Новаторские кварталы
В проекте элитного комплекса клубных домов «Садовые кварталы», ныне уже завершенном, многое случилось впервые: впервые была собрана команда архитектурных звезд, первый раз применялся дизайн-код проекта, разрабатывались специальные технологии. Сегодня новый комплекс отнесен к разряду знаковых и считается примером нового подхода к организации городского пространства и элитного жилья.
«Садовые кварталы» — элитный комплекс в столичном районе Хамовники, расположившийся на 11 га. Общая площадь — около 370 тыс. кв. м. Всего здесь 35 домов, разбитых на пять кварталов. В комплексе 1280 квартир общей площадью примерно 164 тыс. кв. м, подземная автостоянка более чем на 2400 машино-мест и 100 мото-мест.
Генеральным проектировщиком выступило ООО «Архитектурное бюро Сергея Скуратова», заказчики — «М-Девелопмент» и ЗАО «ИНТЕКО», генподрядчик — ООО «Дивидаг».
История проекта
«Садовые кварталы» построены на месте завода «Каучук», рядом с парком усадьбы Трубецких. Завод был очевидно вредным предприятием, но на момент старта проекта от него остался только корпус заводоуправления, построенный по проекту знаменитого в начале XX века Романа Клейна. Остальные постройки относились к 1970 годам и имели непрезентабельный вид.
Перед тем как приступить к застройке, был проведен комплекс работ по рекультивации и реабилитации участка, обеспечивающий экологическую безопасность микрорайона, — верхний четырехметровый слой грунта был утилизирован и рекультивирован.
Проектирование комплекса началось в 2006 году, строительство — в 2010-м. В 2012 году застройщиком проекта стала компания «ИНТЕКО».
С другой стороны, отмечают в ТПО «Резерв», месторасположение комплекса «Садовые кварталы» в одном из престижных московских районов задало вектор респектабельности и сформировало специфику будущего проекта.
Дизайн-код — всему голова
Заказчики искали архитектурную мастерскую, объявив конкурс. Победили сразу две команды — «Меганом» и мастерская Сергея Скуратова. По результатам собеседования заказчики остановили свой выбор на мастерской Сергея Скуратова, которая и занялась разработкой концепции проекта.
«Когда мы задумывали "Садовые кварталы", старались сделать " проект будущего", закладывали решения, созревшие у меня во время работы над более ранними проектами. Это вообще был какой-то универсальный во всех смыслах проект, и если бы он был реализован в том виде, в котором он был придуман, — была бы бомба. Но, когда мы начинали, не догадывались, конечно, что в стране будет упадок, будет меняться экономика, будут кризисы и т. д. В 2006 году нам казалось, что мы в самом расцвете, на взлете, и все было необыкновенно воодушевляюще», — вспоминает Сергей Скуратов, президент компании «Сергей Скуратов Architects».
Как рассказывают в компании «ИНТЕКО», к проектированию «Садовых кварталов», кроме мастерской Сергея Скуратова, были привлечены ведущие столичные архитектурные бюро: SPEECH Сергея Чобана, АБ «Меганом», «А-Б студия», ТПО «Резерв», АБ «Остоженка», «БЮРО:500», бюро «Восток». В результате проект представляет собой сочетание разнообразных решений, выполненных в едином стиле и отвечающих современным тенденциям в архитектуре. В концепции ансамбля продумано соотношение света и воздушного пространства, а также видовых перспектив.
Автор мастер-плана и проекта ЖК «Садовые кварталы» — Сергей Скуратов — разработал для комплекса единый дизайн-код, которому в дальнейшим следовали архитекторы семи ведущих бюро Москвы. Основным фасадным элементом кода стал кирпич, сохраняя, тем самым, связь с историей этого места, подчеркивают в ТПО «Резерв».
Оставшееся от «Каучука» здание заводоуправления оказалось на территории третьего квартала. Как отмечают в компании «ИНТЕКО», архитекторы сохранили фасад исторической постройки, который и стал отправной точкой для создания общей архитектурной концепции, основанной на использовании меди, натурального камня и клинкерного кирпича в отделке зданий. При этом большинство зданий облицовано клинкером Hagemeister. Причем клинкер тесно связан с историей этого места: в XVII веке в районе Хамовников было много кирпичных заводов. В то же время использование клинкерного кирпича позволяет реализовывать современные формы и текстуры на фасаде.
Сергей Чобан, руководитель архитектурного бюро СПИЧ, чье бюро проектировало дом 3.2 в третьем квартале, также ссылается на дизайн-код проекта: «Проект создавался в рамках дизайн-кода "Садовых кварталов". Сохраненный здесь кирпичный производственный корпус архитектора Романа Клейна с пятиметровыми окнами, обрамленные белыми наличниками, фактически задал основной материал для строительства — кирпич, дополненный стеклом и светлым камнем, — и мы строго придерживались этого правила. Отличительной чертой нашего объекта стал оригинальный складчатый фасад — по сути, мы предложили современную интерпретацию использования такого традиционного материала, как кирпич. Было очень интересно испробовать "границы" этого материала, показать, насколько фактурным и пластичным он способен быть. Неслучайно особую выразительность и запоминающийся силуэт зданию придают узкие боковые фасады, на которые выходят остроконечные кирпичные "складки"».
Архитекторы ТПО «Резерв» рассказывают: «Сергей Скуратов привлек лучшие мастерские для данного проекта и поставил максимальные задачи по всем направлениям проектирования. Все должно быть придумано и спроектировано детально и честно. Каждое бюро получило свой код материал, на базе которого и разрабатывались проекты. Мы приняли все наставления и пожелания Сергея Скуратова, практически не отошли от изначально задуманного им проекта здания. Нам удалось выдержать и создать все, что он хотел бы видеть. Было много нюансов, приходилось постоянно ездить на заводы, смотреть коллекции, материалы, цвета, потому что заказчикам каждый раз хотелось сделать еще лучше, чем было. Снова и снова добавлять "изюминки" в объект. В целом нам удалось полностью реализовать задуманный проект на самом высоком уровне».
Кирпич в тему
Как рассказывают в компании «ИНТЕКО», фасадные решения разработало архитектурное бюро «Восток». Общая площадь фасада составила 43 тыс. кв. м.
В архитектуре некоторых корпусов применяются специальные «ребра», что создает динамику. Благодаря использованию в отделке натуральной меди фасады «живут во времени», меняя свой цвет. Особенностью архитектуры части корпусов является оформление окон на два этажа, что визуально уменьшает этажность. В свою очередь максимальная ширина оконных проемов частично впускает в квартиры внешнее пространство комплекса. Некоторые окна выполнены в виде сложной полукруглой формы на углах зданий. Расположение корпусов и окон четко выверено архитектором. Шахматный порядок размещения окон исключает появление эффекта «окно в окно» — из каждой квартиры открывается прекрасный вид во внутренний двор, центральную зону с прудом или окружающую застройку (высотки, «Москва-Сити», Воробьевы горы, Новодевичий монастырь).
«Здесь очень интересная архитектура, красивые и живущие во времени фасады. Проект дал колоссальный толчок развитию кирпичной архитектуры в России», — подчеркивает Сергей Скуратов.
«Архитектуру фасадов ЖК "Садовые кварталы" отличают разнообразие и использование различных материалов в составе навесных фасадов: натуральный камень разных оттенков, клинкерный кирпич Muhr, стеклофибробетон с интеграцией клинкерной плитки, медные кассеты и медные листовые материалы "Аурубис", кассеты из титана-цинка RHEINZINK.
Проект фасадов ЖК был очень сложным технически: пилоны с большим относом от несущей стены, сочетание различных фасадных материалов, большеформатные элементы облицовки нестандартной конфигурации», — рассказывает Евгений Цыкановский, председатель совета директоров ГК DIAT, гендиректор ООО «ДИАТ-ПРОЕКТ».
В проекте применено много специфичных инженерных решений, которые конструкторы ГК ДИАТ разработали и сертифицировали именно для этого объекта. «Нам удалось создать особые конструкции, с помощью которых можно было реализовать архитектурный замысел с применением нашей запатентованной навесной фасадной системы (НФС)», — говорит Евгений Цыкановский.
У компании «ДИАТ-ПРОЕКТ» есть новое техническое свидетельство, где указано девять видов кладки с использованием собственной фасадной системы, некоторые из них применены при строительстве «Садовых кварталов». Кроме того, это большеформатный натуральный камень, с которым компания давно и успешно работает. Это также облицовка стеклофибробетоном с интегрированным клинкерным кирпичом — решение, реализующее очень сложный архитектурный элемент, но при котором трудно догадаться, каким именно способом получен визуальный образ.
«Хотелось бы отметить нестандартные по размеру кассеты из титана-цинка RHEINZINK: наши специалисты постарались, чтобы они не деформировались и сохраняли тот внешний вид, который был задуман архитекторами. Фасады зданий ЖК "Садовые кварталы" — пример инновационного подхода нашей компании к сложным проектам. Большинство проектов, с которыми работает компания, можно отнести к архитектурно значимым, сложным и нестандартным. Но наш опыт позволяет справляться с самыми, казалось бы, нерешаемыми задачами, и каждая из них — не просто еще один шаг к созданию красивых, запоминающихся фасадов, но и новый инструмент для архитекторов и проектировщиков», — добавил Евгений Цыкановский.
Тему кирпичных фасадов из клинкерного кирпича поддержало ТПО «Резерв» во втором квартале (дома 2.5–2.6), но их цветовая гамма иная: становится более темной, строгой, респектабельной. Владимир Плоткин, главный архитектор ТПО «Резерв», принимает решение изменить «цветовой код» кирпичных фасадов в корпусах 2.5–2.6, считая, что красного цвета в комплексе слишком много. Он выбирает клинкер одного из старейших немецких заводов MUHR Klinkerwerke. Во время посещения завода авторы — архитекторы ТПО «Резерв» — совместно с представителями завода и инвесторами компании «ИНТЕКО» разработали и подобрали индивидуальную сортировку, цвет которой идеально воплотил замысел Владимира Плоткина.
Не архитектурой единой
Конечно, архитектура — не единственное достоинство проекта. Как отмечают в компании «ИНТЕКО», каждый квартал имеет собственную закрытую территорию. Приватные внутренние дворы находятся на стилобатах и расположены на этаж выше относительно открытых для всех пространств. Такое вертикальное зонирование создает современный облик проекта, обеспечивая высокий уровень безопасности жильцов.
«Продуманное внутреннее пространство дворов в каждом квартале является исключительно пешеходным. Логистика предполагает движение автомобилей только на подземном паркинге, а для того, чтобы дети могли безопасно добраться до школы, созданы специальные дорожки, доступ к которым закрыт для случайных прохожих. Во дворах, которые подняты на один этаж, расположены детские площадки с игровым оборудованием, выполненным из натуральных материалов, и безопасным покрытием. В рамках благоустройства выполнено комплексное озеленение внутренней территории кварталов. Здесь оформлены газоны, выполнено вертикальное озеленение, высажены взрослые хвойные и лиственные деревья, кустарники и другие растения, которые подобраны таким образом, что дворы выглядят цветущими в любое время года», — перечисляют в компании.
В составе «Садовых кварталов» организовано около сотни помещений общей площадью свыше 23 тыс. кв. м для объектов социально-бытовой инфраструктуры: ресторанов, кафе, аптек, магазинов здорового питания, предприятий бытового обслуживания. Внутри комплекса возведен двухэтажный фитнес-центр площадью более 3,5 тыс. кв. м с бассейном, просторным тренажерным залом и панорамными окнами.
Кроме того, в «Садовых кварталах» предусмотрено строительство нескольких детских садов. Ядром социальной инфраструктуры станет школа, которую застройщик планирует реализовать совместно с Московским государственным институтом международных отношений (МГИМО) и фондом «Экономическое развитие высшей школы» — новый образовательный центр ориентировочной площадью 10 тыс. кв. м. Через все жилые корпуса «Садовых кварталов» проходит безопасная обособленная дорога до этой школы — родители могут отпустить ребенка одного до образовательного учреждения. В непосредственной близости разместятся открытые спортивные площадки.
Сердце комплекса — центральная зона с прудом, торговой галереей, кафе и ресторанами, куда ведут шесть зеленых бульваров. Парковая зона займет более половины общей площади комплекса.
«Я считаю, что это одна из самых высококачественных построек в Москве. Конечно, здания, которые строились в период с 2008 по 2010 год — они и побогаче и покачественнее. Но там возможностей было больше, там квартирография была другая. Квартиры здесь очень красивые и удобные. Со мной постоянно связываются какие-то люди, спрашивают, нет ли в "Садовых кварталах" еще квартир, не собираемся ли мы там еще чего-нибудь где-нибудь построить-пристроить. Собственно, этим и была вызвана история с появлением пятого квартала — уже нечего было продавать», — поделился Сергей Скуратов.
Новейшая история проекта
31 марта Комитет государственного строительного надзора Москвы выдал компании «ИНТЕКО» заключение о соответствии (ЗОС) требованиям проектной документации корпусов 2.5–2.10 элитного жилого комплекса «Садовые кварталы», последних жилых корпусов в проекте.
Все квартиры в комплексе «Садовые кварталы» уже проданы.
Проект считается одним из лучших в Москве, хотя у самого его главного архитектора остаются сомнения. Наверное, перфекционизм — правильная установка для творческих людей.
«Чем ответственна профессия архитектора? Мы должны понимать, что то, что мы делаем сейчас, выстрелит, сработает 10–15 лет спустя. Дорогу в школу и саму школу, я надеюсь, все же построят. Ну, пятый квартал останется, не без ложки дегтя… некий след современной действительности. Но, тем не менее, проект оказал колоссальное влияние на российскую архитектуру, на российский девелопмент. Поэтому опыт все равно очень удачный», – заключил Сергей Скуратов.
«Двушки»: комфорт и рациональность
Двухкомнатные квартиры пользуются неизменным спросом. По популярности они уступают лишь «однушкам». «Строительный Еженедельник» решил разобраться, какие варианты наиболее привлекательны для покупателей.
По оценкам экспертов, основные пожелания тех, кто выбирает квартиру, вполне характерны для нашего времени: комфорт и рациональность.
Реалии рынка
«Согласно результатам нашего исследования, сегодня на петербургском рынке в сегменте «масс-маркет» наибольшим спросом пользуются 1-комнатные квартиры, на них приходится 37% продаж жилья по площади. На втором месте – «двушки» с долей рынка 30%. В структуре предложения по рынку площади на конец июня лидирующие позиции занимают 2-комнатные (36%) и 1-комнатные квартиры (33%). Показатели спроса и предложения «двушек» в процентном соотношении за прошедший год практически не изменились», – рассказывает руководитель аналитического центра «Главстрой Санкт-Петербург» Дмитрий Ефремов.
Консалтинговый центр «Петербургская недвижимость» дает несколько иные цифры (что связано с иной системой подсчета): на конец июня 2019 года в целом на рынке агломерации на 2-комнатные квартиры приходится 23% в квартирографии строящихся ЖК. «На протяжении 5 лет – с 2015 года – доля данного типа не подвергалась корректировкам. В разрезе территорий отмечается разнонаправленная динамика: в городе доля «двушек» сократилась с 27% до 23%, в то время как в пригородах – выросла с 21% до 23%», – говорит руководитель КЦ «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева.
По ее словам, многокомнатный формат традиционно наиболее широко представлен в высоком ценовом сегменте (бизнес-класс и элитное жилье), где доля данного типа занимает свыше 30%, по ряду объектов доля превышает 40%. «В подсегменте «комфорт-плюс» каждая третья квартира на рынке – это «двушка». По ряду объектов показатель достигает 50%. Высокая доля таких квартир в квартирографии застройщиков обусловлена спросом на «семейные» планировки в объектах повышенного комфорта», – отмечает эксперт, добавляя, что в целом «двушки находятся в общем тренде роста средних цен на жилье».
«Доля «двушек» в структуре спроса увеличивается с ростом строительной готовности объекта: бюджет покупки высокий, покупатели предпочитают не рисковать, не приобретать такие квартиры на старте продаж. Максимальной доли в спросе 2-комнатные квартиры достигают, когда дом возведен более чем на 50%», – добавляет Ольга Трошева.
Факторы привлекательности
«У покупателей растет запрос на рациональные планировки с эффективным использованием каждого квадратного метра, не требующие переплаты за «лишнее» пространство, и в то же время с наличием помещений для хранения вещей, занятий хобби. Сегодня до 30% в квартирографии городских новостроек отводится под жилье популярного евроформата с большой кухней-гостиной, которая объединяет сразу несколько функций: столовую, пространство для общения, отдыха и работы. В такой кухне-гостиной можно проводить время всей семьей, и хорошо, если место для готовки при этом будет расположено в стороне от зоны отдыха. Глубокие, вместительные лоджии все чаще служат пространством не только для хранения вещей, но и для занятий фитнесом, чаепития с друзьями. Два просторных санузла в разных частях квартиры добавляют удобств для всех членов семьи и гостей», – говорит Дмитрий Ефремов.
По исследованиям специалистов «Группы ЛСР», особым спросом пользуются квартиры, подходящие для семей с детьми. «Комната, которая удалена от общественной зоны, немного больше основной спальни по площади, что позволяет выделить в детской спальную и игровую зоны. При этом прием гостей в кухне-гостиной не будет беспокоить сон детишек», – сообщают там.
Как говорит директор по продажам и маркетингу корпорации «Мегалит» Андрей Кириллов, востребованы квартиры, в которых базовые планировки переосмыслены дизайнером исходя из потребностей будущих жильцов. «Так, одна из «двушек» в башнях «Приморского квартала» в зависимости от своего главного назначения может превратиться либо в евроквартиру с по-настоящему большой зоной гостиной, либо в уютное семейное гнездо, рассчитанное на пару с ребенком. И в каждом варианте переосмысления базовой планировки от застройщика есть свои функциональные находки», – отмечает он, добавляя, что в проекте представлено 10 различных конфигураций двухкомнатных квартир площадью от 46 и 89 кв. м.
По словам Елены Тян, руководителя отдела продаж ООО «Терминал-Ресурс» (возводит малоэтажные ЖК «Образцовый квартал»), покупателей привлекают большие площади квартир, а также различные опции «повышенной комфортности». «Наши «двушки» имеют площадь от 65 до 72 кв. м. В них применены свободные планировки в европейском стиле: просторные кухни, вместительные гардеробные, уютные гостиные с модным архитектурным элементом – эркером. Спроектированы два санузла, выполнено панорамное остекление. Высота потолков составляет 3 м. На верхнем (четвертом) этаже предусмотрены места под установку камина без дополнительных согласований. Современная система водоснабжения включает очистку воды на входе в каждый жилой дом, что позволяет продолжительное время сохранять сантехническое оборудование в рабочем состоянии», – рассказывает она.
Андрей Коротков: «В сферу парковки должен прийти XXI век»
ГК «Паркинги Мегаполиса» более десяти лет выполняет проектирование и строительство паркингов, в том числе быстровозводимых и механизированных, на всей территории России. О специфике и перспективах этой деятельности «Строительному Еженедельнику» рассказал исполнительный директор компании Андрей Коротков.
– В чем особенности работы в этом сегменте рынка?
– Проблема с парковкой в наших городах появилась сразу после того, как автомобили из предмета роскоши превратились в доступное средство передвижения. Однако условия для организации места для стоянки машины весьма различаются в зависимости от объекта и территории – вновь возводимый жилой комплекс или район сложившейся городской застройки, исторический центр города или его спальные пригороды, деловой или торгово-развлекательный центр. Объекты разные, и для них, конечно, нет универсальных решений устранения парковочных проблем. Но у них есть общее: эти проблемы не только являются актуальными сегодня – но существует устойчивая тенденция их обострения с каждым годом. Поэтому в нашей практической работе мы используем комплексный подход к решению проблемы.
Выходя на тот или иной объект (как строящийся, так и уже находящийся в эксплуатации), мы проводим анализ существующих парковочных возможностей недвижимости (земельных участков и зданий), формируем или оптимизируем концепцию действующих автостоянок и других объектов гаражного назначения, разрабатываем и согласовываем их проекты. В зависимости от конкретной ситуации предлагаем заказчику то или иное техническое решение. Согласитесь – одно дело строить паркинг на свободной территории в рамках большого жилого комплекса и совсем другое – изыскивать способ организовать парковку в сложившейся застройке исторического центра.
Поэтому мы предлагаем самый широкий в технологическом отношении спектр решений проблемы парковки и помогаем выбрать оптимальные варианты – от классических многоэтажных паркингов рампового типа и быстровозводимых конструкций до современных механизированных систем, позволяющих получить максимальное число машино-мест при минимальной площади участка.
Также мы осуществляем поставку и монтаж парковочных подъемников (парковочных модулей) зависимого типа, как российского производства, так и ведущих мировых брендов: из Германии, Южной Кореи, Турции, Китая. Среди наших заказчиков – застройщики жилых комплексов, собственники коммерческой недвижимости, владельцы домов.
– Вы сделали акцент на механизированных паркингах. Вы считаете их наиболее эффективными?
– Как я уже отметил, оптимальный (в том числе с экономической точки зрения) вариант зависит от конкретной ситуации. Но, действительно, очень часто задачей заказчика является создание или увеличение числа машино-мест на ограниченных площадях. И в этом отношении механизированный паркинг – наиболее эффективное решение. Можно сказать, что это наступление XXI века в сфере парковки.
Основное преимущество любых механизированных паркингов – увеличение вместимости парковки. При использовании минимума пространства там можно хранить значительно больше автомобилей, чем на традиционной стоянке. Это достигается за счет снижения размера занимаемого места – ячейки, которая лишь незначительно превосходит габариты автомобиля. В результате механизированный паркинг на 10 уровней имеет ту же высоту, что стационарный на 7 этажей. А за счет полезного использования рамп и проездов на этажах, которые не нужны в механизированных паркингах, их парковочная емкость увеличивается в полтора-два раза.
Механизированные паркинги идеально подойдут для размещения в ограниченном подземном пространстве зданий. Заказчику не понадобится делать широкие проезды, продумывать пути эвакуации людей, заботиться о системе оповещения и вентиляции, а также строить из монолита несколько уровней.
– Можно где-то увидеть, как работают механизированные паркинги?
– Установка автоматизированных и механизированных паркингов – уже не редкость для городов России. Впереди всех – Москва, где это уже стало массовым явлением. Но говорить о том, что они стали занимать лидирующее положение на рынке объектов гаражного назначения в нашем мегаполисе, да и в других крупных городах страны, – преждевременно. Хотя осознание неизбежности учета общемировых тенденций в организации цивилизованного хранения автомобилей обязательно придет и в умы как законодателей, чиновников, представителей бизнеса, так и простых автовладельцев.
Если говорить о практическом опыте нашей компании, то в кооперации со специалистами из Южной Кореи нам удалось впервые в России построить ряд роторных паркингов на территории одной из новостроек в Петербурге. Изготовление значительной доли комплектующих отечественными специалистами позволило удешевить паркинги на треть.
Устойчивым спросом пользуются роторные паркинги китайского производства. Мы являемся дилером крупнейшего предприятия Китая, производительность которого составляет около 50 комплектов роторов в месяц, они быстро расходятся на внутреннем рынке КНР, в странах АТР, а также – в США, в которых подобного производства нет. Конечно, наши успехи на российском рынке скромнее – поставки до 4-5 роторов в год. И как ни странно, в основном в регионы РФ.
Мы внедрили новый формат работы с потенциальными клиентами – и в мае текущего года провели ознакомительную поездку специалистов ряда крупных компаний застройщиков и девелоперов на завод-изготовитель в Турцию. Наши соотечественники убедились в высоком уровне производства. Этот завод выпускает парковочные подъемники, в том числе для низких помещений (с высотой от 2,7 м), роторных паркингов, а также других автоматизированных парковочных систем. По результатам поездки состоялось подписание нескольких контрактов – и наши турецкие партнеры уже изготавливают заказанное оборудование. А некоторые потенциальные заказчики задумались о замене проектных решений с применением немецкого оборудования на аналогичное по качеству (оборудование выпускается по лицензии Германии), но с более «демократичными» ценами.
Осенью пазловый паркинг и парковочные подъемники будут монтироваться на строящемся объекте Васильевского острова, а также «пропишутся» в одном из областных городов России.
Что касается российских двухуровневых подъемников электромеханического типа, к выпуску которых наша компания с партнерами приступила два года назад, то с учетом спроса в настоящее время мы переносим их производство в Санкт-Петербург. Эти подъемники адаптированы к российским реалиям, имеют повышенную грузоподъемность под автомобили «джип» и «кроссовер», более широкий климатический диапазон использования, более ремонтопригодны. Мы надеемся потеснить лидеров рынка из Китая, которые выпускают в основном гидравлические подъемники в облегченном варианте, под малолитражные автомобили.
– А можно ли задействовать механизированные паркинги в старом фонде?
– Конечно. Именно для исторических зданий с минимумом свободного места такое решение является идеальным. Роторные и пазловые можно пристраивать к брандмауэрным стенам зданий. С нами уже консультировались представители администрации нескольких районов города о возможности установки таких систем во дворах-колодцах. Начаты пилотные проекты реконструкции двух зданий в исторической части города с сохранением фасадов и полным изменением функционала внутреннего объема под автоматизированные парковки. Для нашего города – это очень перспективное решение задачи увеличения парковочного пространства центральных районов.
– Когда, по Вашему мнению, XXI век придет в сферу парковки?
– Мы не специалисты по прогнозам, но видим, что ситуация кардинально меняется. Объекты недвижимости премиум-класса уже не проектируются без применения автоматизированных систем. Такое оборудование в приоритете у частных инвесторов при рассмотрении вопроса парковочной оптимизации уже действующих объектов недвижимости. За несколько последних лет производство оборудования для механизированных паркингов налажено на нескольких российских и белорусских заводах. Таким оборудованием заинтересовалась и начала выпуск одна из госкорпораций. Конечно, наши бренды не так узнаваемы на рынке, как китайские или немецкие.
Хочу закончить интервью цитатой из материалов «Конференции американских городов», состоявшейся в 1928 году: «Если исключить разговоры о погоде, то мы не найдем иного вопроса, который бы обсуждался в наших городах столь активно, как проблема парковок». И если в ближайшие годы не произойдет революции в данном сегменте, первый вопрос из обсуждения горожан, скорее всего, исчезнет.