Резерв», месторасположение комплекса «Садовые кварталы» в одном из престижных московских районов задало вектор респектабельности и сформировало специфику будущего проекта.
Дизайн-код — всему голова
Заказчики искали архитектурную мастерскую, объявив конкурс. Победили сразу две команды — «Меганом» и мастерская Сергея Скуратова. По результатам собеседования заказчики остановили свой выбор на мастерской Сергея Скуратова, которая и занялась разработкой концепции проекта.
«Когда мы задумывали "Садовые кварталы", старались сделать " проект будущего", закладывали решения, созревшие у меня во время работы над более ранними проектами. Это вообще был какой-то универсальный во всех смыслах проект, и если бы он был реализован в том виде, в котором он был придуман, — была бы бомба. Но, когда мы начинали, не догадывались, конечно, что в стране будет упадок, будет меняться экономика, будут кризисы и т. д. В 2006 году нам казалось, что мы в самом расцвете, на взлете, и все было необыкновенно воодушевляюще», — вспоминает Сергей Скуратов, президент компании «Сергей Скуратов Architects».
Как рассказывают в компании «ИНТЕКО», к проектированию «Садовых кварталов», кроме мастерской Сергея Скуратова, были привлечены ведущие столичные архитектурные бюро: SPEECH Сергея Чобана, АБ «Меганом», «А-Б студия», ТПО «Резерв», АБ «Остоженка», «БЮРО:500», бюро «Восток». В результате проект представляет собой сочетание разнообразных решений, выполненных в едином стиле и отвечающих современным тенденциям в архитектуре. В концепции ансамбля продумано соотношение света и воздушного пространства, а также видовых перспектив.
Автор мастер-плана и проекта ЖК «Садовые кварталы» — Сергей Скуратов — разработал для комплекса единый дизайн-код, которому в дальнейшим следовали архитекторы семи ведущих бюро Москвы. Основным фасадным элементом кода стал кирпич, сохраняя, тем самым, связь с историей этого места, подчеркивают в ТПО «Резерв».
Оставшееся от «Каучука» здание заводоуправления оказалось на территории третьего квартала. Как отмечают в компании «ИНТЕКО», архитекторы сохранили фасад исторической постройки, который и стал отправной точкой для создания общей архитектурной концепции, основанной на использовании меди, натурального камня и клинкерного кирпича в отделке зданий. При этом большинство зданий облицовано клинкером Hagemeister. Причем клинкер тесно связан с историей этого места: в XVII веке в районе Хамовников было много кирпичных заводов. В то же время использование клинкерного кирпича позволяет реализовывать современные формы и текстуры на фасаде.
Сергей Чобан, руководитель архитектурного бюро СПИЧ, чье бюро проектировало дом 3.2 в третьем квартале, также ссылается на дизайн-код проекта: «Проект создавался в рамках дизайн-кода "Садовых кварталов". Сохраненный здесь кирпичный производственный корпус архитектора Романа Клейна с пятиметровыми окнами, обрамленные белыми наличниками, фактически задал основной материал для строительства — кирпич, дополненный стеклом и светлым камнем, — и мы строго придерживались этого правила. Отличительной чертой нашего объекта стал оригинальный складчатый фасад — по сути, мы предложили современную интерпретацию использования такого традиционного материала, как кирпич. Было очень интересно испробовать "границы" этого материала, показать, насколько фактурным и пластичным он способен быть. Неслучайно особую выразительность и запоминающийся силуэт зданию придают узкие боковые фасады, на которые выходят остроконечные кирпичные "складки"».
Архитекторы ТПО «Резерв» рассказывают: «Сергей Скуратов привлек лучшие мастерские для данного проекта и поставил максимальные задачи по всем направлениям проектирования. Все должно быть придумано и спроектировано детально и честно. Каждое бюро получило свой код материал, на базе которого и разрабатывались проекты. Мы приняли все наставления и пожелания Сергея Скуратова, практически не отошли от изначально задуманного им проекта здания. Нам удалось выдержать и создать все, что он хотел бы видеть. Было много нюансов, приходилось постоянно ездить на заводы, смотреть коллекции, материалы, цвета, потому что заказчикам каждый раз хотелось сделать еще лучше, чем было. Снова и снова добавлять "изюминки" в объект. В целом нам удалось полностью реализовать задуманный проект на самом высоком уровне».
Кирпич в тему
Как рассказывают в компании «ИНТЕКО», фасадные решения разработало архитектурное бюро «Восток». Общая площадь фасада составила 43 тыс. кв. м.
В архитектуре некоторых корпусов применяются специальные «ребра», что создает динамику. Благодаря использованию в отделке натуральной меди фасады «живут во времени», меняя свой цвет. Особенностью архитектуры части корпусов является оформление окон на два этажа, что визуально уменьшает этажность. В свою очередь максимальная ширина оконных проемов частично впускает в квартиры внешнее пространство комплекса. Некоторые окна выполнены в виде сложной полукруглой формы на углах зданий. Расположение корпусов и окон четко выверено архитектором. Шахматный порядок размещения окон исключает появление эффекта «окно в окно» — из каждой квартиры открывается прекрасный вид во внутренний двор, центральную зону с прудом или окружающую застройку (высотки, «Москва-Сити», Воробьевы горы, Новодевичий монастырь).
«Здесь очень интересная архитектура, красивые и живущие во времени фасады. Проект дал колоссальный толчок развитию кирпичной архитектуры в России», — подчеркивает Сергей Скуратов.
«Архитектуру фасадов ЖК "Садовые кварталы" отличают разнообразие и использование различных материалов в составе навесных фасадов: натуральный камень разных оттенков, клинкерный кирпич Muhr, стеклофибробетон с интеграцией клинкерной плитки, медные кассеты и медные листовые материалы "Аурубис", кассеты из титана-цинка RHEINZINK.
Проект фасадов ЖК был очень сложным технически: пилоны с большим относом от несущей стены, сочетание различных фасадных материалов, большеформатные элементы облицовки нестандартной конфигурации», — рассказывает Евгений Цыкановский, председатель совета директоров ГК DIAT, гендиректор ООО «ДИАТ-ПРОЕКТ».
В проекте применено много специфичных инженерных решений, которые конструкторы ГК ДИАТ разработали и сертифицировали именно для этого объекта. «Нам удалось создать особые конструкции, с помощью которых можно было реализовать архитектурный замысел с применением нашей запатентованной навесной фасадной системы (НФС)», — говорит Евгений Цыкановский.
У компании «ДИАТ-ПРОЕКТ» есть новое техническое свидетельство, где указано девять видов кладки с использованием собственной фасадной системы, некоторые из них применены при строительстве «Садовых кварталов». Кроме того, это большеформатный натуральный камень, с которым компания давно и успешно работает. Это также облицовка стеклофибробетоном с интегрированным клинкерным кирпичом — решение, реализующее очень сложный архитектурный элемент, но при котором трудно догадаться, каким именно способом получен визуальный образ.
«Хотелось бы отметить нестандартные по размеру кассеты из титана-цинка RHEINZINK: наши специалисты постарались, чтобы они не деформировались и сохраняли тот внешний вид, который был задуман архитекторами. Фасады зданий ЖК "Садовые кварталы" — пример инновационного подхода нашей компании к сложным проектам. Большинство проектов, с которыми работает компания, можно отнести к архитектурно значимым, сложным и нестандартным. Но наш опыт позволяет справляться с самыми, казалось бы, нерешаемыми задачами, и каждая из них — не просто еще один шаг к созданию красивых, запоминающихся фасадов, но и новый инструмент для архитекторов и проектировщиков», — добавил Евгений Цыкановский.
Тему кирпичных фасадов из клинкерного кирпича поддержало ТПО «Резерв» во втором квартале (дома 2.5–2.6), но их цветовая гамма иная: становится более темной, строгой, респектабельной. Владимир Плоткин, главный архитектор ТПО «Резерв», принимает решение изменить «цветовой код» кирпичных фасадов в корпусах 2.5–2.6, считая, что красного цвета в комплексе слишком много. Он выбирает клинкер одного из старейших немецких заводов MUHR Klinkerwerke. Во время посещения завода авторы — архитекторы ТПО «Резерв» — совместно с представителями завода и инвесторами компании «ИНТЕКО» разработали и подобрали индивидуальную сортировку, цвет которой идеально воплотил замысел Владимира Плоткина.
Не архитектурой единой
Конечно, архитектура — не единственное достоинство проекта. Как отмечают в компании «ИНТЕКО», каждый квартал имеет собственную закрытую территорию. Приватные внутренние дворы находятся на стилобатах и расположены на этаж выше относительно открытых для всех пространств. Такое вертикальное зонирование создает современный облик проекта, обеспечивая высокий уровень безопасности жильцов.
«Продуманное внутреннее пространство дворов в каждом квартале является исключительно пешеходным. Логистика предполагает движение автомобилей только на подземном паркинге, а для того, чтобы дети могли безопасно добраться до школы, созданы специальные дорожки, доступ к которым закрыт для случайных прохожих. Во дворах, которые подняты на один этаж, расположены детские площадки с игровым оборудованием, выполненным из натуральных материалов, и безопасным покрытием. В рамках благоустройства выполнено комплексное озеленение внутренней территории кварталов. Здесь оформлены газоны, выполнено вертикальное озеленение, высажены взрослые хвойные и лиственные деревья, кустарники и другие растения, которые подобраны таким образом, что дворы выглядят цветущими в любое время года», — перечисляют в компании.
В составе «Садовых кварталов» организовано около сотни помещений общей площадью свыше 23 тыс. кв. м для объектов социально-бытовой инфраструктуры: ресторанов, кафе, аптек, магазинов здорового питания, предприятий бытового обслуживания. Внутри комплекса возведен двухэтажный фитнес-центр площадью более 3,5 тыс. кв. м с бассейном, просторным тренажерным залом и панорамными окнами.
Кроме того, в «Садовых кварталах» предусмотрено строительство нескольких детских садов. Ядром социальной инфраструктуры станет школа, которую застройщик планирует реализовать совместно с Московским государственным институтом международных отношений (МГИМО) и фондом «Экономическое развитие высшей школы» — новый образовательный центр ориентировочной площадью 10 тыс. кв. м. Через все жилые корпуса «Садовых кварталов» проходит безопасная обособленная дорога до этой школы — родители могут отпустить ребенка одного до образовательного учреждения. В непосредственной близости разместятся открытые спортивные площадки.
Сердце комплекса — центральная зона с прудом, торговой галереей, кафе и ресторанами, куда ведут шесть зеленых бульваров. Парковая зона займет более половины общей площади комплекса.
«Я считаю, что это одна из самых высококачественных построек в Москве. Конечно, здания, которые строились в период с 2008 по 2010 год — они и побогаче и покачественнее. Но там возможностей было больше, там квартирография была другая. Квартиры здесь очень красивые и удобные. Со мной постоянно связываются какие-то люди, спрашивают, нет ли в "Садовых кварталах" еще квартир, не собираемся ли мы там еще чего-нибудь где-нибудь построить-пристроить. Собственно, этим и была вызвана история с появлением пятого квартала — уже нечего было продавать», — поделился Сергей Скуратов.
Новейшая история проекта
31 марта Комитет государственного строительного надзора Москвы выдал компании «ИНТЕКО» заключение о соответствии (ЗОС) требованиям проектной документации корпусов 2.5–2.10 элитного жилого комплекса «Садовые кварталы», последних жилых корпусов в проекте.
Все квартиры в комплексе «Садовые кварталы» уже проданы.
Проект считается одним из лучших в Москве, хотя у самого его главного архитектора остаются сомнения. Наверное, перфекционизм — правильная установка для творческих людей.
«Чем ответственна профессия архитектора? Мы должны понимать, что то, что мы делаем сейчас, выстрелит, сработает 10–15 лет спустя. Дорогу в школу и саму школу, я надеюсь, все же построят. Ну, пятый квартал останется, не без ложки дегтя… некий след современной действительности. Но, тем не менее, проект оказал колоссальное влияние на российскую архитектуру, на российский девелопмент. Поэтому опыт все равно очень удачный», – заключил Сергей Скуратов.
Доступные варианты. Обзор новостроек у метро
Квартиры в пешеходной доступности от метро – одни из самых востребованных объектов недвижимости. По законам рынка, они существенно дороже более удаленных от «подземки» аналогов. Единственный способ «бюджетно» приобрести жилье у метро – купить квартиру в еще строящемся доме. «Строительный Еженедельник» отобрал наиболее интересные предложения.
Для начала стоит оговориться, что в строительном сообществе близкими к метро объектами считаются жилые комплексы на расстоянии не более 2 км.
Масс-маркету есть место у метро
Максимальным спросом среди всех «околометрошных» проектов пользуются ЖК сегмента «масс-маркет». Как пояснил начальник отдела продаж ИСК «Отделстрой» Николай Гражданкин, чаще всего такими объектами интересуются люди, для которых «подземка» – наиболее удобный способ перемещения по городу: «Близость к метро позволяет не зависеть от пробок, парковок, завалов снега на дорогах и т. д. Даже если у клиента есть личный автомобиль, для него все равно важно наличие поблизости метро, поскольку это дает ему свободу для маневра».
Кроме того, эти квартиры пользуются спросом у рантье. Недорогое жилье у метро всегда на пике спроса, поэтому проще окупается. «Цена аренды квартиры при наличии станции метрополитена в шаговой доступности – выше на 15–20%», – сообщил директор по маркетингу УК «Новоселье» Алексей Муравьёв.
В результате на данный момент большинство проектов, реализуемых в 1,5–2 км от метро, относится к сегменту «масс-маркет». Однако если до «подземки» меньше километра, то ситуация несколько меняется. «Такие объекты – большая редкость. Класс у них, как правило, выше, как и цены», – добавила руководитель отдела маркетинга холдинга «Аквилон Инвест» в Петербурге Яна Булмистре.
По данным Группы RBI, на данный момент в Петербурге в радиусе километра от метро расположено порядка 50 новостроек, в которых открыты продажи (т. е. около 15% от всего объема предложения), и цены в них начинаются от 100 тыс. рублей за «квадрат». Проектов со средней ценой до 120 тыс. за 1 кв. м – порядка 30.
Ищем подешевле
Естественно, высокий спрос влияет на стоимость жилья, однако есть нюансы. «Квартира комфорт-класса в 15 мин. пешком от станции метро будет стоить на 5–7% дороже квартиры в похожем проекте в 10 мин. езды от этой же станции», – сообщил заместитель генерального директора компании «Бонава Санкт-Петербург» Александр Свинолобов. При этом разница в цене может доходить до 20%, отметил руководитель проектов компании «Мегалит – Охта Групп» Денис Казберов и тут же оговорился, что это не единственный фактор, влияющий на финальную стоимость жилья.
Яна Булмистре отметила, что цены зависят и от локации, и от характеристик проекта: «Жилье возле перегруженных станций «подземки» в районах с недостаточным развитием транспортной инфраструктуры будет существенно уступать в стоимости квартирам в развитых частях города. Различаться по цене будут и квартиры в разных по престижности локациях – к примеру, у конечных станций метро Невского и Московского районов».
Это мнение разделяет и директор коммерческого департамента Glorax Development Андрей Кугий: «Наценка «за метро» может быть незначительной в локации с хорошо развитой транспортной инфраструктурой. Если же новостройка расположена в районе с низким уровнем транспортной доступности, тогда цены на квартиры, расположенные на расстоянии 10 и 20 мин. от ближайшей станции метро, могут различаться серьезно».
Яна Булмистре добавила, что при прочих равных ЖК возле областных станций метро (включая планируемые) будут дешевле, чем у расположенных в черте города. Играет роль и плотность окружающей застройки – жилье в точечных проектах обычно дороже.
Алексей Муравьёв отметил, что цена зависит и от обеспеченности ЖК социальной, торговой и медицинской инфраструктурой, автомобильными парковками и зелеными зонами: «Транспортная инфраструктура остается ведущим фактором выбора, но это может быть близость к Кольцевой автодороге, наличие благоустроенных подъездов к дому, закрытые территории. К сожалению, в большинстве развитых районах города, в шаговой доступности от станций метро, таких объектов практически не найти».
Руководитель группы маркетинга компании ЦДС Пётр Буслов напоминает, что цена объекта зависит и от его уровня: «Видовой ЖК бизнес-класса в 2 км от метро все равно будет стоить дороже объекта комфорт-класса, расположенного в 500 м от «подземки». Важную роль играют бренд застройщика, архитектура комплекса и уровень отделки в нем, дополнительные опции, благоустройство территории и т. д.».
Директор управления стратегического маркетинга Группы RBI Вера Серёжина отметила, что слишком близкие к метро ЖК (т. е. в 100–150 м) интересуют далеко не всех: «Станция метрополитена и ее ближайшие окрестности – это всегда скопление людей, что является минусом для комфорта и безопасности».
«Оптимальное расстояние ЖК от метро – 15–20 мин. прогулочным шагом. В этом случае люди не будут весь день наблюдать под своими окнами большие потоки людей», – добавил директор по продажам компании «Строительный трест» Сергей Степанов.
Не существуют, но влияют
Терпеливые покупатели могут обратить внимание на проекты возле перспективных станций метро, однако грандиозной экономии все равно не выйдет. Начальник управления маркетинга и продаж компании «БФА-Девелопмент» Елена Гутман отметила, что спрос на такое жилье весьма высокий, поэтому выше и цены.
Обычно, добавил Алексей Муравьёв, «девелоперы заранее учитывают развитие метро, поэтому закладывают этот фактор в цену объекта».
«Анонсирование открытия новых станций метро увеличивает стоимость квартир в проекте как минимум на 10%. Причем, чем ближе дата открытия станций, тем более очевиден рост цен», – сообщила директор департамента внешних коммуникаций компании «MASTER Девелопмент» Дарья Баранова.
К востоку от Петербурга
Всеволожск – ближайший к Санкт-Петербургу районный центр Ленобласти. Расстояние от границы мегаполиса составляет всего около 10 км. Статус райцентра обеспечивает развитую «социалку». Поэтому застройщики считают Всеволожск локацией, достаточно привлекательной для запуска новых проектов.
Локация с историей
В отличие от большей части пригородных локаций, в которых активно ведется жилищная застройка, являющихся, по сути, кварталами на территории Ленобласти, физически примыкающими к Петербургу, Всеволожск – это полноценный самостоятельный город. У него есть свои особенности развития, история, местные достопримечательности.
В настоящее время город объединяет ряд исторических поселений, древнейшее из которых – деревня Лубья – известно с начала XVI века. В XVIII—XX веках в границах современного Всеволожска существовали мызы Приютино и Рябово. Приютино — усадьба первого директора Публичной библиотеки, президента Академии художеств Алексея Оленина. Рябово за время своего существования сменило 14 владельцев, от знаменитого Александра Меншикова до Василия Всеволожского.
Мощнейший толчок развитию локации дало строительство в конце XIX века железной дороги, которая и по сей день является одной из ведущих транспортных артерий, связывающих город с Петербургом. На территории Всеволожска находится три железнодорожных станции: «Бернгардовка», «Всеволожская» и «Мельничный Ручей». Вокруг них с начала ХХ века развернулось активное малоэтажное строительство, в результате которого в 1938 году был образован рабочий поселок Всеволожский, в 1963 году ставший городом Всеволожском.
О богатой истории города свидетельствуют храмы Спаса Нерукотворного Образа и Пресвятой Троицы, построенные в конце XIX – начале ХХ века (старейшая в локации лютеранская кирха во имя Св. Регины, построенная в 1778 году, к сожалению, не пережила советской власти). Действуют Краеведческий музей и музей-усадьба «Приютино». В 2009 году установлен памятник Всеволоду Всеволожскому, астраханскому вице-губернатору, который первым запустил пароходы по Волге и основал усадьбу в Рябово (1818 год), вокруг которой впоследствии образовался Всеволожск.
Плюсы статуса
Статус районного центра Ленобласти, несомненно, дает Всеволожску, как месту для жизни, ряд серьезных преимуществ. В первую очередь, это касается развитой инфраструктуры. «На сегодняшний день Всеволожск – одно из самых привлекательных мест, благодаря не только своей экологии, но и близости к Санкт-Петербургу. До мегаполиса можно добраться как на автобусе, так и на электричке, время в пути составляет всего около 30 мин. Наличие всей инфраструктуры – школ, детских садов, поликлиник, торговых центров, банков, магазинов – делает проживание во Всеволожске комфортным и удобным», – отметил начальник отдела маркетинга и развития ЗАО «Полар» Павел Микляев.
Действительно, транспортное сообщение со Всеволожском достаточно хорошо развито. Это касается и автомобильных трасс, которые связывают город с Петербургом – по Дороге жизни и с юга – по Колтушскому шоссе. Помимо проезда частных автомобилей, хорошо организовано движение общественного транспорта, идущего до станций метро «Площадь Ленина» и «Ладожская». Железнодорожное сообщение также сохраняет важнейшее значение для Всеволожска, в котором располагаются три платформы.
Впрочем, по мнению руководителя Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольги Трошевой, транспортная инфраструктура требует дальнейшего развития. И такие планы уже существуют. «Одна из идей – проложить скоростную трамвайную линию. Также в планах властей – реконструировать Колтушское шоссе и построить дублер Дороги жизни, чтобы сократить время пути до города», – говорит эксперт.
Хорошо развита и социальная инфраструктура. В городе действуют Всеволожская клиническая межрайонная больница, две поликлиники, амбулатория, женская консультация, несколько офисов семейных врачей. Также работают шесть средних школ и около двух десятков муниципальных и частных детских садов. В рамках новых проектов строительства жилья также реализуются социальные объекты.
Как в исторической части Всеволожска, так и в местах возведения новых жилых комплексов сформирована торговая инфраструктура. По всей территории города действуют местные торговые центры, представлены крупнейшие ритейлерские сети, работают магазины шаговой доступности Таким образом, как отмечают эксперты, в отличие от некоторых пригородных локаций, развитие инфраструктуры позволяет обеспечить комфортную жизнь без необходимости выезжать за пределы райцентра.
Заместитель генерального директора ООО «Бонава Санкт-Петербург» Александр Свинолобов особо выделяет экологический фактор обеспечения комфортности жизни во Всеволожске. «Здесь есть леса, живописные ландшафты, а также Ладожское озеро с его уникальной природой и другие водоемы. К примеру, можно доехать до живописных тихих озер: Большого, Длинного, Круглого, Ждановского. В жаркий день можно искупаться в Кавголовском, Лемболовском и Коркинском озерах – у каждого есть удобный пляж, окруженный сосновым бором. Рядом со Всеволожском находятся старинные усадьбы с большими парками. Вдоль Дороги жизни есть много велосипедных маршрутов и мест для прогулок», – рассказывает он.
Специфика рынка
По данным КЦ «Петербургская Недвижимость», по состоянию на конец 2018 года во Всеволожске реализуется 10 жилых комплексов совокупной площадью 180 тыс. кв. м. «Наиболее крупные проекты – «Северный вальс» от компании «Петрострой» и ЖК Gr¨ona Lund от Bonava», – отмечает Ольга Трошева.
«Существует несколько основных причин, по которым жилые комплексы во Всеволожске популярны у покупателей. Это транспортная доступность, комфортные условия проживания и привлекательная стоимость квадратного метра», – говорит директор по продажам и маркетингу ООО «Петрострой» Анна Князева.
Первичный рынок Всеволожска интересен прежде всего достаточно большим разнообразием предложения. Это касается и класса строящегося жилья – от «эконома» до бизнес-сегмента. То же относится и к высотности зданий – от малоэтажных жилых комплексов до высоток.
«В основном строительство нового жилья ведется на границе Всеволожска, по обе стороны Дороги жизни. Что касается центральных микрорайонов, то здесь реализуются проекты точечной застройки. Отличительная черта – достаточно невысокая средняя цена», – рассказывает Ольга Трошева.
Еще одной сублокацией, в которой активно развивается жилищное строительство, стал микрорайон «Южный», на выезде из города на юг по Колтушскому шоссе. Там разными девелоперами уже реализован ряд крупных проектов.
«В открытой продаже во Всеволожске в настоящий момент доступна 81 тыс. кв. м жилья, что составляет 7% в общем объеме предложения в пригородной зоне Ленинградской области», – отмечает Ольга Трошева. По ее словам, в прошлом году реализовано 43 тыс. кв. м жилья, что составляет около 4% в общем объеме спроса на пригородных территориях.
По оценке КЦ «Петербургская Недвижимость», средняя цена предложения с начала 2018 года увеличилась на 15,2% и составляет сегодня 68,5 тыс. рублей за «квадрат». Это в целом соответствует тренду на повышение цен, действующему в регионе.
Мнения
Анна Князева, директор по продажам и маркетингу ООО «Петрострой»:
– Среди ближайших пригородов Петербурга Всеволожск известен и популярен давно. Один из своих проектов – ЖК «Северный Вальс» – компания «Петрострой» реализует именно там, на шоссе «Дорога жизни». Участок под застройку квартала расположен в 7–10 мин. езды от КАД на автомобиле. От станции метро «Ладожская» и железнодорожной станции «Всеволожская» курсируют городской общественный транспорт и маршрутные такси. Немаловажной причиной является и то, что Всеволожск – это город с полностью сложившейся и развитой инфраструктурой. Районные и городские детские сады, школы, поликлиники, парки и магазины – здесь есть всё. Проект застройки квартала также предусматривает строительство детских садов и школы. Территория вокруг домов будет благоустроена. Появится большое количество игровых площадок и зеленых зон для прогулок с детьми. На комфортности проживания сказывается и то, что ЖК стоит практически в лесном массиве – благодаря чему здесь прекрасная экология и спокойная атмосфера. ЖК «Северный Вальс» позиционируется в сегменте «доступный комфорт».
Александр Свинолобов, заместитель генерального директора ООО «Бонава Санкт-Петербург»:
– Шестиэтажный жилой комплекс комфорт-класса Gr¨ona Lund расположен во Всеволожске у подножия Румболовской горы. Всего проект состоит из 33 жилых домов, разделенных на 13 очередей. В настоящее время сданы первые пять. Шестой этап Gr¨ona Lund выведен в продажу в августе 2018 года. Жилье на первых этажах строится с открытыми просторными террасами. На этажах выше располагаются балконы площадью 6–11 кв. м. В каждом корпусе предусмотрены индивидуальные вместительные кладовые, располагающихся в подвальном этаже. На две и более спален – два санузла. Кроме того, во многих квартирах в Gr¨ona Lund установлены сауны. Проект уникален тем, что под озеленение отведено порядка 50% от всей площади ЖК. На территории комплекса работает детский сад на 240 малышей. Для встреч с друзьями и соседями продумана специальная зона барбекю. У каждой парадной ЖК установлены велопарковки. Рядом с комплексом есть крытая Gr¨ona Lund Arena, которая объединяет два футбольных поля и зал для групповых занятий.
Павел Микляев, начальник отдела маркетинга и развития ЗАО «Полар»:
– Компания «Полар», работающая во Всеволожске в качестве застройщика уже более 10 лет, в 2018 году закончила строительство жилого комплекса комфорт-класса «Полар-Южный». Он возведен в микрорайоне «Южный». Несомненным плюсом его расположения является Ржевский лесопарк, находящийся в шаговой доступности. Сам комплекс состоит из трех корпусов высотностью от 8 до 14 этажей. Дом построен по каркасно-монолитной технологии и оборудован собственными крышными газовыми котельными, что гарантирует комфортность отопления. Предусмотрен большой внутренний двор с детскими площадками, тренажерами и местами для отдыха. В ЖК «Полар-Южный» большое разнообразие планировок: от экономичных студий до трехкомнатных квартир. А самое главное – это жилье уже готово, не нужно ждать окончания строительства, можно сразу вселяться.